आता भारतातील गहू देशाबाहेर जाणार नाही ! याचे नक्की कारण काय ?

गव्हाच्या वाढत्या किमती लक्षात घेऊन भारताने त्याच्या निर्यातीवर तात्काळ बंदी घातली आहे. अधिकृत अधिसूचनेनुसार, वाढत्या देशांतर्गत किमतींवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी भारताने तत्काळ प्रभावाने गव्हाच्या निर्यातीवर बंदी घातली आहे.

तथापि, त्यात असेही नमूद केले आहे की इतर कोणत्याही देशाच्या अन्नाच्या गरजेसाठी भारत सरकारकडून निर्यातीस परवानगी दिली जाईल. याशिवाय, ज्यांचे ICLC प्रगतीपथावर आहे, किंवा शिपमेंटसाठी तयार आहे अशा गव्हाची निर्यात केली जाऊ शकते.

गव्हाचे पीठ 33 रुपये किलोच्या पुढे :-

गव्हाच्या वाढत्या किमतीमुळे किरकोळ बाजारात पीठ महाग होत आहे. किरकोळ बाजारात पिठाचा सरासरी भाव 33.14 रुपये प्रतिकिलोच्या आसपास पोहोचला आहे. गेल्या वर्षभरात पीठ 13 टक्क्यांनी महागले आहे. गेल्या वर्षी 13 मे रोजी 29.40 रुपये किलोने पीठ मिळत होते.

गव्हाच्या उत्पादनात घट अपेक्षित :-

येत्या काही दिवसांत गव्हाचे दर आणखी वाढण्याची शक्यता आहे. 2021-22 च्या रब्बी हंगामात गव्हाच्या उत्पादनात घट अपेक्षित आहे. सरकारनेच उत्पादनाचा अंदाज कमी केला आहे. या वर्षी उन्हाळी हंगाम सुरू झाल्याने, सरकारने उत्पादन अंदाज 111.32 दशलक्ष टन वरून 105 दशलक्ष टन (105 दशलक्ष टन) पर्यंत कमी केला आहे.

भारत 69 देशांना गहू निर्यात करतो :-

या बंदीपूर्वी वाणिज्य मंत्री पियुष गोयल यांनी सांगितले होते की, चालू आर्थिक वर्षात गव्हाची निर्यात 100 ते 125 लाख टनांच्या पुढे जाऊ शकते. यावेळी गहू खरेदी करणाऱ्या देशांमध्ये इजिप्तचे नवे नाव आहे. भारत सध्या 69 देशांना गहू निर्यात करत आहे. 2021-22 या आर्थिक वर्षात भारताने 69 देशांना 78.5 लाख टन गहू निर्यात केला.

काँग्रेसने हे आंदोलन शेतकरीविरोधी असल्याचे म्हटले :-

गव्हाच्या निर्यातीवर बंदी घालण्याचे सरकारचे पाऊल “शेतकरीविरोधी” असल्याचे सांगत काँग्रेसने दावा केला की सरकारने पुरेसा गहू खरेदी केला नाही, ज्यामुळे निर्यातीवर बंदी घालावी लागली.

पक्षाचे ज्येष्ठ नेते आणि माजी अर्थमंत्री पी चिदंबरम यांनी पत्रकारांना सांगितले की, मला विश्वास आहे की केंद्र सरकार पुरेसा गहू खरेदी करण्यात अपयशी ठरले आहे. गव्हाचे उत्पादन घटले असे नाही. एकंदरीत ते पूर्वीसारखेच आहे. पूर्वीपेक्षा थोडे जास्त उत्पादन मिळाले असेल.

एअर इंडियाला भेटला नवीन सीईओ……..

टाटा सन्सने कॅम्पबेल विल्सन यांची एअर इंडियाचे नवीन एमडी आणि सीईओ म्हणून नियुक्ती केली आहे. या नियुक्तीबद्दल भाष्य करताना, एअर इंडियाचे अध्यक्ष एन चंद्रशेखरन म्हणाले, “कॅम्पबेल यांचे एअर इंडियामध्ये स्वागत करताना मला आनंद होत आहे. ते उद्योग क्षेत्रातील दिग्गज आहेत. अनुभवाचा फायदा एअर इंडियाला होईल. जागतिक दर्जाची विमान कंपनी तयार करण्यासाठी मी त्याच्यासोबत काम करण्यास उत्सुक आहे.

विल्सन यांना विमान वाहतूक उद्योगात 26 वर्षांचा अनुभव आहे. यामध्ये पूर्ण सेवा आणि कमी किमतीच्या एअरलाइन्सचा समावेश आहे. त्यांनी जपान, कॅनडा आणि हाँगकाँगसारख्या देशांमध्ये 15 वर्षांहून अधिक काळ सिंगापूर एअरलाइन्स (SIA) ग्रुपसाठी काम केले आहे. आम्ही तुम्हाला येथे हे देखील सांगूया की SIA देखील टाटाच्या मालकीची एअरलाइन विस्तारा मध्ये भागीदार आहे.

टाटा समूहाचा एक भाग होण्याचा मान
कॅम्पबेल विल्सन म्हणाले, “प्रतिष्ठित एअर इंडियाचे नेतृत्व करण्यासाठी आणि टाटा समूहाचा भाग होण्यासाठी निवड होणे हा सन्मान आहे. एअर इंडिया जगातील सर्वोत्तम एअरलाइन्सपैकी एक होण्यासाठी एक रोमांचक प्रवास करत आहे. ती महत्त्वाकांक्षा प्रत्यक्षात आणण्यासाठी मी एअर इंडिया आणि टाटा भागीदारांमध्ये सामील होण्यास उत्सुक आहे.

विल्सनने 1996 मध्ये व्यवस्थापन प्रशिक्षणार्थी म्हणून सुरुवात केली
विल्सन यांनी न्यूझीलंडमधील कॅंटरबरी विद्यापीठातून व्यवसाय प्रशासनात वाणिज्य पदव्युत्तर (प्रथम श्रेणी ऑनर्स) पदवी प्राप्त केली आहे. 1996 मध्ये न्यूझीलंडमध्ये सिंगापूर एअरलाइन्समध्ये मॅनेजमेंट ट्रेनी म्हणून त्यांनी कारकिर्दीला सुरुवात केली. त्यानंतर त्यांनी कॅनडा, हाँगकाँग आणि जपानमध्ये एसआयएसाठी काम केले.

विल्सन 2011 मध्ये स्कूटचे संस्थापक सीईओ बनले.
2011 मध्ये सिंगापूरला परतल्यानंतर, त्यांनी कमी किमतीच्या एअरलाइन स्कूटचे संस्थापक सीईओ म्हणून काम केले. 2016 पर्यंत ते या पदावर होते. एप्रिल 2020 मध्ये पुन्हा स्कूटचे सीईओ होण्यापूर्वी त्यांनी SIA येथे विक्री आणि विपणन विभागाचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष म्हणून काम केले.

यावेळी त्यांनी किंमत, वितरण, ई-कॉमर्स, मर्चेंडाइझिंग, ब्रँड आणि मार्केटिंग, ग्लोबल सेल्स आणि एअरलाइन ओव्हरसीज ऑफिसेसचे निरीक्षण केले. आता त्यांच्याकडे एअर इंडियाची कमान सोपवण्यात आली आहे. त्याचा स्कूट एअरलाईनचा अनुभव एअर इंडियाला खूप उपयोगी पडेल अशी अपेक्षा आहे.

टाटाच्या तीन एअरलाईन्स आहेत
टाटा सन्सच्या सध्या तीन एअरलाईन्स आहेत. यामध्ये एअर एशिया, विस्तारा आणि एअर इंडियाचा समावेश आहे. टाटा समूहाने 18,300 कोटी रुपयांना एअर इंडियामधील 100% हिस्सा खरेदी केला. 27 जानेवारीला हा करार पूर्ण झाला आणि त्या दिवसापासून टाटा सन्सचा मालक झाला.

टाटा सन्सचा ताबा घेतल्यानंतर टाटा ही देशातील दुसरी सर्वात मोठी विमान कंपनी बनली आहे. त्याचा संपूर्ण हिस्सा टेल्स प्रायव्हेट लिमिटेडकडे हस्तांतरित करण्यात आला आहे.

20 लाखांपेक्षा जास्त रोखीच्या व्यवहारांवर पॅन किंवा आधारची माहिती द्यावी लागेल, 26 मे पासून लागू होणार नवीन नियम

बँक किंवा पोस्ट ऑफिसमध्ये पैशांच्या व्यवहाराबाबत सरकारने नवे नियम केले आहेत. नवीन नियमांनुसार, एका आर्थिक वर्षात बँक किंवा पोस्ट ऑफिसमध्ये 20 लाख रुपये किंवा त्याहून अधिक रोख जमा करण्यासाठी पॅन आणि आधार आवश्यक असेल.

सेंट्रल बोर्ड ऑफ डायरेक्ट टॅक्सेस (CBDT) ने आयकर (15 वी सुधारणा) नियम, 2022 अंतर्गत नवीन नियम तयार केले आहेत, ज्याची अधिसूचना 10 मे 2022 रोजी जारी करण्यात आली आहे. मात्र, हे नवे नियम 26 मेपासून लागू होतील.

कोणत्या  व्यवहारांमध्ये पॅन किंवा आधार तपशील देणे आवश्यक आहे.

  • एका आर्थिक वर्षात बँकिंग कंपनी किंवा कॉर्पोरेटिव्ह बँक किंवा कोणत्याही एका पोस्ट ऑफिसमध्ये एक किंवा अधिक खात्यांमध्ये 20 लाख रोख जमा.
  • एका आर्थिक वर्षात बँकिंग कंपनी किंवा सहकारी बँक किंवा पोस्ट ऑफिसमधील कोणत्याही एक किंवा अधिक खात्यांमधून 20 लाख रोख रक्कम काढली जाते.
  • बँकिंग कंपनी, सहकारी बँक किंवा पोस्ट ऑफिसमध्ये चालू खाते किंवा कॅश क्रेडिट खाते उघडल्यावर.

चालू खाते उघडण्यासाठी पॅन कार्ड आवश्यक
आता चालू खाते उघडण्यासाठी एखाद्याला त्याचे/तिचे पॅन कार्ड दाखवावे लागेल. त्याच वेळी, ज्या लोकांचे बँक खाते आधीच पॅनशी जोडलेले आहे, परंतु त्यांना देखील व्यवहाराच्या वेळी हा नियम पाळावा लागेल.

सौदी अरामको या कंपनी ने Appleला टाकले मागे..

सौदी आरामकोने Apple Inc.ला मागे टाकून जगातील सर्वात मौल्यवान कंपनी बनली आहे. कच्च्या तेलाच्या किमतीत झालेली वाढ हे त्याचे कारण आहे. तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे अरामकोचे समभाग वधारले आणि महागाईमुळे टेक समभाग घसरले. सौदी अरेबियाची नॅशनल पेट्रोलियम अँड नॅचरल गॅस कंपनी ही जगातील सर्वात मोठी तेल उत्पादक कंपनी आहे.

अरामकोचे मूल्य $2.42 ट्रिलियन आहे
सौदी अरामकोचे मूल्य शेअर्सच्या किमतीवर आधारित $2.42 ट्रिलियन आहे. त्याचवेळी, अॅपलच्या शेअर्सच्या किमतीत गेल्या एका महिन्यात घसरण झाली आहे. यामुळे बुधवारी त्याचे मूल्यांकन $2.37 ट्रिलियनपर्यंत वाढले. अॅपलने या वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत अपेक्षेपेक्षा चांगला नफा कमावला, ग्राहकांच्या मजबूत मागणीमुळे, तरीही कंपनीच्या शेअरच्या किमती घसरल्या.

Apple चे मूल्यांकन $3 ट्रिलियन होते
या वर्षाच्या सुरुवातीला ऍपलचे बाजार मूल्य $3 ट्रिलियन होते, जे Aramco पेक्षा जवळपास $1 ट्रिलियन जास्त आहे. तेव्हापासून Apple चा स्टॉक 20% पेक्षा जास्त घसरला आहे, तर Aramco ने 28% पेक्षा जास्त वाढ केली आहे. मात्र, अमेरिकन कंपन्यांमध्ये अॅपल ही सर्वात मोठी कंपनी राहिली आहे. दुसऱ्या क्रमांकावर मायक्रोसॉफ्ट कॉर्पोरेशन आहे ज्याचे मार्केट कॅप $1.95 ट्रिलियन आहे. तज्ज्ञांच्या मते, महागाईच्या चिंतेमुळे टेक स्टॉक्समध्ये यंदा घसरण झाली आहे.

अरामकोला महागाई आणि कडक पुरवठ्याचा फायदा होतो
टॉवर ब्रिज अडव्हायझर्सचे मुख्य गुंतवणूक अधिकारी जेम्स मेयर म्हणाले, “तुम्ही Apple ची तुलना सौदी अरामकोशी त्यांच्या व्यवसायाच्या किंवा मूलभूत गोष्टींच्या बाबतीत करू शकत नाही, परंतु कमोडिटी स्पेसचा दृष्टीकोन सुधारला आहे.”

महागाई आणि कडक पुरवठा यामुळे या जागेचा फायदा झाला आहे. Aramco चा निव्वळ नफा 2020 च्या तुलनेत 2021 मध्ये 124% वाढून $110.0 अब्ज झाला. 2020 मध्ये ते $49.0 अब्ज होते.

S&P 500 ऊर्जा क्षेत्र 40% वर
ब्रेंट क्रूड तेलाच्या किमतीत वाढ झाल्यामुळे S&P 500 ऊर्जा क्षेत्र यावर्षी 40% वर आहे. ब्रेंट क्रूड, जे वर्षाच्या सुरुवातीला $ 78 प्रति बॅरल होते, ते $ 108 पर्यंत वाढले आहे. Occidental Petroleum Corp. हा या वर्षीच्या S&P 500 मधील सर्वोत्तम कामगिरी करणाऱ्या समभागांपैकी एक आहे. तो 100% पेक्षा जास्त वेगवान झाला आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीला त्याची किंमत $31 च्या जवळ होती, जी आता $60 च्या वर गेली आहे.

महागाई ने गाठला मागील 8 वर्षांचा उच्चांक, भारतात महागाई दर 7.79% वर

एप्रिलमध्ये महागाईच्या आघाडीवर सर्वसामान्यांना झटका बसला आहे. खाद्यपदार्थांपासून तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे महागाईने 8 वर्षातील उच्चांक गाठला आहे. गुरुवारी जाहीर झालेल्या सरकारी आकडेवारीनुसार, ग्राहक किंमत निर्देशांक (CPI) आधारित किरकोळ महागाई एप्रिलमध्ये 7.79% पर्यंत वाढली आहे. मे 2014 मध्ये महागाई 8.32% होती.

सलग चौथ्या महिन्यात महागाईने आरबीआयची मर्यादा ओलांडली आहे
सलग चौथ्या महिन्यात महागाई दराने RBI ची 6% वरची मर्यादा ओलांडली आहे. किरकोळ महागाई फेब्रुवारी 2022 मध्ये 6.07%, जानेवारीमध्ये 6.01% आणि मार्चमध्ये 6.95% नोंदवली गेली. एप्रिल 2021 मध्ये किरकोळ चलनवाढीचा दर एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत 4.23% होता.

अलीकडेच, रिझव्‍‌र्ह बँकेने या आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या पतधोरण बैठकीनंतर, पहिल्या तिमाहीत महागाईचा अंदाज 6.3%, दुसऱ्या तिमाहीत 5%, तिसर्‍यामध्ये 5.4% आणि चौथ्या तिमाहीत 5.1% इतका वाढवला. यानंतर, आणीबाणीच्या आर्थिक धोरणाच्या बैठकीत महागाईच्या चिंतेमुळे व्याजदरात 0.40% वाढ करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

CPI म्हणजे काय?
जगभरातील अनेक अर्थव्यवस्था WPI (घाऊक किंमत निर्देशांक) हा महागाई मोजण्यासाठी त्यांचा आधार मानतात. भारतात असे घडत नाही. आपल्या देशात, WPI सोबत, CPI देखील महागाई रोखण्याचे प्रमाण मानले जाते.

रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया मौद्रिक आणि पतसंबंधित धोरणे ठरवण्यासाठी किरकोळ महागाईला मुख्य मानक मानते, घाऊक किमती नाही. अर्थव्यवस्थेच्या स्वरूपानुसार WPI आणि CPI एकमेकांशी संवाद साधतात. अशा प्रकारे WPI वाढेल, नंतर CPI देखील वाढेल.

किरकोळ महागाईचा दर कसा ठरवला जातो?
कच्च्या तेल, वस्तूंच्या किमती, उत्पादन खर्च याशिवाय इतरही अनेक गोष्टी आहेत ज्या किरकोळ महागाईचा दर ठरवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. सुमारे 299 वस्तू आहेत, ज्यांच्या किमतीच्या आधारावर किरकोळ महागाईचा दर ठरवला जातो.

सरकार आणखी एक कंपनी विकण्याच्या तयारीत, सप्टेंबर पर्यंत मागविल्या निविदा…..

सरकार या वर्षी सप्टेंबरपर्यंत शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (SCI) साठी आर्थिक निविदा मागवण्याची शक्यता आहे. पीटीआयला ही माहिती देताना सूत्रांनी सांगितले की, कंपनीच्या नॉन-कोअर मालमत्तांच्या लिक्विडेशनची प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर आर्थिक निविदा मागवल्या जातील. धोरणात्मक विक्री प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून, सरकार शिपिंग हाऊस आणि प्रशिक्षण संस्थेसह SCI ची काही नॉन-कोर मालमत्ता काढून टाकत आहे.

काय योजना आहे?
“नॉन-कोअर मालमत्तांच्या विलगीकरणाच्या प्रक्रियेला बराच वेळ लागतो. आम्ही तीन-चार महिन्यांत आर्थिक निविदा मागवण्याच्या स्थितीत असू.” गेल्या आठवड्यात झालेल्या शिपिंग कॉर्पोरेशनच्या संचालक मंडळाच्या बैठकीत, कंपनीची नॉन-कोअर मालमत्ता शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडियाकडे हस्तांतरित करण्यात आली आणि मालमत्ता लि. (SCILAL) हस्तांतरणाच्या अद्ययावत योजनेसाठी मंजूर केले आहे. यामध्ये मुंबईतील शिपिंग हाऊस आणि पवई येथील सागरी प्रशिक्षण संस्थेचा समावेश आहे. SCI च्या पुस्तकांनुसार, 31 मार्च 2022 पर्यंत त्याच्या नॉन-कोअर मालमत्तेचे मूल्य 2,392 कोटी रुपये होते.

ऑगस्टमध्ये झाला मंजूर
एससीआयच्या संचालक मंडळाने गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये कंपनीच्या नॉन-कोअर मालमत्ता रद्द करण्याच्या योजनेला मंजुरी दिली होती. त्यानंतर नोव्हेंबर 2021 मध्ये SCILAL ची स्थापना झाली. बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालयाने एप्रिल 2022 मध्ये SCI ला नॉन-कोअर मालमत्तांच्या विलगीकरणाची प्रक्रिया जलद करण्यास सांगितले आहे. गेल्या वर्षी मार्चमध्ये शिपिंग कॉर्पोरेशनच्या खासगीकरणासाठी सरकारला अनेक निविदा आल्या होत्या.

65,000 कोटी रुपये उभारण्याचे लक्ष्य
डिसेंबर 2020 मध्ये, गुंतवणूक आणि सार्वजनिक मालमत्ता व्यवस्थापन विभागाने (DIPAM) कंपनीमधील सरकारच्या संपूर्ण 63.75 टक्के भागभांडवलाच्या विक्रीसाठी एक्स्प्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (EOI) आमंत्रित केले होते. भागविक्रीबरोबरच कंपनीचे व्यवस्थापनही हस्तांतरित करायचे आहे. केंद्रीय मंत्रिमंडळाने नोव्हेंबर 2020 मध्ये शिपिंग कॉर्पोरेशनच्या धोरणात्मक निर्गुंतवणुकीला तत्वतः मान्यता दिली. शिपिंग कॉर्पोरेशनचे खाजगीकरण आता चालू आर्थिक वर्षात पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. सरकारने 2022-23 मध्ये सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रमांच्या निर्गुंतवणुकीतून 65,000 कोटी रुपये उभारण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये लागणाऱ्या आगीचे कारण स्पष्ट….

आता इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटनांबाबत सरकारी समितीचा अहवाल समोर आला असून, त्यात आगीचे कारण देण्यात आले आहे. ओकिनावा ऑटोटेक, बूम मोटर, प्युअर ईव्ही, जितेंद्र ईव्ही आणि ओला इलेक्ट्रिकच्या ई-स्कूटरमध्ये आग आणि बॅटरीचा स्फोट लक्षात घेऊन ही समिती गेल्या महिन्यात स्थापन करण्यात आली होती.

समितीने आपल्या तपासणीत जवळजवळ सर्व बॅटरी सेल आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या डिझाइनमध्ये त्रुटी आढळल्या आहेत. या दोषामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना समोर आल्या आहेत. तेलंगणातील प्राणघातक इलेक्ट्रिक वाहनाला लागलेल्या आगीमागे बॅटरीची समस्या देखील कारणीभूत आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आग लागण्याच्या घटना पाहता, तज्ञ आता त्यांच्या वाहनांमधील बॅटरीशी संबंधित समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ईव्ही उत्पादकांसोबत वैयक्तिकरित्या काम करतील.

मानवी जीवनाची सुरक्षा ही सरकारची पहिली प्राथमिकता आहे.
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनीही याबाबत चिंता व्यक्त केली. ते म्हणाले की, देशात इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाची नुकतीच सुरुवात होत असून अशा घटनांमुळे उद्योगाला खीळ बसते. सरकारला असा कोणताही निष्काळजीपणा नको आहे कारण प्रत्येक मानवी जीवनाची सुरक्षा ही सरकारची पहिली प्राथमिकता आहे.

तेलंगणामध्ये इलेक्ट्रिक दुचाकीच्या बॅटरीचा स्फोट होऊन एका 80 वर्षीय व्यक्तीचा मृत्यू झाला असून दोन जण जखमी झाले आहेत.

ओला इलेक्ट्रिकची जागतिक एजन्सींकडून चौकशी करण्यात येणार आहे
त्याच वेळी, ओला इलेक्ट्रिकने एका वृत्तसंस्थेला दिलेल्या निवेदनात सांगितले की, “आम्ही जागतिक दर्जाच्या एजन्सींना आमच्या तपासाव्यतिरिक्त मूळ कारणांवर अंतर्गत मूल्यांकन करण्यास सांगितले आहे.”
कंपनीने असेही सांगितले की ऑल इलेक्ट्रिकने आधीच स्वेच्छेने 1441 वाहने मागे घेतली आहेत जेणेकरून या सर्वांची अगोदरच कसून तपासणी करता येईल.

ओकिनावाने 3,000 हून अधिक स्कूटर परत मागवले
एका टीव्ही न्यूज चॅनेलला दिलेल्या मुलाखतीत, NITI आयोगाचे सीईओ अमिताभ कांत म्हणाले होते की मूळ उपकरण उत्पादकांनी (OEMs) अलीकडील अपघातात सामील असलेल्या बॅचेस परत बोलावल्या पाहिजेत. त्यानंतर ओकिनावाने 16 एप्रिल रोजी आपल्या 3,000 हून अधिक स्कूटर परत मागवण्याचा निर्णय घेतला.

सरकार आरोग्य विम्याचा मसुदा तयार, आता किती रुपयांचा प्रीमियम मिळेल ?

कोरोनाच्या चौथ्या लाटेचा धोका असताना भारतातील लोकांसाठी एक दिलासादायक बातमी आहे. केंद्र सरकारने देशातील सर्व नागरिकांना आरोग्य विमा देण्याची तयारी केली आहे. जगातील सर्वात मोठी आरोग्य विमा योजना तयार करण्यात आली आहे. त्यानुसार साडेआठ कोटी नवीन कुटुंबांना (40 कोटी लोक) आयुष्मान भारत योजनेत समाविष्ट केले जाणार आहे. हे लोक अद्याप कोणत्याही आरोग्य विमा योजनेत समाविष्ट नाहीत. आतापर्यंत देशातील एकूण 69 कोटी लोकांचा आयुष्मान भारत योजनेत समावेश झाला आहे.

नवी योजना सुरू होताच देशातील एकूण 109 कोटी लोकांना आयुष्मान भारत योजनेत समाविष्ट केले जाईल. याशिवाय 26 कोटी लोक आधीच विविध आरोग्य विमा योजनांतर्गत समाविष्ट आहेत. अशाप्रकारे 135 कोटी लोकांना आरोग्य विमा देणारा भारत हा जगातील एकमेव देश बनेल. महत्त्वाची बाब म्हणजे आयुष्मान भारत योजनेचा लाभ घेण्यासाठी आता उत्पन्न मर्यादेची अट असणार नाही.

एनएचएने योजनेची ब्लू प्रिंट तयार केली आहे .
राष्ट्रीय आरोग्य प्राधिकरणाने (NHA) NITI आयोगाच्या सहकार्याने या योजनेसाठी रोडमॅप तयार केला आहे. योजनेचा लाभ घेण्यासाठी प्रत्येक व्यक्तीला 250 रुपये भरावे लागतील. 300 ते रु. वार्षिक प्रीमियम रु. पर्यंत. एका कुटुंबात सरासरी 5 सदस्य असल्याचा सरकारचा विश्वास आहे. त्यानुसार एका कुटुंबाचा वार्षिक प्रीमियम 1200 ते 1500 रुपये असेल. यामध्ये प्रत्येक व्यक्तीला 5 लाख रु. रु. पर्यंत मोफत उपचार मिळेल.

भारतात 95 कोटी लोकांकडे आरोग्य विमा आहे.
नवी आरोग्य योजना जगातील सर्वात स्वस्त असेल. सध्या कोणत्याही खाजगी विमा कंपनीकडून 5 लाख मिळतात. आरोग्य विम्याचा वार्षिक प्रीमियम रु.7 ते 15 हजारांपर्यंत होतो. या अर्थाने नवीन प्लॅन हा जगातील सर्वात स्वस्त प्लान देखील असेल. आरोग्य विम्याची नवीन योजना आकर्षक असेल कारण, त्यात सध्याच्या आयुष्मान भारत योजनेत नसलेल्या खाजगी वॉर्डमध्ये उपचार घेण्याची सुविधा देखील समाविष्ट असेल. यामध्ये, विम्याच्या वेळी किंवा त्यापूर्वी सर्व प्रकारच्या रोगांचे संरक्षण केले जाईल. येत्या काही महिन्यांत ही योजना जाहीर होऊ शकते.

या योजनेचा लाभ कोणाला मिळणार ?
सध्याच्या आयुष्मान भारत योजनेसाठी, सरकार प्रति कुटुंब सुमारे 1,052 रुपये वार्षिक प्रीमियम भरते. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, सध्या कोणत्याही आरोग्य विमा योजनेत समाविष्ट नसलेली प्रत्येक व्यक्ती नवीन आयुष्मान योजनेत सामील होण्यास पात्र असेल. देशातील सुमारे 70% लोकसंख्या कोणत्या ना कोणत्या आरोग्य विम्याद्वारे संरक्षित आहे. उर्वरित 30% लोकसंख्येचा नव्या आयुष्मान योजनेत समावेश करण्याची तयारी सुरू आहे.

यामध्ये कृषी कामाशी संबंधित लोक, खाजगी कामगार, रोजंदारीवर काम करणारे, बचत गट, Ola-Uber, Zomato, ई-कॉमर्स, ट्रक ड्रायव्हर्स असोसिएशन, फूड बिझनेस ऑपरेटर इत्यादी कॅब कंपन्यांचे कर्मचारी सामील होऊ शकतील. यासंदर्भात एनएचएच्या अधिकाऱ्यांनी विमा कंपन्यांसोबत बैठक घेतली आहे.

इतर राज्यांमध्ये देखील उपचार केले जाऊ शकतात .
एनएचएच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, नवीन योजनेअंतर्गत पीएम-जेएआयमध्ये नोंदणीकृत सर्व रुग्णालयांमध्ये मोफत उपचार उपलब्ध असतील. रुग्णांना पोर्टेबिलिटी सुविधाही मिळणार आहे. म्हणजेच कोणत्याही राज्यातील व्यक्ती दुसऱ्या राज्यात जाऊन उपचार घेऊ शकणार आहे.

 लोडशेडिंग : कडाक्याची उष्णता त्यात अनेक ठिकाणी 8-8 तास वीज खंडित, याचे नक्की कारण काय?

कडक उष्मा आणि कोळशाच्या तीव्र टंचाईमुळे भारतात वीज संकट निर्माण झाले आहे. पंजाब, उत्तर प्रदेश आणि आंध्र प्रदेशसह अनेक राज्यांना विजेच्या मागणीत वाढ झाल्यामुळे वीज कपातीचा सामना करावा लागत आहे. काही ठिकाणी हा कट आठ तासांपर्यंत आहे. अशा परिस्थितीत लोकांना एकतर कडक उन्हाचा चटका सहन करावा लागतो किंवा इतर महागडे पर्याय निवडावे लागतात.

भारतात, 70% वीज कोळशापासून तयार केली जाते, परंतु कोळशाची वाहतूक करण्यासाठी रेल्वे रेकची कमी उपलब्धता आणि कोळशाच्या आयातीत घट झाल्यामुळे पुरवठा खंडित झाला आहे. अशा स्थितीत देशातील विजेची वाढलेली मागणी पूर्ण होत नाही. कोरोनाचा प्रादुर्भाव कमी झाल्यानंतर आणि देशात उन्हाळा शिगेला पोहोचल्यानंतर आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाल्याने मागणी वाढली आहे.

1901 नंतर 92 अंशांवर तापमान राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड :- देशातील अनेक भागांमध्ये तापमानात सातत्याने वाढ होत असून, त्यामुळे हवामान खात्याने उष्णतेच्या लाटेचा इशारा दिला आहे. भारतीय हवामान विभागाच्या म्हणण्यानुसार, देशाची राजधानी नवी दिल्लीमध्ये 20 एप्रिल रोजी 108.7 अंश फॅरेनहाइट (42.6 अंश सेल्सिअस) तापमान नोंदवले गेले, जो पाच वर्षांतील सर्वात उष्ण दिवस होता. राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड मार्चमध्ये 92 अंशांवर पोहोचला, जो 1901 नंतरचा उच्चांक आहे.

केवळ 8 दिवसांचा कोळशाचा साठा :- ऊर्जा मंत्रालयाच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, 19 एप्रिल रोजी वीज उत्पादकांकडे असलेला साठा सरासरी आठ दिवस टिकू शकतो. या महिन्याच्या पहिल्या सहामाहीत उत्पादनात 27% वाढ होऊनही, सरकारी मालकीची कोल इंडिया लिमिटेड मागणी पूर्ण करू शकली नाही. कोल इंडिया आशियातील काही सर्वात मोठ्या कोळसा खाणी चालवते.

Coal India

कोळशाची मागणी कमी :- ऑल इंडिया पॉवर इंजिनिअर्स फेडरेशनचे शैलेंद्र दुबे म्हणाले, “राज्यांमध्ये विजेची मागणी वाढल्याने देशभरातील औष्णिक प्रकल्पांना कोळशाचा तुटवडा जाणवत आहे.” मात्र, उन्हाळ्यात कोळशाचा तुटवडा ही नवीन गोष्ट नाही. हे बर्‍याच दिवसांपासून सुरू आहे. याचे प्रमुख कारण म्हणजे कोल इंडियाचे उत्पादन वाढविण्यात असमर्थता आणि पायाभूत सुविधांची कमतरता. गेल्या वर्षीही अर्थव्यवस्था उघडल्यानंतर देशावर असेच संकट आले होते.

आगामी काळात त्रास वाढू शकतो :- Deloitte Touche Tohmatsu चे मुंबईस्थित भागीदार देबाशीष मिश्रा म्हणाले, “ही समस्या आता आणखीनच बिकट होऊ शकते. येत्या काळात मान्सूनच्या पावसाने खाणींना पूर येऊन वाहतुकीत अडचण येऊ शकते. यामुळे कोळशाचे उत्पादन आणि पुरवठा आणखी कमी होऊ शकतो. पावसाळ्यापूर्वी कोळशाचा साठा जमा होतो, मात्र मागणी जास्त असल्याने तो होत नाही.

काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले :- कॉटन असोसिएशन ऑफ इंडियाचे अध्यक्ष अतुल गणात्रा यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, देशाच्या पश्चिम आणि दक्षिण भागातील काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले आहे. कापसाची किंमत जास्त असल्याने त्यांना महागडे डिझेलवर चालणारे जनरेटर आणि अन्य पर्यायांवर खर्च करणे शक्य होत नाही. यामुळे कापसाचा खप मोठ्या प्रमाणात कमी होईल, असे ते म्हणाले.

डिझेलच्या वापरामुळे मार्जिन कमी झाले :- बिहारच्या पूर्वेकडील राज्यामध्ये कार डीलरशिप आणि दुरुस्तीचे दुकान चालवणारे अतुल सिंग म्हणाले की, वारंवार वीज खंडित होणे आणि डिझेलचा वापर यामुळे त्यांचे मार्जिन कमी होत आहे. वीजपुरवठा खंडित झाल्याचा फटका शेतकऱ्यांना बसत आहे. उत्तर प्रदेशातील मोहित शर्मा नावाच्या एका शेतकऱ्याने सांगितले की, तो मक्याच्या शेतात सिंचन करू शकत नाही. “आम्हाला दिवसा किंवा रात्री वीज मिळत नाही. मुले संध्याकाळी अभ्यास करू शकत नाहीत,” शर्मा म्हणाले.

जर तुमचा टीडीएस 25,000 रुपयांपेक्षा जास्त असेल तर रिटर्न भरणे बंधनकारक….

सरकारने आता प्रत्येक व्यक्तीसाठी आयकर रिटर्न भरणे बंधनकारक केले आहे ज्यांचे आर्थिक वर्षात TDS/TCS रुपये 25,000 किंवा त्याहून अधिक आहेत. ज्येष्ठ नागरिकांच्या बाबतीत, TDS/TCS रु. 50,000 पेक्षा जास्त असल्यास हा नियम लागू होईल. याशिवाय ज्यांच्या बचत बँक खात्यात आर्थिक वर्षात 50 लाख रुपये किंवा त्याहून अधिक ठेवी आहेत, अशा लोकांनाही आयटीआर भरावा लागेल.

TDS/TCS च्या क्रेडिटचा दावा करण्यासाठी ITR फाइल करणे आवश्यक असले तरी, विभागाकडून ITR फाइल करणे बंधनकारक नव्हते. याद्वारे सरकारला अशा लोकांपर्यंत पोहोचायचे आहे जे उच्च मूल्याचे व्यवहार करतात, परंतु कमी उत्पन्नामुळे रिटर्न भरत नाहीत. सरकारच्या या पाऊलामुळे देशात आयकर रिटर्न भरणाऱ्यांची संख्या वाढेल आणि व्यवस्थेत अधिक पारदर्शकताही येईल.

६० लाखांपेक्षा जास्त विक्रीवरही आयटीआर भरावा लागेल:-
जर तुम्ही व्यवसाय चालवत असाल आणि आर्थिक वर्षात तुमची एकूण विक्री, उलाढाल किंवा एकूण पावत्या 60 लाखांपेक्षा जास्त असतील, तरीही तुम्हाला विवरणपत्र भरावे लागेल. व्यवसायात तुम्हाला तोटा किंवा नफा काही फरक पडत नाही. याशिवाय, तुम्ही व्यावसायिक असलात तरीही आणि तुमच्या व्यवसायातील एकूण पावत्या मागील वर्षात 10 लाख रुपयांपेक्षा जास्त असल्या तरीही ITR भरणे अनिवार्य आहे. हे नियम FY22 ITR फाइलिंगसाठी लागू होतील.

उत्पन्नाची योग्य माहिती द्या :-
तुमच्या उत्पन्नाविषयी नेहमी अचूक माहिती द्या. जर तुम्ही तुमच्या उत्पन्नाचे सर्व स्त्रोत जाणूनबुजून किंवा चुकूनही उघड केले नाहीत तर तुम्हाला आयकर विभागाकडून नोटीस मिळू शकते आणि तुम्ही अडचणीत येऊ शकता. बचत खात्यावरील व्याज आणि घरभाड्याचे उत्पन्न यासारखी माहिती देखील द्यावी लागेल. कारण हे उत्पन्नही कराच्या कक्षेत येतात. हे देखील लक्षात ठेवा की शेवटच्या क्षणी ITR फाइल करण्याचा प्रयत्न करू नका. तुमचा रिटर्न वेळेवर दाखल करा.

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version