कर्जबाजारी झालेल्या ह्या कंपनीला मिळणार 14,000 कोटी रुपयांची लाईफलाइन! बातमी येताच शेअर 10%ने वाढला..

ट्रेडिंग बझ – कर्जबाजारी दूरसंचार कंपनी वोडाफोन आयडियासाठी एक आनंदाची बातमी आहे. कंपनीला 14,000 कोटी रुपयांचा जीवनदान मिळू शकते. यातील निम्मी रक्कम कंपनीचे विद्यमान दोन प्रवर्तक गुंतवू शकतात. कंपनीच्या प्रवर्तकांमध्ये आदित्य बिर्ला ग्रुप आणि यूकेस्थित व्होडाफोन पीएलसी यांचा समावेश आहे. व्होडाफोन आयडिया ही देशातील तिसरी सर्वात मोठी दूरसंचार कंपनी आहे परंतु कर्जामुळे तिची स्थिती खराब आहे. ते आजपर्यंत 5G सेवा सुरू करू शकलेले नाही. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कंपनीने सरकारला एक योजना सादर केली आहे. यानुसार, दोन्ही प्रवर्तक लवकरच कंपनीमध्ये 2000 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करतील. या बातमीमुळे कंपनीच्या शेअर्समध्ये आज तेजी आली. बीएसईवर सुरुवातीच्या व्यापारात कंपनीचा शेअर 10 टक्क्यांनी वाढून 8.48 रुपयांवर पोहोचला.

सप्टेंबर 2021 मध्ये, सरकारने दूरसंचार पुनरुज्जीवन पॅकेज आणले. तेव्हापासून, प्रवर्तकांनी व्होडाफोन आयडियामध्ये 5,000 कोटी रुपयांची नवीन इक्विटी गुंतवणूक केली आहे. पुनरुज्जीवन योजनेनुसार, प्रवर्तक कंपनीला 7,000 कोटी रुपये उभारण्यास मदत करतील. सूत्रांच्या मते, ही रक्कम बाह्य गुंतवणूकदारांकडून थेट इक्विटी किंवा परिवर्तनीय संरचनांच्या स्वरूपात असू शकते. आदित्य बिर्ला समूहाचा कंपनीत 18 टक्के हिस्सा आहे. कंपनीचे एकूण बँक कर्ज 40,000 कोटी रुपयांवरून 12,000 कोटी रुपयांवर आले आहे. विश्लेषकांच्या मते, 2026 पर्यंत कंपनीला 25,000 कोटी रुपयांच्या रोख तुटवड्याचा सामना करावा लागू शकतो.

5G सेवा :-
रिलायन्स जिओ आणि एअरटेलने देशात 5जी सेवा सुरू केली आहे. पण व्होडाफोनला आजतागायत हे करता आलेले नाही. त्याला 4G सेवेसाठीही संघर्ष करावा लागत आहे. कंपनीच्या ग्राहकांची संख्या झपाट्याने कमी होत आहे. फेब्रुवारीमध्ये, कंपनीच्या 4G वापरकर्त्यांची संख्या 1.3 दशलक्षने कमी झाली, जी 21 महिन्यांतील सर्वात मोठी घट होती. फेब्रुवारीमध्ये केंद्र सरकारने कंपनीवरील 16,133 कोटी रुपयांची थकबाकी इक्विटीमध्ये रूपांतरित केली होती.

टाटा गृपची सिंगापूरच्या ‘या’ कंपनी सोबत मोठी डील…

ट्रेडिंग बझ – सिंगापूर एअरलाइन्सने मंगळवारी सांगितले की त्यांचा संयुक्त उपक्रम विस्तारा, ज्यामध्ये टाटा समूहाचा 51 टक्के हिस्सा आहे,ते एअर इंडियामध्ये विलीन होईल. उर्वरित 49 टक्के हिस्सा सिंगापूर एअरलाइन्स (SIA) कडे आहे. या विलीनीकरण करारांतर्गत, SIA एअर इंडियामध्ये 2,058.5 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करेल.

सिंगापूर एअरलाइन्सने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की, “सर्व प्रमुख बाजारपेठांमध्ये मजबूत उपस्थिती असलेल्या एअर इंडियामधील SIA चा स्टेक 25.1 टक्क्यांवर नेईल. SIA आणि टाटा यांचे मार्च 2024 पर्यंत विलीनीकरण पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ही मान्यता देखील रेगुलेटरी च्या वर अवलंबून असेल” गरज भासल्यास सिंगापूर एअरलाइन्स आणि टाटा समूहही एअर इंडियामध्ये पैसे गुंतवतील. याबाबत दोन्ही कंपन्यांमध्ये एकमतही झाले आहे. या विलीनीकरणानंतर, भारताच्या एव्हिएशन मार्केटमध्ये SIA ची उपस्थिती आणखी मजबूत होईल. विलीनीकरणामुळे, वेगाने वाढणाऱ्या भारतीय विमान वाहतूक बाजारपेठेत SIA ची थेट उपस्थिती असेल.

सिंगापूर एअरलाइन्सचे सीईओ गोह धून फॉग म्हणाले की, टाटा सन्स हे भारतातील प्रस्थापित आणि आदरणीय नावांपैकी एक आहे. विस्ताराच्या फ्लॉवर सर्व्हिस कॅरियरद्वारे आमची भागीदारी 2013 मध्ये सुरू झाली. या सेवेने जागतिक स्तरावर अनेक पुरस्कार पटकावले आहेत. “या विलीनीकरणामुळे, आम्हाला टाटा सन्सचे संबंध आणखी खोलवर नेण्याची संधी आहे, तसेच रोमांचक आणि आश्वासक भारतीय बाजारपेठेत थेट सहभाग देखील आहे. एकत्रितपणे, आम्ही एअर इंडियाचे परिवर्तन जागतिक स्तरावर नेणे सुरू ठेवू, आणि एक आघाडीची कंपनी तयार करण्यासाठी काम करेल.”

टाटा समूहाने स्वतंत्र निवेदन जारी करून म्हटले आहे की या विलीनीकरणामुळे एअर इंडिया ही देशातील आघाडीची देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय विमान कंपनी असेल. यात 218 विमानांचा ताफा असेल आणि ती देशातील सर्वात मोठी आंतरराष्ट्रीय आणि दुसऱ्या क्रमांकाची देशांतर्गत विमानसेवा असेल. टाटा सन्सचे अध्यक्ष एन चंद्रशेखरन म्हणाले की, एअर इंडियाचा विस्तार आणि विलीनीकरण एअर इंडियाला जागतिक विमान कंपनी बनवण्याच्या दिशेने मैलाची गोष्ट ठरेल. ते पुढे म्हणाले, “परिवर्तनाचा एक भाग म्हणून, एअर इंडिया आपले नेटवर्क आणि फ्लीट दोन्ही वाढवण्यावर व ग्राहकांना नवीन सेवा ऑफर करण्यावर, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसह ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. आम्ही एक मजबूत एअर इंडिया तयार करण्यास उत्सुक आहोत ते अंतरराष्ट्रीय मार्गांवर आणि कमी लागतं वाल्या पूर्ण सेवा देईल. .”

टाटा समूहाच्या चार विमान कंपन्या आहेत. एअर इंडिया, एअर इंडिया एक्सप्रेस, एअर एशिया इंडिया आणि विस्तारा . टाटा समूहाने या वर्षी जानेवारीमध्ये एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेसचे अधिग्रहण केले होते.

अदानी यांची अजून एका मोठी डील; ही कंपनी ₹1050 कोटींना विकत घेतली

ट्रेडिंग बझ – गौतम अदानी यांच्या कंपनीने आणखी एक मोठा करार केला आहे. अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) या अदानी गृपची बंदर कंपनीने इंडियन ऑइलटँकिंग लिमिटेडमधील 49.38 टक्के हिस्सा 1,050 कोटी रुपयांना विकत घेतला आहे. इंडियन ऑइलटँकिंग (IOTL) ही लिक्विड स्टोरेज सुविधा विकसित आणि ऑपरेट करणारी कंपनी आहे.

कंपनीने काय म्हटले ? :-
अदानी पोर्ट्सने एका निवेदनात म्हटले आहे की, या डीलमध्ये IoT उत्कल एनर्जी सर्व्हिसेस लि. यामध्ये अतिरिक्त 10 टक्के इक्विटी स्टेकचा समावेश आहे. या उपकंपनीमध्ये IOTL ची 71.57 टक्के हिस्सेदारी आहे. निवेदनानुसार, APSEZने इंडियन ऑइलटँकिंगमध्ये ऑइलटँकिंग GmbH च्या 49.38 टक्के इक्विटी स्टेकच्या अधिग्रहणासाठी करार केला आहे. लिक्विड स्टोरेज सुविधांचा विस्तार आणि संचालन करणारी ही कंपनी देशातील सर्वात मोठी युनिट आहे.

( IOTL ) इंडियन ऑइलटकिंग:-
कंपनीच्या वेबसाइटनुसार, IOTL हा इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन आणि जर्मनीच्या ऑइलटँकिंग GmbH मधील संयुक्त उपक्रम आहे. निवेदनानुसार, गेल्या 26 वर्षांत, IOTL ने क्रूड आणि तयार पेट्रोलियमच्या साठवणुकीसाठी पाच राज्यांमध्ये सहा टर्मिनल्सचे नेटवर्क तयार केले आहे.

गौतम अदानी आणि मुकेश अंबानी यांच्यात एक आगळावेगळा करार !

ट्रेडिंग बझ – आशियातील दोन सर्वात श्रीमंत अब्जाधीश गौतम अदानी आणि मुकेश अंबानी यांनी ‘नो पोचिंग’ करारावर स्वाक्षरी केली आहे. या अंतर्गत अदानी समूहाचे कर्मचारी रिलायन्स इंडस्ट्रीजमध्ये काम करू शकणार नाहीत किंवा मुकेश अंबानींच्या कंपनीत काम केलेल्या कर्मचाऱ्यांना अदानी समूह कामावर घेणार नाही. हा करार या वर्षी मे महिन्यापासून लागू होणार असून दोन्ही कंपन्यांशी संबंधित सर्व व्यवसायांसाठी आहे. बिझनेस इनसाइडरच्या रिपोर्टमध्ये ही माहिती देण्यात आली आहे. अहवालानुसार, या कराराशी संबंधित प्रश्नांची उत्तरे अद्याप अदानी समूह किंवा रिलायन्स इंडस्ट्रीजकडून देण्यात आलेली नाहीत.

या आगळावेगळा कराराचे काय कारण आहे ? :-
‘नो पोचिंग’ कराराला महत्त्व आहे कारण अदानी समूह आता रिलायन्स इंडस्ट्रीजचे वर्चस्व असलेल्या व्यवसायात प्रवेश करत आहे. गेल्या वर्षी, अदानी समूहाने अदानी पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड सोबत पेट्रोकेमिकल क्षेत्रात प्रवेश करण्याची घोषणा केली. या क्षेत्रात रिलायन्सची सर्वात मोठी उपस्थिती आहे.

त्याचवेळी अदानी समूहाने टेलिकॉममध्ये प्रवेशासाठी पहिले पाऊल टाकले आहे. अलीकडेच अदानीने 5G स्पेक्ट्रमसाठी बोली लावली आहे. त्याचबरोबर हरित ऊर्जा क्षेत्रात अदानी आणि अंबानी एकमेकांचे प्रतिस्पर्धी बनताना दिसत आहेत. तसेच माध्यमांमध्ये मुकेश अंबानी यांच्यानंतर आता अदानी समूहाने प्रवेश केला आहे.

किती कर्मचाऱ्यांवर परिणाम :-
मुकेश अंबानी आणि गौतम अदानी यांच्यातील करारामुळे लाखो कर्मचाऱ्यांचे रस्ते बंद झाले आहेत. रिलायन्समध्ये 3.80 लाखांहून अधिक कर्मचारी आहेत. त्याचबरोबर अदानी समूहाचे हजारो कर्मचारी मुकेश अंबानींच्या कोणत्याही कंपनीत काम करू शकणार नाहीत.

भारतातील वाढता कल :-
‘नो पोचिंग’ कराराची प्रथा भारतात प्रचलित नसली तरी आता ती मोठ्या प्रमाणात प्रचलित होत आहे. टॅलेंट वॉर आणि पगारवाढ यामुळे कंपन्या ‘नो पोचिंग’ करारासाठी आग्रही आहेत. कर्मचाऱ्यांची मागणी किंवा वाढलेले पगार हे कंपन्यांसाठी धोक्याचे आहे. विशेषत: ज्या क्षेत्रात टॅलेंट कमी आहे.

सिमेंट व्यवसायात अदानी समुहाचे वर्चस्व ; एसीसी-अंबुजा अधिग्रहणावर शिक्का मोर्तब

भारतीय स्पर्धा आयोगाने (CCI) अदानी समूहाला अंबुजा सिमेंट्स आणि ACC चे अधिग्रहण करण्यास मान्यता दिली आहे. अदानी समूहाने मे महिन्यात 10.5 अब्ज डॉलर्स (81,339 कोटी रुपये) च्या व्यवहारात हॉलसिम ग्रुपकडून दोन्ही कंपन्या विकत घेतल्या. या संपादनासह, अदानी समूह अल्ट्राटेक नंतर भारतातील दुसरी सर्वात मोठी सिमेंट कंपनी बनली. होल्सीमची अंबुजा सिमेंट्समध्ये 63.19 टक्के हिस्सेदारी होती तर अंबुजाची एसीसीमध्ये 54.53 टक्के हिस्सेदारी होती.

दंड ठोठावला :-

काही काळापूर्वी स्पर्धा आयोगाने सिमेंटच्या किमतीत वाढ केल्याबद्दल एसीसीला 1,148 कोटी रुपये आणि अंबुजा सिमेंटला 1,164 कोटी रुपयांचा दंडही ठोठावला होता. दोन्ही कंपन्यांनी या दंडाला अपीलीय अधिकाऱ्यांसमोर आव्हान दिले होते. सध्या हे प्रकरण सर्वोच्च न्यायालयात प्रलंबित आहे. यावर होलसिमने म्हटले होते की विक्रीनंतर सीसीआयने अंबुजा सिमेंट्स आणि एसीसीवर लावलेल्या दंडासाठी नवीन मालक जबाबदार असेल.

कोणत्या शेअरची स्थिती काय :-

आठवड्याच्या शेवटच्या व्यवहाराच्या दिवशी अंबुजा सिमेंटच्या शेअरच्या भावात मोठी वाढ झाली. शेअरची किंमत 1.05% वाढून 384.30 रुपये झाली. त्याच वेळी, एसीसी सिमेंटचा शेअर 0.12% च्या वाढीसह 2231.25 रुपयांनी वाढला.

अस्वीकरण : येथे केवळ शेअर्स ची माहिती दिली आहे. हा गुंतवणुकीचा सल्ला नाही. शेअर बाजारात गुंतवणूक करणे धोक्याच्या अधीन आहे आणि कृपया गुंतवणूक करण्यापूर्वी योग्य तज्ञांचा सल्ला घ्या .

अशी काय बातमी आली की गुंतवणूकदारांमध्ये टाटा चे शेअर्स घेण्यासाठी स्पर्धा रंगली !

जुलैमध्ये टाटा मोटर्सने विक्रम केला. यानंतर आज टाटा मोटर्सच्या शेअर्समध्ये सुमारे 6 टक्क्यांनी वाढ झाली. NSE वर कंपनीचे शेअर्स 6.77% वाढून 480.05 रुपये झाले. वास्तविक, स्टॉकमधील ही तेजी जुलैच्या आकडेवारीवर आहे, ज्यामध्ये टाटा मोटर्सने जुलै 2022 मध्ये 81,790 वाहने विकली. गेल्या वर्षी जुलै 2021 मध्ये विकल्या गेलेल्या 54,119 वाहनांपेक्षा हे 51 टक्के अधिक आहे.

टाटा मोटर्सचे शेअर्स :-

मोटर्सचे शेअर्स 5 दिवस, 20 दिवस, 50 दिवस, 100 दिवस आणि 200 दिवसांच्या मुव्हिंग अॅव्हरेजच्या वर व्यवहार करत आहेत. लार्ज कॅप स्टॉक एका वर्षात 60% वाढला आहे परंतु यावर्षी 2.5% ने घसरला आहे. बीएसईवर कंपनीचे मार्केट कॅप 1.56 लाख कोटी रुपये होते. स्टॉकने 17 नोव्हेंबर 2021 रोजी 52 आठवड्यांचा उच्चांक 536.50 रुपये आणि 24 ऑगस्ट 2021 रोजी 268.50 रुपयांच्या 52 आठवड्यांचा नीचांक गाठला.

आकडे काय आहेत ? :-

टाटा मोटर्सने जुलैमध्ये 78,978 युनिट्सच्या मासिक देशांतर्गत विक्रीत 52 टक्के वाढ नोंदवली. एकूण प्रवासी वाहनांची देशांतर्गत विक्री 57 टक्क्यांनी वाढून 47,505 युनिट्सवर पोहोचली आहे. टाटा मोटर्सने सांगितले की, ट्रक आणि बसेससह मध्यम आणि अवजड व्यावसायिक वाहनांची (MH&ICVs) देशांतर्गत विक्री जुलै 2021 मध्ये 7,813 युनिट्सच्या तुलनेत जुलै 2022 मध्ये 12,012 युनिट्सवर होती. जुलै 2021 मध्ये 8,749 युनिट्सच्या तुलनेत गेल्या महिन्यात ट्रक आणि बसेससह MH&ICV देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय व्यवसायाची एकूण 12,974 युनिट्स होती.

कंपनीची आर्थिक स्थिती :-

कमाईच्या बाबतीत, देशांतर्गत ऑटो कंपनीने जून 2022 ला संपलेल्या तिमाहीत 4,951 कोटी रुपयांचा एकत्रित निव्वळ तोटा नोंदवला. मागील आर्थिक वर्षाच्या याच तिमाहीत कंपनीने 4,450 कोटी रुपयांचा एकत्रित निव्वळ तोटा नोंदवला होता. पहिल्या तिमाहीत ऑपरेशन्समधून एकत्रित महसूल 71,935 कोटी रुपये होता जो मागील वर्षीच्या याच कालावधीत 66,406 कोटी रुपये होता.
स्टँडअलोन आधारावर, टाटा मोटर्सने 181 कोटी रुपयांचा निव्वळ तोटा नोंदवला आहे, जो मागील वर्षीच्या कालावधीत 1,321 कोटी रुपयांचा होता. कंपनीने सांगितले की, ऑपरेशन्समधून पहिल्या तिमाहीत 14,874 कोटी रुपयांची कमाई झाली आहे, जी मागील वर्षी याच कालावधीत 6,577 कोटी रुपये होती.

अस्वीकरण : येथे केवळ शेअर्स ची माहिती दिली आहे. हा गुंतवणुकीचा सल्ला नाही. शेअर बाजारात गुंतवणूक करणे धोक्याच्या अधीन आहे आणि कृपया गुंतवणूक करण्यापूर्वी योग्य तज्ञांचा सल्ला घ्या .

तिमाही निकालाने फार्मा क्षेत्र चमकले ; या शेअर्सवर लक्ष ठेवा, बंपर रिटर्न….

अदानी समूहाची आणखी एक मोठी डील, ही बातमी येताच शेअर्स वाढले..

आशियातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती गौतम अदानी यांचा दबदबा केवळ भारतातच नाही तर जगभरात वाढत आहे. खरे तर गौतम अदानी यांना आणखी एक मोठी डील मिळाली आहे. अदानी पोर्ट्सने इस्रायलमधील सर्वात मोठ्या बंदरांपैकी एक असलेल्या हैफा बंदराची खरेदी करण्याची बोली जिंकली आहे. होय.., अदानीची कंपनी आता इस्रायलचा मुख्य व्यवसाय ताब्यात घेणार आहे. खुद्द इस्रायल सरकारने ही माहिती दिली आहे. यासोबतच गौतम अदानी यांनी सोशल मीडियावर एका पोस्टद्वारे ही माहिती दिली आहे. या बातमीनंतर शुक्रवारी अदानी पोर्ट्सच्या शेअर्समध्ये वाढ झाली आहे. सुरुवातीच्या व्यवहारात हा शेअर रु. 727.50 वर व्यवहार करत आहे.

$1.18 अब्ज चा करार :-

इस्रायलने मागील गुरुवारी सांगितले की ते आपला मुख्य व्यवसाय, हैफा पोर्ट अदानी समूहाला विकणार आहेत. निवेदनानुसार, हा करार 4.1 अब्ज शेकेल ($ 1.18 अब्ज) सुमारे 9500 कोटी रुपयांमध्ये झाला आहे. इस्रायलच्या विधानानुसार, हा व्यवसाय भारतातील अदानी पोर्ट्स आणि स्थानिक केमिकल आणि लॉजिस्टिक्स ग्रुप गॅडोटला 4.1 अब्ज शेकेलमध्ये विकला जाईल. म्हणजेच अदानी यांनी आपल्या भागीदार गडोटसोबत हा करार पूर्ण केला आहे. आम्‍ही तुम्‍हाला सांगूया की हैफा हे भूमध्य सागरी किनार्‍यावर असलेल्‍या इस्रायलच्‍या सर्वात मोठ्या बंदरांपैकी एक आहे. या बंदराच्या खाजगीकरणासाठी इस्रायल सरकारने जगभरातील कंपन्यांकडून निविदा मागवल्या होत्या.

अदानीकडे 70% हिस्सा असेल :-

एका इंडस्ट्री अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, अदानी 70% आणि गॅडोट उर्वरित 30% धारण करेल. हैफा पोर्ट म्हणाले की नवीन गट 2054 पर्यंत ताब्यात घेईल.

काय म्हणाले गौतम अदानी ? :-

इस्रायल सरकारच्या घोषणेनंतर गौतम अदानी यांनी गुरुवारी रात्री उशिरा ट्विट करून याबाबतची माहिती दिली आणि आनंद व्यक्त केला. “माझा सहकारी गॅडोटसह इस्रायलमधील हैफा बंदराच्या खाजगीकरणासाठी बोली जिंकून आनंद झाला,” त्याने लिहिले. हे दोन्ही देशांसाठी खूप भव्य आणि ऐतिहासिक महत्त्व आहे. हैफाचा एक भाग असल्याचा अभिमान आहे, जिथे भारतीयांनी 1918 मध्ये नेतृत्व केले आणि लष्करी इतिहासातील सर्वात मोठ्या घोडदळाचे नेतृत्व केले. .

इस्रायल काय म्हणाले ? :-

इस्रायलचे अर्थमंत्री अविगडोर लिबरमन म्हणाले, “हैफा बंदराच्या खाजगीकरणामुळे बंदरांमधील स्पर्धा वाढेल आणि राहणीमानाचा खर्च कमी होईल. इस्रायलला आयातीच्या किंमती कमी करण्याची आणि इस्रायली बंदरांवर कुप्रसिद्ध दीर्घ प्रतीक्षा वेळ कमी करण्याची आशा आहे. मदत मिळेल.

शेअर मार्केट ला मोठा झटका ; विदेशी गुंतवणूकदारांनी जुलै मध्ये 7400 कोटी रुपयांचे…..

मोठी बातमी ; इलॉन मस्क ट्विटर विकत घेणार नाही ; कोणत्या कारणामुळे डील नाकारली ?

टेक टायटन इलॉन मस्क यापुढे सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म ट्विटर विकत घेणार नाही. मस्क यांनी ही घोषणा केली आहे. 44 अब्ज डॉलरच्या ट्विटर डीलमधून मस्कचा पाठींबा होता. ही बातमी येताच ट्विटरच्या शेअर्समध्ये मोठी घसरण झाली आहे. कंपनीच्या शेअर्समध्ये 4.98% ची घसरण झाली आहे. या घसरणीनंतर, सोशल मीडिया कंपनीचा शेअर्स $36.81 वर व्यापार करत होता.

करार का रद्द झाला ? :-

करार रद्द करण्यामागचे कारण म्हणजे ट्विटरची फेक अकाऊंट्स. खरेतर, करार निश्चित होण्यापूर्वी, ट्विटरने सांगितले की 5% पेक्षा कमी बनावट खाती(फेक अकाउंट) आहेत, परंतु मस्कचा असा विश्वास आहे की ट्विटर संपूर्ण माहिती देत ​​नाही. मस्कच्या अंदाजानुसार, 20% पेक्षा जास्त बनावट खाती आहेत. टेस्लाच्या सीईओने शुक्रवारी दुपारी एका फाइलिंगमध्ये सांगितले की त्यांना विश्वास आहे की ट्विटर बनावट खात्याबद्दल माहिती प्रदान करण्यात अयशस्वी ठरले आहे. मस्कने ट्विटरला सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर बनावट आणि स्पॅम खात्यांच्या संख्येबद्दल माहिती शेअर करण्यास सांगितले.

कंपनी न्यायालयात जाणार :-

या कराराची अंमलबजावणी करण्यासाठी आम्ही न्यायालयात जाणार असल्याचे ट्विटर बोर्डाचे अध्यक्ष ब्रेट टायलो यांनी म्हटले आहे. कंपनीला हे विलीनीकरण कोणत्याही किंमतीत पूर्ण करायचे असून त्यासाठी आता कायदेशीर मार्ग स्वीकारणार असल्याचे त्यांनी सांगितले.

मस्कसाठी ट्विटर विकत घेणे सोपे का नव्हते ? :-

1. मस्क बर्याच काळापासून ट्विटर विकत घेण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहे. पण त्यालाही अनेक समस्यांचा सामना करावा लागत होता. ज्यामध्ये रोख रकमेचीही समस्या होती. मस्कला कोणत्याही परिस्थितीत या वर्षाच्या अखेरीस हा करार पूर्ण करायचा होता. करारानुसार, मस्कला $21 अब्ज ‘रोख’ द्यायचे होते. तथापि, मस्कने नमूद केले की त्याला गुंतवणूक बँकेकडून $13 अब्ज कर्जाची ऑफर आहे आणि उर्वरित $12.5 बिलियन तो त्याच्या इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्लामध्ये शेअर्सची देवाणघेवाण करेल. पण ट्विटर डील झाल्यापासून टेस्लाच्या शेअर्समध्ये सातत्याने घसरण होत होती. यामुळे मस्कचे बरेच नुकसान झाले आहे. इलॉनच्या संपत्तीत यावर्षी सातत्याने घट होत आहे.

2. दुसरे सर्वात मोठे कारण क्रिप्टोकरन्सीमध्ये मोठी घसरण देखील असू शकते. वास्तविक, एलोन मस्क काही फंड क्रिप्टोकरन्सीमधून निधी उभारण्याच्या तयारीत होते, परंतु गेल्या काही महिन्यांपासून क्रिप्टोकरन्सीच्या जगात मोठा गोंधळ सुरू आहे. अशा परिस्थितीत बहुतांश चलन कोसळले. या परिस्थितीत क्रिप्टोकरन्सीमधून रोख रक्कम जमा करणे अशक्य झाले. ब्लूमबर्ग अब्जाधीश निर्देशांकानुसार, मस्ककडे लक्षणीय क्रिप्टो मालमत्ता आहे. मस्कने स्वतः सांगितले की त्याच्याकडे बिटकॉइन, इथर आणि डोगेकॉइन आहेत. तथापि, त्यांच्याकडे किती क्रिप्टो मालमत्ता आहे किंवा किती काळ आहे हे स्पष्ट नाही. आम्ही तुम्हाला सांगतो की बिटकॉइन, इथर आणि डोगेकॉइन या तिन्ही चलनांनी विक्रमी नीचांकी पातळी गाठली आहे.

3. गुंतवणूकदारांमधील असंतोष हे देखील एक मोठे कारण असू शकते. वास्तविक, ट्विटर डीलनंतर इलॉन मस्कच्या अडचणी वाढत होत्या. फ्लोरिडा पेन्शन फंडाने हा करार रोखण्यासाठी मस्क आणि ट्विटरवर खटला दाखल केला. यामध्ये इलॉन मस्क आणि ट्विटरची डील किमान 2025 पर्यंत थांबवण्याची मागणी करण्यात आली होती. रॉयटर्स या वृत्तसंस्थेने दिलेल्या माहितीनुसार, डेलावेअर चॅन्सरी कोर्टात दाखल करण्यात आलेल्या खटल्यात म्हटले आहे की, ट्विटरचा 9 टक्क्यांहून अधिक हिस्सा घेतल्यानंतर मस्क एक “रुचीपूर्ण स्टॉकहोल्डर” बनला आहे. आता तो ट्विटरची खरेदी तेव्हाच पूर्ण करू शकतो जेव्हा त्याची मालकी दोन तृतीयांश भागधारकांना दिली जात नाही. त्यानुसार किमान 2025 पर्यंत हा करार होल्डवर ठेवणे आवश्यक आहे. याप्रकरणी ट्विटरच्या व्यवस्थापनावरही प्रश्न उपस्थित करण्यात आले होते.

व्यवस्थापन स्तरावर मोठे फेरबदल :-

इलॉन मस्कने ट्विटर विकत घेण्याची घोषणा केल्यापासून ट्विटर कर्मचाऱ्यांचे भविष्य धोक्यात आले होते. कंपनीने व्यवस्थापन स्तरावर सातत्याने बदल करण्यास सुरुवात केली. एका अहवालानुसार, मायक्रो-ब्लॉगिंग साइटने आपल्या टॅलेंट हंट टीममध्ये 30 टक्के कपात केली आहे. अलीकडेच ट्विटरने 100 कर्मचाऱ्यांच्या कामावरून कमी झाल्याची माहिती दिली आहे.

इलॉन मस्क ला दंड भरावा लागेल :-

ट्विटर डील रद्द केल्यामुळे आता मस्कला $1 बिलियन दंड भरावा लागणार आहे. सिक्युरिटीज एक्स्चेंज (SEC) फाइलिंगनुसार, Twitter किंवा इलॉन मस्क या करारातून बाहेर पडल्यास त्यांना $1 बिलियन दंड भरावा लागेल.

NTPC ने या कंपनीला 6000 कोटींपेक्षा अधिक रुपयांचा काँट्रॅक्ट दिला.

भारतातील सर्वात मोठी वीज निर्मिती कंपनी NTPC लिमिटेडने अदानी एंटरप्रायझेसला कोळसा आयातीसाठी अनेक कंत्राटे दिली आहेत. हा करार 6,585 कोटी रुपयांचा आहे. या अंतर्गत गौतम अदानी गृपची कंपनी NTPC साठी 6.25 दशलक्ष टन कोळसा आयात करणार आहे.

NTPC ने 6 निविदा काढल्या :-

NTPC ने सहा वेगवेगळ्या निविदा काढल्या होत्या, त्यात अहमदाबादस्थित आदि ट्रेडलिंक, चेन्नईस्थित चेट्टीनाड लॉजिस्टिक आणि दिल्लीस्थित मोहित मिनरल्स लिमिटेड तसेच अदानी एंटरप्रायझेस यांनी कंपनीच्या निविदांसाठी बोली लावली होती. आज अदानी एंटरप्रायझेसने ही बोली जिंकली आहे.

अदानी एंटरप्रायझेसने एनटीपीसीकडून बोली जिंकण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. मार्च महिन्याच्या सुरुवातीला, जेव्हा कोळशाचे संकट सुरू झाले, तेव्हा NTPC ने 5.75 MT कोळशाच्या आयातीसाठी पाच ट्रेंड जारी केले होते आणि अदानी एंटरप्रायझेसने सर्व बोली जिंकल्या होत्या. त्याची रक्कम 8,422 कोटी रुपये होती.

एनटीपीसीच्या अधिकाऱ्यांनी यापूर्वी सांगितले होते की, आयात केलेला कोळसा इंडोनेशियातून येईल आणि एनटीपीसी ऑस्ट्रेलियातून आयात करण्याचा विचार करत नाही.

अदानी ग्रुपची कंपनी आस्‍ट्रेलियामध्‍ये कारमाइकल कोळसा खाण चालवते. या कोळसा खाणीची क्षमता प्रतिवर्ष 10 मेट्रिक टन इतकी आहे.

या मल्टीबॅगर शेअरचा गुंतवणूकदारांना बसला मोठा झटका !

Big Deal : TVS इलेक्ट्रिक स्कुटर Swiggy सोबत डिलिव्हरी फ्लीटमध्ये सामील होतील..

स्विगीचे मिहिर राजेश शाह म्हणाले की, इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब करण्याची गरज ओळखून कंपनी या क्षेत्रात आघाडीची भूमिका बजावत आहे.
TVS मोटर कंपनीने स्विगीसोबत भागीदारी करार केल्याचे जाहीर केले आहे. या करारानुसार, TVS स्कूटर्सचा स्विगीच्या डिलिव्हरी फ्लीटमध्ये समावेश केला जाईल. या इलेक्ट्रिक स्कूटर्सचा वापर स्विगीच्या फूड डिलिव्हरी फ्लीटमध्ये तसेच त्याच्या इतर ऑन-डिमांड सेवांमध्ये केला जाईल.

दोन्ही कंपन्या त्यांच्या गरजेनुसार स्विगीच्या डिलिव्हरी फ्लीटला सानुकूलित स्कूटर प्रदान करण्यासाठी एकत्र काम करतील. हे स्पष्ट करा की हा करार अन्न वितरण आणि मागणीनुसार वितरण सेवांसाठी एक मानक सिद्ध होऊ शकतो. आम्ही भविष्यात असे आणखी करार पाहू शकतो.

यावेळी बोलताना मनू सक्सेना, TVS मोटर म्हणाले की, TVS मोटर कंपनी आपल्या ग्राहकांना पर्यावरणपूरक आणि कनेक्टेड वाहने प्रदान करण्यात आघाडीची भूमिका बजावत आहे. आमची Swiggy सोबतची टायअप फूड डिलिव्हरी विभागात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापराला चालना देण्यासाठी महत्त्वाची भूमिका बजावेल. याव्यतिरिक्त, हा करार इलेक्ट्रिक वाहनांच्या व्यापारीकरणाला प्रोत्साहन देण्यासाठी आमची वचनबद्धता देखील व्यक्त करतो. आम्ही Swiggy सोबतचा आमचा संबंध वाढवण्यावर भर देत राहू.

तसेच स्विगीचे मिहीर राजेश शाह म्हणाले की, इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब करण्याची गरज ओळखून कंपनी या क्षेत्रात आघाडीची भूमिका घेत आहे. 2025 पर्यंत इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे दररोज 8 लाख किमीपर्यंत पोहोचण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. TVS सोबतचा हा करार आम्हाला हे उद्दिष्ट साध्य करण्यात मदत करेल.

 

 

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version