OnePlus 115G ; दमदार फीचर्ससह वनप्लस चा “हा” नवीन 5G फोन आज लॉन्च होणार,

ट्रेडिंग बझ – OnePlus त्याचा फ्लॅगशिप स्मार्टफोन OnePlus 11 5G आज 7 फेब्रुवारी 2023 म्हणजेच आज रोजी त्याच्या मोठ्या इव्हेंट क्लाउड 11 (OnePlus Cloud 11 इव्हेंट) मध्ये लॉन्च करणार आहे. हा स्मार्टफोन लॉन्च होण्यापूर्वीच त्याच्या स्पेसिफिकेशन्स आणि किंमतीबद्दल माहिती समोर आली होती. असे सांगितले जात आहे की हा स्मार्टफोन 16GB रॅम सह लॉन्च केला जाईल. स्मार्टफोनसोबत कंपनी 5 वर्षांपर्यंत अँड्रॉइड अपडेट्स देईल. हा स्मार्टफोन OnePlus चे पहिले उत्पादन असेल ज्याला Android 17 अपडेट मिळेल. चला या स्मार्टफोनची किंमत आणि स्पेसिफिकेशन्सवर एक नजर टाकूया.

Oneplus 11 5G ची किंमत :-
कंपनीने अद्याप OnePlus 11 5G ची किंमत जाहीर केलेली नाही. पण, बातम्यांनुसार, OnePlus 11 5G 11 फेब्रुवारीला लवकर बुकिंगसाठी उपलब्ध होण्याची अपेक्षा आहे आणि हा स्मार्टफोन 14 फेब्रुवारीला विक्रीसाठी उपलब्ध केला जाईल. फोन दोन स्टोरेज पर्यायांमध्ये लॉन्च केले जातील, 8GB + 256GB आणि 16GB + 256GB. फोनची नेमकी किंमत लॉन्च झाल्यानंतरच कळेल, पण 16GB वेरिएंटची किंमत 61,999 रुपये असल्याचे सांगितले जात आहे.

OnePlus 11 5G चे स्पेसिफिकेशन्स :-
फ्लॅगशिप फोन OnePlus 11 5G मध्ये स्टेनलेस स्टील कॅमेरा मॉड्यूल दिले जाऊ शकते. या स्मार्टफोनमध्ये 16GB रॅम असेल. OnePlus 11 5G ला 6.7-इंचाचा 2k रिझोल्यूशन डिस्प्ले मिळेल, ज्याचा रिफ्रेश दर 120Hz असेल. फोनमधील डिस्प्ले पॅनल AMOLED LTPO 3.0 असेल. ColorOS 13 फोनमध्ये स्नॅपड्रॅगन 8 Gen 2 प्रोसेसर आणि Android 13 सह उपलब्ध असेल. फोनमध्ये 16GB पर्यंत LPDDR5x RAM आणि 256GB पर्यंत UFS 4.0 स्टोरेज मिळू शकते. वॉटर रेझिस्टन्ससाठी फोनमध्ये IP68 रेटिंग उपलब्ध असेल.

OnePlus 11 5G चा कॅमेरा आणि बॅटरी :-
OnePlus 11 5G च्या कॅमेरा सेटअपबद्दल बोलायचे झाल्यास, Hasselblad ब्रँडिंगसह तीन रियर कॅमेरे त्याच्यासोबत उपलब्ध असतील. स्मार्टफोनमधील प्राथमिक लेन्स 50 मेगापिक्सेलचा Sony IMX890 सेन्सर असेल. दुय्यम लेन्स 32 मेगापिक्सेल सोनी IMX709 टेलिफोटो पोर्ट्रेट लेन्स आहे आणि तिसरी लेन्स 48 मेगापिक्सेल Sony IMX581 अल्ट्रा वाइड अँगलसह येईल. OnePlus 11 5G ला सेल्फी आणि व्हिडिओ कॉलसाठी 16-मेगापिक्सेल फ्रंट कॅमेरा मिळेल. या फोनमध्ये 5,000 mAh बॅटरी आणि 80W SuperVOOC फास्ट चार्जिंग 11 5G च्या भारतीय प्रकारात उपलब्ध असेल. हे 100 वॅट चार्जिंगसह लॉन्च करण्यात आले आहे.

शेअर बाजार: सेन्सेक्स 104 अंकांनी घसरला, निफ्टी 17576 वर, AXISBANK टॉप गेनर, RIL घसरला

शेअर बाजार अपडेट आज: देशांतर्गत शेअर बाजारात खरेदी दिसून आली आहे. आजच्या व्यवहारात सेन्सेक्स आणि निफ्टी या दोन्ही निर्देशांकांमध्ये मजबूती दिसून आली. सेन्सेक्स जवळपास 100 अंकांनी वाढला आहे. तर निफ्टी 17550 च्या वर आहे. व्यवसायातील बहुतांश क्षेत्रांत खरेदी झाली आहे. निफ्टीवरील बँक आणि वित्तीय निर्देशांक 1.7 टक्के आणि अर्धा टक्का वाढले आहेत. PSU बँक आणि खाजगी बँक दोन्ही निर्देशांक 1.5 टक्क्यांहून अधिक घसरले आहेत. तर आयटी, ऑटो, मेटल, फार्मा आणि एफएमसीजी निर्देशांक लाल चिन्हात बंद झाले.

सध्या सेन्सेक्स 104 अंकांनी वधारला असून तो 59,307 च्या पातळीवर बंद झाला आहे. तर निफ्टी 12 अंकांनी वाढून 17576 च्या पातळीवर बंद झाला आहे. हेवीवेट समभागांमध्ये विक्री झाली आहे. सेन्सेक्स 30 मधील 18 समभाग लाल चिन्हात बंद झाले आहेत. आजच्या टॉप गेनर्समध्ये AXISBANK, ICICIBANK, KOTAKBANK, HUL, TITAN यांचा समावेश आहे. सर्वाधिक तोटा BAJFINANCE, BAJAJFINSV, INDUSINDBK, LT, ITC, RIL आहेत.

बाबा रामदेव यांनी बदलले कंपनीचे नाव..

योगगुरू रामदेव यांच्या कंपनी रुची सोया इंडस्ट्रीज लिमिटेडने आपले नाव बदलून “पतंजली फूड्स लिमिटेड” ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे. यासह, कंपनी पतंजली आयुर्वेद लिमिटेडचा फूड रिटेल व्यवसाय ताब्यात घेईल. किरकोळ व्यवसाय रुची सोया इंडस्ट्रीजला 690 कोटी रुपयांना विकला जाईल.

तथापि, नावातील बदल कॉर्पोरेट व्यवहार मंत्रालय आणि इतर नियामक प्राधिकरणांच्या मान्यतेच्या अधीन आहे. मात्र, या बातमीच्या दरम्यान रुची सोयाच्या शेअरची जबरदस्त खरेदी झाली आणि शेअरची किंमत सुमारे 10 टक्क्यांनी वाढली.

शेअरची किंमत :- बुधवारी व्यवहार संपल्यावर रुची सोयाच्या शेअरची किंमत 1188 रुपयांवर गेली. हे आदल्या दिवसाच्या तुलनेत 10 टक्क्यांनी वाढले आहे. गेल्या वर्षी जूनमध्ये, शेअर 1,377 रुपयांवर गेला, जो 52 आठवड्यांचा उच्चांक आहे. बाजार भांडवलाबद्दल बोलायचे झाले तर ते सुमारे 43 हजार कोटी आहे.

कंपनीचे नवीन नाव :- रुची सोयाने फाइलिंगमध्ये म्हटले आहे की ती पतंजली आयुर्वेद लिमिटेडच्या खाद्य उत्पादनांचे उत्पादन, पॅकेजिंग, लेबलिंग आणि किरकोळ व्यापारात गुंतलेली असेल. या करारामध्ये कर्मचार्‍यांचे हस्तांतरण, करार, परवाने, परवाने, वितरण नेटवर्क आणि अन्न किरकोळ व्यवसायातील ग्राहक यासारख्या मालमत्तांचा समावेश आहे.

तथापि, पतंजलीचा ब्रँड, ट्रेडमार्क, कॉपीराइट, वाहन, कर्जदार, रोख रक्कम आणि बँक शिल्लक बदलणार नाही. पतंजली आयुर्वेद लिमिटेडची गेल्या आर्थिक वर्षात उलाढाल सुमारे 10,605 कोटी रुपये होती.

अस्वीकरण :  tradingbuzz.in  वापरकर्त्यांना कोणताही गुंतवणुकीचा निर्णय घेण्यापूर्वी प्रमाणित तज्ञांशी संपर्क साधण्याचा सल्ला देते . 

https://tradingbuzz.in/7426/

धक्का: भारत पेट्रोलियम (BPCL) च्या खाजगीकरणावर सध्या बंदी..

सार्वजनिक क्षेत्रातील पेट्रोलियम कंपनी भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) चे खाजगीकरण थांबले आहे. पीटीआय या वृत्तसंस्थेच्या वृत्तात हा दावा करण्यात आला आहे. इंधनाच्या किमतींबाबत स्पष्टता नसल्यामुळे दोन बोलीदारांनी माघार घेतली, त्यामुळे कंपनी ताब्यात घेण्याच्या शर्यतीत फक्त एकच बोली लावला, असे एजन्सीने एका उच्च स्रोताचा हवाला देऊन सांगितले.

नाव न सांगण्याच्या अटीवर बोलताना, स्रोत म्हणाला, “आमच्याकडे फक्त एकच बोली लावणारा आहे आणि याचा अर्थ असा नाही की एक बोलीदार स्वतःच्या अटी लादतो. त्यामुळे, निर्गुंतवणूक प्रक्रिया तूर्तास होल्डवर आहे.” बीपीसीएलची निर्गुंतवणूक प्रक्रिया मागे घेण्याबाबत सरकारने कोणतेही औपचारिक विधान केलेले नाही.

अनिल अग्रवालचा वेदांत ग्रुप आणि अमेरिकन व्हेंचर फंड अपोलो ग्लोबल मॅनेजमेंट इंक व्यतिरिक्त, आय स्क्वेअर कॅपिटल अडव्हायझर्सनी बीपीसीएलमधील सरकारचा हिस्सा खरेदी करण्यात स्वारस्य दाखवले होते. तथापि, नंतर दोन्ही जागतिक गुंतवणूकदारांनी त्यांच्या बोली मागे घेतल्या.

किती आहे स्टेक : – बीपीसीएलमध्ये सरकारची 52.98 टक्के हिस्सेदारी आहे. यापूर्वी सरकार संपूर्ण स्टेक विकण्याचा विचार करत होते. तथापि, नंतर अशा बातम्या आल्या की सरकार स्टेक विक्री योजनेत बदल करू शकते. असा अंदाज होता की सरकार 25-30 टक्के हिस्सेदारी विकू शकते. आता निविदाधारकांच्या पाठिंब्यामुळे सरकारच्या योजनेला मोठा धक्का बसला आहे.

जास्त खरेदीदार का मिळाले नाहीत :- सार्वजनिक क्षेत्रातील दुसऱ्या क्रमांकाची तेल शुद्धीकरण आणि इंधन विपणन कंपनीला जास्त खरेदीदार मिळू शकले नाहीत. याचे मुख्य कारण म्हणजे देशांतर्गत इंधन दरात स्पष्टता नसणे. सार्वजनिक क्षेत्रातील इंधन विक्रेते कमी किमतीत पेट्रोल आणि डिझेल विकतात. यामुळे खाजगी क्षेत्रातील किरकोळ विक्रेते अडचणीत आले आहेत. एकतर ते तोट्यात इंधन विकतात किंवा बाजार तोट्यात जातो.

https://tradingbuzz.in/7393/

इलेक्ट्रिक वाहनांना वारंवार आग लागण्याच्या घटनांनंतर ओलाने कोणता घेतला निर्णय ?

ओला इलेक्ट्रिकने 1,441 ई-स्कूटर परत मागवले आहेत. कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, वाहनांना आग लागण्याच्या घटना पाहता हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. पुण्यातील 26 मार्चला लागलेल्या आगीच्या घटनेचा तपास सुरू असून प्राथमिक तपासात ही एक वेगळी घटना असल्याचे कंपनीने म्हटले आहे.

भविष्यात अशी घटना घडू नये यासाठी कंपनी पुन्हा एकदा ई-स्कूटरची चौकशी करणार असल्याचे कंपनीने म्हटले आहे. ओला इलेक्ट्रिकने पुढे सांगितले की, या स्कूटर्सची आमच्या अभियंत्यांकडून चाचणी घेतली जाईल.

मानकांनुसार बॅटरी बनवली :-

ओला इलेक्ट्रिकने सांगितले की, त्यांची बॅटरी सिस्टीम आधीपासूनच नियमांनुसार तयार करण्यात आली आहे. युरोपियन मानक ECE 136 व्यतिरिक्त, त्यांची भारतासाठी नवीन प्रस्तावित मानक AIS 156 साठी चाचणी केली गेली आहे.

प्युअर ईव्ही इंडियाने 2,000 युनिट्स देखील परत मागवले आहेत :-

हैदराबादस्थित ईव्ही कंपनी प्युअर ईव्हीनेही ई-स्कूटरचे 2000 युनिट्स परत मागवले आहेत. शुद्ध ईव्ही स्कूटरने अलीकडच्या काळात तेलंगणा आणि तामिळनाडूमध्ये आगीच्या अनेक घटना पाहिल्या आहेत. या चुकीमुळे कंपनीने हे पाऊल उचलले आहे.

https://tradingbuzz.in/6846/

इतर कंपन्यांच्या ई-स्कूटर्सनाही आग लागली आहे :-

याशिवाय जितेंद्र ईव्हीच्या 20 इलेक्ट्रिक स्कूटरला नुकतीच आग लागली होती. ओकिनावा आणि ओला येथील ई-स्कूटर्सना आग लागण्याच्या घटनाही घडल्या आहेत. काही काळापूर्वी ओकिनावाने त्यांच्या 3000 हून अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी रिकॉल देखील जारी केले आहे.

जेव्हा भास्करने ऑटो तज्ज्ञ टुटू धवन यांना इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आग लागण्याच्या कारणांबद्दल विचारले तेव्हा ते म्हणाले, “इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे चीनमधून येणाऱ्या खराब दर्जाच्या बॅटरी, ज्या प्रमाणितही नाहीत.” ते म्हणाले, “दुसरे कारण. हे जलद आहे किंवा योग्यरित्या चार्ज होत नाही.”

ते म्हणाले की, इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याचे मुख्य कारण म्हणजे बॅटरी. केवळ इलेक्ट्रिकच नाही तर डिझेल-पेट्रोल वाहनांमध्ये 5-8% आग ही बॅटरीमुळे लागते.

दुसरीकडे, देशातील इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी एथर एनर्जीचे संस्थापक तरुण मेहता यांनी एका मुलाखतीत सांगितले होते की उत्पादक उत्पादने डिझाइन करण्यासाठी पुरेसा वेळ देत नाहीत आणि सरकारी संस्थांनी तयार केलेले चाचणी मानक सर्व वास्तविकतेची अचूक चाचणी करतात.

 लोडशेडिंग : कडाक्याची उष्णता त्यात अनेक ठिकाणी 8-8 तास वीज खंडित, याचे नक्की कारण काय?

कडक उष्मा आणि कोळशाच्या तीव्र टंचाईमुळे भारतात वीज संकट निर्माण झाले आहे. पंजाब, उत्तर प्रदेश आणि आंध्र प्रदेशसह अनेक राज्यांना विजेच्या मागणीत वाढ झाल्यामुळे वीज कपातीचा सामना करावा लागत आहे. काही ठिकाणी हा कट आठ तासांपर्यंत आहे. अशा परिस्थितीत लोकांना एकतर कडक उन्हाचा चटका सहन करावा लागतो किंवा इतर महागडे पर्याय निवडावे लागतात.

भारतात, 70% वीज कोळशापासून तयार केली जाते, परंतु कोळशाची वाहतूक करण्यासाठी रेल्वे रेकची कमी उपलब्धता आणि कोळशाच्या आयातीत घट झाल्यामुळे पुरवठा खंडित झाला आहे. अशा स्थितीत देशातील विजेची वाढलेली मागणी पूर्ण होत नाही. कोरोनाचा प्रादुर्भाव कमी झाल्यानंतर आणि देशात उन्हाळा शिगेला पोहोचल्यानंतर आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाल्याने मागणी वाढली आहे.

1901 नंतर 92 अंशांवर तापमान राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड :- देशातील अनेक भागांमध्ये तापमानात सातत्याने वाढ होत असून, त्यामुळे हवामान खात्याने उष्णतेच्या लाटेचा इशारा दिला आहे. भारतीय हवामान विभागाच्या म्हणण्यानुसार, देशाची राजधानी नवी दिल्लीमध्ये 20 एप्रिल रोजी 108.7 अंश फॅरेनहाइट (42.6 अंश सेल्सिअस) तापमान नोंदवले गेले, जो पाच वर्षांतील सर्वात उष्ण दिवस होता. राष्ट्रीय सरासरी रेकॉर्ड मार्चमध्ये 92 अंशांवर पोहोचला, जो 1901 नंतरचा उच्चांक आहे.

केवळ 8 दिवसांचा कोळशाचा साठा :- ऊर्जा मंत्रालयाच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, 19 एप्रिल रोजी वीज उत्पादकांकडे असलेला साठा सरासरी आठ दिवस टिकू शकतो. या महिन्याच्या पहिल्या सहामाहीत उत्पादनात 27% वाढ होऊनही, सरकारी मालकीची कोल इंडिया लिमिटेड मागणी पूर्ण करू शकली नाही. कोल इंडिया आशियातील काही सर्वात मोठ्या कोळसा खाणी चालवते.

Coal India

कोळशाची मागणी कमी :- ऑल इंडिया पॉवर इंजिनिअर्स फेडरेशनचे शैलेंद्र दुबे म्हणाले, “राज्यांमध्ये विजेची मागणी वाढल्याने देशभरातील औष्णिक प्रकल्पांना कोळशाचा तुटवडा जाणवत आहे.” मात्र, उन्हाळ्यात कोळशाचा तुटवडा ही नवीन गोष्ट नाही. हे बर्‍याच दिवसांपासून सुरू आहे. याचे प्रमुख कारण म्हणजे कोल इंडियाचे उत्पादन वाढविण्यात असमर्थता आणि पायाभूत सुविधांची कमतरता. गेल्या वर्षीही अर्थव्यवस्था उघडल्यानंतर देशावर असेच संकट आले होते.

आगामी काळात त्रास वाढू शकतो :- Deloitte Touche Tohmatsu चे मुंबईस्थित भागीदार देबाशीष मिश्रा म्हणाले, “ही समस्या आता आणखीनच बिकट होऊ शकते. येत्या काळात मान्सूनच्या पावसाने खाणींना पूर येऊन वाहतुकीत अडचण येऊ शकते. यामुळे कोळशाचे उत्पादन आणि पुरवठा आणखी कमी होऊ शकतो. पावसाळ्यापूर्वी कोळशाचा साठा जमा होतो, मात्र मागणी जास्त असल्याने तो होत नाही.

काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले :- कॉटन असोसिएशन ऑफ इंडियाचे अध्यक्ष अतुल गणात्रा यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, देशाच्या पश्चिम आणि दक्षिण भागातील काही कापड गिरण्यांमधील वीजटंचाईमुळे कामकाज ठप्प झाले आहे. कापसाची किंमत जास्त असल्याने त्यांना महागडे डिझेलवर चालणारे जनरेटर आणि अन्य पर्यायांवर खर्च करणे शक्य होत नाही. यामुळे कापसाचा खप मोठ्या प्रमाणात कमी होईल, असे ते म्हणाले.

डिझेलच्या वापरामुळे मार्जिन कमी झाले :- बिहारच्या पूर्वेकडील राज्यामध्ये कार डीलरशिप आणि दुरुस्तीचे दुकान चालवणारे अतुल सिंग म्हणाले की, वारंवार वीज खंडित होणे आणि डिझेलचा वापर यामुळे त्यांचे मार्जिन कमी होत आहे. वीजपुरवठा खंडित झाल्याचा फटका शेतकऱ्यांना बसत आहे. उत्तर प्रदेशातील मोहित शर्मा नावाच्या एका शेतकऱ्याने सांगितले की, तो मक्याच्या शेतात सिंचन करू शकत नाही. “आम्हाला दिवसा किंवा रात्री वीज मिळत नाही. मुले संध्याकाळी अभ्यास करू शकत नाहीत,” शर्मा म्हणाले.

आता कॉल रेकॉर्ड करणे होणार कठीण , गुगल पॉलिसी मध्ये बदल…..

अँड्रॉईड फोनवर कॉल रेकॉर्डिंग लवकरच बंद होणार आहे. पण ते पूर्णपणे होणार नाही. गुगलने नुकतेच आपले Play Store धोरण अपडेट केले आहे, ज्यामध्ये अनेक बदल करण्यात आले आहेत जे 11 मे पासून लागू होतील. नवीन धोरणातील बदलाचा प्ले स्टोअरवर उपलब्ध कॉल रेकॉर्डिंग ऍप्लिकेशनवर मोठा परिणाम होईल.

नवीन Google Play Store धोरणात बदल :-
रिमोट कॉल ऑडिओ रेकॉर्डिंगसाठी प्रवेशयोग्यता API ची विनंती केली जाऊ शकत नाही, याचा अर्थ अॅप्सना कॉल रेकॉर्ड करण्याची परवानगी दिली जाणार नाही. याचा अर्थ Truecaller, Automatic Call Recorder, Cube ACR आणि इतर लोकप्रिय अॅप्स काम करणार नाहीत.

फोनमध्ये रेकॉर्डिंग फीचर वापरता येईल:-
तुमच्या अँड्रॉइड फोनच्या डायलरमध्ये डीफॉल्टनुसार कॉल रेकॉर्डिंग वैशिष्ट्य असल्यास, तुम्ही तरीही कॉल रेकॉर्ड करू शकता. Google ने उघड केले आहे की प्री-लोड केलेले कॉल रेकॉर्डिंग अॅप किंवा वैशिष्ट्यासाठी प्रवेशयोग्यता परवानग्या आवश्यक नाहीत, जे मूळ कॉल रेकॉर्डिंग कसे कार्य करेल.

“जर अॅप फोनवर डीफॉल्ट डायलर असेल आणि ते प्री-लोड देखील असेल, तर येणार्‍या ऑडिओ स्ट्रीममध्ये प्रवेश करण्यासाठी प्रवेश क्षमता आवश्यक नाही,” असे एका Google वेबिनारमधील प्रस्तुतकर्त्याने सांगितले.

जे Xiaomi फोन वापरतात त्यांना काळजी करण्याची गरज नाही
आत्तापर्यंत, Google चे Pixel आणि Xiaomi फोन त्यांच्या डायलर अॅप्सवर डीफॉल्ट कॉल रेकॉर्डरसह येतात. त्यामुळे, तुमच्याकडे Pixel किंवा Xiaomi फोन असल्यास, तुम्हाला घाबरण्याची गरज नाही.

कोणाच्याही परवानगीशिवाय कॉल रेकॉर्ड करणे धोकादायक आहे
बजेट स्मार्टफोन Samsung Galaxy A12, Reality C25, Oppo K10, OnePlus या सर्व Android फोनमध्ये कॉल रेकॉर्डिंग फीचर आहे. तुमच्या परवानगीशिवाय तुमचे कॉल रेकॉर्ड होत असतील तर ते तुमच्या गोपनीयतेला धोका आहे.
परंतु कस्टमर केअर सारख्या काही ठिकाणी कॉल रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे, नंतर तेथे आधीच सांगितले जाते की हा कॉल भविष्यातील प्रशिक्षणाच्या उद्देशाने रेकॉर्ड केला जात आहे. येथे फरक हा आहे की तुम्हाला सांगितले जात आहे की कॉल रेकॉर्ड केला जात आहे.

युरोपमध्ये फोन कॉल रेकॉर्ड करणे बेकायदेशीर आहे :-
दुसरीकडे, जर हा कॉल एखाद्या अनोळखी व्यक्तीशी किंवा ओळखीच्या किंवा व्यावसायिक संपर्कासह रेकॉर्ड केला जात असेल तर ते खरोखर धोकादायक आहे. कोणाच्याही परवानगीशिवाय कॉल रेकॉर्डिंग धोकादायक आहे. जवळजवळ संपूर्ण युरोपमध्ये कोणताही फोन कॉल रेकॉर्ड करणे बेकायदेशीर आहे. हेच कारण आहे की युरोपमध्ये विकले जाणारे Xiaomi फोन कॉल रेकॉर्डिंगला सपोर्ट करत नाहीत.

बुलडोझरची कथा : जेसीबीने 1953 मध्ये बनवलेले पहिले मशीन..

सध्या अवैध मालमत्तांवर बुलडोझर चालवण्याची मोहीम राबवली जात आहे. दिल्लीतील जहांगीरपुरी येथील अवैध अतिक्रमणांवर मागच्या 2 दिवसात बुलडोझरची कारवाई करण्यात आली. उत्तर प्रदेशचे मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ यांना बुलडोझर बाबा आणि मध्य प्रदेशचे मुख्यमंत्री शिवराज सिंह चौहान यांना बुलडोझर मामा म्हणतात. बेकायदा अतिक्रमण काढण्यासाठी जे यंत्र वापरले जाते त्याला जेसीबी किंवा बुलडोझर म्हणतात.

Jahangirpuri Demolition

हे खोदण्यासाठी, तोडफोड करण्यासाठी किंवा काहीतरी काढण्यासाठी वापरले जाते. हे दोन्ही बाजूंनी ऑपरेट केले जाऊ शकते. या जंबो मशीनचा रंग पिवळा आहे. जाणून घ्या बुलडोझरची कहाणी…

पूर्वी रंग पिवळा नव्हता, तो निळा आणि लाल होता :- आपल्यापैकी बहुतेकजण या मशीनला जेसीबी म्हणतात, परंतु ते त्याचे नाव नाही. जेसीबी ही कंपनी ही मशीन बनवते. या जंबो मशीनचे योग्य नाव बॅकहो लोडर आहे. 1945 मध्ये जेसीबी कंपनीचा पाया रचला गेला. 1953 मध्ये कंपनीने बनवलेला पहिला बॅकहो लोडर निळा आणि लाल होता. यानंतर ते अपग्रेड करण्यात आले आणि 1964 मध्ये बॅकहो लोडर तयार करण्यात आला, ज्याचा रंग पिवळा होता. तेव्हापासून सातत्याने पिवळ्या रंगाची मशिन बनवली जात असून इतर कंपन्याही बांधकामाच्या ठिकाणी वापरल्या जाणाऱ्या मशीनचा रंग पिवळा ठेवतात. सुरुवातीला हे ट्रॅक्टरच्या संयोगाने बनवले गेले होते, परंतु कालांतराने त्याचे मॉडेल बदलले गेले.

JCB Old Model With blue and red color

लीव्हर्सद्वारे ऑपरेट केले जाते, लोडर स्थापित केला जातो :- बॅकहो लोडर दोन्ही प्रकारे कार्य करतो. हे स्टीयरिंगऐवजी लीव्हरने चालवले जाते. यात एका बाजूला स्टीयरिंग आहे, तर दुसऱ्या बाजूला क्रेनसारखे लीव्हर आहेत. या मशीनमध्ये एका बाजूला लोडर आहे, जो मोठा भाग आहे. त्यातून कोणतीही वस्तू उचलली जाते. या व्यतिरिक्त, त्याच्या दुसऱ्या बाजूला एक बाजूची बादली आहे.

भारतात जेसीबीचे 5 कारखाने आणि डिझाइन केंद्रे :-जेसीबी इंडियाचेही देशात 5 कारखाने आणि एक डिझाईन सेंटर आहे. कंपनीने भारतात बनवलेल्या मशीनची 110 हून अधिक देशांमध्ये निर्यात केली आहे.

बोरिस जॉन्सन बुलडोझर कारखान्याचे उद्घाटन :- ब्रिटनचे पंतप्रधान बोरिस जॉन्सन, जे गुजरातमध्ये पोहोचत होते, काल गुजरातमधील हलोलमध्ये बुलडोझर बनवणाऱ्या जेसीबीच्या नवीन कारखान्याचे उद्घाटन केले आहे, जेसीबी ग्रुपचा हा भारतातील सहावा कारखाना असेल. 650 कोटींमध्ये बनवण्यात येणार आहे.

जगातील तिसरी सर्वात मोठी बांधकाम उपकरणे कंपनी :- ही कंपनी जगातील तिसरी सर्वात मोठी उपकरणे बनवणारी कंपनी आहे. जेसीबी बॅकहो लोडरसह इतर अनेक मोठ्या मशीन बनवते ज्याचा वापर बांधकाम, शेती, उचल किंवा खोदण्यासाठी केला जातो. अहवालानुसार, कंपनी 300 पेक्षा जास्त प्रकारच्या मशीन्स, उत्खननासाठी वापरले जाणारे ट्रॅक्टर आणि डिझेल इंजिन इत्यादी बनवते. यासोबतच कंपनी जगातील 150 हून अधिक देशांमध्ये उत्पादने विकते.

जेसीबी व्यतिरिक्त अनेक कंपन्या बॅकहो लोडर देखील तयार करतात :- असे नाही की फक्त जेसीबी बॅकहो लोडर बनवते. भारतात ACE, L&T, Volvo, Mahindra & Mahindra सारख्या अनेक बांधकाम उपकरणे उत्पादक कंपन्या आहेत ज्या बॅकहो लोडर तयार करतात. बॅकहो लोडरची किंमत रु. 10 लाखांपासून सुरू होते आणि रु. 40-50 लाखांपर्यंत जाते.

मारुतीची कार खरेदी करणे झाले महाग..!

मारुती सुझुकीची कार घेणे कालपासून म्हणजेच 18 एप्रिलपासून महाग झाले आहे. किंमत वाढवण्यामागचे कारण कंपनीने महागड्या इनपुट कॉस्टला दिले आहे. कंपनीने सांगितले की, 18 एप्रिलपासून सर्व मॉडेल्सच्या किमती सरासरी 1.3% ने वाढवल्या जात आहेत.

मारुती सुझुकीने 6 एप्रिल रोजी दरवाढीची घोषणा केली होती. याआधी 1 एप्रिलपासून मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, टोयोटा या कंपन्यांनीही आपल्या कारच्या किमती वाढवल्या आहेत. त्याच वेळी, टाटा मोटर्सने त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती 2.5% पर्यंत वाढवल्या आहेत.

मॉडेलनुसार वाहनांच्या किमतीत वाढ,
मारुती सुझुकीने जारी केलेल्या निवेदनानुसार किमतीत वाढ झाल्यामुळे किंमत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. कंपनी या महिन्यात वाहनांच्या किमती वाढवणार आहे. मॉडेलनुसार वाहनांच्या किमती वाढवल्या जातील. गेल्या एका वर्षात विविध इनपुट कॉस्टमध्ये वाढ झाल्याने कंपनीच्या मार्जिनवर परिणाम होत असल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे.

कंपनीने आता वाढीव खर्चाचा काही भाग ग्राहकांना देण्याचा निर्णय घेतला आहे. यामध्ये उत्पादनांच्या किमती वाढवल्या जात आहेत.

1 एप्रिलपासून अनेक कंपन्यांनी किमती वाढवल्या,
1 एप्रिल 2022 पासून टोयोटा, मर्सिडीज, ऑडीसह अनेक ऑटो कंपन्यांनी त्यांच्या कारच्या किमती वाढवल्या आहेत. टाटा मोटर्सनेही आपल्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती वाढवल्या आहेत. ऑटो कंपन्यांचे म्हणणे आहे की, जागतिक बाजारात वस्तूंच्या किमती वाढल्यामुळे इनपुट कॉस्ट वाढली आहे. यामुळे कंपन्यांनी उत्पादनांच्या किमती वाढवण्याचा निर्णय घेतला आहे.

टोयोटा किर्लोस्कर मोटरने सर्व उत्पादनांच्या किमती 4% पर्यंत वाढवल्या आहेत. बीएमडब्ल्यू आणि ऑडी कारही 3.5 टक्क्यांनी महागल्या आहेत. मर्सिडीजने 1 एप्रिलपासून किमतीत 3% वाढ केली आहे. तर, टाटा मोटर्सने त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांच्या किमती 2.5% पर्यंत वाढवल्या आहेत.

GST स्लॅब बदलणार ….

जीएसटी परिषद पुढील महिन्यात होणाऱ्या बैठकीत 5% कर स्लॅब काढून टाकू शकते. हा स्लॅब काढून उच्च वापराचे उत्पादन 3% च्या नवीन स्लॅबमध्ये आणि उर्वरित 8% च्या नवीन स्लॅबमध्ये ठेवता येईल. याद्वारे केंद्र सरकारला राज्यांचा महसूल वाढवायचा आहे जेणेकरून त्यांना नुकसान भरपाईसाठी केंद्रावर अवलंबून राहावे लागणार नाही. सूत्रांच्या हवाल्याने ही माहिती समोर आली आहे.

करमुक्त उत्पादने कराच्या कक्षेत येऊ शकतात,
सध्या जीएसटीमध्ये 5, 12, 18 आणि 28 टक्के असे चार स्लॅब आहेत. तथापि, सोने आणि सोन्याच्या दागिन्यांवर 3% कर आकारला जातो. काही अनब्रँडेड आणि अनपॅक नसलेली उत्पादने देखील आहेत ज्यांना GST लागू होत नाही. सूत्रांनी सांगितले की महसूल वाढवण्यासाठी परिषद काही गैर-खाद्य वस्तू 3% स्लॅबमध्ये आणून सूट मिळणाऱ्या वस्तूंची यादी कमी करण्याचा निर्णय घेऊ शकते. 5% स्लॅब काढून टाकून, ते 7, 8 किंवा 9% पर्यंत वाढवता येईल.

1% वाढीवर 50 हजारांचा अतिरिक्त महसूल,
गणनेनुसार, 5% स्लॅबमध्ये प्रत्येक 1% वाढ (ज्यामध्ये प्रामुख्याने पॅकेज केलेल्या खाद्यपदार्थांचा समावेश आहे) वार्षिक अंदाजे 50,000 कोटी रुपयांचा अतिरिक्त महसूल निर्माण करेल. परिषद अनेक पर्यायांवर विचार करत आहे, परंतु बहुतेक वस्तूंसाठी 8% GST वर सहमती अपेक्षित आहे. सध्या, या उत्पादनांवर जीएसटी दर 5% आहे.

मे महिन्याच्या मध्यात ही बैठक होईल.
गेल्या वर्षी परिषदेने कर्नाटकचे मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई यांच्या अध्यक्षतेखाली राज्यमंत्र्यांची समिती स्थापन केली होती. कर दर तर्कसंगत करून आणि कर रचनेतील विसंगती दूर करून महसूल वाढवण्याचे मार्ग शोधणे हे त्याचे कार्य होते. मंत्रिगट पुढील महिन्याच्या सुरुवातीला आपल्या शिफारसी देण्याची शक्यता आहे. जीएसटी कौन्सिलची पुढील बैठक मेच्या मध्यात होण्याची शक्यता आहे.

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version