#government Archives - Page 33 of 35

टेस्ला पुन्हा बिटकॉइनद्वारे देयके स्वीकारेलः मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क.

टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी खुलासा केला आहे की, क्रिप्टोकरन्सीला उर्जा देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या एनर्जी मिक्समध्ये सुधारणा करण्याच्या काही परिश्रमानंतर कंपनी बिटकॉइनद्वारे पेमेंट स्वीकारेल. ‘बी वर्ड’ परिषदेदरम्यान कस्तुरीने बुधवारी सांगितले की सुधारणात्मक आकडेवारी आधीपासूनच तयार झाली आहे आणि टेस्ला पुष्टी करण्यासाठी अधिक काम करतील, असे इलेक्ट्रॉनिक यांनी सांगितले. परंतु त्याने अशी अपेक्षा केली आहे की ऑटोमेकर क्रिप्टोकडून पैसे परत घेण्यास पुन्हा सुरू होईल.

“अक्षय ऊर्जेच्या वापराची टक्केवारी 50 टक्के किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल याची पुष्टी करण्यासाठी मला आणखी काही प्रयत्न करण्याची इच्छा होती, आणि त्या संख्येत वाढ होण्याकडे कल आहे,” मस्क म्हणाले. तसे असल्यास टेस्ला बिटकॉइन स्वीकारणे पुन्हा सुरू करेल.

टेस्लाच्या सीईओने देखील पुष्टी केली की टेस्लाच्या गुंतवणूकीच्या शीर्षस्थानी विकिपीडियामध्ये आपली महत्त्वपूर्ण वैयक्तिक गुंतवणूक आहे आणि त्यांच्याकडे ईथरियम आणि डोगेसॉइनची गुंतवणूक कमी आहे. गेल्या वर्षभरात, टेस्ला क्रिप्टो जगामध्ये खोलवर विविध स्तरांवर शोधत आहे.

या वर्षाच्या सुरूवातीस टेस्लाने बिटकॉइनमध्ये 1.5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली. थोड्याच वेळात ऑटोमेकरने क्रिप्टोकरन्सी नवीन वाहनांवर देय देण्याचे स्वरूप म्हणून स्वीकारण्यास सुरुवात केली.

नंतर, सीईओ मस्क यांनी टेस्लाच्या वाहनांसाठी देयके म्हणून डोजेकोइन स्वीकारण्यास प्रारंभ करण्याच्या क्षमतेबद्दल देखील बोलले. तथापि, काही दिवसांनंतर, टेस्लाने बिटकॉइन पेमेंट पर्याय काढून क्रिप्टोसह पाऊल मागे घेतले.

नवीन आयकर पोर्टल कर व्यावसायिकांसाठीही बनला डोकेदुखी

प्राप्तिकर विभागाने नवीन पोर्टल सुरू केल्यावर बरेच चार्टर्ड अकाउंटंट व कर अधिवक्ता चिंतेत आहेत. नवीन पोर्टलमुळे करदात्यांना रिटर्न भरणे सोपे होईल, असे आयकर विभागाने म्हटले होते, परंतु या माध्यमातून सीए आणि अन्य कर व्यावसायिकांनाही आयकर विवरणपत्र भरण्यात अडचणींचा सामना करावा लागत आहे.

बर्‍याच समस्या आहेत जसे की हे पोर्टल खूप मंद आहे, करदाता प्रोफाइल अद्यतनित केलेले नाही, ओटीपी उशीरा आहे, संकेतशब्द विसरण्याचा कोणताही पर्याय नाही, डिजिटल स्वाक्षरी कार्यरत नाही, पूर्व-भरलेली माहिती डाउनलोड केलेली नाही.

कर व्यावसायिक रिटर्न्स व्यतिरिक्त फॉर्म भरण्यास असमर्थ आहेत. या पोर्टलमधील कमतरतेमुळे फॉर्म 15 सीए आणि 15 सीबी मॅन्युअल बनविले गेले आहेत. टीडीएस परतावा भरणेही अवघड होत आहे आणि जुना डेटा पूर्णपणे उपलब्ध नाही.

याशिवाय कर व्यावसायिकांसाठी मोठी समस्या म्हणजे टॅक्स फाइलिंग सॉफ्टवेअरचे काम न केल्यामुळे. असे अहवाल आहेत की कर सॉफ्टवेअर बनविणार्‍या कंपन्या अद्याप नवीन प्राप्तिकर पोर्टलवर अधिकृत नाहीत. यामुळे, बहुतेक कर व्यावसायिक त्यांचे कार्य करण्यास सक्षम नाहीत.

इंडिया पोस्टने जाहीर केले आहे की प्राप्तिकर भरणारे लवकरच पोस्ट ऑफिसमध्ये त्यांचे कर विवरण भरू शकतील. तथापि, ते मॅन्युअल असेल की नाही याची माहिती नाही. जर ते मॅन्युअल असेल तर आम्ही परत कर भरण्यासाठी जुन्या रांगेत परत जाऊ. हे ऑनलाइन करण्यासाठी नवीन आयकर पोर्टलवर योग्यरित्या कार्य करणे आवश्यक असेल.

नवीन आयकर पोर्टल घाईघाईने आणि कसल्याही चाचणीशिवाय सुरू केले गेले आहे असे दिसते. यासाठी प्राप्तिकर विभाग किंवा इन्फोसिस या सॉफ्टवेअर कंपनीकडून कोण हे पोर्टल बनवणार याची जबाबदारी कोण घेईल?

सरकारने ही समस्या गांभीर्याने घेण्याची आणि ती लवकरच सोडवण्याची तसेच त्यासाठी जबाबदार असणाऱ्यांवर कारवाई करण्याची गरज आहे.

ओला इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या खरेदीदारांना देशभरात होम डिलिव्हरी मिळणार

एकदा इलेक्ट्रिक स्कूटरचे बुकिंग एक लाखापेक्षा जास्त झाले की ओला यांनी खरेदीदारांना इलेक्ट्रिक स्कूटरची होम डिलीव्हरी करण्याची योजना आखली आहे. कंपनी थेट-ते-ग्राहकांच्या मॉडेलकडे पहात आहे. यामध्ये खरेदीची संपूर्ण प्रक्रिया निर्माता आणि खरेदीदार यांच्यात केली जाते. याद्वारे ओलाला डीलरशिप नेटवर्क तयार करण्याची गरज भासणार नाही.

यासाठी ओला इलेक्ट्रिकने स्वतंत्र रसद विभाग तयार केला आहे जो थेट खरेदी प्रक्रियेस मदत करेल. हे संभाव्य ग्राहकांना कागदपत्रे, कर्ज अर्ज आणि इतर संबंधित गोष्टी ऑनलाइन कसे पूर्ण कराव्यात याबद्दल माहिती प्रदान करेल. लॉजिस्टिक्स टीम स्कूटरची नोंदणी तसेच खरेदीदाराच्या दारात त्याची वितरण सुनिश्चित करेल.

याद्वारे कंपनीला विक्री नेटवर्कची किंमत वाचवायची आहे. याद्वारे, हे देशातील जवळपास सर्वत्र इलेक्ट्रिक स्कूटरची मागणी पूर्ण करण्यास सक्षम असेल.

लक्झरी कार कंपन्या आतापर्यंत मर्सिडीज बेंझ आणि जग्वार लँड रोव्हर ग्राहकांना वाहनांची होम डिलिव्हरी करायची. हे मॉडेल मोठ्या प्रमाणात चालविणारी ओला ही पहिली कंपनी असेल.

ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर एस 1 आणि एस 1 प्रो व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध असेल. त्यांची किंमत 80 हजार ते 1.1 लाख रुपयांपर्यंत असण्याची शक्यता आहे.

कंपनीने यासाठी 15 जुलै रोजी बुकिंग सुरू केले आणि 24 तासातच त्यास एक लाख युनिट्सचे ऑर्डर आले.

हीरो इलेक्ट्रिक ही देशातील या विभागातील सर्वात मोठी कंपनी आहे. त्यात ओला उतरण्याबरोबर हीरो इलेक्ट्रिकला कडक स्पर्धा मिळू शकते.

आयसीआयसीआय बँकेच्या ग्राहकांना 1 ऑगस्टपासून एक झटका मिळणार आहे ?

१ ऑगस्टपासून भारतीय स्टेट बँक (एसबीआय) नंतर आयसीआयसीआय बँकेच्या ग्राहकांना मोठा धक्का बसणार आहे. बँक एटीएममधून पैसे काढणे, १ ऑगस्टपासून रोकड काढणे महाग होणार आहे. यासह चेक बुकचे नियमही बदलणार आहेत. आयसीआयसीआय आपल्या ग्राहकांना 4 विनामूल्य व्यवहार सेवा प्रदान करते. 4 वेळा पैसे काढल्यानंतर तुम्हाला शुल्क भरावे लागेल. एसबीआय बँकेने 1 जुलैपासून तत्सम नियमात बदल केले आहेत.

चार्जेस द्यावे लागतील

ऑगस्टपासून आयसीआयसीआय बँक ग्राहक त्यांच्या गृह शाखेत प्रति एक लाख रुपये काढू शकतात.
हे यापेक्षा अधिक असल्यास, त्यास प्रति 1000 रुपये 5 द्यावे लागेल.
गृह शाखेव्यतिरिक्त इतर शाखेतून पैसे काढण्यासाठी दररोज 25,000 रुपयांपर्यंत रोख रक्कम काढण्यासाठी कोणतेही शुल्क आकारले जात नाही.
त्यानंतर, 1000 रुपये काढल्यानंतर 5 रुपये द्यावे लागतील.

चेकबुकवर किती शुल्क आकारले जाईल

– 25 पृष्ठ चेक बुक विनामूल्य असेल
यानंतर, अतिरिक्त चेकबुकसाठी आपल्याला प्रति 10 पृष्ठांवर 20 रुपये द्यावे लागतील

एटीएम इंटरचेंज व्यवहार

बँकेच्या वेबसाइटनुसार एटीएम इंटरचेंज व्यवहारांवरही शुल्क आकारले जाईल.
महिन्यात 6 मेट्रो ठिकाणी प्रथम 3 व्यवहार विनामूल्य असतील.
– इतर सर्व ठिकाणी महिन्यात प्रथम 5 व्यवहार विनामूल्य असतील.
– प्रति आर्थिक व्यवहारासाठी २० रुपये आणि बिगर आर्थिक व्यवहारासाठी 50 रुपये.

कोविडचा उद्रेक, एडीबीने भारताच्या आर्थिक विकासाचा अंदाज 11 ते 10 टक्क्यांपर्यंत खाली आणला.

कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला साथीचा रोग उद्रेक झाल्यामुळे आशियाई विकास बँकेने (एडीबी) चालू आर्थिक वर्षाच्या आर्थिक विकासाचा अंदाज दहा टक्क्यांपर्यंत खाली आणला. एडीपीने यापूर्वी एप्रिलमध्ये 11 टक्के वाढीचा अंदाज लावला होता.

बहुपक्षीय निधी एजन्सीने एशियन ग्रोथ आउटलुक (एडीओ) मध्ये म्हटले आहे की मार्च 2021 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीत जीडीपीची वाढ 1.6 टक्के होती, ज्यामुळे संपूर्ण वित्तीय वर्षातील संकुचन आठ टक्क्यांच्या अंदाजापेक्षा 7.3 टक्के होते. एडीपी म्हणाले की, प्रारंभिक निर्देशक सूचित करतात की लॉकडाउन उपाय सुलभ झाल्यावर आर्थिक क्रियाकलाप पुन्हा सुरू झाला आहे.

आर्थिक वर्ष 2021 मधील ADO 2021 (मार्च 2022 रोजी संपेल)

यासाठीचा वाढीचा अंदाज 11 टक्क्यांवरून 10 टक्क्यांपर्यंत खाली आणण्यात आला आहे, हा मोठा आधार परिणाम दर्शवितो. याव्यतिरिक्त, 2022-23 आर्थिक वर्षाच्या वाढीचा अंदाज 7 टक्क्यांवरून 7.5 टक्क्यांपर्यंत वाढविण्यात आला आहे. एडीबीने म्हटले आहे की 2021 मध्ये चीनचा विकास दर 8.1 टक्के आणि 2022 मध्ये 5.5 टक्के असू शकेल.

बचत खात्यावर उपलब्ध असलेल्या या फायद्यांविषयी आपल्याला माहिती नसेल.

बँकेत बचत खाते उघडण्याचे बरेच फायदे आहेत, ज्याची आपल्याला माहिती नसेल. त्यातही काही कमतरता आहेत. आपण या बद्दल जागरूक असणे देखील आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत खाते उघडण्यापूर्वी या सर्व गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. आज आम्ही तुम्हाला बचत खात्याच्या अशा अनेक फायद्यांविषयी माहिती देणार आहोत. जेणेकरून जेव्हा आपण बचत खाते उघडता तेव्हा आपल्याला या गोष्टींची जाणीव होईल.

हे फायदे बचत खात्यावर उपलब्ध आहेत

पैसे वाचवणे आणि त्यावर पैसे मिळविणे किती चांगले आहे. ही मिळकत व्याज स्वरूपात प्राप्त होते. बचत खात्यात आपण जोडलेले पैसे प्रत्येक तिमाहीत व्याज मिळवतात आणि आपल्या मुख्याध्यालयात जोडले जातात. यामुळे आपले पैसे निरुपयोगी किंवा स्थिर होणार नाहीत. व्याज त्याच्याशी संलग्न असल्याने ते जंगम राहते. ती व्याज घेऊन आपण खर्च चालवू शकता. मग पैसे हातात आल्यावर आपण ते बचत खात्यात जमा करू शकता.

गुंतवणूकीची अनेक साधने पाहिली किंवा ऐकली किंवा पाहिली असतील. परंतु तुम्हाला माहिती आहे की बचत खाते हा गुंतवणूकीचा सर्वात सुरक्षित मार्ग आहे? आपण पैसे जमा करून परताव्याची सहज अपेक्षा करू शकता. तेही कोणत्याही मार्केट जोखीमशिवाय. आजच्या युगात बाजाराच्या जोखमीबद्दल बरीच चर्चा आहे. बचत खाते यास नकळत आणि नकळत आहे. उणे जोखीम नंतर, परत आपल्या हातात येईल. हे वैशिष्ट्य गुंतवणूकीच्या इतर पद्धतींमध्ये उपलब्ध नाही.

बाजाराच्या जोखमीप्रमाणेच तरलतेचीही खूप चर्चा आहे. तरलता म्हणजे काही अर्थाने एक बदनाम केलेली संज्ञा आहे, परंतु बचत खात्यासह नाही. बचत खात्यात खूप जास्त तरलता आहे. म्हणजेच जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा आपण त्यात जमा केलेले पैसे वापरू शकता. इतर गुंतवणूकींप्रमाणेच यातही लॉक-इन पीरियड नसतो. म्हणजे जमा केलेली रक्कम बँकेत जाम होऊ शकत नाही. आपल्याला पाहिजे तेव्हा ते घेऊ शकता. दोन ते चार वर्षांचा लॉक-इन कालावधी असतो असे नाही. व्यवहारावर कोणतेही बंधन नाही. पैसे काढा, आपल्याला पाहिजे तितक्या वेळा जमा करा. दंडची त्रास किंवा व्यवहाराची मर्यादा नाही

पेट्रोल व डिझेल जीएसटीच्या कक्षेत येणार नाहीत, अशी शिफारस परिषदेने केली नाही

पेट्रोल आणि डिझेल जीएसटीच्या कक्षेत येणार नाहीत. सोमवारी सरकारने लोकसभेत ही माहिती दिली. पेट्रोलियम व नैसर्गिक वायू राज्यमंत्री रामेश्वर तेली म्हणाले की, जीएसटी परिषदेने आतापर्यंत तेल आणि वायूला जीएसटीच्या कक्षेत आणण्यासाठी कोणतीही शिफारस केलेली नाही. सभागृहातील खासदारांनी विचारलेल्या प्रश्नावर रामेश्वर तेली यांनी लेखी ही माहिती दिली.

संसदेत प्रश्न विचारले
पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती कमी करण्याबाबत आणि पेट्रोलियम पदार्थांना जीएसटीच्या कक्षेत आणण्याबाबत सभागृहातील अनेक खासदारांनी प्रश्न केला होता. त्यावर मंत्री रामेश्वर तेली म्हणाले की सध्या पेट्रोलियम पदार्थ जीएसटीच्या कक्षेत आणण्याची कोणतीही योजना नाही. आणि आतापर्यंत जीएसटी परिषदेने तेल आणि वायूला जीएसटीच्या कक्षेत समाविष्ट करण्याची शिफारस केलेली नाही. त्यामुळे सध्या पेट्रोलियम जीएसटीच्या कक्षेतून दूर ठेवले जाईल.

उत्पादन शुल्कात उत्पादन शुल्क वापरले जाते
अर्थ मंत्रालयाने सांगितले की, पेट्रोलियमवरील उत्पादन शुल्क सरकारकडून वसूल केले जाते. या एक्साईज ड्युटीचा उपयोग पायाभूत सुविधा आणि विकास कामांसाठी केला जातो. सद्य आर्थिक स्थिती लक्षात घेऊन हा निर्णय घेण्यात आला आहे.

एक्साइज करातून उत्पन्न
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू राज्यमंत्री यांनीही लोकसभेत पेट्रोल आणि डिझेलवरील एक्साइज शुल्कातून मिळणार्‍या उत्पन्नाबद्दल सांगितले. रामेश्वर तेली यांच्या मते, 2020-21 आर्थिक वर्षात केंद्र सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलवर वसूल केलेल्या करात 88 88% वाढ झाली आहे. पेट्रोलवरील एक्साईज ड्यूटी 19.98 रुपयांवरून 32.90 रुपयांवर गेली आहे. त्याचबरोबर डिझेलवरील एक्साइज ड्यूटी 15.83 रुपयांवरून 31.80 रुपये झाली आहे.

चालू आर्थिक वर्षात आतापर्यंत 1 लाख कोटींची वसुली झाली
अर्थ राज्यमंत्री पंकज चौधरी म्हणाले की, चालू आर्थिक वर्षात एप्रिल ते जून या कालावधीत आतापर्यंतच्या सर्व पेट्रोलियम उत्पादनांमधून एक्साइज ड्यूटी म्हणून 1.01 लाख कोटी रुपये जमा झाले आहेत. सन 2020-21 आर्थिक वर्षात एकूण अबकारी कर संकलन 3.89 लाख कोटी रुपये होते.

जीएसटी परिषदेत हा निर्णय घेण्यात आला आहे
जीएसटी परिषदेत कोणत्याही वस्तूवर जीएसटी लागू करण्याचा किंवा काढून टाकण्याचा किंवा त्यांचे दर बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. यामध्ये सर्व राज्यांचे अर्थमंत्री असतात आणि अध्यक्षस्थानी देशाचे अर्थमंत्री असतात.

देशातील 40 कोटी लोकांना अद्याप कोरोना आजाराचा धोका आहे, देशात फक्त अँटीबॉडी 67 टक्के आहेत

सहा वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या देशातील लोकसंख्येच्या जवळजवळ दोन तृतीयांश लोकांमध्ये कोरोना विषाणूविरूद्ध अँटीबॉडी विकसित केली गेली आहेत. आरोग्य मंत्रालयाने मंगळवारी सांगितले की अद्याप जवळपास 40 कोटी लोकांना साथीच्या आजाराचा धोका आहे. भारतीय वैद्यकीय संशोधन परिषदेच्या (आयसीएमआर) चौथ्या सेरोसर्वेमध्ये ही माहिती मिळाली आहे.

आरोग्य मंत्रालयाने म्हटले आहे की या सर्वेक्षणात सकारात्मक कल दिसून येतो, परंतु दुर्लक्ष केल्याने परिस्थिती आणखी बिघडू शकते.

एडीबीने देशाच्या आर्थिक वाढीचा अंदाज 10 टक्क्यांवर आणला, कोरोनाच्या दुसर्‍या लाटेचा परिणाम

हे सर्वेक्षण जून आणि जुलैमध्ये करण्यात आले होते. सर्वेक्षण केलेल्या आरोग्य कर्मचार्‍यांपैकी 85 टक्के कामगारांमध्ये कोरोनाविरूद्ध अँटीबॉडीज आढळली आहेत. तथापि, सुमारे 10 टक्के आरोग्य कर्मचार्‍यांना अद्याप ही लस लागलेली नाही.

अलिकडच्या काळात लसीकरणाची गती देशात वाढली आहे. यासह, मोठ्या संख्येने लोकांना कोरोनाविरूद्ध संरक्षण मिळण्याची अपेक्षा आहे.

सेरो सर्वेची चौथी फेरी जून आणि जुलैमध्ये 70 जिल्ह्यात घेण्यात आली. आयसीएमआरने म्हटले आहे की सर्वेक्षण केलेल्या 6-17 वर्षांच्या मुलांपैकी 50 टक्क्यांहून अधिक कोरोनाचे निदान झाले आहे आणि त्याविरूद्ध अँटीबॉडी आहेत.

कोरोनावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आवश्यक असणाऱ्या सावधगिरीवर भर देऊन आरोग्य मंत्रालयाने असे म्हटले आहे की सार्वजनिक कार्यक्रम आणि कार्यक्रम टाळण्याबरोबरच अनावश्यक प्रवास टाळला पाहिजे.

आयसीएमआरने प्रथम प्राथमिक शाळा उघडण्याचा विचार करण्यास सांगितले आहे, असे सांगून मुलांना या विषाणूचा सामना करण्याची अधिक क्षमता आहे.

संपूर्ण कुटुंबाला पेन्शन मिळू शकते, कसे ते जाणून घ्या

कर्मचारी भविष्य निर्वाह निधी संघटना (ईपीएफओ) संघटित क्षेत्रात काम करणार्‍या कंपन्या आणि कर्मचार्‍यांसाठी कामगार मंत्रालयासाठी पीएफ आणि पेन्शन योजना चालवते. कर्मचारी दरमहा त्यांच्या पगाराचा काही भाग पीएफसाठी ठेवतात आणि कंपनीही तीच रक्कम जमा करते. कंपनीने पीएफमध्ये ठेवलेला भाग कर्मचारी पेन्शन स्कीम (ईपीएस) मध्ये जातो.

कर्मचार्‍यांना ईपीएसद्वारे पेन्शन मिळते. ईपीएसमुळे केवळ कर्मचारीच नाही तर त्याच्या कुटुंबालाही फायदा होतो. जर ईपीएफ सदस्याचा मृत्यू झाला तर त्याच्या कुटुंबास म्हणजे पत्नी किंवा पती आणि मुले यांनाही पेन्शनचा लाभ मिळतो, म्हणून याला कौटुंबिक पेन्शन देखील म्हणतात.

तुम्हाला कधी पेन्शन मिळते?

निवृत्तीवेतनाचा लाभ मिळण्यासाठी कर्मचाऱ्याने त्याच ठिकाणी किंवा कार्यालयात सलग 10 वर्षे काम करणे आवश्यक आहे. या पेन्शन योजनेत केवळ कंपनीच हातभार लावते. पीएफमध्ये कंपनीने दिलेल्या 12 टक्के योगदानापैकी हे 8.33 टक्के आहे. मूलभूत वेतनाच्या 1 टक्क्यांपेक्षा जास्त नसलेल्या पेन्शनमध्येही सरकारचे योगदान आहे. सेवानिवृत्तीव्यतिरिक्त, ईपीएफ सदस्य पूर्णपणे अक्षम असला तरीही निवृत्तीवेतनास पात्र आहे.

हा नियम आहे

कौटुंबिक पेन्शनसाठी ईपीएसमध्ये 10 वर्षांची सेवा असणे आवश्यक आहे. जेव्हा एखाद्या कर्मचार्‍याने 10 वर्षांची सेवा केली असेल तेव्हाच त्याला निवृत्तीवेतनाचा हक्क असतो, तर त्यास कौटुंबिक पेन्शनप्रमाणेच मानले जाते.

कुणाला कौटुंबिक पेन्शन मिळते?

1 ईपीएस योजनेच्या सदस्याच्या मृत्यूनंतर, त्याची पत्नी किंवा पतीस पेन्शन मिळते.

२ जर कर्मचाऱ्यास मुले असतील तर त्याच्या 2 मुलांना वयाच्या 25 व्या वर्षापर्यंत पेन्शनही मिळते.

जर कर्मचारी विवाहित नसला तर त्याच्या नामनिर्देशित व्यक्तीला पेन्शन मिळते.

4 नामनिर्देशित नसल्यास कर्मचार्‍याच्या मृत्यूनंतर त्याचे पालक निवृत्तीवेतनास पात्र आहेत.

इंडियन ऑईल ग्राहकांसाठी नवीन सुविधा, आता नगदी व कार्डशिवाय पेट्रोल भरा.

इंडियन ऑइलने आपल्या ग्राहकांसाठी एक नवीन सुविधा सुरू केली आहे. कंपनीने आयसीआयसीआय बँकेबरोबर भागीदारी केली आहे. आता इंडियन ऑईलच्या सर्व पेट्रोल पंपांवर लोक कॅशलेस पेमेंट करू शकतील. वास्तविक, खासगी बँकांच्या फास्टॅग वापरकर्त्यांना पेट्रोल पंपांवर कार्ड किंवा पैसे देण्याची गरज भासणार नाही. दोन्ही कंपन्यांनी ग्राहकांच्या सोयीसाठी ही सुविधा सुरू केली आहे. हे ग्राहकांच्या डिझेल-पेट्रोलसाठी त्यांच्या एफएएसएस्टीगद्वारे दिले जाईल. सध्या ही सुविधा इंडियन ऑईल रिटेलच्या तीन हजार दुकानांवर उपलब्ध होणार आहे.

डिजिटल इंडिया मजबूत करण्याच्या पद्धती

इंडियन ऑयलचे अध्यक्ष श्रीकांत माधव वैद्य म्हणाले की, आमची कंपनी आणि आयसीआयसीआय बँक यांनी मिळून एफएएसटीएफच्या माध्यमातून पेमेंट सुविधा सुरू केली आहे. डिजिटल इंडियाला मजबूत करण्यासाठी हे एक पाऊल आहे. यामुळे बँकेच्या ग्राहकांना चांगला डिजिटल अनुभव मिळेल.

फास्टॅग स्कॅन केले जाईल आणि पेमेंट केले जाईल

या सेवेचा लाभ घेण्यासाठी ग्राहकांना पेट्रोल पंप कर्मचार्‍यांना सांगावे लागेल की ते फेस्टॅगद्वारे पैसे भरतील. यानंतर कर्मचारी गाडीवरील एफएएसटी टॅग स्कॅन करेल. त्यानंतर ओटीपी ग्राहकाकडे येईल. त्या ओटीपीला पीओएस मशीनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर व्यवहार पूर्ण होईल.