भारतातील अव्वल EV आणि EV बॅटरी बनवणाऱ्या स्टॉकला पंख मिळू शकतात, कारण जाणून घ्या
भारताचे 5 इलेक्ट्रिक वाहन आणि बॅटरी निर्माते विश्लेषकाच्या रडारवर आहेत. देशातील प्रदूषण हाताळण्यासाठी ईव्हीवर सरकारचे सतत लक्ष केंद्रित केल्यामुळे हे साठे प्रसिद्धीच्या झोतात आहेत. यामुळे या साठ्यांमध्येही वाढ दिसून येत आहे. ज्या कंपन्या ऑटो क्षेत्राबाहेर होत्या त्या बॅटरी बनवणाऱ्या कंपन्याही आता या क्षेत्रात येत आहेत. चला कंपन्यांच्या वाढीच्या योजनांवर एक नजर टाकूया.
अमर राजा बॅटरीज
अमर राजा बॅटरीजने म्हटले आहे की ते 5 ते 7 वर्षांच्या विस्तार योजनांमध्ये 1 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करेल. 10-12 GWh (gigawatt hours) क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरीच्या निर्मितीसाठी युनिट स्थापन करण्यासाठी या पैशाचा वापर करणार असल्याचे कंपनीने म्हटले आहे. कंपनी सरकारच्या प्रॉडक्शन लिंक्ड इन्सेन्टिव्ह्ज (PLI (प्रॉडक्शन लिंक्ड इन्सेन्टिव्ह) योजनेचाही लाभ घेईल. तमिळनाडूमध्ये उत्पादन युनिट स्थापन करण्यासाठी कंपनी तमिळनाडू सरकारशीही चर्चा करत आहे.
जून तिमाहीत कंपनीचा नफा जवळपास दुप्पट होऊन 1.2 अब्ज रुपये झाला. या कालावधीत कंपनीचा निव्वळ नफा 6.6% टक्क्यांच्या जवळपास होता. तथापि, कंपनीचे शेअर्स गेल्या एका वर्षात जवळपास सपाट राहिले आहेत. 2021 मध्ये, या स्टॉकमध्ये 18.3%ची घट दिसून आली आहे.
एक्साइड इंडस्ट्रीज
एक्साइडने पीएलआय योजनेअंतर्गत देशात लिथियम-आयन बॅटरीसाठी मोठा गिगा कारखाना उभारण्याची घोषणा केली आहे. याशिवाय, गुजरातमध्ये लिथियम-आयन बॅटरी असेंब्ली फॅक्टरी उभारण्याची कंपनीची योजना आहे. हा कारखाना आर्थिक वर्ष 2022 च्या अखेरीस उभारला जाऊ शकतो.
जून तिमाहीत कंपनीचा एकत्रित नफा सुमारे 32 कोटी रुपये होता. त्याचबरोबर गेल्या वर्षी याच कालावधीत कंपनीला 14 कोटी रुपयांचा तोटा झाला होता. तथापि, कंपनीचे शेअर्स गेल्या एका वर्षात जवळपास सपाट राहिले आहेत. गेल्या एका वर्षात या स्टॉकमध्ये 9.3%ची वाढ झाली आहे. तथापि, 2021 मध्ये आतापर्यंत या स्टॉकमध्ये 5.8%ची घट दिसून आली आहे.
टाटा ग्रुप –
टाटा पॉवर/टाटा केमिकल्स टाटा पॉवर ने मॅक्रोटेक डेव्हलपर्स (लोढा) सोबत भागीदारी करार केला आहे. या कराराअंतर्गत, कंपनी मुंबई आणि पुण्यातील लोढाच्या सर्व निवासी आणि व्यावसायिक प्रकल्पांना एंड-टू-एंड ईव्ही चार्जिंग स्टेशन प्रदान करेल.
दरम्यान, टाटा केमिकल्सने लिथियम-आयन बॅटरी रिसायकलिंग उपक्रमही सुरू केला आहे. वापरलेल्या ५०० ली-आयन बॅटरीचे पुनर्वापर करण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे. कंपनीचे नवीनतम तिमाही निकाल खूप चांगले होते. या काळात कंपनीचा नफा अनेक पटींनी वाढला होता. गेल्या एका वर्षात कंपनीच्या शेअर्समध्ये 200% वाढ झाली आहे. त्याच वेळी, हा हिस्सा 2021 मध्ये आतापर्यंत 90% चालला आहे.
हिरो मोटोकॉर्प
हिरो मोटोकॉर्पने म्हटले आहे की ते मार्च 2022 मध्ये बॅटरीवर चालणारी पहिली दुचाकी बाजारात आणेल. हे हिरोने स्वतंत्रपणे विकसित केले आहे. त्याच्या फक्त सात कंपन्या तैवानची कंपनी गोगोरो यांच्या सहकार्याने EV वर काम करत आहेत.
जून 2021 च्या तिमाहीत कंपनीचा नफा वर्षानुवर्ष 498% वाढला आणि 3.7 अब्ज रुपये झाला. तथापि, गेल्या 1 वर्षात कंपनीच्या शेअर्समध्ये 8.4%ची घट दिसून आली आहे. त्याच वेळी, हा साठा 2021 मध्ये आतापर्यंत 7% मोडला आहे.
मारुती सुझुकी
मारुतीने टोयोटाच्या सहकार्याने हायब्रिड इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स (HEV) विकसित करण्याची घोषणा केली आहे. मारुती सुझुकी एक हायब्रिड इलेक्ट्रिक कार (HEV) बनवत आहे जी ड्रायव्हिंग करताना आपोआप चार्ज होईल. त्याला रस्त्याच्या कडेच्या पायाभूत सुविधांमधून चार्जिंगची गरज पडणार नाही. आम्ही तुम्हाला सांगतो की देशातील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग सुविधा स्वतंत्रपणे स्थापित केली जाईल. सर्वात मोठा अडथळा संस्कृतीच्या विकासामध्ये आहे.
टाटा मोटर्स, महिंद्रा आणि ह्युंदाईच्या तुलनेत ईव्हीमध्ये मारुतीचा वेग इतर कंपन्यांच्या तुलनेत मंद आहे. कंपनी आता दुसरी जपानी कंपनी टोयोटासोबत इलेक्ट्रिक वाहनांवर काम करत आहे. मारुती सुझुकीचे राहुल भारती यांनी म्हटले आहे की मारुती सुझुकी टोयोटाच्या सहकार्याने सेल्फ चार्जिंग हायब्रिड कार बनवत आहे. ते पुढे म्हणाले की, आम्ही पुढील महिन्यापासून काही इलेक्ट्रिक वाहनांवर टोयोटासोबत संयुक्त चाचणी करत आहोत.
कंपनीची कामगिरी पाहता, जून 2021 च्या तिमाहीत कंपनीला 4.4 अब्ज रुपयांचा नफा झाला. तर गेल्या वर्षी याच कालावधीत कंपनीला अडीच अब्ज रुपयांचे नुकसान झाले होते. एका वर्षात स्टॉक फक्त 9.5% टक्क्यांनी वाढला आहे. तर याच कालावधीत बीएसई सेन्सेक्स 56% वाढला आहे.
या क्षणी इलेक्ट्रिक वाहने ही बाजारातील सर्वात चर्चित कथा आहेत. या जागेत चांगले पैसे मिळू शकतात. यासाठी तुम्हाला सर्वोत्तम EV स्टॉक निवडावे लागतील.
