RBI : कोरोनामुळे 3 वर्षात झालेल्या 50 लाख कोटींचे आर्थिक नुकसान किती वर्षात सावरनार ?

कोविड-19 मुळे देशाच्या अर्थव्यवस्थेला मोठा फटका बसल्याचे रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया अर्थात आरबीआयच्या संशोधन पथकाने मान्य केले आहे. आरबीआयच्या म्हणण्यानुसार, आपल्या अर्थव्यवस्थेला कोरोना महामारीमुळे झालेल्या नुकसानातून सावरण्यासाठी 12 वर्षे लागू शकतात. RBI ने शुक्रवारी ‘चलन आणि वित्त 2021-22’ अहवाल प्रसिद्ध केला. सेंट्रल बँकेच्या संशोधन पथकाने ते तयार केले आहे.

गेल्या 3 वर्षांत भारताचे 50 लाख कोटींहून अधिक नुकसान झाल्याचा अंदाज या अहवालात व्यक्त करण्यात आला आहे. 2020-21 मध्ये 19.1 लाख कोटी, 2021-22 मध्ये 17.1 लाख कोटी आणि 2022-23 मध्ये 16.4 लाख कोटी. डिजिटायझेशनला चालना देणे आणि ई-कॉमर्स, स्टार्ट-अप्स, अक्षय आणि पुरवठा साखळी लॉजिस्टिक यासारख्या क्षेत्रांमध्ये गुंतवणूकीच्या नवीन संधी वाढवणे या विकासाला हातभार लावू शकतात, असेही अहवालात म्हटले आहे.

रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया (RBI)

कोरोनाच्या लाटांमुळे पुनर्प्राप्तीवर परिणाम झाला,
अहवालानुसार, कोविड-19 साथीच्या आजाराच्या वारंवार उद्भवणाऱ्या लाटांमुळे आर्थिक सुधारणा प्रभावित होत आहे. जून 2020 च्या तिमाहीत तीव्र आकुंचन झाल्यानंतर, दुसरी लाट येईपर्यंत आर्थिक सुधारणा तेजीत होती. त्याचप्रमाणे, जानेवारी 2022 मध्ये तिसऱ्या लाटेमुळे पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेवर अंशतः परिणाम झाला. साथीचा रोग अद्याप संपलेला नाही, विशेषत: जेव्हा आपण चीन, दक्षिण कोरिया आणि युरोपच्या अनेक भागांमध्ये संक्रमणाच्या ताज्या लाटेचा विचार करतो.

रशिया-युक्रेन युद्धामुळे अर्थव्यवस्थेलाही फटका,
रशिया-युक्रेन युद्धामुळे निर्माण झालेल्या परिस्थितीवरही संशोधन पथकाने चिंता व्यक्त केली आहे. त्यात जोडले गेले आहे की पुरवठ्यातील अडचणी आणि वितरणाच्या वाढलेल्या वेळेमुळे शिपिंग खर्च आणि वस्तूंच्या किमती वाढल्या आहेत. यामुळे महागाई वाढली असून त्याचा परिणाम जगभरातील आर्थिक सुधारणांवर झाला आहे. जागतिक पुरवठा साखळीच्या समस्यांशी भारतही ग्रासला आहे. प्रदीर्घ डिलिव्हरीचा कालावधी आणि कच्च्या मालाच्या उच्च किंमतीमुळे भारतीय कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम होत आहे.

आयएमएफने भारताचा जीडीपी अंदाजही कमी केला आहे,
आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधी (IMF) ने 2022-23 या आर्थिक वर्षासाठी भारताचा GDP अंदाज 80 बेस पॉईंटने कमी करून 8.2% केला आहे. जानेवारीमध्ये, IMF ने 9% वाढीचा अंदाज व्यक्त केला होता. रशिया-युक्रेन युद्धाच्या पार्श्वभूमीवर वाढीचा अंदाज कमी करण्यात आला आहे. रशिया-युक्रेन युद्धामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्या असून त्याचा देशांतर्गत वापर आणि खाजगी गुंतवणुकीवर विपरित परिणाम होईल, असा विश्वास आयएमएफला आहे.

जागतिक अर्थव्यवस्थेच्या वाढीचा अंदाजही कमी झाला,
2023 मध्ये जागतिक अर्थव्यवस्था 3.6% ने वाढण्याची अपेक्षा आहे, जी पूर्वीच्या अंदाजापेक्षा 20 आधार अंकांनी कमी आहे. IMF चे मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ पियरे-ऑलिव्हियर गोरेंचस म्हणाले, “रशियाने युक्रेनवर केलेल्या आक्रमणामुळे जागतिक आर्थिक संभावनांवर वाईट परिणाम झाला आहे.” युद्धामुळे पुरवठा साखळीच्या समस्या वाढल्या आहेत. भूकंपाच्या लाटांप्रमाणेच त्याचा परिणामही दूरगामी असेल.

गडकरींचा एलोन मस्कला सल्ला..

टेस्लाने भारतात कारखाना सुरू करण्याच्या प्रश्नाला केंद्रीय वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी एका परिषदेत उत्तर दिले. टेस्लाबद्दल, ते म्हणाले की ते टेस्ला इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन आणि विक्रीसाठी निर्यात करण्यासाठी स्वागत करत आहे, परंतु टेस्लाने चीनमधून कार आयात करू नये. मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की, टेस्ला कार चीनमध्ये बनवणे आणि ती येथे विकणे योग्य नाही.

एलोन मस्क यांना आयात शुल्क कमी करायचे आहे :-
इलॉन मस्क यांची इच्छा आहे की भारत सरकारने टेस्ला कारवरील आयात शुल्क कमी करावे, जेणेकरून ते परदेशात बनवलेल्या टेस्ला कार भारतीय बाजारपेठेत सहज विकू शकतील. मात्र भारत सरकार याबाबत अजिबात तयार नाही. इलॉन मस्क यांच्या दबावाचा कोणताही परिणाम होणार नसल्याचे केंद्र सरकारच्या वतीने सांगण्यात आले.

आधी मेक इन इंडिया, मग डिस्काउंटबद्दल बोला:-
टेस्ला भारतात कार बनवण्याऐवजी इथे आयात कार विकू इच्छित आहे. भारत सरकारने इलेक्ट्रिक कारवरील आयात शुल्क कमी करावे, असे टेस्लाने अनेक मंचांवर म्हटले आहे. मात्र, सरकारने टेस्लाला कळकळीने सांगितले आहे की, टेस्ला भारतात येऊन आधी कार बनवेल, त्यानंतर कोणत्याही सूटचा विचार केला जाईल.

हवामानाचे उच्च तापमान बॅटरीसाठी एक समस्या:-
नितीन गडकरी यांनी कंपन्यांना इलेक्ट्रिक दुचाकींना आग लागल्याच्या घटनेवर आगाऊ कारवाई करण्यास सांगितले आहे. त्यांनी कंपन्यांना बाजारात विक्रीसाठी आणलेली सदोष वाहने परत मागवण्यास सांगितले आहे. काही इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांच्या मालकांनी उष्णता वाढल्याने आग लागल्याचे सांगितले होते.

https://tradingbuzz.in/6778/

लोकांच्या जीवनाला प्रथम प्राधान्य :-
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री म्हणाले की, देशात नुकतीच ईव्ही उद्योग सुरू झाला असून, यामध्ये कोणत्याही प्रकारची हलगर्जी सरकार खपवून घेणार नाही. सुरक्षिततेला सरकारचे प्राधान्य असून कंपनी कोणाच्याही जीवाशी खेळणे खपवून घेणार नाही.
ते म्हणाले की मार्च-एप्रिल-मेमध्ये तापमान वाढते, नंतर बॅटरी (EV) मध्ये काही समस्या येते. यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागते. रस्ते वाहतूक मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, सेंटर फॉर फायर एक्स्प्लोझिव्ह अँड एन्व्हायर्नमेंट सेफ्टी (CFEES) ला आग कशामुळे लागली याची चौकशी करण्यास सांगितले आहे.

https://tradingbuzz.in/6865/

ICICI बँक Q4 परिणाम: बँकेचा निव्वळ नफा 59.4% ने वाढून रु. 7,018 कोटी झाला, निव्वळ व्याज उत्पन्न देखील 20.8% ने वाढले

ICICI बँकेने आज म्हणजेच 23 एप्रिल रोजी 2021-2022 च्या चौथ्या तिमाहीचे (जानेवारी-मार्च 2022) निकाल जाहीर केले आहेत. ICICI बँकेचा निव्वळ नफा या तिमाहीत 59.4% वाढून 7,018.7 कोटी झाला आहे. ICICI बँकेचे निव्वळ व्याज उत्पन्न मार्च 2022 च्या तिमाहीत 20.8% वाढून 12,605 कोटी रुपये झाले. ICICI बँकेचे निकाल बाजार विश्लेषकांच्या अपेक्षेपेक्षा चांगले असतील.

तरतुदीवर कमी खर्च केल्यामुळे कमाई वाढली,
आयसीआयसीआय बँकेने सांगितले की प्रोव्हिजनिंगवर कमी खर्च केल्याने उत्पन्न वाढले आहे. मार्च 2022 च्या तिमाहीत बँकेची तरतूद 63% घसरून 1069 कोटी रुपये झाली. आयसीआयसीआय बँकेचे निव्वळ व्याज उत्पन्न दरवर्षी 17% वाढले आहे.

ICICI बँकेच्या नॉन-इंटरेस्ट सेगमेंटने देखील वार्षिक 11% वाढ 4,608 कोटी इतकी नोंदवली आहे. यासह, मार्च तिमाहीत बँकेचे शुल्क उत्पन्न 14% वाढून 4,366 कोटी रुपये झाले आहे. मार्च 2022 च्या तिमाहीत बँकेने 129 कोटी रुपयांचा ट्रेझरी नफा मिळवला आहे. एकूण ठेवी वार्षिक 14% वाढून रु. 10,64,572 कोटी झाल्या, मुदत ठेवी 9% वाढून 5.46 लाख कोटींवर पोहोचल्या.

लाभांश (DIVIDENT) घोषित केला,
ICICI बँकेच्या संचालक मंडळाने भागधारकांसाठी प्रति शेअर 5 रुपये लाभांश मंजूर केला आहे. बँकेच्या मालमत्तेच्या गुणवत्तेतही चांगली सुधारणा झाली आहे.

 लोडशेडिंग : कडाक्याची उष्णता त्यात अनेक ठिकाणी 8-8 तास वीज खंडित, याचे नक्की कारण काय?

कडक उष्मा आणि कोळशाच्या तीव्र टंचाईमुळे भारतात वीज संकट निर्माण झाले आहे. पंजाब, उत्तर प्रदेश आणि आंध्र प्रदेशसह अनेक राज्यांना विजेच्या मागणीत वाढ झाल्यामुळे वीज कपातीचा सामना करावा लागत आहे. काही ठिकाणी हा कट आठ तासांपर्यंत आहे. अशा परिस्थितीत लोकांना एकतर कडक उन्हाचा चटका सहन करावा लागतो किंवा इतर महागडे पर्याय निवडावे लागतात.

भारतात, 70% वीज कोळशापासून तयार केली जाते, परंतु कोळशाची वाहतूक करण्यासाठी रेल्वे रेकची कमी उपलब्धता आणि कोळशाच्या आयातीत घट झाल्यामुळे पुरवठा खंडित झाला आहे. अशा स्थितीत देशातील विजेची वाढलेली मागणी पूर्ण होत नाही. कोरोनाचा प्रादुर्भाव कमी झाल्यानंतर आणि देशात उन्हाळा शिगेला पोहोचल्यानंतर आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाल्याने मागणी वाढली आहे.

1901 नंतर 92 अंशांवर तापमान राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड :- देशातील अनेक भागांमध्ये तापमानात सातत्याने वाढ होत असून, त्यामुळे हवामान खात्याने उष्णतेच्या लाटेचा इशारा दिला आहे. भारतीय हवामान विभागाच्या म्हणण्यानुसार, देशाची राजधानी नवी दिल्लीमध्ये 20 एप्रिल रोजी 108.7 अंश फॅरेनहाइट (42.6 अंश सेल्सिअस) तापमान नोंदवले गेले, जो पाच वर्षांतील सर्वात उष्ण दिवस होता. राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड मार्चमध्ये 92 अंशांवर पोहोचला, जो 1901 नंतरचा उच्चांक आहे.

केवळ 8 दिवसांचा कोळशाचा साठा :- ऊर्जा मंत्रालयाच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, 19 एप्रिल रोजी वीज उत्पादकांकडे असलेला साठा सरासरी आठ दिवस टिकू शकतो. या महिन्याच्या पहिल्या सहामाहीत उत्पादनात 27% वाढ होऊनही, सरकारी मालकीची कोल इंडिया लिमिटेड मागणी पूर्ण करू शकली नाही. कोल इंडिया आशियातील काही सर्वात मोठ्या कोळसा खाणी चालवते.

Coal India

कोळशाची मागणी कमी :- ऑल इंडिया पॉवर इंजिनिअर्स फेडरेशनचे शैलेंद्र दुबे म्हणाले, “राज्यांमध्ये विजेची मागणी वाढल्याने देशभरातील औष्णिक प्रकल्पांना कोळशाचा तुटवडा जाणवत आहे.” मात्र, उन्हाळ्यात कोळशाचा तुटवडा ही नवीन गोष्ट नाही. हे बर्‍याच दिवसांपासून सुरू आहे. याचे प्रमुख कारण म्हणजे कोल इंडियाचे उत्पादन वाढविण्यात असमर्थता आणि पायाभूत सुविधांची कमतरता. गेल्या वर्षीही अर्थव्यवस्था उघडल्यानंतर देशावर असेच संकट आले होते.

आगामी काळात त्रास वाढू शकतो :- Deloitte Touche Tohmatsu चे मुंबईस्थित भागीदार देबाशीष मिश्रा म्हणाले, “ही समस्या आता आणखीनच बिकट होऊ शकते. येत्या काळात मान्सूनच्या पावसाने खाणींना पूर येऊन वाहतुकीत अडचण येऊ शकते. यामुळे कोळशाचे उत्पादन आणि पुरवठा आणखी कमी होऊ शकतो. पावसाळ्यापूर्वी कोळशाचा साठा जमा होतो, मात्र मागणी जास्त असल्याने तो होत नाही.

काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले :- कॉटन असोसिएशन ऑफ इंडियाचे अध्यक्ष अतुल गणात्रा यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, देशाच्या पश्चिम आणि दक्षिण भागातील काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले आहे. कापसाची किंमत जास्त असल्याने त्यांना महागडे डिझेलवर चालणारे जनरेटर आणि अन्य पर्यायांवर खर्च करणे शक्य होत नाही. यामुळे कापसाचा खप मोठ्या प्रमाणात कमी होईल, असे ते म्हणाले.

डिझेलच्या वापरामुळे मार्जिन कमी झाले :- बिहारच्या पूर्वेकडील राज्यामध्ये कार डीलरशिप आणि दुरुस्तीचे दुकान चालवणारे अतुल सिंग म्हणाले की, वारंवार वीज खंडित होणे आणि डिझेलचा वापर यामुळे त्यांचे मार्जिन कमी होत आहे. वीजपुरवठा खंडित झाल्याचा फटका शेतकऱ्यांना बसत आहे. उत्तर प्रदेशातील मोहित शर्मा नावाच्या एका शेतकऱ्याने सांगितले की, तो मक्याच्या शेतात सिंचन करू शकत नाही. “आम्हाला दिवसा किंवा रात्री वीज मिळत नाही. मुले संध्याकाळी अभ्यास करू शकत नाहीत,” शर्मा म्हणाले.

जर तुमचा टीडीएस 25,000 रुपयांपेक्षा जास्त असेल तर रिटर्न भरणे बंधनकारक….

सरकारने आता प्रत्येक व्यक्तीसाठी आयकर रिटर्न भरणे बंधनकारक केले आहे ज्यांचे आर्थिक वर्षात TDS/TCS रुपये 25,000 किंवा त्याहून अधिक आहेत. ज्येष्ठ नागरिकांच्या बाबतीत, TDS/TCS रु. 50,000 पेक्षा जास्त असल्यास हा नियम लागू होईल. याशिवाय ज्यांच्या बचत बँक खात्यात आर्थिक वर्षात 50 लाख रुपये किंवा त्याहून अधिक ठेवी आहेत, अशा लोकांनाही आयटीआर भरावा लागेल.

TDS/TCS च्या क्रेडिटचा दावा करण्यासाठी ITR फाइल करणे आवश्यक असले तरी, विभागाकडून ITR फाइल करणे बंधनकारक नव्हते. याद्वारे सरकारला अशा लोकांपर्यंत पोहोचायचे आहे जे उच्च मूल्याचे व्यवहार करतात, परंतु कमी उत्पन्नामुळे रिटर्न भरत नाहीत. सरकारच्या या पाऊलामुळे देशात आयकर रिटर्न भरणाऱ्यांची संख्या वाढेल आणि व्यवस्थेत अधिक पारदर्शकताही येईल.

६० लाखांपेक्षा जास्त विक्रीवरही आयटीआर भरावा लागेल:-
जर तुम्ही व्यवसाय चालवत असाल आणि आर्थिक वर्षात तुमची एकूण विक्री, उलाढाल किंवा एकूण पावत्या 60 लाखांपेक्षा जास्त असतील, तरीही तुम्हाला विवरणपत्र भरावे लागेल. व्यवसायात तुम्हाला तोटा किंवा नफा काही फरक पडत नाही. याशिवाय, तुम्ही व्यावसायिक असलात तरीही आणि तुमच्या व्यवसायातील एकूण पावत्या मागील वर्षात 10 लाख रुपयांपेक्षा जास्त असल्या तरीही ITR भरणे अनिवार्य आहे. हे नियम FY22 ITR फाइलिंगसाठी लागू होतील.

उत्पन्नाची योग्य माहिती द्या :-
तुमच्या उत्पन्नाविषयी नेहमी अचूक माहिती द्या. जर तुम्ही तुमच्या उत्पन्नाचे सर्व स्त्रोत जाणूनबुजून किंवा चुकूनही उघड केले नाहीत तर तुम्हाला आयकर विभागाकडून नोटीस मिळू शकते आणि तुम्ही अडचणीत येऊ शकता. बचत खात्यावरील व्याज आणि घरभाड्याचे उत्पन्न यासारखी माहिती देखील द्यावी लागेल. कारण हे उत्पन्नही कराच्या कक्षेत येतात. हे देखील लक्षात ठेवा की शेवटच्या क्षणी ITR फाइल करण्याचा प्रयत्न करू नका. तुमचा रिटर्न वेळेवर दाखल करा.

मार्चमध्ये 1.06 कोटी लोकांनी देशांतर्गत विमान प्रवास केला, हे गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 6.1% अधिक आहे.

कोरोनाबाधितांची संख्या कमी झाल्याने आणि उड्डाणांच्या संख्येत वाढ झाल्याने हवाई प्रवासात आता तेजी दिसून येत आहे. जानेवारी-मार्चमध्ये देशांतर्गत हवाई प्रवासी वाहतूक 248 लाखांपर्यंत वाढली आहे, जी गेल्या वर्षीच्या याच महिन्याच्या तुलनेत 6.1% अधिक आहे.

नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाच्या (DGCA) मते, मार्चमध्ये 106.96 लाख लोकांनी देशांतर्गत विमानाने प्रवास केला, जे फेब्रुवारी 2022 मधील 78.22 लाखांपेक्षा 36.7% जास्त आहे.

देशांतर्गत विमान प्रवास करणारे लोक 248.00 लाख झाले :-

डीजीसीएच्या अहवालात असे समोर आले आहे की जानेवारी-मार्च 2022 दरम्यान देशांतर्गत उड्डाणांमध्ये प्रवास करणाऱ्यांची संख्या 248.00 लाख होती, जी गेल्या वर्षी याच महिन्यात 233.83 लाख होती. यामुळे, त्यात वार्षिक 6.6% आणि मासिक 36.74% ची वाढ दिसून आली.

एअर इंडियाचा बाजार हिस्सा 8.8% पर्यंत घसरला :-

खाजगी कंपनी इंडिगोने मार्च महिन्यात देशांतर्गत एअरलाईन मार्केटमध्ये 54.8% मार्केट शेअरसह आपला बाजार हिस्सा राखला होता, जो फेब्रुवारीमध्ये 51.3% होता. पॅसेंजर लोड ट्रॅफिक (PLF) च्या बाबतीत, इंडिगोमध्ये घसरण झाली. त्याचे PLF मार्चमध्ये 81% पर्यंत घसरले, जे फेब्रुवारीमध्ये 85.2% होते.

एअर इंडियाचा बाजार हिस्सा मार्चमध्ये 8.8% पर्यंत घसरला, जो फेब्रुवारीमध्ये 11.1% होता, असे अहवालात म्हटले आहे. स्पाइसजेटचा PLF फेब्रुवारीमध्ये 89.1% च्या तुलनेत घसरून 86.1% झाला. तथापि, एअर इंडियाचा PLF मार्चमध्ये किरकोळ सुधारून 85% झाला आहे जो मागील महिन्यात 84.1% होता.

दररोज देशांतर्गत हवाई वाहतूक 4.1 लाखांपर्यंत वाढते :-

कोविड वरून बंदी उठवल्यामुळे प्रवाशांच्या संख्येत सुधारणा झाली असली तरी, देशांतर्गत विमान वाहतूक क्षेत्र अद्याप महामारीच्या पहिल्या स्तरावर पोहोचले आहे. 17 एप्रिल रोजी दैनंदिन देशांतर्गत हवाई वाहतूक 4.1 लाखांपर्यंत वाढली, जी गेल्या दोन वर्षांत सर्वाधिक होती. जे कोविडच्या आधीच्या तुलनेत 95% च्या जवळ आहे.

तथापि, एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) च्या किमतींमध्ये अलीकडील वाढीमुळे विमान वाहतूक क्षेत्राच्या पूर्ण पुनर्प्राप्तीस विलंब होण्याची अपेक्षा आहे. एटीएफच्या किमती वाढल्याने देशांतर्गत विमान प्रवासाचे भाडे वाढले आहे. त्यामुळे लोक काही प्रमाणात विमान प्रवास टाळतील.

मारुतीची कार खरेदी करणे झाले महाग..!

मारुती सुझुकीची कार घेणे कालपासून म्हणजेच 18 एप्रिलपासून महाग झाले आहे. किंमत वाढवण्यामागचे कारण कंपनीने महागड्या इनपुट कॉस्टला दिले आहे. कंपनीने सांगितले की, 18 एप्रिलपासून सर्व मॉडेल्सच्या किमती सरासरी 1.3% ने वाढवल्या जात आहेत.

मारुती सुझुकीने 6 एप्रिल रोजी दरवाढीची घोषणा केली होती. याआधी 1 एप्रिलपासून मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, टोयोटा या कंपन्यांनीही आपल्या कारच्या किमती वाढवल्या आहेत. त्याच वेळी, टाटा मोटर्सने त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती 2.5% पर्यंत वाढवल्या आहेत.

मॉडेलनुसार वाहनांच्या किमतीत वाढ,
मारुती सुझुकीने जारी केलेल्या निवेदनानुसार किमतीत वाढ झाल्यामुळे किंमत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. कंपनी या महिन्यात वाहनांच्या किमती वाढवणार आहे. मॉडेलनुसार वाहनांच्या किमती वाढवल्या जातील. गेल्या एका वर्षात विविध इनपुट कॉस्टमध्ये वाढ झाल्याने कंपनीच्या मार्जिनवर परिणाम होत असल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे.

कंपनीने आता वाढीव खर्चाचा काही भाग ग्राहकांना देण्याचा निर्णय घेतला आहे. यामध्ये उत्पादनांच्या किमती वाढवल्या जात आहेत.

1 एप्रिलपासून अनेक कंपन्यांनी किमती वाढवल्या,
1 एप्रिल 2022 पासून टोयोटा, मर्सिडीज, ऑडीसह अनेक ऑटो कंपन्यांनी त्यांच्या कारच्या किमती वाढवल्या आहेत. टाटा मोटर्सनेही आपल्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती वाढवल्या आहेत. ऑटो कंपन्यांचे म्हणणे आहे की, जागतिक बाजारात वस्तूंच्या किमती वाढल्यामुळे इनपुट कॉस्ट वाढली आहे. यामुळे कंपन्यांनी उत्पादनांच्या किमती वाढवण्याचा निर्णय घेतला आहे.

टोयोटा किर्लोस्कर मोटरने सर्व उत्पादनांच्या किमती 4% पर्यंत वाढवल्या आहेत. बीएमडब्ल्यू आणि ऑडी कारही 3.5 टक्क्यांनी महागल्या आहेत. मर्सिडीजने 1 एप्रिलपासून किमतीत 3% वाढ केली आहे. तर, टाटा मोटर्सने त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती 2.5% पर्यंत वाढवल्या आहेत.

भारतीय अर्थव्यवस्था 7.5 टक्के दराने वाढेल !

रशिया आणि युक्रेनमधील एक महिन्याहून अधिक काळ चाललेले युद्ध आणि त्याचे चलनवाढीच्या रूपात होणारे परिणाम यामुळे रेटिंग एजन्सींना वाढीचा अंदाज कमी करण्यास प्रवृत्त केले आहे. बुधवारी जारी केलेल्या अहवालात आशियाई विकास बँकेने म्हटले आहे की, भारताचा विकास दर यंदा 7.5 टक्के राहू शकतो.

7 टक्के सामूहिक विकास दर :-

ADB ने बुधवारी आर्थिक वर्ष 2022-23 मध्ये दक्षिण आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी 7 टक्के सामूहिक वाढीचा अंदाज वर्तवला आहे.विशेष म्हणजे, भारत ही या क्षेत्रातील सर्वात मोठी अर्थव्यवस्था आहे आणि या प्रदेशातील विकासाची गतिशीलता भारत आणि पाकिस्तानवर अवलंबून आहे. मनिला-आधारित बहु-पक्षीय निधी एजन्सीने आपल्या ADO अहवालात म्हटले आहे की पुढील आर्थिक वर्षात भारताचा विकास दर आठ टक्क्यांनी वाढण्याची अपेक्षा आहे. दक्षिण आशियाई अर्थव्यवस्थांचा एकत्रितपणे 2022 मध्ये 7 टक्के आणि 2023 मध्ये 7.4 टक्के वाढ अपेक्षित आहे.

ADO अहवालानुसार :-

दक्षिण आशियातील विकास दर आर्थिक वर्ष 2023 मध्ये 7.4 टक्क्यांपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी सात टक्क्यांपर्यंत कमी होण्याचा अंदाज आहे. त्यात म्हटले आहे की, 2023 मध्ये 4.5 टक्क्यांपर्यंत वाढण्यापूर्वी, कमकुवत देशांतर्गत मागणीमुळे 2022 मध्ये पाकिस्तानची वाढ मध्यम ते 4 टक्क्यांपर्यंत राहण्याचा अंदाज आहे. ADB ने म्हटले आहे की, देशांतर्गत मागणी आणि निर्यातीतील सततच्या विस्तारामुळे विकसनशील आशियातील अर्थव्यवस्था या वर्षी 5.2 टक्के आणि 2023 मध्ये 5.3 टक्के वाढण्याचा अंदाज आहे.

आता महागाई ला घाबरू नका…

(भारतीय उद्योग महासंघ) च्या राष्ट्रीय परिषदेच्या बैठकीला संबोधित करताना, भारतीय रिझर्व्ह बँकेचे (RBI) गव्हर्नर शक्तीकांत दास यांनी सोमवारी सांगितले की 677 अब्ज डॉलर्सच्या परकीय चलनाच्या गंगाजळीसह भारताला कोणत्याही आव्हानाचा सामना करावा लागेल. आणि चालू खात्यातील तूट भरून काढण्यासाठी अधिक चांगल्या स्थितीत आहे.

गेल्या तीन वर्षांत देशाच्या परकीय चलनाच्या साठ्यात 270 अब्ज डॉलरची वाढ झाली आहे.

दास पुढे म्हणाले की, ताज्या आकडेवारीनुसार परकीय चलनाचा साठा $622 अब्ज आहे. यासह, $ 55 अब्ज विदेशी चलन करार मालमत्ता (फॉरवर्ड मालमत्ता) स्वरूपात आहे. ही मालमत्ता दर महिन्याला वेळोवेळी परिपक्व होईल. ते पुढे म्हणाले, ‘आजपर्यंत आमच्याकडे 677 अब्ज डॉलरची परकीय चलन साठा आहे. जागतिक घटकांमुळे उद्भवणाऱ्या कोणत्याही परिणामांना सामोरे जाण्यासाठी किंवा चालू खात्यातील तूट वित्तपुरवठा करण्यासाठी भारताची स्थिती चांगली आहे. चलन साठा कोणत्याही अर्थव्यवस्थेला स्थिरता आणि आत्मविश्वास देतो. अर्थव्यवस्थेच्या गरजा भागवण्यासाठी राखीव निधीचा एक छोटासा भाग वापरला जावा, या सूचनेवर दास म्हणाले की, हा सल्ला योग्य नाही, ‘अर्थव्यवस्थेच्या विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी चलन साठा वापरणे ही योग्य सूचना नाही, आरबीआयच्या मूल्यांकनानुसार, भारताने असे करू नये आणि म्हणूनच आम्ही त्याचे समर्थन करत नाही. दास पुढे म्हणाले की, त्याचा काही परिणाम होऊ शकतो, परंतु भारतीय चलनाची स्थिरता कायम ठेवण्याचा आरबीआयला विश्वास आहे. ते म्हणाले की, रिझव्‍‌र्ह बँकेचे धोरण परकीय चलन बाजारात जास्त अस्थिरता रोखण्यासाठी हस्तक्षेप करण्याचे आहे. दास म्हणाले की, भारतीय अर्थव्यवस्था चांगल्या स्थितीत आहे आणि बाह्य आघाडीवरही चांगली कामगिरी करत आहे.

ते पुढे म्हणाले, ‘आम्ही अनिश्चित जगात राहतो आणि आत्मसंतुष्टतेला जागा नाही. आम्हाला सावध राहण्याची गरज आहे, आम्ही यावर लक्ष ठेवून आहोत आरबीआय गव्हर्नर म्हणाले की, आरबीआय कच्च्या तेल आणि वस्तूंच्या किमतीवरही बारीक नजर ठेवत आहे. वाढत्या महागाईबाबत गव्हर्नर दास म्हणाले की, युरोपमध्ये सुरू असलेल्या संकटाचा हा परिणाम आहे. त्यांनी वाढती महागाई आणि घसरणारा विकास दर (स्टॅगफ्लेशन) ही परिस्थिती नाकारली आहे. चालू आर्थिक वर्षात भारताचा विकास दर 8.9 टक्के असू शकतो, असे ते म्हणाले. त्यांनी मंदीचा पूर्णपणे इन्कार केला आहे.

पंतप्रधान मोदी : “भारताने प्रथमच $400 अब्ज किमतीच्या वस्तूंच्या निर्यातीचे लक्ष्य गाठले”

भारताने 400 अब्ज डॉलर्सचे वस्तू निर्यातीचे लक्ष्य गाठले आहे. चालू आर्थिक वर्षासाठी सरकारने हे उद्दिष्ट ठेवले होते, जे साध्य झाले आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी ट्विट करून ही माहिती दिली आहे. PM मोदींनी लिहिले, “भारताने प्रथमच $400 अब्ज डॉलरचे वस्तू निर्यातीचे लक्ष्य गाठले आहे. या यशाबद्दल मी आमचे शेतकरी, विणकर, एमएसएमई, उत्पादक, निर्यातदार यांचे अभिनंदन करतो. स्वावलंबी भारताच्या दिशेने आमच्या प्रवासातील हा एक मौलाचा दगड आहे.”

उल्लेखनीय म्हणजे, मार्च महिन्याच्या सुरुवातीला, वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पीयूष गोयल यांनी आशा व्यक्त केली होती की चालू आर्थिक वर्ष 2021-22 मध्ये देशाची निर्यात $ 410 अब्जपर्यंत पोहोचू शकेल. भौगोलिक-राजकीय अडचणी असतानाही या आर्थिक वर्षात निर्यातीचा हा आकडा गाठता येईल, असे त्यांनी असोचेमच्या वार्षिक अधिवेशनात सांगितले होते.

चालू आर्थिक वर्षात फेब्रुवारीपर्यंत, गेल्या 10 महिन्यांत (एप्रिल 2021 ते फेब्रुवारी 2022), देशाची वस्तूंची निर्यात $374.05 अब्ज होती, जी मागील वर्षी याच कालावधीत $256.55 अब्ज होती. यामध्ये 45.80 टक्क्यांची उसळी दिसून आली. यानंतर, मार्चमध्ये भारताने चालू आर्थिक वर्षात $ 400 अब्ज निर्यातीचा आकडा पार केला.

गोयल म्हणाले होते, “मला आशा आहे की आम्ही $ 410 अब्जपर्यंत पोहोचू.” अशा परिस्थितीत, या आर्थिक वर्षाचा एक आठवडा शिल्लक असताना, भारत हा आकडा गाठण्याची शक्यता आहे. अर्थव्यवस्था मजबूत करण्यात निर्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते.

गोयल म्हणाले होते, “जर आपण $5,000 अब्ज डॉलरची अर्थव्यवस्था बनू इच्छितो, तर आपली वस्तू आणि सेवा दोन्हीची निर्यात $1,000-1,000 अब्ज इतकी असली पाहिजे.” येत्या काही दिवसांत आपण रुपयाला मजबूत करू शकू.”

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version