trading buzz Archives - Page 29 of 34

टेस्ला पुन्हा बिटकॉइनद्वारे देयके स्वीकारेलः मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क.

टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी खुलासा केला आहे की, क्रिप्टोकरन्सीला उर्जा देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या एनर्जी मिक्समध्ये सुधारणा करण्याच्या काही परिश्रमानंतर कंपनी बिटकॉइनद्वारे पेमेंट स्वीकारेल. ‘बी वर्ड’ परिषदेदरम्यान कस्तुरीने बुधवारी सांगितले की सुधारणात्मक आकडेवारी आधीपासूनच तयार झाली आहे आणि टेस्ला पुष्टी करण्यासाठी अधिक काम करतील, असे इलेक्ट्रॉनिक यांनी सांगितले. परंतु त्याने अशी अपेक्षा केली आहे की ऑटोमेकर क्रिप्टोकडून पैसे परत घेण्यास पुन्हा सुरू होईल.

“अक्षय ऊर्जेच्या वापराची टक्केवारी 50 टक्के किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल याची पुष्टी करण्यासाठी मला आणखी काही प्रयत्न करण्याची इच्छा होती, आणि त्या संख्येत वाढ होण्याकडे कल आहे,” मस्क म्हणाले. तसे असल्यास टेस्ला बिटकॉइन स्वीकारणे पुन्हा सुरू करेल.

टेस्लाच्या सीईओने देखील पुष्टी केली की टेस्लाच्या गुंतवणूकीच्या शीर्षस्थानी विकिपीडियामध्ये आपली महत्त्वपूर्ण वैयक्तिक गुंतवणूक आहे आणि त्यांच्याकडे ईथरियम आणि डोगेसॉइनची गुंतवणूक कमी आहे. गेल्या वर्षभरात, टेस्ला क्रिप्टो जगामध्ये खोलवर विविध स्तरांवर शोधत आहे.

या वर्षाच्या सुरूवातीस टेस्लाने बिटकॉइनमध्ये 1.5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली. थोड्याच वेळात ऑटोमेकरने क्रिप्टोकरन्सी नवीन वाहनांवर देय देण्याचे स्वरूप म्हणून स्वीकारण्यास सुरुवात केली.

नंतर, सीईओ मस्क यांनी टेस्लाच्या वाहनांसाठी देयके म्हणून डोजेकोइन स्वीकारण्यास प्रारंभ करण्याच्या क्षमतेबद्दल देखील बोलले. तथापि, काही दिवसांनंतर, टेस्लाने बिटकॉइन पेमेंट पर्याय काढून क्रिप्टोसह पाऊल मागे घेतले.

1 वर्षात पैसे दुप्पट या 5 फंडांनी गुंतवणूकदारांना मागील एका वर्षात 125 टक्के ते 112 टक्के परतावा दिला आहे.

यावेळी जर आपण म्युच्युअल फंडात पैसे गुंतविण्याचा विचार करीत असाल तर आज आम्ही तुम्हाला 5 खास फंडांबद्दल सांगेन, ज्यांनी केवळ एका वर्षात गुंतवणूकदारांचे पैसे दुप्पट केले आहेत. तुम्हीही या फंडामध्ये पैसे गुंतवून चांगले उत्पन्न मिळवू शकता. या फंडांनी एका वर्षात 100% पेक्षा जास्त रिटर्न दिले आहेत. येथे निधीची एनएव्ही 30 जूनपर्यंत घेण्यात आली आहे.

कोरोना युगात बाजार आणि म्युच्युअल फंड या दोन्ही गुंतवणूकदारांना चांगला परतावा मिळाला. आज आम्ही सांगत असलेल्या 5 फंडांनी गुंतवणूकदारांना मागील एका वर्षात 125 टक्के ते 112 टक्के परतावा दिला आहे.

1. कोटक स्मॉल कॅप फंड
कोटक स्मॉल कॅप फंडाने गुंतवणूकदारांना एका वर्षात 125 टक्के परतावा दिला आहे. त्याचा मालमत्ता बेस 4,765 कोटी रुपये आहे आणि विस्तार गुणोत्तर 0.52 टक्के आहे. जर आपण येथे एका वर्षात एक लाख रुपयांची गुंतवणूक केली असती तर आपले एक लाख 2.26 लाख झाले असते. यात किमान गुंतवणूक 5000 रुपये आहे.

2. बीओआय एक्सा स्मॉल कॅप फंड
बीओआय एक्सा स्मॉल कॅप फंडाने एका वर्षात 121% परतावा दिला आहे. यात 158 कोटी रुपयांची मालमत्ता आहे आणि खर्चाचे प्रमाण 1.18 टक्के आहे. जर आपण एका वर्षात यामध्ये 1 लाख रुपयांची गुंतवणूक केली असेल तर आज आपले पैसे सुमारे 2.21 लाख झाले असते.

3. आयसीआयसीआय प्रू स्मॉल कॅप
आयसीआयसीआय प्रू स्मॉल कॅपचे 1 वर्षाचे रिटर्न 118 टक्के आणि मालमत्ता 2,664 कोटी रुपये आहे. त्याचे विस्तार गुणोत्तर 0.79 टक्के आहे. येथे आपले 1 लाख रुपये 2.18 लाखात रूपांतरित झाले आहेत.

4. निप्पॉन इंडिया स्मॉल कॅप फंड
निप्पॉन इंडिया स्मॉल कॅप फंडाचा 1 वर्षाचा परतावा 116% आहे. त्यात 15353 कोटींची मालमत्ता आहे आणि 1.02 टक्क्यांचा विस्तार गुणोत्तर. येथे 1 लाखांची गुंतवणूक सुमारे 2.16 लाख झाली.

5. एल अँड टी इमर्जिंग बिझिनेस फंड
याशिवाय एल अँड टी इमर्जिंग बिझिनेस फंडनेही आपल्या गुंतवणूकदारांना मोठा नफा कमावला आहे. या फंडाने सुमारे 112 टक्के परतावा दिला आहे. मालमत्ता बेस 6,860 कोटी आहे आणि खर्चाचे प्रमाण 0.84 टक्के आहे. यात मागील एका वर्षात एक लाख रुपयांची गुंतवणूक सुमारे 2.13 लाख झाली आहे. (स्त्रोत: सर्व सांख्यिकी मूल्य संशोधन)

14 जुलैपर्यंत कोविडमुळे एअर इंडियाने 56 कर्मचारी गमावले.

राष्ट्रीय वाहक एअर इंडियाच्या 56 कर्मचार्‍यांनी १ जुलैपर्यंत कोविड (साथीच्या ) साथीने आत्महत्या केल्याची माहिती केंद्राने गुरुवारी संसदेला दिली. लोकसभेच्या प्रश्नोत्तराच्या वेळी लेखी उत्तरात नागरी उड्डयन राज्यमंत्री (आरईटीडी) व्ही.के. सिंह म्हणाले की कोविड -19 च्या राष्ट्रीय वाहकातील एकूण 352. कर्मचारी त्रस्त आहेत. यापैकी 14 जुलै 2021 पर्यंत 56 कर्मचार्‍यांनी साथीच्या आजाराला बळी पडले.

ते म्हणाले की, कोविड -19 पासून प्रभावित कर्मचार्‍यांना वाजवी नुकसानभरपाई आणि इतर फायदे देण्यासाठी एअर इंडियाला कर्मचारी संघटनांकडून कित्येक निवेदने मिळाली आहेत.

कोविड -19 पासून प्रभावित कर्मचार्‍यांना आणि त्यांच्या कुटुंबियांच्या हिताचे रक्षण करण्यासाठी एअर इंडियाने कित्येक उपाय केले आहेत, याविषयी सभागृहाला त्यांनी माहिती दिली.

“कोविड -19 च्या मुदतीच्या कायम किंवा ठराविक मुदतीच्या कंत्राटी कामगारांच्या मृत्यूच्या वेळी त्यांच्या कुटुंबियांना अनुक्रमे 10,00,000 आणि 5,00,000 ची भरपाई दिली जाते. प्रासंगिक किंवा कंत्राटी कामगारांच्या कुटुंबियांना 90,000 रुपये दिले जातात. किंवा 2 महिन्यांच्या कालावधीपर्यंत पगाराची भरपाई केली जाते
“कोविड -19 प्रभावित कर्मचारी किंवा कुटूंबाची काळजी घेण्यासाठी कंपनीकडून कोविड सेंटर विविध ठिकाणी उघडण्यात आले आहेत.” “लसीकरण शुल्काची भरपाई कर्मचार्‍यांना आणि त्यांच्या कुटुंबियांना देण्यात येणार आहे.”

भारताच्या ग्रामीण बाजारपेठेत मारुती सुझुकीने विक्रमी टप्पा ओलांडला

भारतातील सर्वात मोठी कार निर्माता मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेडने बुधवारी सांगितले की, कंपनीने ग्रामीण भागातील ग्रामीण बाजारात विक्रीची 50 लाखांची नोंद केली आहे. मारुती सुझुकी यांनी दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, ग्रामीण भागातील 1,700 हून अधिक सानुकूलित आउटलेट्स असून आज एमएसआयएलच्या एकूण विक्रीपैकी सुमारे 40 टक्के विक्री बाजारातून येते, अशी माहिती मारुती सुझुकी यांनी दिली. चालू आर्थिक वर्षाच्या एप्रिल ते जून या कालावधीत कंपनीची एकूण विक्री 3,53,614 कारची झाली आहे. आर्थिक वर्ष २०२०-२१ मध्ये या कंपनीने एकूण 14,57,861 युनिट्सची विक्री केली, जी 2019-2020 मध्ये विकल्या गेलेल्या 15,63,297 युनिट्सपेक्षा कमी आहे.

या वृद्धीबद्दल टिप्पणी करताना मारुती सुझुकीचे वरिष्ठ कार्यकारी संचालक शशांक श्रीवास्तव म्हणाले, “आमच्या ग्राहकांना आणि स्थानिक व्यापार्यांच्या भागीदारांच्या मदतीने आम्ही ग्रामीण भारतात एकूण 50 दशलक्षांची विक्री केली असल्याचे जाहीर केल्याने आम्हाला अभिमान वाटतो. कंपनीच्या व्यवसायात अतिशय विशेष स्थान असल्याचे ते म्हणाले, “अनेक वर्षांत आम्ही या विभागाच्या गरजांचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला आहे. आम्ही ग्रामीण भारतातील ग्राहकांच्या गरजेनुसार उत्पादने व सेवा देण्यास वचनबद्ध आहोत.

“देशातील मोठ्या ग्राहकांची आकांक्षा महानगरांप्रमाणेच असली तरी, त्यांनी अधिक लक्ष आणि काळजी घ्यावी अशी मागणी त्यांनी केली. बुधवारी सत्राच्या मध्यभागी मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेडचे शेअर्स रुपयाच्या वाढीसह 7,220.00 वर व्यापार करीत आहेत.

नवीन आयकर पोर्टल कर व्यावसायिकांसाठीही बनला डोकेदुखी

प्राप्तिकर विभागाने नवीन पोर्टल सुरू केल्यावर बरेच चार्टर्ड अकाउंटंट व कर अधिवक्ता चिंतेत आहेत. नवीन पोर्टलमुळे करदात्यांना रिटर्न भरणे सोपे होईल, असे आयकर विभागाने म्हटले होते, परंतु या माध्यमातून सीए आणि अन्य कर व्यावसायिकांनाही आयकर विवरणपत्र भरण्यात अडचणींचा सामना करावा लागत आहे.

बर्‍याच समस्या आहेत जसे की हे पोर्टल खूप मंद आहे, करदाता प्रोफाइल अद्यतनित केलेले नाही, ओटीपी उशीरा आहे, संकेतशब्द विसरण्याचा कोणताही पर्याय नाही, डिजिटल स्वाक्षरी कार्यरत नाही, पूर्व-भरलेली माहिती डाउनलोड केलेली नाही.

कर व्यावसायिक रिटर्न्स व्यतिरिक्त फॉर्म भरण्यास असमर्थ आहेत. या पोर्टलमधील कमतरतेमुळे फॉर्म 15 सीए आणि 15 सीबी मॅन्युअल बनविले गेले आहेत. टीडीएस परतावा भरणेही अवघड होत आहे आणि जुना डेटा पूर्णपणे उपलब्ध नाही.

याशिवाय कर व्यावसायिकांसाठी मोठी समस्या म्हणजे टॅक्स फाइलिंग सॉफ्टवेअरचे काम न केल्यामुळे. असे अहवाल आहेत की कर सॉफ्टवेअर बनविणार्‍या कंपन्या अद्याप नवीन प्राप्तिकर पोर्टलवर अधिकृत नाहीत. यामुळे, बहुतेक कर व्यावसायिक त्यांचे कार्य करण्यास सक्षम नाहीत.

इंडिया पोस्टने जाहीर केले आहे की प्राप्तिकर भरणारे लवकरच पोस्ट ऑफिसमध्ये त्यांचे कर विवरण भरू शकतील. तथापि, ते मॅन्युअल असेल की नाही याची माहिती नाही. जर ते मॅन्युअल असेल तर आम्ही परत कर भरण्यासाठी जुन्या रांगेत परत जाऊ. हे ऑनलाइन करण्यासाठी नवीन आयकर पोर्टलवर योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक असेल.

नवीन आयकर पोर्टल घाईघाईने आणि कसल्याही चाचणीशिवाय सुरू केले गेले आहे असे दिसते. यासाठी प्राप्तिकर विभाग किंवा इन्फोसिस या सॉफ्टवेअर कंपनीकडून कोण हे पोर्टल बनवणार याची जबाबदारी कोण घेईल?

सरकारने ही समस्या गांभीर्याने घेण्याची आणि ती लवकरच सोडवण्याची तसेच त्यासाठी जबाबदार असणाऱ्यांवर कारवाई करण्याची गरज आहे.

ओला इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या खरेदीदारांना देशभरात होम डिलिव्हरी मिळणार

एकदा इलेक्ट्रिक स्कूटरचे बुकिंग एक लाखापेक्षा जास्त झाले की ओला यांनी खरेदीदारांना इलेक्ट्रिक स्कूटरची होम डिलीव्हरी करण्याची योजना आखली आहे. कंपनी थेट-ते-ग्राहकांच्या मॉडेलकडे पहात आहे. यामध्ये खरेदीची संपूर्ण प्रक्रिया निर्माता आणि खरेदीदार यांच्यात केली जाते. याद्वारे ओलाला डीलरशिप नेटवर्क तयार करण्याची गरज भासणार नाही.

यासाठी ओला इलेक्ट्रिकने स्वतंत्र रसद विभाग तयार केला आहे जो थेट खरेदी प्रक्रियेस मदत करेल. हे संभाव्य ग्राहकांना कागदपत्रे, कर्ज अर्ज आणि इतर संबंधित गोष्टी ऑनलाइन कसे पूर्ण कराव्यात याबद्दल माहिती प्रदान करेल. लॉजिस्टिक्स टीम स्कूटरची नोंदणी तसेच खरेदीदाराच्या दारात त्याची वितरण सुनिश्चित करेल.

याद्वारे कंपनीला विक्री नेटवर्कची किंमत वाचवायची आहे. याद्वारे, हे देशातील जवळपास सर्वत्र इलेक्ट्रिक स्कूटरची मागणी पूर्ण करण्यास सक्षम असेल.

लक्झरी कार कंपन्या आतापर्यंत मर्सिडीज बेंझ आणि जग्वार लँड रोव्हर ग्राहकांना वाहनांची होम डिलिव्हरी करायची. हे मॉडेल मोठ्या प्रमाणात चालविणारी ओला ही पहिली कंपनी असेल.

ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर एस 1 आणि एस 1 प्रो व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध असेल. त्यांची किंमत 80 हजार ते 1.1 लाख रुपयांपर्यंत असण्याची शक्यता आहे.

कंपनीने यासाठी 15 जुलै रोजी बुकिंग सुरू केले आणि 24 तासातच त्यास एक लाख युनिट्सचे ऑर्डर आले.

हीरो इलेक्ट्रिक ही देशातील या विभागातील सर्वात मोठी कंपनी आहे. त्यात ओला उतरण्याबरोबर हीरो इलेक्ट्रिकला कडक स्पर्धा मिळू शकते.

आयसीआयसीआय बँकेच्या ग्राहकांना 1 ऑगस्टपासून एक झटका मिळणार आहे ?

१ ऑगस्टपासून भारतीय स्टेट बँक (एसबीआय) नंतर आयसीआयसीआय बँकेच्या ग्राहकांना मोठा धक्का बसणार आहे. बँक एटीएममधून पैसे काढणे, १ ऑगस्टपासून रोकड काढणे महाग होणार आहे. यासह चेक बुकचे नियमही बदलणार आहेत. आयसीआयसीआय आपल्या ग्राहकांना 4 विनामूल्य व्यवहार सेवा प्रदान करते. 4 वेळा पैसे काढल्यानंतर तुम्हाला शुल्क भरावे लागेल. एसबीआय बँकेने 1 जुलैपासून तत्सम नियमात बदल केले आहेत.

चार्जेस द्यावे लागतील

ऑगस्टपासून आयसीआयसीआय बँक ग्राहक त्यांच्या गृह शाखेत प्रति एक लाख रुपये काढू शकतात.
हे यापेक्षा अधिक असल्यास, त्यास प्रति 1000 रुपये 5 द्यावे लागेल.
गृह शाखेव्यतिरिक्त इतर शाखेतून पैसे काढण्यासाठी दररोज 25,000 रुपयांपर्यंत रोख रक्कम काढण्यासाठी कोणतेही शुल्क आकारले जात नाही.
त्यानंतर, 1000 रुपये काढल्यानंतर 5 रुपये द्यावे लागतील.

चेकबुकवर किती शुल्क आकारले जाईल

– 25 पृष्ठ चेक बुक विनामूल्य असेल
यानंतर, अतिरिक्त चेकबुकसाठी आपल्याला प्रति 10 पृष्ठांवर 20 रुपये द्यावे लागतील

एटीएम इंटरचेंज व्यवहार

बँकेच्या वेबसाइटनुसार एटीएम इंटरचेंज व्यवहारांवरही शुल्क आकारले जाईल.
महिन्यात 6 मेट्रो ठिकाणी प्रथम 3 व्यवहार विनामूल्य असतील.
– इतर सर्व ठिकाणी महिन्यात प्रथम 5 व्यवहार विनामूल्य असतील.
– प्रति आर्थिक व्यवहारासाठी २० रुपये आणि बिगर आर्थिक व्यवहारासाठी 50 रुपये.

कोविडचा उद्रेक, एडीबीने भारताच्या आर्थिक विकासाचा अंदाज 11 ते 10 टक्क्यांपर्यंत खाली आणला.

कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला साथीचा रोग उद्रेक झाल्यामुळे आशियाई विकास बँकेने (एडीबी) चालू आर्थिक वर्षाच्या आर्थिक विकासाचा अंदाज दहा टक्क्यांपर्यंत खाली आणला. एडीपीने यापूर्वी एप्रिलमध्ये 11 टक्के वाढीचा अंदाज लावला होता.

बहुपक्षीय निधी एजन्सीने एशियन ग्रोथ आउटलुक (एडीओ) मध्ये म्हटले आहे की मार्च 2021 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीत जीडीपीची वाढ 1.6 टक्के होती, ज्यामुळे संपूर्ण वित्तीय वर्षातील संकुचन आठ टक्क्यांच्या अंदाजापेक्षा 7.3 टक्के होते. एडीपी म्हणाले की, प्रारंभिक निर्देशक सूचित करतात की लॉकडाउन उपाय सुलभ झाल्यावर आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाला आहे.

आर्थिक वर्ष 2021 मधील ADO 2021 (मार्च 2022 रोजी संपेल)

यासाठीचा वाढीचा अंदाज 11 टक्क्यांवरून 10 टक्क्यांपर्यंत खाली आणण्यात आला आहे, हा मोठा आधार परिणाम दर्शवितो. याव्यतिरिक्त, 2022-23 आर्थिक वर्षाच्या वाढीचा अंदाज 7 टक्क्यांवरून 7.5 टक्क्यांपर्यंत वाढविण्यात आला आहे. एडीबीने म्हटले आहे की 2021 मध्ये चीनचा विकास दर 8.1 टक्के आणि 2022 मध्ये 5.5 टक्के असू शकेल.

बचत खात्यावर उपलब्ध असलेल्या या फायद्यांविषयी आपल्याला माहिती नसेल.

बँकेत बचत खाते उघडण्याचे बरेच फायदे आहेत, ज्याची आपल्याला माहिती नसेल. त्यातही काही कमतरता आहेत. आपण या बद्दल जागरूक असणे देखील आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत खाते उघडण्यापूर्वी या सर्व गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. आज आम्ही तुम्हाला बचत खात्याच्या अशा अनेक फायद्यांविषयी माहिती देणार आहोत. जेणेकरून जेव्हा आपण बचत खाते उघडता तेव्हा आपल्याला या गोष्टींची जाणीव होईल.

हे फायदे बचत खात्यावर उपलब्ध आहेत

पैसे वाचवणे आणि त्यावर पैसे मिळविणे किती चांगले आहे. ही मिळकत व्याज स्वरूपात प्राप्त होते. बचत खात्यात आपण जोडलेले पैसे प्रत्येक तिमाहीत व्याज मिळवतात आणि आपल्या मुख्याध्यालयात जोडले जातात. यामुळे आपले पैसे निरुपयोगी किंवा स्थिर होणार नाहीत. व्याज त्याच्याशी संलग्न असल्याने ते जंगम राहते. ती व्याज घेऊन आपण खर्च चालवू शकता. मग पैसे हातात आल्यावर आपण ते बचत खात्यात जमा करू शकता.

गुंतवणूकीची अनेक साधने पाहिली किंवा ऐकली किंवा पाहिली असतील. परंतु तुम्हाला माहिती आहे की बचत खाते हा गुंतवणूकीचा सर्वात सुरक्षित मार्ग आहे? आपण पैसे जमा करून परताव्याची सहज अपेक्षा करू शकता. तेही कोणत्याही मार्केट जोखीमशिवाय. आजच्या युगात बाजाराच्या जोखमीबद्दल बरीच चर्चा आहे. बचत खाते यास नकळत आणि नकळत आहे. उणे जोखीम नंतर, परत आपल्या हातात येईल. हे वैशिष्ट्य गुंतवणूकीच्या इतर पद्धतींमध्ये उपलब्ध नाही.

बाजाराच्या जोखमीप्रमाणेच तरलतेचीही खूप चर्चा आहे. तरलता म्हणजे काही अर्थाने एक बदनाम केलेली संज्ञा आहे, परंतु बचत खात्यासह नाही. बचत खात्यात खूप जास्त तरलता आहे. म्हणजेच जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा आपण त्यात जमा केलेले पैसे वापरू शकता. इतर गुंतवणूकींप्रमाणेच यातही लॉक-इन पीरियड नसतो. म्हणजे जमा केलेली रक्कम बँकेत जाम होऊ शकत नाही. आपल्याला पाहिजे तेव्हा ते घेऊ शकता. दोन ते चार वर्षांचा लॉक-इन कालावधी असतो असे नाही. व्यवहारावर कोणतेही बंधन नाही. पैसे काढा, आपल्याला पाहिजे तितक्या वेळा जमा करा. दंडची त्रास किंवा व्यवहाराची मर्यादा नाही

पेट्रोल व डिझेल जीएसटीच्या कक्षेत येणार नाहीत, अशी शिफारस परिषदेने केली नाही

पेट्रोल आणि डिझेल जीएसटीच्या कक्षेत येणार नाहीत. सोमवारी सरकारने लोकसभेत ही माहिती दिली. पेट्रोलियम व नैसर्गिक वायू राज्यमंत्री रामेश्वर तेली म्हणाले की, जीएसटी परिषदेने आतापर्यंत तेल आणि वायूला जीएसटीच्या कक्षेत आणण्यासाठी कोणतीही शिफारस केलेली नाही. सभागृहातील खासदारांनी विचारलेल्या प्रश्नावर रामेश्वर तेली यांनी लेखी ही माहिती दिली.

संसदेत प्रश्न विचारले
पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती कमी करण्याबाबत आणि पेट्रोलियम पदार्थांना जीएसटीच्या कक्षेत आणण्याबाबत सभागृहातील अनेक खासदारांनी प्रश्न केला होता. त्यावर मंत्री रामेश्वर तेली म्हणाले की सध्या पेट्रोलियम पदार्थ जीएसटीच्या कक्षेत आणण्याची कोणतीही योजना नाही. आणि आतापर्यंत जीएसटी परिषदेने तेल आणि वायूला जीएसटीच्या कक्षेत समाविष्ट करण्याची शिफारस केलेली नाही. त्यामुळे सध्या पेट्रोलियम जीएसटीच्या कक्षेतून दूर ठेवले जाईल.

उत्पादन शुल्कात उत्पादन शुल्क वापरले जाते
अर्थ मंत्रालयाने सांगितले की, पेट्रोलियमवरील उत्पादन शुल्क सरकारकडून वसूल केले जाते. या एक्साईज ड्युटीचा उपयोग पायाभूत सुविधा आणि विकास कामांसाठी केला जातो. सद्य आर्थिक स्थिती लक्षात घेऊन हा निर्णय घेण्यात आला आहे.

एक्साइज करातून उत्पन्न
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू राज्यमंत्री यांनीही लोकसभेत पेट्रोल आणि डिझेलवरील एक्साइज शुल्कातून मिळणार्‍या उत्पन्नाबद्दल सांगितले. रामेश्वर तेली यांच्या मते, 2020-21 आर्थिक वर्षात केंद्र सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलवर वसूल केलेल्या करात 88 88% वाढ झाली आहे. पेट्रोलवरील एक्साईज ड्यूटी 19.98 रुपयांवरून 32.90 रुपयांवर गेली आहे. त्याचबरोबर डिझेलवरील एक्साइज ड्यूटी 15.83 रुपयांवरून 31.80 रुपये झाली आहे.

चालू आर्थिक वर्षात आतापर्यंत 1 लाख कोटींची वसुली झाली
अर्थ राज्यमंत्री पंकज चौधरी म्हणाले की, चालू आर्थिक वर्षात एप्रिल ते जून या कालावधीत आतापर्यंतच्या सर्व पेट्रोलियम उत्पादनांमधून एक्साइज ड्यूटी म्हणून 1.01 लाख कोटी रुपये जमा झाले आहेत. सन 2020-21 आर्थिक वर्षात एकूण अबकारी कर संकलन 3.89 लाख कोटी रुपये होते.

जीएसटी परिषदेत हा निर्णय घेण्यात आला आहे
जीएसटी परिषदेत कोणत्याही वस्तूवर जीएसटी लागू करण्याचा किंवा काढून टाकण्याचा किंवा त्यांचे दर बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. यामध्ये सर्व राज्यांचे अर्थमंत्री असतात आणि अध्यक्षस्थानी देशाचे अर्थमंत्री असतात.