#new rule Archives - Page 2 of 3

रेल्वे प्रवाशांसाठी खुशखबर ; रेल्वे ने केली ही घोषणा, प्रवासी म्हणाले,”दिल जित लिया”

रेल्वे प्रवाशांसाठी महत्त्वाची बातमी आता तुम्हाला तिकीट कन्फर्मेशनची काळजी करण्याची गरज नाही. तुम्हाला यापुढे चालत्या ट्रेनमध्ये वेटिंग किंवा आरएसी तिकिटांची पुष्टी करण्यासाठी टीटीला विनंती करावी लागणार नाही. रेल्वे मंत्रालयाच्या निर्णयामुळे ट्रेनमध्ये वेटिंग (विंडो तिकीट) आणि आरएसी तिकिटांवर प्रवास करणाऱ्या हजारो प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला आहे. वास्तविक, रेल्वे प्रीमियम, मेल आणि एक्स्प्रेस गाड्यांच्या टीटीला हँड हेल्ड टर्मिनल डिव्हाइस प्रदान करणार आहे. रेल्वेने याची सुरुवात केली आहे. हे एचएचटी डिव्‍हाइसेस रिकामे बर्थ वेटिंग किंवा आरएसी नंबर आणि श्रेणीनुसार आपोआप कन्फर्म होतील.

रेल्वेचा मोठा निर्णय :-

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की भारतीय रेल्वेने याआधी प्रायोगिक प्रकल्पांतर्गत काही प्रीमियम गाड्यांमध्ये (राजधानी, शताब्दी) टीटींना एचएचटी उपकरणे दिली होती. त्यामुळे प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला. त्यामुळे प्रवाशांचे वेटिंग किंवा आरएसी तिकीट चार्ट चालत्या ट्रेनमध्ये आपोआप कन्फर्म होऊन त्यांच्यापर्यंत संदेश पोहोचले. यानंतर, त्याच्या यशानंतर, भारतीय रेल्वेने 559 ट्रेनमध्ये टीटीला 5850 HHT उपकरणे दिली आहेत. रेल्वेने दिलेल्या माहितीनुसार, हळूहळू हे उपकरण प्रीमियम ट्रेनसह सर्व मेल एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये बसवले जाईल.

डिव्हाइस चाचणी :-

रेल्वे बोर्डाने सांगितले की, चालत्या ट्रेनमध्ये एका दिवसात 523604 आरक्षणे करण्यात आली होती, ज्यामध्ये 242825 तिकिटे चालत्या ट्रेनमध्ये HHT यंत्राद्वारे तपासण्यात आली होती. त्यापैकी 18 हजारांहून अधिक आरएसी आणि नऊ हजारांहून अधिक वेटिंग तिकिटे कन्फर्म झाली आहेत. रेल्वे मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, सामान्य दिवसांमध्ये दररोज 12.5 लाख आरक्षणे(booking) असतात. अशा परिस्थितीत, मेल, एक्स्प्रेस गाड्यांमध्ये एचएचटी डिव्हाइसद्वारे तिकिटे तपासली गेली, तर कन्फर्म तिकिटांची संख्या वाढेल.

आता तपासणी कशी होते ? :-

आता अनेक गाड्यांमध्ये ते टीटी चार्ट घेऊन तिकिटे तपासतात. ज्या बर्थवर प्रवासी पोहोचत नाही, तो बर्थ चिन्हांकित करून प्रतीक्षा करणाऱ्या व्यक्तीला किंवा आरएसीला दिला जातो. मात्र यामध्ये जागावाटप टीटीवर अवलंबून असते. कन्फर्म सीट मिळवण्याच्या नावाखाली टीटीने सौदेबाजी केल्याची अनेक प्रकरणे समोर आली आहेत.

https://tradingbuzz.in/10264/

नॅशनल पेन्शन धारकांसाठी मोठी अपडेट ; यापुढे या सुविधांचा लाभ नाही –

पेन्शन फंड नियामक आणि विकास प्राधिकरण (PFRDA) ने NPS सदस्यांसाठी नियम बदलले आहेत. नवीन नियमांनुसार, आता नॅशनल पेन्शन सिस्टमच्या टियर-2 चे सदस्य क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट करू शकणार नाहीत. हा नवा निर्णय 3 ऑगस्ट 2022 पासून लागू झाला आहे. तथापि, टियर-1 सदस्य पूर्वीप्रमाणेच क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट करू शकतील.

PFRDA ने जारी केलेल्या परिपत्रकात असे म्हटले आहे की, ‘प्राधिकरणाने NIPS टियर-2 खात्यात क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट करण्यास मनाई केली आहे. सर्व PoPs ला सूचित केले जाते की टियर-2 खात्यांमध्ये क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट घेण्याची प्रक्रिया त्वरित प्रभावाने थांबवा. पीएफआरडीएने 2013 मध्ये कलम 13 अंतर्गत दिलेल्या अधिकारांद्वारे हा नियम लागू केला आहे.

टियर-1 सदस्य पूर्वीप्रमाणेच क्रेडिट कार्डद्वारे पैसे भरणे सुरू ठेवण्यास सक्षम असतील. जास्त व्याजाच्या पैशामुळे क्रेडिट कार्ड, म्युच्युअल फंड किंवा स्टॉकमध्ये पैसे भरण्याची शिफारस केलेली नाही. उदाहरणार्थ, क्रेडिट कार्डद्वारे पैसे देणाऱ्या NPS खातेधारकांना 0.60% गेटवे शुल्क भरावे लागेल. जीएसटी जोडून तो अधिक होईल.

टियर-2 बद्दल महत्वाच्या गोष्टी :-

फक्त टियर-1 खातेधारकच टियर-2 खाते उघडण्यास पात्र आहेत. टियर-2 खाते असलेला कोणताही NPS खातेधारक त्यात केलेल्या गुंतवणुकीवर कर सवलतीचा दावा करू शकत नाही. तथापि, टियर-1 NPS खात्याच्या तुलनेत टियर-2 NPS खात्यामध्ये पैसे काढणे आणि बाहेर पडण्याचे नियम खूपच सोपे आहेत. आम्‍ही तुम्‍हाला सांगूया, कोणतेही टियर-1 खातेधारक किमान 1000 रुपयांच्‍या शिल्लक असलेले टियर-2 खाते उघडू शकतात.\

https://tradingbuzz.in/9765/

ड्रायव्हिंग लायसन्स चे नियम बदलले ; आता मिळणार या नवीन सुविधा…

जर तुम्ही तुमचा ड्रायव्हिंग लायसन्स लवकरच मिळवण्याचा विचार करत असाल तर तुमच्यासाठी एक आनंदाची बातमी आहे. केंद्रीय रस्ते आणि मोटर मंत्रालयाने जुलै 2022 पासून ड्रायव्हिंग लायसन्स बनवण्याच्या नियमांमध्ये काही बदल केले आहेत. या नवीन नियमानंतर आता तुम्हाला आरटीओमध्ये जाऊन कोणतीही टेस्ट देण्याची गरज नाही. नवीन नियमानंतर आता तुम्हाला आरटीओ कार्यालयात रांगेत उभे राहून चाचणी द्यावी लागणार नाही.

ही प्रक्रिया गुंतागुंतीची होती :-

देशात ड्रायव्हिंग लायसन्स आणि शिकाऊ ड्रायव्हिंग लायसन्स बनवण्याचे नियम वेळोवेळी बदलत राहतात, ड्रायव्हिंग लायसन्स बनवण्याच्या प्रक्रियेत पारदर्शकता आणि गुणवत्तेसाठी सरकार नियम बदलत असते. अलीकडील काही बदलांमुळे परवाना मिळविण्याची प्रक्रिया खूपच गुंतागुंतीची झाली आहे. काही दिवसांपूर्वीच सरकारने नियम बदलले आणि लोकांना त्यांच्या जिल्ह्यातूनच परवाना घेण्यास सांगितले. आता सरकारने लोकांना परवाने बनवण्याच्या प्रक्रियेत थोडी शिथिलता दिली आहे.

प्रशिक्षण केंद्राची भूमिका असेल :-

सरकारच्या नव्या नियमानंतर आता ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवण्याच्या प्रक्रियेत ड्रायव्हिंग ट्रेनिंग सेंटरची भूमिका महत्त्वाची होणार आहे. अशी सर्व प्रशिक्षण केंद्रे राज्य परिवहन प्राधिकरण आणि केंद्र सरकारच्या अखत्यारीत काम करणार आहेत, आता जर कोणाला वाहन चालवण्याचा परवाना घ्यायचा असेल तर त्याला प्रथम प्रशिक्षण केंद्रात प्रशिक्षण घेऊन प्रमाणपत्र घ्यावे लागेल. आता लोकांना प्रशिक्षण केंद्रात प्रवेश घ्यावा लागेल, प्रवेशासाठी तुम्हाला एक चाचणी द्यावी लागेल, ती उत्तीर्ण झाल्यानंतर तुमचे प्रशिक्षण सुरू होईल. प्रशिक्षणानंतर तुम्ही प्रशिक्षण केंद्राच्या प्रमाणपत्रासह ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी अर्ज करू शकता. तुम्हाला RTO मध्ये जाऊन कोणतीही टेस्ट देण्याची गरज नाही.

फक्त प्रशिक्षण प्रमाणपत्र देईल :-

नव्या नियमानंतर आता प्रशिक्षण प्रमाणपत्राच्या आधारेच लोक ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी अर्ज करू शकणार आहेत. लोकांना प्रादेशिक परिवहन कार्यालयात वारंवार रांगेत उभं राहून चाचण्या द्याव्या लागणार नाहीत. प्रशिक्षणादरम्यान, लोकांना ट्रॅफिक आणि ड्रायव्हिंगशी संबंधित थिअरी आणि प्रॅक्टिकल दोन्ही शिक्षण दिले जाईल. प्रशिक्षण केंद्रे सर्व अत्याधुनिक मानकांनी सुसज्ज असतील. सर्व प्रकारचे ट्रॅक आणि उपकरणे येथे उपलब्ध असतील. ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी तुम्हाला 1 महिन्यात 29 तासांचे प्रशिक्षण घ्यावे लागेल.

SBI, ICICI, Axis आणि HDFC बँक ग्राहकांनी लक्ष द्या! एटीएम व्यवहार करण्यापूर्वी हे नियम जाणून घ्या..

आजकाल एटीएम व्यवहार खूप सामान्य आहे आणि तो आपल्या दैनंदिन जीवनाचा एक भाग बनला आहे. परंतु जर तुम्हाला तुमच्या बँकेच्या Spotify ATM व्यवहार मर्यादा आणि शुल्काबद्दल माहिती नसेल, तर त्यामुळे तुमच्या खिशावर ताण पडू शकतो. एटीएम व्यवहार मर्यादा अनेकदा तुमच्या खात्याच्या प्रकारावर आणि तुम्ही वापरत असलेल्या डेबिट कार्डवर अवलंबून असतात. भारतीय रिझर्व्ह बँक (RBI) च्या नियमांनुसार, प्रत्येक बँकेकडून एटीएम व्यवहारासाठी शुल्क आकारले जाते. जर तुम्ही SBI, HDFC, ICICI किंवा Axis बँकेचे ग्राहक असाल तर जाणून घ्या किती शुल्क आकारले जाईल आणि रोख व्यवहाराची मर्यादा काय आहे ?

RBI नियम काय म्हणतो ? :-

1. ATM व्यवहारांवर RBI चे FAQ असे नमूद करते की “बँकांनी त्यांच्या बचत बँक खातेधारकांना एका महिन्यात किमान पाच मोफत व्यवहार करण्याची परवानगी दिली पाहिजे, एटीएमचे स्थान काहीही असो. कितीही नॉन-कॅश विड्रॉल व्यवहार विनामूल्य प्रदान केले जातील.”

2. बेंगळुरू, चेन्नई, हैदराबाद, कोलकाता, मुंबई आणि नवी दिल्ली या सहा मेट्रो शहरांमधील एटीएमचे नियम वेगळे आहेत. येथे बँका बचत खातेधारकांना एका महिन्यात किमान तीन विनामूल्य व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक व्यवहारांसह) प्रदान करतील.

3. आरबीआयने म्हटले आहे की सहा मेट्रो स्थानांव्यतिरिक्त, बँकांनी त्यांच्या बचत बँक खातेधारकांना एका महिन्यात इतर बँकांच्या एटीएममध्ये किमान पाच विनामूल्य व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक व्यवहारांसह) करण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे. .

1. SBI ATM रोख व्यवहार मर्यादा आणि शुल्क :-

SBI च्या वेबसाइटनुसार, तुम्ही नॅशनल फायनान्शियल स्विचशी जोडलेल्या इतर बँकांच्या 1.5 लाखांहून अधिक एटीएमवर देखील व्यवहार करू शकता. RBI च्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, तुम्ही 6 मेट्रो केंद्रांवर (मुंबई, दिल्ली, चेन्नई, कोलकाता, हैदराबाद आणि बेंगळुरू) व्यवहार करू शकता. एका कॅलेंडर महिन्यात 3 विनामूल्य व्यवहार, 5 विनामूल्य व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक) करण्याचा हक्क आहे. हा नियम फक्त बचत बँक खातेधारकांसाठी आहे.
पाच व्यवहारांनंतर इतर बँक एटीएममधून पैसे काढल्यास एसबीआय एटीएमवर 20 रुपये अधिक जीएसटी आणि 10+ जीएसटी लागू होईल. विहित मर्यादेपेक्षा जास्त आणि त्यापेक्षा जास्त गैर-आर्थिक व्यवहारांसाठी, SBI इतर बँकांच्या ATM साठी रु 8 अधिक GST आणि SBI ATM साठी रु 5 अधिक GST लागू करेल. SBI दोन्ही बँक ATM आणि इतर बँक ATM मध्ये अपुरी शिल्लक असल्यामुळे नाकारलेल्या व्यवहारांसाठी ₹20 अधिक GST आकारते.

2. ICICI बँक एटीएम व्यवहार व्यवहार मर्यादा :-

ICICI बँकेच्या वेबसाइटनुसार, बँकांनी इतर बँकांच्या ATM मधून रोख रक्कम काढण्यासाठी प्रति व्यवहार ₹10,000/- ची मर्यादा कायम ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे.” तुम्ही ICICI बँकेच्या ATM मध्ये केलेले पहिले पाच व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक दोन्ही) विनामूल्य आहेत. त्यानंतर, तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील. आर्थिक व्यवहारांसाठी 21 रुपये आणि गैर-आर्थिक व्यवहारांसाठी 8.50 रुपये शुल्क आकारले जाईल. सहा मेट्रो भागात (मुंबई, नवी दिल्ली, चेन्नई, कोलकाता, बेंगळुरू आणि हैदराबाद) नॉन-ICICI बँक एटीएममध्ये दर महिन्याला पहिले तीन व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक) विनामूल्य आहेत. त्याच वेळी, याशिवाय, इतर शहरांमध्ये पहिले पाच व्यवहार (आर्थिक आणि गैर-आर्थिक) विनामूल्य आहेत.

3. HDFC बँक एटीएम रोख व्यवहार मर्यादा आणि शुल्क :-

एचडीएफसी बँकेच्या वेबसाइटनुसार, “कार्ड जारी करताना बँकेच्या एटीएममधून पैसे काढण्याची मर्यादा बँकेद्वारे निर्धारित केली जाते. इतर बँकेच्या एटीएममधून रोख रक्कम काढण्यासाठी, प्रति व्यवहार कमाल मर्यादा ₹10,000 आहे. सेट. एचडीएफसी बँक बँकेच्या एटीएममध्ये बचत आणि पगार खात्यासाठी दरमहा 5 विनामूल्य व्यवहार ऑफर करते. मेट्रो एटीएममध्ये 3 विनामूल्य व्यवहार आणि इतर बँकांसाठी नॉन-मेट्रो एटीएममध्ये 5 विनामूल्य व्यवहार. तुम्ही विनामूल्य व्यवहारांची निवड केल्यास. एचडीएफसी बँक 21 रुपये शुल्क आकारते नमूद केलेल्या संख्येपेक्षा जास्त रोख रक्कम काढण्यासाठी अधिक जीएसटी, तर गैर-आर्थिक व्यवहारांसाठी 8.50 रुपये अधिक जीएसटी आकारला जातो.

https://tradingbuzz.in/9097/

यात्रीगन सावधान, रेल्वे बुकिंगचे नियम बदलले ,काय आहे नवीन नियम ?

प्रत्येक व्यक्ती, लाखो लोक भारतीय रेल्वेने प्रवास करतात. गरीबांपासून ते व्यापारी वर्गापर्यंतचे लोक प्रवासासाठी भारतीय रेल्वेला प्राधान्य देतात. दरम्यान, रेल्वेने प्रवास करणाऱ्यांसाठी एक आनंदाची बातमी आहे. आता तिकीट काढण्यासाठी तुम्हाला कुठेही जाण्याची गरज नाही, तुम्ही घरबसल्या सहज तिकीट बुक करू शकता. भारतीय रेल्वेने एक नवीन अॅप जारी केले आहे ज्याद्वारे तुम्ही तुमचे तिकीट काही चरणांमध्ये बुक करू शकाल.

आता तुम्हाला रेल्वेत तिकीट कन्फर्म करण्यासाठी जास्त काळजी करण्याची गरज नाही कारण रेल्वेने तुमच्यासाठी खास सुविधा सुरू केली आहे, भारतीय रेल्वेने तत्काळ तिकिटांसाठी एक नवीन अॅप लाँच केले आहे. या ऐपची खास गोष्ट म्हणजे यामध्ये तुम्हाला कोणतेही अतिरिक्त पेमेंट करावे लागणार नाही.

आता कन्फर्म तिकीट मिळवा :-

तुम्ही अनेकदा पाहिलं असेल की प्रवास करताना अचानक प्रवाशांना ट्रेनमध्ये कन्फर्म तिकीट मिळणं अवघड होऊन बसतं. अशा परिस्थितीत, त्यांना एकतर एजंटचा सहारा घ्यावा लागतो किंवा त्यांच्याकडे तत्काळ तिकिटांचा पर्याय असतो. पण तत्काळ तिकिटे मिळवणेही इतके सोपे नाही. अशीच समस्या लक्षात घेऊन IRCTC च्या प्रीमियम पार्टनरने कन्फर्म तिकीट नावाचे ऐप विकसित केले आहे.

ऐपचे फायदे :-

-या ऐपमध्ये तुम्ही तत्काळ कोट्याअंतर्गत उपलब्ध असलेल्या जागांची माहिती मिळवू शकता.
-यासोबतच ट्रेन नंबर टाकून तुम्ही ऐपच्या माध्यमातून कोणत्याही रिकाम्या सीटबद्दल माहिती घेऊ शकता.
-या ऐपद्वारे तुम्ही संबंधित मार्गावर धावणाऱ्या सर्व गाड्यांमधील उर्वरित तत्काळ तिकिटांची माहिती मिळवू शकता.
-तुम्ही ते गुगल प्ले स्टोअरवरून डाउनलोड करू शकता.

तुम्ही शेअर मार्केट आणि म्युच्युअल फ़ंड मध्ये गुंतवणूक करत असाल तर ही बातमी तुमच्यासाठी आहे..

तुम्हीही इक्विटी किंवा म्युच्युअल फंडात गुंतवणूक करत असाल तर ही बातमी तुमच्या कामाची आहे. बाजार नियामक SEBI द्वारे संशोधन विश्लेषक आणि गुंतवणूक सल्ला नियमांचा पुनर्विचार केला जात आहे. एका मीडिया वृत्तानुसार, सेबीकडून नियम अधिक स्पष्ट करण्याचा विचार केला जात आहे.

संपूर्ण प्रकरणावर कन्सल्टेशन पेपर आणला जाईल :-

सूत्रांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, या संपूर्ण प्रकरणावर कन्सल्टेशन पेपर आणला जाणार आहे. याद्वारे ज्या बाबींवर संभ्रमाची स्थिती आहे ते दूर करता येतील. बदलत्या काळानुसार नियमांमध्ये बदल करणे आवश्यक असल्याचे सेबीचे मत आहे. बाजार नियामक संशोधन विश्लेषक आणि गुंतवणूक सल्लागार नियमांचे विलीनीकरण करता येईल का यावर विचार करत आहे.

सोशल मीडियावरही चर्चा झाली :-

सेबीने एका निर्देशात म्हटले आहे की संशोधन विश्लेषक मॉडेल पोर्टफोलिओची सेवा देऊ शकत नाहीत. याबाबत सोशल मीडियावरही चर्चा रंगली होती. असे संशोधन अहवाल शेअर करणाऱ्या कंपन्यांच्या कामकाजावरही याचा परिणाम झाला. इतकेच नाही तर अनेक संशोधन विश्लेषक कंपन्यांनी पोर्टफोलिओ उत्पादन सेवेचे मार्केटिंगही बंद केले होते.

सेबी सल्लागार वाढवण्याच्या बाजूने आहे :-

नोंदणीकृत संशोधन विश्लेषक आणि गुंतवणूक सल्लागारांची संख्या वाढवण्याचा सेबीचा मानस आहे. वास्तविक, नोंदणीकृत संशोधन विश्लेषक आणि गुंतवणूक सल्लागारांची संख्या खूपच कमी आहे. सरकारी आकडेवारीनुसार, ऑक्टोबर 2021 पर्यंत देशातील प्रत्येक 76,510 डिमॅट खातेधारक गुंतवणूकदारांमागे एक नोंदणीकृत गुंतवणूक सल्लागार आहे. संशोधन विश्लेषकांची संख्याही कमी आहे.

खूप कमी नोंदणीकृत विश्लेषक :-

सेबीच्या नोंदणीकृत विश्लेषकांची संख्या खूपच कमी आहे. अनेक वेळा पालन न केल्यामुळे आणि इतर जबाबदाऱ्यांमुळे ते सेबीकडे नोंदणी करत नाहीत. तथापि, तज्ञ फक्त सेबी नोंदणीकृत संशोधन विश्लेषक आणि गुंतवणूक सल्लागारांवर अवलंबून राहण्याचा सल्ला देतात. काही चुकले तर त्यांच्यावर कारवाई करणे सोपे आहे.

सेबीच्या नियमांमधील बदलांची चर्चा अनेक दिवसांपासून सुरू आहे. परंतु, नुकत्याच दिलेल्या आदेशानंतर त्याची गरज अधिकच भासू लागली. वास्तविक, सेबीने स्टॅलियन अॅसेट मॅनेजमेंटवर आदेश पारित केला होता. ज्यामध्ये सेबीने स्पष्ट केले होते की संशोधन विश्लेषक पोर्टफोलिओ सेवा देऊ शकत नाहीत, परंतु केवळ गुंतवणूक सल्लागार या सेवा देऊ शकतात.

ATM मधून पैसे काढण्याचे नियम बदलले ; पैसे काढताना ह्या महत्त्वाच्या गोष्टी लक्षात ठेवा.

जर तुम्ही देशातील सुप्रसिद्ध बँकेबद्दलही बोलाल तर तुम्ही SBI चे ग्राहक असाल तर ही माहिती तुमच्यासाठी खूप फायदेशीर ठरणार आहे. या माहितीतून तुम्हाला खूप काही शिकायला मिळणार आहे. ग्राहकांच्या सुरक्षेबाबत बोलताना बँकेने महत्त्वाचे बदल केले आहेत. या बदलांतर्गत, आता ग्राहक एकाच फोनवरून लॉग इन केल्यानंतरच SBI च्या YONO अॅप्लिकेशनचा लाभ घेऊ शकतात.

ज्याचा मोबाईल क्रमांक बँकेत नोंदणीकृत आहे. म्हणजेच आता तुम्हाला बँकेची सेवा इतर कोणत्याही क्रमांकावरून मिळणार नाही. बँकेने हे पाऊल उचलले आहे जेणेकरून ते ग्राहकांना ऑनलाइन बँकिंग फसवणुकीपासून वाचवण्यास मदत करू शकेल. त्याची सविस्तर माहिती पाहूया..

ऑनलाइन बँकिंग फसवणुकीपासून संरक्षण सुरू होईल :-

देशातील सर्वात मोठी बँक SBI आपल्या ग्राहकांसाठी वेळोवेळी सुविधा देणार असल्याचे मानले जात आहे. याद्वारे ग्राहकांना सुरक्षित बँकिंग अनुभव प्रदान केला जात आहे आणि त्याच वेळी ते ऑनलाइन फसवणुकीला बळी पडणे देखील टाळू शकतील. एवढेच नाही तर ग्राहकांच्या खात्याची सुरक्षाही वाढणार आहे.

https://tradingbuzz.in/8736/

बँकेने माहिती शेअर केली आहे :-

नवीन नोंदणीसाठी ग्राहकाने तोच फोन वापरणे महत्त्वाचे असल्याची माहिती बँकेने आधीच ग्राहकांना दिली होती. ज्यामध्ये त्यांचा बँकेत नोंदणीकृत मोबाईल क्रमांक देण्यात आला आहे. म्हणजेच, SBI YONO खातेधारक इतर कोणत्याही क्रमांकावर बोलत असल्यास, लॉग इन करण्याचा प्रयत्न केल्यास कोणत्याही व्यवहाराला परवानगी मिळणार नाही. म्हणजेच आता कोणी चुकूनही तुमचे खाते फोडण्याचा प्रयत्न करणार नाही.

हा नियम फोन नंबरसाठी करण्यात आला आहे :-

त्याचबरोबर बँकेने फोन नंबरसाठीही नियम केला आहे. नवीन नियमानुसार, तुम्हाला कोणत्याही फोनद्वारे अॅपमध्ये लॉग इन करण्याची आवश्यकता नाही.

तर प्रथम ग्राहकांना कोणत्याही फोनवरून लॉग इन करावे लागेल. आता तुमचा नोंदणीकृत मोबाईल क्रमांक ज्या मोबाईलमध्ये राहणार आहे, तुम्ही YONO अपच्या सुविधेचा वापर केल्यानंतर त्याच मोबाईलचा लाभ घेऊ शकता. या माध्यमातून ग्राहकांसाठी सुरक्षा वैशिष्ट्ये वाढवण्याची संधी मिळणार आहे, असा बँकेचा विश्वास आहे.

https://tradingbuzz.in/8732/

रेल्वेमंत्र्यांनी केली मोठी घोषणा, प्रवासी झाले खुश्श…

तुम्हीही ट्रेनने प्रवास करत असाल तर तुमच्यासाठी एक महत्त्वाची बातमी आहे. भारतीय रेल्वे प्रवाशांच्या सोयीसाठी वेळोवेळी सुविधा देत असते. अलीकडेच रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी खजुराहो ते दिल्ली वंदे भारत ट्रेन सुरू करण्याची घोषणा केली. खरे तर खजुराहो येथील एका कार्यक्रमादरम्यान रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितले की, छतरपूर आणि खजुराहोमध्ये रेक पॉइंट मंजूर करण्यात आले आहेत.

75 शहरांना वंदे भारतशी जोडण्याची योजना :-

विशेष म्हणजे सरकारने देशातील 75 शहरांना वंदे भारत ट्रेनने जोडण्याची योजना आखली आहे. यासाठी इंटिग्रल, चेन्नई (ICF चेन्नई) येथे वेगाने तयारी सुरू आहे. आणखी 75 वंदे भारत ट्रेनचे डबे तयार केले जात आहेत, जे लवकरच तयार होतील. इतकेच नाही तर नवीन डबे जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत खूप प्रगत असतील. प्रवाशांच्या सोयीनुसार ते अधिक सुसज्ज करण्यात येत आहे.

ऑगस्टपर्यंत होणार विद्युतीकरण ! :-

खजुराहो आणि दिल्ली दरम्यान वंदे भारत ट्रेनचे नवीनतम अपडेट देताना, रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितले होते की, या मार्गावरील विद्युतीकरणाचे काम ऑगस्टपर्यंत पूर्ण होईल, म्हणजेच तोपर्यंत वंदे भारत ट्रेनही धावू लागेल. वंदे भारत ट्रेन ही एक अतिशय आरामदायी फुल एसी चेअर कार ट्रेन आहे. युरोपियन-शैलीतील सीट, कार्यकारी वर्गात फिरणाऱ्या जागा, डिफ्यूज्ड एलईडी दिवे, रीडिंग लाइट्स, ऑटोमॅटिक एक्झिट-एंट्री डोअर्स, मिनी पॅन्ट्री यांचा समावेश आहे.

खजुराहो हे जागतिक दर्जाचे स्टेशन बनणार :-

कार्यक्रमादरम्यान रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी खजुराहो स्थानकाच्या पुनर्विकासाबाबतही चर्चा केली. हे स्थानक जागतिक दर्जाचे केले जाणार असल्याचे त्यांनी सांगितले. एक स्टेशन, एक उत्पादन योजनेचाही विस्तार केला जात आहे. यामागे स्थानकांच्या माध्यमातून स्थानिक उत्पादनांची विक्री करता येणार आहे, म्हणजेच आता खजुराहोचा प्रवास प्रवाशांसाठी अतिशय सोपा होणार आहे. कार्यक्रमादरम्यान रेल्वे मंत्र्यांच्या या निर्णयाने खूश होत रेल्वेने प्रवास करणारे प्रवासी म्हणाले- रेल्वेमंत्र्यांनी मन जिंकले आहे.

https://tradingbuzz.in/8656/

कार चालकांसाठी खुशखबर…

भारतीय कार निर्मात्यांना सुरक्षा रेटिंगसाठी त्यांच्या कार ग्लोबल NCAP कडे पाठवण्याची आवश्यकता नाही. भारतात लवकरच स्वतःची सुरक्षा एजन्सी असेल. त्याचे नाव इंडिया NCAP असेल. ही एजन्सी देशातील वाहनांना त्यांच्या क्रॅश चाचण्यांतील कामगिरीच्या आधारे 1 ते 5 स्टार रेटिंग देईल.

यासाठी केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी भारत एनसीएपी सुरू करण्यासाठी जीएसआर अधिसूचनेच्या मसुद्याला मंजुरी दिली. शुक्रवारी ही माहिती देताना ते म्हणाले की, केंद्र सरकार इंडिया न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (इंडिया NCAP) प्रणाली आणणार आहे. हे ग्राहक केंद्रित व्यासपीठ म्हणून काम करेल. यासह, जिथे ग्राहकांना स्टार-रेटिंगच्या आधारे सुरक्षा कार निवडण्याचा पर्याय मिळेल. यासोबतच, देशात सुरक्षित वाहनांच्या निर्मितीसाठी मूळ उपकरण उत्पादक (OEM) यांच्यातील निकोप स्पर्धेलाही प्रोत्साहन दिले जाईल.

केंद्रीय मंत्री म्हणाले की क्रॅश चाचणीच्या आधारे स्टार रेटिंग देणे केवळ कारमधील संरचनात्मक आणि प्रवासी सुरक्षा निश्चित करण्यासाठीच नाही तर भारतीय वाहनांची निर्यात-पात्रता वाढवण्यासाठी देखील खूप महत्वाचे आहे. भारतातील NCAP चा चाचणी प्रोटोकॉल ग्लोबल NCAP क्रॅश टेस्ट प्रोटोकॉल सारखा असेल. क्रॅश टेस्टमध्ये सध्याचे भारतीय नियम लक्षात ठेवले जातील. कार उत्पादक भारतातील इन-हाउस चाचणी सेवेमध्ये त्यांच्या वाहनांची चाचणी घेऊ शकतील.

रेटिंगमध्ये अधिक star मिळवणे म्हणजे उत्तम सुरक्षितता :-

तांत्रिकदृष्ट्या, NCAP चाचणीत सर्वात कमी रेटिंग किंवा स्टार असलेल्या कार अपघाताच्या वेळी सुरक्षित मानल्या जात नाहीत. चाचणी केलेल्या कारला 0 ते 5 star दिले जातात. क्रॅश चाचणीमध्ये, प्रौढ सुरक्षा, मुलांची सुरक्षा यासह अनेक पॅरामीटर्सवर कारची चाचणी केली जाते. कारमध्ये डमीचा वापर केला जातो. अपघाताचा त्यांच्यावर काय परिणाम झाला याचा तपास केला जातो.

https://tradingbuzz.in/8579/

कंपनी कामगारांसाठी 1 जुलैपासून नवीन नियम लागू होणार ..

केंद्र सरकार 1 जुलैपासून नवीन कामगार संहिता लागू करू शकते. असे झाल्यास कर्मचाऱ्यांना दिवसाचे 12 तास काम करावे लागू शकते. मात्र, कर्मचाऱ्यांना आठवड्यातून फक्त 48 तास काम करावे लागणार आहे, म्हणजेच जर त्यांनी दिवसातून 12 तास काम केले तर त्यांना आठवड्यातून फक्त चार दिवस काम करावे लागेल. हे 4 नवीन कामगार संहिता 44 केंद्रीय कामगार कायद्यांचे विलीनीकरण करून तयार करण्यात आले आहेत. अनेक कंपन्या यासाठी तयारी करत आहेत. त्यांच्या अंमलबजावणीचा तुमच्यावर कसा परिणाम होईल ते बघूया ..

सामाजिक सुरक्षा कोड :-

या कोड अंतर्गत ESIC आणि EPDO च्या सुविधा वाढवण्यात आल्या आहेत. या कोडच्या अंमलबजावणीनंतर असंघटित क्षेत्रात काम करणारे कामगार, टमटम कामगार, प्लॅटफॉर्म कामगार यांनाही ESIC ची सुविधा मिळणार आहे. याशिवाय कोणत्याही कर्मचाऱ्याला ग्रॅच्युइटी मिळण्यासाठी पाच वर्षे वाट पाहावी लागणार नाही.

याशिवाय मूळ पगार एकूण पगाराच्या 50% किंवा त्याहून अधिक असावा. यामुळे बहुतांश कर्मचार्‍यांच्या पगाराच्या रचनेत बदल होईल, मूळ पगारात वाढ झाल्यामुळे पीएफ आणि ग्रॅच्युइटीचे पैसे पूर्वीपेक्षा जास्त कापले जातील. पीएफ मूळ वेतनावर आधारित आहे. पीएफ वाढल्याने घर घेणे किंवा हातात असलेला पगार कमी होईल.

व्यावसायिक सुरक्षा, आरोग्य आणि कार्य स्थिती कोड
या संहितेत रजा धोरण आणि सुरक्षित वातावरण तयार करण्याचा प्रयत्न करण्यात आला आहे. या संहितेच्या अंमलबजावणीनंतर कामगारांना 240 ऐवजी 180 दिवस काम केल्यानंतरच रजा मिळेल. याशिवाय एखाद्या कर्मचाऱ्याला कामाच्या ठिकाणी झालेल्या दुखापतीसाठी किमान 50% भरपाई मिळेल. त्यात एका आठवड्यात जास्तीत जास्त 48 तास काम करण्याची तरतूद आहे. म्हणजेच 12 तासांची शिफ्ट असलेल्यांना आठवड्यातून 4 दिवस काम करण्याची मुभा असेल. त्याचप्रमाणे, 10 तासांच्या शिफ्ट असलेल्यांना 5 दिवस आणि 8 तासांच्या शिफ्ट असलेल्यांना आठवड्यातून 6 दिवस काम करावे लागेल.

औद्योगिक संबंध कोड :-

या संहितेत कंपन्यांना बरीच सूट देण्यात आली आहे. नवीन संहिता लागू झाल्यानंतर 300 पेक्षा कमी कर्मचारी असलेल्या कंपन्यांना सरकारच्या मंजुरीशिवाय कामावरून कमी करता येणार आहे. 2019 मध्ये, या कोडमधील कर्मचार्‍यांची मर्यादा 100 ठेवण्यात आली होती, ती 2020 मध्ये 300 पर्यंत वाढवण्यात आली आहे.

वेतन कोड :-

या संहितेत संपूर्ण देशातील कामगारांना किमान वेतन देण्याची तरतूद करण्यात आली आहे. या अंतर्गत सरकार संपूर्ण देशासाठी किमान वेतन निश्चित करेल. ही संहिता लागू झाल्यानंतर देशातील 50 कोटी कामगारांना वेळेवर आणि निश्चित वेतन मिळेल, असा सरकारचा अंदाज आहे. तो 2019 मध्येच पास झाला.