या पाच जुन्या कार ज्यांची विक्री अजूनही होत आहे.

भारत हा जगातील सर्वात मोठ्या कार उत्पादक देशांपैकी एक मानला जातो. याचे कारण साहजिकच इथल्या वाढत्या मध्यमवर्गाच्या मागणीमुळे निर्माण होणारा पुरवठा पूर्ण करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर होणारी वाहन निर्मिती हे आहे. आज अनेक देशी-विदेशी कंपन्या हेवी-ड्युटी सुविधांसह सुसज्ज वाहने देऊन ग्राहकांना तोंड देत आहेत. पण आजही अशा काही जुन्या गाड्या आहेत ज्या अनेक भारतीयांना रस्त्यांवर पुन्हा वेग घेताना पाहायला मिळताय. आज आपण अशा 5 गाड्यांबद्दल बोलणार आहोत ज्या एकेकाळी भारतीय रस्त्यांवर राज्य करत होत्या, परंतु बदलत्या काळानुसार, पर्यावरण नियम, किंमत आणि इतर कारणांमुळे कंपन्यांनी त्यांचे उत्पादन बंद केले होते.

टाटा सिएरा :-

टाटाने आतापर्यंत निर्माण केलेल्या सर्वात सुंदर कारपैकी एक मानली जाते. याला भारतातील पहिली एसयूव्ही म्हणता येईल. टाटा टॅकोलाइनवर आधारित सिएरा ही कंपनीच्या सुरुवातीच्या प्रवासी वाहनांपैकी एक होती. टाटा ने ऑटो एक्स्पो 2020 मध्ये इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार प्रदर्शित केली जी सिएराची सुधारित इलेक्ट्रिक आवृत्ती आहे.

 

मारुती सुझुकी ओम्नी :-

90 आणि 2000 च्या दशकात वाढलेल्या प्रत्येकाला मारुतीची ओम्नी आठवत असेल. मारुतीच्या आतापर्यंतच्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारपैकी ही एक आहे. मारुतीने 800 नंतर पहिली कार लाँच केली आणि त्यात फक्त 800 इंजिन वापरण्यात आले. मात्र, नंतर त्याची जागा इकोने घेतली.

 

मारुती सुझुकी जिप्सी :-

कंपनीने 2018 मध्ये सामान्य लोकांसाठी त्याचे उत्पादन बंद केले परंतु तरीही ती एक आयकॉनिक कार आहे. ज्यांना डोंगरावर किंवा खडबडीत ठिकाणी जायचे होते त्यांच्यामध्ये जिप्सीचा खूप उपयोग व्हायचा. ती खूप शक्तिशाली पण हलकी गाडी होती. आता कंपनी फक्त लष्करासाठी अतिशय कमी प्रमाणात तयार करते. त्याची जागा ‘जिमी’ ने घेण्याची

 

हिंदुस्थानचे राजदूत :-

ही व्हीआयपी गाडी होती. बराच काळ ही कार राजकारणी, धोरणकर्ते आणि अधिकाऱ्यांची आवडती होती. नंतर तिला फॅमिली सेडान कार म्हणून प्रसिद्धी मिळाली. अनेक नवीन गाड्या बाजारात दाखल झाल्या असल्या तरी कोलकातामधील बहुतांश पिवळ्या टॅक्सी अजूनही राजदूत आहेत. ही कार 1956 ते 2014 पर्यंत उत्पादनात होती.

 

हिंदुस्थान कॉन्टेसा :-

अम्बेसेडरच्या निर्मात्यांकडून आणखी एक ऑफर प्रीमियम सेडान असल्याचे सांगण्यात आले. ही एक मसल कार होती जी 1984 ते 2002 पर्यंत तयार करण्यात आली होती. कंपन्यांनी कमी इंधन वापरणाऱ्या गाड्या बाजारात आणल्यानंतर त्या हळूहळू बाजारातून गायब झाल्या आणि तिचे उत्पादन बंद झाले.

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version