#tesla Archives - Trading Buzz

टेस्ला ला टक्कर देणारी इलेक्ट्रीक कार..

सध्या चायनीज कंपनी BYD (Build Your Dreams) साठी चांगला काळ चालू आहे. यापूर्वी या कंपनीच्या MPV BYD e6 ने मुंबई ते दिल्ली असा 2203Km प्रवास करून विक्रम केला होता. त्यामुळे आता ही कंपनी इलेक्ट्रिक कारच्या मागणीतही नंबर वन बनली आहे. BYD ने 2022 च्या पहिल्या 6 महिन्यांत विक्रीच्या बाबतीत टेस्ला या जगातील नंबर वन इलेक्ट्रिक कार कंपनीला मागे टाकले आहे. टेस्लाने वर्षाच्या पहिल्या सहा महिन्यांत 564,000 वाहने विकली, तर BYD ने याच कालावधीत 641,000 इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री केली. म्हणजेच दोघांच्या विक्रीत 77,000 कारचा फरक होता.

टेस्लाची 107,293 वाहने खराब निघाली :-

कोविड-19 महामारीचा टेस्लावरही परिणाम झाला. त्यानंतर कंपनीला शांघाय प्लांटमध्ये अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागला. गेल्या महिन्यात, या प्लांटमध्ये उत्पादित टेस्ला मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y ची 107,293 युनिट्स परत मागवण्यात आली होती. स्टेट अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन (एसएएमआर) ने दिलेल्या निवेदनानुसार, गाड्यांना ओव्हरहाटिंगच्या समस्या येत आहेत, ज्यामुळे विंडशील्ड सेटिंग्ज आणि गियर डिस्प्लेसह इतर खराबी दिसून येत आहेत. एसएएमआरच्या मते, कंपनीने या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी परत बोलावले आहे. हेच कारण आहे की कंपनीला 2022 च्या Q1 च्या तुलनेत Q2 मध्ये 18% ची घसरण झाली.

टेस्लासाठी भारताचा प्रवेश अजूनही स्वप्नवत आहे :-

वर्षानुवर्षे भारतीय बाजारपेठेत प्रवेशाची वाट पाहत असलेल्या टेस्लासाठी हे अजूनही स्वप्नच आहे. इलॉन मस्क आणि भारत सरकार यांच्यात टेस्ला कारमध्ये कर सूट देण्याच्या मागणीबाबत आतापर्यंत कोणतीही चर्चा झालेली नाही. नुकतेच केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनीही टेस्ला यांना भारतात येऊन कार तयार करण्याचे निमंत्रण दिले होते. टेस्ला भारतात येऊन कार तयार करू शकते, मात्र कंपनीला चीनमधून कार आयात करून भारतात विकण्याची परवानगी देता येणार नाही, असे केंद्रीय मंत्री म्हणाले होते.

2203Km प्रवासाचा रेकॉर्ड सेट :-

BYD ने अलीकडेच आपली इलेक्ट्रिक MPV BYD e6 भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च केली आहे. आता या कारने मुंबई ते दिल्ली असा प्रवास करून एक विक्रम केला आहे. या दरम्यान या ई-कारने 6 दिवसात 2203 किमी अंतर कापले. कोणत्याही इलेक्ट्रिक कारने एकाच वेळी कापलेले हे सर्वाधिक अंतर असल्याचा दावा कंपनीने केला आहे. चीनी कंपनी बीवायडी 2007 पासून भारतात व्यवसाय करत आहे. कंपनी प्रामुख्याने भारतात बस आणि ट्रक बनवते, परंतु भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढती मागणी पाहून, कंपनीने व्यावसायिक प्रवासी कार विभागात उतरण्याचा निर्णय घेतला. पॅसेंजर व्हेइकल सेगमेंटमध्ये ते इलेक्ट्रिक कार देखील लॉन्च करेल.

सिंगल चार्जवर 520Km रेंज :-

BYD e6 71.7 kWh ब्लेड बॅटरी वापरते. हे डब्ल्यूएलटीपी रेटिंगनुसार शहराच्या परिस्थितीत एका चार्जवर 520 किमीची श्रेणी देते. MPV 70kWh इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे समर्थित आहे जी 180 Nm पीक टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे. या इलेक्ट्रिक MPV चा टॉप स्पीड 130 KM/Hr आहे. MPV e6 AC आणि DC या दोन्ही फास्ट चार्जिंग वैशिष्ट्यांचा वापर करून रिचार्ज केले जाऊ शकते. हे फक्त अर्ध्या तासात 30 ते 80% पर्यंत चार्ज होते.

मोठी बातमी ; इलॉन मस्क ट्विटर विकत घेणार नाही ; कोणत्या कारणामुळे डील नाकारली ?

टेक टायटन इलॉन मस्क यापुढे सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म ट्विटर विकत घेणार नाही. मस्क यांनी ही घोषणा केली आहे. 44 अब्ज डॉलरच्या ट्विटर डीलमधून मस्कचा पाठींबा होता. ही बातमी येताच ट्विटरच्या शेअर्समध्ये मोठी घसरण झाली आहे. कंपनीच्या शेअर्समध्ये 4.98% ची घसरण झाली आहे. या घसरणीनंतर, सोशल मीडिया कंपनीचा शेअर्स $36.81 वर व्यापार करत होता.

करार का रद्द झाला ? :-

करार रद्द करण्यामागचे कारण म्हणजे ट्विटरची फेक अकाऊंट्स. खरेतर, करार निश्चित होण्यापूर्वी, ट्विटरने सांगितले की 5% पेक्षा कमी बनावट खाती(फेक अकाउंट) आहेत, परंतु मस्कचा असा विश्वास आहे की ट्विटर संपूर्ण माहिती देत नाही. मस्कच्या अंदाजानुसार, 20% पेक्षा जास्त बनावट खाती आहेत. टेस्लाच्या सीईओने शुक्रवारी दुपारी एका फाइलिंगमध्ये सांगितले की त्यांना विश्वास आहे की ट्विटर बनावट खात्याबद्दल माहिती प्रदान करण्यात अयशस्वी ठरले आहे. मस्कने ट्विटरला सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर बनावट आणि स्पॅम खात्यांच्या संख्येबद्दल माहिती शेअर करण्यास सांगितले.

कंपनी न्यायालयात जाणार :-

या कराराची अंमलबजावणी करण्यासाठी आम्ही न्यायालयात जाणार असल्याचे ट्विटर बोर्डाचे अध्यक्ष ब्रेट टायलो यांनी म्हटले आहे. कंपनीला हे विलीनीकरण कोणत्याही किंमतीत पूर्ण करायचे असून त्यासाठी आता कायदेशीर मार्ग स्वीकारणार असल्याचे त्यांनी सांगितले.

मस्कसाठी ट्विटर विकत घेणे सोपे का नव्हते ? :-

1. मस्क बर्याच काळापासून ट्विटर विकत घेण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहे. पण त्यालाही अनेक समस्यांचा सामना करावा लागत होता. ज्यामध्ये रोख रकमेचीही समस्या होती. मस्कला कोणत्याही परिस्थितीत या वर्षाच्या अखेरीस हा करार पूर्ण करायचा होता. करारानुसार, मस्कला $21 अब्ज ‘रोख’ द्यायचे होते. तथापि, मस्कने नमूद केले की त्याला गुंतवणूक बँकेकडून $13 अब्ज कर्जाची ऑफर आहे आणि उर्वरित $12.5 बिलियन तो त्याच्या इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्लामध्ये शेअर्सची देवाणघेवाण करेल. पण ट्विटर डील झाल्यापासून टेस्लाच्या शेअर्समध्ये सातत्याने घसरण होत होती. यामुळे मस्कचे बरेच नुकसान झाले आहे. इलॉनच्या संपत्तीत यावर्षी सातत्याने घट होत आहे.

2. दुसरे सर्वात मोठे कारण क्रिप्टोकरन्सीमध्ये मोठी घसरण देखील असू शकते. वास्तविक, एलोन मस्क काही फंड क्रिप्टोकरन्सीमधून निधी उभारण्याच्या तयारीत होते, परंतु गेल्या काही महिन्यांपासून क्रिप्टोकरन्सीच्या जगात मोठा गोंधळ सुरू आहे. अशा परिस्थितीत बहुतांश चलन कोसळले. या परिस्थितीत क्रिप्टोकरन्सीमधून रोख रक्कम जमा करणे अशक्य झाले. ब्लूमबर्ग अब्जाधीश निर्देशांकानुसार, मस्ककडे लक्षणीय क्रिप्टो मालमत्ता आहे. मस्कने स्वतः सांगितले की त्याच्याकडे बिटकॉइन, इथर आणि डोगेकॉइन आहेत. तथापि, त्यांच्याकडे किती क्रिप्टो मालमत्ता आहे किंवा किती काळ आहे हे स्पष्ट नाही. आम्ही तुम्हाला सांगतो की बिटकॉइन, इथर आणि डोगेकॉइन या तिन्ही चलनांनी विक्रमी नीचांकी पातळी गाठली आहे.

3. गुंतवणूकदारांमधील असंतोष हे देखील एक मोठे कारण असू शकते. वास्तविक, ट्विटर डीलनंतर इलॉन मस्कच्या अडचणी वाढत होत्या. फ्लोरिडा पेन्शन फंडाने हा करार रोखण्यासाठी मस्क आणि ट्विटरवर खटला दाखल केला. यामध्ये इलॉन मस्क आणि ट्विटरची डील किमान 2025 पर्यंत थांबवण्याची मागणी करण्यात आली होती. रॉयटर्स या वृत्तसंस्थेने दिलेल्या माहितीनुसार, डेलावेअर चॅन्सरी कोर्टात दाखल करण्यात आलेल्या खटल्यात म्हटले आहे की, ट्विटरचा 9 टक्क्यांहून अधिक हिस्सा घेतल्यानंतर मस्क एक “रुचीपूर्ण स्टॉकहोल्डर” बनला आहे. आता तो ट्विटरची खरेदी तेव्हाच पूर्ण करू शकतो जेव्हा त्याची मालकी दोन तृतीयांश भागधारकांना दिली जात नाही. त्यानुसार किमान 2025 पर्यंत हा करार होल्डवर ठेवणे आवश्यक आहे. याप्रकरणी ट्विटरच्या व्यवस्थापनावरही प्रश्न उपस्थित करण्यात आले होते.

व्यवस्थापन स्तरावर मोठे फेरबदल :-

इलॉन मस्कने ट्विटर विकत घेण्याची घोषणा केल्यापासून ट्विटर कर्मचाऱ्यांचे भविष्य धोक्यात आले होते. कंपनीने व्यवस्थापन स्तरावर सातत्याने बदल करण्यास सुरुवात केली. एका अहवालानुसार, मायक्रो-ब्लॉगिंग साइटने आपल्या टॅलेंट हंट टीममध्ये 30 टक्के कपात केली आहे. अलीकडेच ट्विटरने 100 कर्मचाऱ्यांच्या कामावरून कमी झाल्याची माहिती दिली आहे.

इलॉन मस्क ला दंड भरावा लागेल :-

ट्विटर डील रद्द केल्यामुळे आता मस्कला $1 बिलियन दंड भरावा लागणार आहे. सिक्युरिटीज एक्स्चेंज (SEC) फाइलिंगनुसार, Twitter किंवा इलॉन मस्क या करारातून बाहेर पडल्यास त्यांना $1 बिलियन दंड भरावा लागेल.

Tata Nexon EV ला आग; इलेक्ट्रिक स्कूटरनंतर, कारला आग…

इलेक्ट्रिक स्कूटरनंतर आता इलेक्ट्रिक कारला आग लागल्याचे प्रकरण समोर आले आहे. बुधवारी सायंकाळी उशिरा ही घटना मुंबईतील वसई रोडची आहे. येथे टाटाच्या नेक्सॉन ईव्हीला अचानक आग लागली आणि कार जळून खाक झाली. भारतातील टाटा इलेक्ट्रिक कारला आग लागण्याची ही पहिलीच घटना आहे. टाटा आणि सरकार दोघेही या प्रकरणाची चौकशी करत आहेत.

एका रिपोर्ट्सनुसार, कार मालकाने ऑफिसमध्ये चार्जिंग केले होते. तो घेऊन बाहेर पडल्यावर विचित्र आवाज येऊ लागला आणि इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये अलर्ट येऊ लागले. हे पाहून त्यांनी आपले वाहन बाजूला उभे केले. काही वेळाने आग लागली.

टाटा मोटर्स ने सुरू केला तपास :-

या प्रकरणी टाटा म्हणाले की, ‘आम्ही या घटनेची चौकशी करत आहोत आणि जी काही माहिती समोर येईल ती सर्वांसोबत शेअर केली जाईल. आम्ही आमच्या वाहनांच्या आणि त्यांच्या वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेसाठी वचनबद्ध आहोत. 30,000 हून अधिक ईव्हीने सुमारे 4 वर्षांत देशभरात एकूण 100 दशलक्ष किलोमीटरहून अधिक अंतर कापले आहे, अशा प्रकारची ही पहिलीच घटना आहे.

सरकार या प्रकरणाची स्वतंत्र चौकशी करेल :-

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने गुरुवारी सांगितले की, सरकारने मुंबईतील नेक्सॉन इलेक्ट्रिक वाहनाला लागलेल्या आगीच्या घटनेची स्वतंत्र चौकशी करण्याचे आदेश दिले आहेत. सेंटर फॉर फायर एक्सप्लोसिव्ह अँड एन्व्हायर्नमेंट सेफ्टी (CFEES), इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ सायन्स (IISc) आणि नेव्हल सायन्स अँड टेक्नॉलॉजिकल लॅबोरेटरी (NSTL), विशाखापट्टणम यांना घटनेचे कारण शोधून ते टाळण्यासाठी उपाय सुचवण्यास सांगितले आहे.

ईव्हीला आग लागण्याच्या घटना घडत राहतील :-

ओला इलेक्ट्रिकचे सीईओ भाविश अग्रवाल म्हणाले, “इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना समोर येतील. आंतरराष्ट्रीय कंपन्यांनी बनवलेल्या वाहनांमध्येही हे घडते. मात्र, डिझेल-पेट्रोल वाहनांच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना खूपच कमी आहेत. याआधी ओलाच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरला आग लागण्याच्या घटना घडल्या होत्या.

Nexon EV लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे :-

Tata Nexon EV बद्दल बोलायचे तर, ही भारतातील सर्वाधिक विकली जाणारी इलेक्ट्रिक कार आहे. इलेक्ट्रिक कार 30.2kWh लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे. पूर्ण चार्ज केल्यावर ही कार 312 किमीची रेंज देते. डीसी फास्ट चार्जर वापरून कार फक्त 60 मिनिटांत चार्ज करता येते. नियमित चार्जरने 8 तासांत चार्ज करता येतो.

टेस्लाच्या कारलाही आग लागली आहे :-

जगभरातील इलेक्ट्रिक कारला आग लागण्याच्या घटनांवर नजर टाकली तर अनेक प्रकरणे समोर आली आहेत. मे 2022 मध्ये, टेस्ला मॉडेल Y ला पॉवर डाउन झाल्यानंतर आग लागली. घटनेच्या वेळी चालक कारच्या आत होता आणि त्याला खिडकी तोडून बाहेर पडावे लागले. ब्रिटिश कोलंबियामध्ये ही घटना घडली. जमील जुथा नावाचा व्यक्ती कार चालवत होता. त्याने आठ महिन्यांपूर्वीच ते विकत घेतले.मे 2022 मध्ये टेस्लाच्या कारला आग लागल्याचे चित्र सोशल मीडियावर व्हायरल झाले होते.

तुमच्या ई-वाहनाची काळजी कशी घ्याल ? :-

काही गोष्टींची काळजी घेतल्यास ग्राहक आगीसारखे धोके बर्‍याच प्रमाणात टाळू शकतात.
इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या चार्जरनेच इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करा.
तुमचे इलेक्ट्रिक वाहन जास्त वेळ उन्हात पार्क करू नका.
चार्ज करताना काळजी घ्या, पहिल्यांदा चार्ज करण्यापूर्वी प्रक्रिया समजून घेण्यासाठी तज्ञांची मदत घ्या.
इलेक्ट्रिक वाहनाचा जास्त चार्जिंग टाळा.
चार्जिंगसाठी चांगले सॉकेट आणि प्लग वापरा.
डुप्लिकेट चार्जर आणि बॅटरी या दोघांसाठीही धोकादायक आहे, त्यामुळे तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे त्यापासून संरक्षण करा.

https://tradingbuzz.in/8452/

एलोन मस्कने टेस्लासंदर्भात भारताला घातली नवीन अट..

अमेरिकेची इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टेस्लाच्या भारतातील भविष्याबाबत संभ्रम कायम आहे. दरम्यान, टेस्लाचे सीईओ इलॉन मस्क यांनी भारताबाबत आपली अट सार्वजनिक केली आहे. इलॉन मस्क यांच्या बोलण्यातून हे स्पष्ट झाले आहे की, त्यांना टेस्लाच्या गाड्या आधी भारतात विकायच्या आहेत, त्यानंतरच ते उत्पादन प्रकल्प उभारण्याचा विचार करतील.

काय आहे प्रकरण: खरं तर, ट्विटरवर एका वापरकर्त्याने इलॉन मस्क यांना प्रश्न विचारला की टेस्ला भविष्यात भारतात प्लांट उभारणार आहे का? या प्रश्नाच्या उत्तरात, एलोन मस्क म्हणाले – टेस्ला अशा कोणत्याही ठिकाणी उत्पादन प्रकल्प उभारणार नाही जिथे आम्हाला आधी कार विकण्याची आणि सेवा देण्याची परवानगी नाही.

भारत सरकार इलॉन मस्कवर टेस्लाचा प्लांट भारतात उभारण्यासाठी दबाव आणत आहे. नुकतेच केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनीही म्हटले होते की, टेस्लाने भारतात इलेक्ट्रिक वाहने बनवायला हरकत नाही, पण कंपनीने चीनमधून कार आयात करू नये. त्याच वेळी, टेस्लाला प्रथम भारतात आयात केलेल्या कारची विक्री करायची आहे. यासाठी कंपनीने भारत सरकारकडे आयात शुल्क कमी करण्याची मागणीही केली आहे.

स्टारलिंकवर मंजुरीच्या प्रतीक्षेत: एलोन मस्क यांनीही स्टारलिंकच्या भारतातील भविष्यावर प्रतिक्रिया दिली आहे. एका वापरकर्त्याच्या प्रश्नाला उत्तर देताना ते म्हणाले की, स्टारलिंक सरकारच्या मान्यतेच्या प्रतीक्षेत आहे. आम्‍ही तुम्‍हाला सांगूया की Starlink भारतात सॅटेलाइट आधारित इंटरनेट सेवा पुरवण्‍याची तयारी करत आहे. एलोन मस्कच्या नेतृत्वाखालील SpaceX चा हा उपग्रह ब्रॉडबँड आर्म आहे.

अलीकडेच, भारत सरकारने स्टारलिंकच्या विरोधात एक सल्लाही जारी केला होता. या अडव्हायझरीमध्ये असे सांगण्यात आले की, स्टारलिंक इंटरनेट सर्व्हिसेसकडे भारतात उपग्रह आधारित इंटरनेट सेवा पुरविण्याचा परवाना नाही.

https://tradingbuzz.in/7759/

नितीन गडकरी असे काय म्हणाले की कार आणि बाईक चालवणारे झाले खुश्श..!!

केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रोत्साहन देण्यासाठी सतत काम करत आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर वाढल्याने प्रदूषणात घट होण्याबरोबरच तेलाच्या महागड्या किमतीपासूनही दिलासा मिळू शकतो. सध्या इलेक्ट्रिक वाहनांची किंमत पेट्रोल किंवा डिझेल वाहनांपेक्षा खूप जास्त आहे.

पेट्रोल कारपेक्षा किंमत कमी असेल :-

यावर केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी म्हणतात की, आगामी काळात ईव्हीच्या किमती पेट्रोल कारपेक्षा कमी असतील. अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी टेस्लाने आपली इलेक्ट्रिक वाहने भारतात बनवली तर त्याचा कंपनीलाही फायदा होईल, असेही ते म्हणाले.

इलेक्ट्रिक कार बनवण्याचे फायदे :-

केंद्रीय मंत्री सोमवारी एका कार्यक्रमात म्हणाले की, तो दिवस दूर नाही जेव्हा देशातील सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांची किंमत पेट्रोल वाहनांच्या किमतीपेक्षा कमी असेल. ते म्हणाले, ‘टेस्लाने भारतात इलेक्ट्रिक कार तयार केल्यास त्यांनाही फायदा होईल.’ टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी नुकतेच ट्विटर विकत घेण्यासाठी करार केला आहे.

चीनमधून आयात करण्यास मनाई :-

गडकरी यांनी यापूर्वी 26 एप्रिल रोजी सांगितले होते की टेस्ला भारतात इलेक्ट्रिक वाहने तयार करण्यास तयार असल्यास काही अडचण नाही, मात्र कंपनीने चीनमधून कार आयात करू नये. रायसीना डायलॉगमध्ये ते म्हणाले होते, ‘जर एलोन मस्क भारतात उत्पादन करण्यास तयार असेल तर काही हरकत नाही… भारतात या, उत्पादन सुरू करा, भारत एक मोठी बाजारपेठ आहे, ते भारतातून निर्यात करू शकतात.’ असे ते म्हणाले..

गेल्या वर्षी, अवजड उद्योग मंत्रालयाने टेस्लाला सांगितले की सरकार कोणत्याही कर सवलतीचा विचार करण्यापूर्वी कंपनीने भारतात आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन सुरू केले पाहिजे.

https://tradingbuzz.in/6846/

गडकरींचा एलोन मस्कला सल्ला..

टेस्लाने भारतात कारखाना सुरू करण्याच्या प्रश्नाला केंद्रीय वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी एका परिषदेत उत्तर दिले. टेस्लाबद्दल, ते म्हणाले की ते टेस्ला इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन आणि विक्रीसाठी निर्यात करण्यासाठी स्वागत करत आहे, परंतु टेस्लाने चीनमधून कार आयात करू नये. मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की, टेस्ला कार चीनमध्ये बनवणे आणि ती येथे विकणे योग्य नाही.

एलोन मस्क यांना आयात शुल्क कमी करायचे आहे :-
इलॉन मस्क यांची इच्छा आहे की भारत सरकारने टेस्ला कारवरील आयात शुल्क कमी करावे, जेणेकरून ते परदेशात बनवलेल्या टेस्ला कार भारतीय बाजारपेठेत सहज विकू शकतील. मात्र भारत सरकार याबाबत अजिबात तयार नाही. इलॉन मस्क यांच्या दबावाचा कोणताही परिणाम होणार नसल्याचे केंद्र सरकारच्या वतीने सांगण्यात आले.

आधी मेक इन इंडिया, मग डिस्काउंटबद्दल बोला:-
टेस्ला भारतात कार बनवण्याऐवजी इथे आयात कार विकू इच्छित आहे. भारत सरकारने इलेक्ट्रिक कारवरील आयात शुल्क कमी करावे, असे टेस्लाने अनेक मंचांवर म्हटले आहे. मात्र, सरकारने टेस्लाला कळकळीने सांगितले आहे की, टेस्ला भारतात येऊन आधी कार बनवेल, त्यानंतर कोणत्याही सूटचा विचार केला जाईल.

हवामानाचे उच्च तापमान बॅटरीसाठी एक समस्या:-
नितीन गडकरी यांनी कंपन्यांना इलेक्ट्रिक दुचाकींना आग लागल्याच्या घटनेवर आगाऊ कारवाई करण्यास सांगितले आहे. त्यांनी कंपन्यांना बाजारात विक्रीसाठी आणलेली सदोष वाहने परत मागवण्यास सांगितले आहे. काही इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांच्या मालकांनी उष्णता वाढल्याने आग लागल्याचे सांगितले होते.

https://tradingbuzz.in/6778/

लोकांच्या जीवनाला प्रथम प्राधान्य :-
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री म्हणाले की, देशात नुकतीच ईव्ही उद्योग सुरू झाला असून, यामध्ये कोणत्याही प्रकारची हलगर्जी सरकार खपवून घेणार नाही. सुरक्षिततेला सरकारचे प्राधान्य असून कंपनी कोणाच्याही जीवाशी खेळणे खपवून घेणार नाही.
ते म्हणाले की मार्च-एप्रिल-मेमध्ये तापमान वाढते, नंतर बॅटरी (EV) मध्ये काही समस्या येते. यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागते. रस्ते वाहतूक मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, सेंटर फॉर फायर एक्स्प्लोझिव्ह अँड एन्व्हायर्नमेंट सेफ्टी (CFEES) ला आग कशामुळे लागली याची चौकशी करण्यास सांगितले आहे.

https://tradingbuzz.in/6865/

जर टेस्ला ला भारतात टॅक्स पासून सुटका हवी असेल तर ती ‘वोकल फॉर लोकल’ असली पाहिजे,नक्की काय जाणून घ्या..

अर्थ मंत्रालयाच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने शुक्रवारी सांगितले की अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आणि स्वच्छ ऊर्जा कंपनी टेस्ला जर स्थानिक उत्पादन, असेंबलिंग आणि सोर्सिंग नियमांचे पालन करण्यास तयार असेल तर त्यांचे भारतात स्वागत आहे.

ANI वृत्तसंस्थेनुसार, अधिकाऱ्याने सांगितले की, “Tesla किंवा इतर कंपन्यांना इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सवलतीच्या कर दराची रचना हवी असल्यास, त्यांना काही स्थानिक उत्पादन, असेंबलिंग आणि सोर्सिंग करण्याचे वचन द्यावे लागेल.

वित्त मंत्रालयाच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, सध्याच्या टॅरिफ रचनेसह गुंतवणूक आधीच येत आहे आणि इतर परदेशी कंपन्या सध्याच्या टॅरिफ रचनेसह त्यांची इलेक्ट्रिक वाहने विकत आहेत. सध्याच्या टॅरिफ रचनेमुळे, अधिक लोकांसाठी मार्ग खुला आहे.

टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) इलॉन मस्क यांनी भारताला कर कमी करण्याचे आवाहन केले आहे आणि कंपनीला स्पर्धात्मक किमतीत पूर्वी तयार केलेली वाहने इतरत्र विकण्याची परवानगी द्यावी. भारतात कंप्लीटली बिल्ट युनिट (CBU) वाहनांवर 25 ते 100 टक्के आयात शुल्क आहे.

गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये, टेस्लाचे अधिकारी राष्ट्रीय राजधानीतील रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या इमारतीत लाल रंगाची टेस्ला मॉडेल 3 कार चालवताना दिसले. टेस्लाच्या अधिकाऱ्यांनी त्यांच्या भारतातील व्यवसाय योजनेवर चर्चा करण्यासाठी रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या उच्च अधिकाऱ्यांची भेट घेतली.

त्याच वेळी, आयातीवर कर सूट देण्याची टेस्लाची मागणी सरकारने फेटाळली आहे. इलॉन मस्क यांना त्यांच्या आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक कार भारतात विकायच्या आहेत.

यासाठी भारताचे आधीच धोरण असल्याचे सांगत सरकारने त्यांची मागणी फेटाळून लावली आहे. या धोरणांतर्गत ऑटो कंपन्यांना कमी आयात शुल्कावर भारतात अंशतः तयार केलेली वाहने आयात आणि असेंबल करण्याची परवानगी देण्यात आली आहे.

केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर आणि सीमाशुल्क मंडळाचे अध्यक्ष विवेक जोहरी म्हणाले, “आम्ही शुल्कात काही बदल करण्याची गरज आहे का याचा विचार केला. आम्हाला आढळून आले की काही देशांतर्गत उत्पादन होत आहे आणि सध्याची टॅरिफ संरचना पण काही गुंतवणूक झाली आहे. त्यामुळे हे स्पष्ट आहे की कर्तव्य त अडथळा नाही.”

तेलंगणानंतर इलॉन मस्कला आता महाराष्ट्र आणि पश्चिम बंगालमधून टेस्ला कार निर्मिती प्रकल्प उभारण्याच्या ऑफर मिळाल्या आहेत,सविस्तर बघा..

तेलंगणानंतर, महाराष्ट्राने भारत सरकारच्या आव्हानांना तोंड देत टेस्लाच्या दिग्गज इलेक्ट्रिक कार निर्मात्याचे मालक इलॉन मस्क यांना राज्यात उत्पादन प्रकल्प उभारण्यासाठी आमंत्रित केले आहे. जलसंपदा मंत्री जयंत पाटील यांनी रविवारी ट्विटरवर लिहिले की, भारतात इलेक्ट्रिक कार तयार करण्यासाठी टेस्लाच्या कारखान्याचे ठिकाण महाराष्ट्र असू शकते. तेलंगणा सरकारनेही टेस्लाला राज्यात कारखाना सुरू करण्यासाठी आमंत्रित केले आहे. जयंत आर पाटील यांनी ट्विटरवर लिहिले की, “एलोन मस्क, महाराष्ट्र हे भारतातील सर्वात प्रगतीशील राज्यांपैकी एक आहे. भारतात स्थापन होण्यासाठी आम्ही तुम्हाला महाराष्ट्राकडून आवश्यक ते सर्व सहकार्य देऊ. आम्ही तुम्हाला तुमचे सर्व उत्पादन महाराष्ट्रात देऊ. आम्ही आमंत्रित करतो. तुम्ही प्लांट लावा.

महाराष्ट्राव्यतिरिक्त, तेलंगणाचे उद्योग आणि वाणिज्य मंत्री केटी रामाराव यांनीही मस्क यांना त्यांच्या राज्यात निमंत्रित केले आहे आणि कंपनीला भारतात भेडसावणाऱ्या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी टेस्लासोबत भागीदारी करण्यात राज्याला आनंद होईल, असे सांगितले. केटी रामाराव यांनी लिहिले, “हाय एलोन, मी भारतातील तेलंगणा राज्याचा उद्योग आणि वाणिज्य मंत्री आहे. भारत/तेलंगणामध्ये व्यवसाय स्थापन करण्याच्या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी टेस्लासोबत भागीदारी करताना आनंद झाला. आमचे राज्य चॅम्पियन आहे. शाश्वतता उपक्रम आणि भारतातील उच्च दर्जाचे व्यवसाय गंतव्य.” या दोन राज्यांव्यतिरिक्त पश्चिम बंगाल सरकारनेही टेस्लाला येथे कारखाना सुरू करण्यासाठी आमंत्रित केले आहे. पश्चिम बंगालचे मंत्री मोहम्मद गुलाम रब्बानी यांनी शनिवारी मस्कच्या ट्विटला प्रत्युत्तर दिले ज्यात टेस्लाच्या सीईओने लिहिले आहे की त्यांच्या कंपनीला देशात पुन्हा कामकाज सुरू करण्यासाठी भारत सरकारसमोर अजूनही अनेक आव्हाने आहेत.

काय आहे संपूर्ण प्रकरण? खरं तर, टेस्लाचे संस्थापक एलोन मस्क यांनी गुरुवारी सांगितले की, भारतात उत्पादन लाँच करण्यासाठी सरकारी पातळीवर अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. कंपनीची उत्पादने भारतात लॉन्च करण्याच्या योजनांबद्दल केलेल्या ट्विटला प्रतिसाद म्हणून, मस्क यांनी ट्विट केले: “सरकारी स्तरावर अजूनही अनेक आव्हानांना तोंड द्यावे लागेल.” टेस्लाने गेल्या वर्षी भारतातील इलेक्ट्रिक कारवरील आयात शुल्कात कपात करण्याची मागणी केली होती. अवजड उद्योग मंत्रालयाने टेस्लाला भारतात प्रथम इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन सुरू करण्यास सांगितले होते, त्यानंतरच कोणत्याही कर सवलतीचा विचार केला जाऊ शकतो. यूपी निवडणूक 2022: माजी मंत्री स्वामी प्रसाद मौर्य आणि धरमसिंग सैनी यांच्यासह अनेक भाजप आमदारांनी, समाजवादी पक्षाशी संबंधित सरकारी सूत्रांनी सांगितले होते की ते कोणत्याही वाहन उत्पादकाला अशी सूट देत नाहीत आणि भारत त्यांना कर लाभ देऊ शकणार नाही. अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करण्यात टेस्ला दुसऱ्या क्रमांकावर आहे कंपन्यांना चांगला संदेश जाणार नाही.

इलॉन मस्कची संपत्ती अवघ्या 2 दिवसांत 50 अब्ज डॉलरने घटली, टेस्ला कंपनीचे शेअर्स पडले.

जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती इलॉन मस्क यांना या आठवड्यात आतापर्यंत 50 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान झाले आहे. एलोन मस्कची कंपनी टेस्लाच्या शेअर्समध्ये गेल्या दोन दिवसांत मोठी घसरण झाली आहे, त्यामुळे त्यांची संपत्तीही सुमारे 50 अब्ज डॉलरने कमी झाली आहे. तथापि, फोर्ब्स मासिकानुसार, गेल्या दोन दिवसांत 50 अब्ज डॉलर्स गमावले असूनही एलोन मस्क अजूनही जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती आहेत. त्यांच्यानंतर Amazon चे मालक जेफ बेझोस यांचा क्रमांक लागतो.

ब्लूमबर्ग अब्जाधीश निर्देशांकानुसार, एलोन मस्कच्या संपत्तीत गेल्या 24 तासांत 33.3 अब्ज डॉलरची घट झाली आहे, तर गेल्या दोन दिवसांत 50 अब्ज डॉलरची घट झाली आहे. ब्लूमबर्ग अब्जाधीश निर्देशांकाच्या इतिहासात केवळ दोन दिवसांत कोणत्याही व्यक्तीच्या संपत्तीत झालेली ही सर्वात मोठी घसरण आहे. त्याचवेळी, 2019 मध्ये जेफ बेझोसच्या संपत्तीत $39 अब्ज डॉलर्सच्या घसरणीनंतर एका दिवसात कोणाच्याही संपत्तीत झालेली ही दुसरी सर्वात मोठी घसरण आहे. जेफ बेझोस यांच्या संपत्तीत घट त्यांच्या पत्नीपासून घटस्फोटानंतर संपत्तीच्या विभाजनामुळे झाली.

टेस्लाचे शेअर्स का पडत आहेत?
इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टेस्लाच्या शेअर्समध्ये गेल्या काही दिवसांपासून गडबड पाहायला मिळत आहे. त्याची सुरुवात आठवड्याच्या शेवटी इलॉन मस्कने केलेल्या ट्विटने केली, ज्यामध्ये त्याने त्याच्या अनुयायांना विचारले की त्याने त्याच्या कंपनीतील 10% हिस्सा विकला पाहिजे का. त्यांनी ट्विटमध्ये पोलचा पर्याय दिला होता, ज्यावर हो किंवा नाही वर क्लिक करून फॉलोअर्सना त्यांचे मत द्यायचे होते.

तथापि, इलॉन मस्कच्या ट्विटवर मतदान सुरू होण्यापूर्वी, बातमी आली की त्याचा भाऊ किमबॉल याने कंपनीतील सुमारे 109 दशलक्ष डॉलर्सचा हिस्सा विकला आहे. मंगळवारी दिग्गज गुंतवणूकदार मायकेल बुरी (ज्यांच्यावर हॉलीवूडचा “द बिग शॉर्ट” हा चित्रपट बनला आहे) याच्या विधानाने यानंतर आणखी खळबळ उडाली की मस्क त्याच्यावर असलेले वैयक्तिक कर्ज फेडण्यासाठी कंपनीचे शेअर्स विकू शकतात. टेस्लाचे शेअर्स बुधवारी 11.99 टक्क्यांनी घसरून $1,023.50 वर बंद झाले.

मस्कच्या संपत्तीत घट झाल्यामुळे बेझोस आणि मस्क यांच्यातील अंतर कमी झाले आहे, आता त्यांच्या आणि जगातील दुसरे सर्वात श्रीमंत व्यक्ती जेफ बेझोस यांच्यातील अंतर देखील $ 83 अब्जांवर आले आहे. इलॉन मस्क यांनी या वर्षी जानेवारीमध्ये प्रथमच जेफ बेझोस यांना निव्वळ संपत्तीच्या बाबतीत मागे टाकले आणि तेव्हापासून दोघांमधील अंतर $१४३ अब्ज इतके वाढले आहे. 143 अब्ज डॉलर्सची रक्कम किती आहे, हे तुम्ही अशा प्रकारे समजू शकता की जगातील चौथ्या क्रमांकाचे श्रीमंत व्यक्ती बिल गेट्स यांची एकूण संपत्ती $138 अब्ज आहे.

एलोन मस्क व्यतिरिक्त, टेस्लाचे गुंतवणूकदार कॅथी वुडच्या एआरके इन्व्हेस्टमेंट मॅनेजमेंटला गेल्या दोन दिवसांत $75 दशलक्षचे नुकसान झाले आहे. याशिवाय कंपनीचे दुसरे सर्वात मोठे शेअरहोल्डर आणि ओरॅकल कॉर्पोरेशनचे संस्थापक लॅरी एलिसन यांना $2.1 बिलियनचे नुकसान झाले आहे.

कर सूट : ‘टेस्लाने आधी देशात इलेक्ट्रिक कार बनवायला सुरुवात करावी’, मोदी सरकारचे उत्तर

भारतातील एलोन मस्कच्या महत्त्वाकांक्षेला मोठा धक्का देत, अवजड उद्योग मंत्रालयाने अमेरिकन इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टेस्लाला आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे (ईव्ही) उत्पादन भारतात प्रथम सुरू करण्यास सांगितले आहे.तरच कोणत्याही प्रकारच्या कर सूटचा विचार केला जाऊ शकतो.

पीटीआयच्या मते, सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, सरकार कोणत्याही वाहन फर्मला अशी सवलत देत नाही आणि टेस्लाला कोणताही ड्युटी बेनिफिट किंवा सूट दिल्याने भारतात अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करणाऱ्या इतर कंपन्यांना चांगले संकेत मिळणार नाहीत. टेस्लाने भारतातील इलेक्ट्रिक वाहनांवरील आयात शुल्क कमी करण्याची मागणी केली आहे.

जुलैमध्ये, टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी ट्विट केले की ते “इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी तात्पुरत्या दरात सवलत” मिळविण्यास उत्सुक आहेत. मस्क म्हणाले होते की टेस्लाला लवकरच भारतात आपल्या कार लाँच करायच्या आहेत, पण भारतातील आयात शुल्क हे जगातील कोणत्याही मोठ्या देशापेक्षा जास्त आहे!

सध्या, पूर्णतः बिल्ट युनिट (सीबीयू) म्हणून आयात केलेल्या कार त्याच्या इंजिनच्या आकार आणि किंमतीवर अवलंबून 60 ते 100 टक्के सीमा शुल्क आकारतात, विमा आणि मालवाहतूक शुल्क (सीआयपी).

यूएस कंपनीने सरकारला विनंती केली आहे की कस्टम व्हॅल्यूची पर्वा न करता इलेक्ट्रिक कारवरील शुल्क 40 टक्के करावे आणि इलेक्ट्रिक कारवरील 10 टक्के समाजकल्याण अधिभार मागे घ्यावा.

केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी म्हटले आहे की देशातील ई-वाहनांवर भर दिल्याने टेस्लाला भारतात आपला उत्पादन प्रकल्प उभारण्याची सुवर्ण संधी आहे.