Technology Archives - Page 13 of 16

डिझेल-पेट्रोलच्या त्रासातून सुटका! हायड्रोजन फ्युएल सेल बस भारतात लॉन्च,सविस्तर माहिती घ्या..

या सर्व घटकांचा वापर करून 9 मीटर लांबीची 32 आसनी वातानुकूलित बस तयार करण्यात आल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे. मायलेजबद्दल सांगायचे तर कंपनीचा दावा आहे की ही बस 30 किलो हायड्रोजनवर 450 किमी अंतर कापेल.

इंधनाचे दर वाढल्यानंतर लोकांचे बजेट बिघडले असून ते पर्याय शोधत आहेत. या क्रमाने, इंधनाच्या त्रासातून मुक्त होण्यासाठी, सेंटिंट लॅब्स, संशोधन आणि विकास नावीन्यपूर्ण कंपनीने भारतात बनवलेली हायड्रोजन इंधन सेल बस लाँच केली आहे. हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञान हे हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञान CSIR (वैज्ञानिक आणि औद्योगिक संशोधन परिषद)-NCL (राष्ट्रीय रासायनिक प्रयोगशाळा) आणि CSIR-CECRI (सेंट्रल इलेक्ट्रोकेमिकल रिसर्च इन्स्टिट्यूट) यांच्या सहकार्याने विकसित करण्यात आले आहे.

कंपनीने आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “Sentient Labs ने भारतात बनवलेली हायड्रोजन फ्युएल सेल बस सादर केली आहे. हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञान हे हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञान CSIR (वैज्ञानिक आणि औद्योगिक संशोधन परिषद)-NCL (राष्ट्रीय रासायनिक प्रयोगशाळा) आणि CSIR-CECRI (सेंट्रल इलेक्ट्रोकेमिकल रिसर्च इन्स्टिट्यूट) यांच्या सहकार्याने विकसित करण्यात आले आहे. सेंटियंट लॅब, एक R&D इनोव्हेशन प्रयोगशाळा, KPIT Technologies Ltd. द्वारे उष्मायन केलेल्या तंत्रज्ञानावर आधारित आहे, जे प्लांट, पॉवरट्रेन आणि बॅटरी पॅक सारख्या इतर प्रमुख घटकांपासून स्वदेशी डिझाइन आणि विकसित केले आहे.

वातानुकूलित बस तयार

कंपनीचे म्हणणे आहे की 9 मीटर लांबीची 32 सीटर वातानुकूलित बस या सर्व घटकांचा वापर करून बनवण्यात आली आहे, जी खूपच आलिशान दिसते. मायलेजच्या बाबतीत, कंपनीचा दावा आहे की ही बस 30 किलो हायड्रोजन वापरून 450 किमी अंतर कापेल.

सेंटिंट लॅबच्या अध्यक्षांचे विधान

या कामगिरीबद्दल बोलताना, सेंटिंट लॅबचे अध्यक्ष रवी पंडित म्हणाले, “स्वदेशी विकसित हायड्रोजन फ्युएल सेल पॉवर बस लाँच करताना आम्हाला अभिमान वाटतो. CSIR-NCL सह एक मजबूत तांत्रिक टीमने अनेक तंत्रज्ञान घटकांवर काम केले आहे ज्यासाठी मी कृतज्ञ आहे.

टाटाच्या या फॅमिली कारने लोकांना वेड लावले, देते 22 kmpl पर्यंत अप्रतिम मायलेज

Tata Nexon (Tata Nexon) ने गेल्या महिन्यात Tata Punch, Tata Tiago (Tata Tiago), Tata Altroz (Altroz) आणि Tata Harrier (Tata Harrier) सारख्या गाड्यांना मागे टाकून कंपनीच्या सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या कारचा मान पटकावला आहे. तुमचे नाव पूर्ण झाले आहे.

टाटाच्या नोव्हेंबर महिन्यातील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या कारची यादी आली आहे. गेल्या महिन्यात, Tata Nexon (Tata Nexon) ही कंपनीची सर्वाधिक विक्री होणारी कार होती, जिथे तिने Tata Punch (Tata Punch) ला पराभूत करून कंपनीच्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारचे विजेतेपद पटकावले. यादरम्यान टाटा टियागो (टाटा टियागो) ने टॉप-3 मध्ये आपले स्थान निर्माण केले. त्याच वेळी, टॉप-5 गाड्यांबद्दल बोलायचे तर त्यात टाटा अल्ट्रोझ (अल्ट्रोझ) आणि टाटा हॅरियर (टाटा हॅरियर) यांचा समावेश आहे. आज आम्ही तुम्हाला या सर्व कारच्या विक्रीबद्दल सांगणार आहोत. त्यामुळे तुम्हाला टाटाच्या कारला देशात किती पसंती मिळत आहे हे कळू शकते. चला तर मग बघूया…

टाटा कार्स मार्च 2021 मध्ये किती विकल्या गेल्या मार्च 2020 मध्ये किती विकल्या गेल्या विक्रीत किती फरक1टाटा नेक्सॉन9,831 युनिट्स6,021 युनिट्स63.8 टक्के विक्री 2टाटा पंच6,110 युनिट्स–3टाटा टियागो4,998 युनिट्स 5,890 युनिट्स 5,890 युनिट्स 1.54 टक्के विक्री डाउन4टाटा अल्ट्रोझ 3,025 युनिट्स 6,260 युनिट्स 51.68 टक्के विक्री कमी 5टाटा हॅरियर 2,607 युनिट्स 2,210 युनिट्स 17.96 टक्के विक्री वाढली 6.टाटा टिगोर 1,785 युनिट्स 1,259 युनिट्स 41.78 टक्के विक्री7.टाटा सफारी 1,494 युनिट्स, 4278 टक्के विक्री युनिट्स 21,640 युनिट्स, विक्री 37.62 टक्क्यांनी वाढली

टाटा नेक्सॉन

Tata Nexon ची भारतीय बाजारपेठेत एक्स-शोरूम दिल्लीमध्ये किंमत 7,29,900 रुपयांपासून सुरू होते, जी त्याच्या टॉप-एंड व्हेरिएंटवर 13,34,900 रुपयांपर्यंत जाते. हे 16 ते 22 kmpl मायलेज देते.

हे भारतीय बाजारपेठेत दोन इंजिनमध्ये येते. त्याचे 1.2 लीटर टर्बोचार्ज केलेले रेव्होट्रॉन पेट्रोल इंजिन 5500 rpm वर 120 PS कमाल पॉवर आणि 1750 ते 4000 rpm वर 170Nm पीक टॉर्क जनरेट करते. त्याच वेळी, त्याचे 1.5 लीटर टर्बोचार्ज केलेले रेव्होट्रॉन डिझेल इंजिन 4000 rpm वर 170 PS ची कमाल पॉवर आणि 1500 ते 2750 rpm वर 260Nm चे पीक टॉर्क जनरेट करते. टाटा नेक्सनने पंच Tiago Altroz Harrier Tigor Safari ला मागे टाकले नोव्हेंबर 2021 मध्ये टाटा मोटर्सची भारतात सर्वाधिक विक्री होणारी कार बनणार…

होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करणार – जाणुन घ्या..

या क्षणी ई-स्कूटरबद्दलचे तपशील अज्ञात असले तरी, हे स्पष्ट आहे की होंडा हे उत्पादन अक्टिव्हाला देशातील प्रमुख पैसे कमवणारी कंपनी म्हणून मागे टाकेल अशी अपेक्षा करत नाही.

Honda Motorcycles & Scooter India(HMSI) होंडा मोटारसायकल आणि स्कूटर इंडिया -भारतातील दुसऱ्या क्रमांकाची दुचाकी OEM ने नुकतीच याची पुष्टी केली आहे की ती स्वदेशी उत्पादनासह वेगाने विकसित होणाऱ्या ई-स्कूटर क्षेत्रात प्रवेश करणार आहे, 2023 मध्ये लॉन्च होणार आहे. , सध्याचा सण हंगाम संपल्यानंतर ब्रँड त्याच्या विस्तृत डीलर नेटवर्कशी चर्चा सुरू करेल.

होंडाची हालचाल बऱ्याच काळापासून येत आहे, ईव्ही निर्मात्यांना आणि खरेदीदारांना देण्यात येणाऱ्या केंद्रीय आणि राज्यस्तरीय प्रोत्साहनांची संख्या पाहता. भारतीय ईव्ही बाजार तळापासून वाढण्याची अपेक्षा असल्याने, दुचाकी क्षेत्रातील बहुतेक खेळाडू इलेक्ट्रिक मॉडेल आणण्याच्या विचारात आहेत.

पीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, कंपनी जपानमधील त्याच्या मूळ होंडा मोटर कंपनीशी चर्चा करत आहे, एचएमएसआयचे अध्यक्ष, एमडी आणि सीईओ अत्सुशी ओगाटा यांनी सांगितले की ब्रँडने “पुढील आर्थिक वर्षात उत्पादन सुरू करण्याची वचनबद्धता” केली आहे.

त्यांनी असेही म्हटले आहे की जेव्हा ते ग्राहकांच्या खरेदीच्या वर्तनात, ईव्हीच्या दिशेने तीव्र बदलाची अपेक्षा करत नाहीत, इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन्सच्या संदर्भात त्यांची स्वतःची विस्तृत माहिती होंडाला भारतात ई-स्कूटर ऑफर करण्यासाठी विशेषतः योग्य बनवते.

ई-स्कूटरविषयी तपशील या क्षणी अज्ञात राहिला असताना, हे स्पष्ट आहे की होंडा देशात अॅक्टिव्हाचा मुख्य पैसा कमावणारा म्हणून उत्पादन काढून टाकेल अशी अपेक्षा करत नाही. कंपनीने बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम बनवण्याचा विचार करत असल्याचेही ओगाटाने सांगितले.

सरकार वीज क्षेत्रात सायबर सुरक्षेसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे जारी करेल

सरकारने वीज क्षेत्रात सायबर सुरक्षेसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली. सुरक्षित सायबर वातावरण निर्माण करणे हा या उपक्रमाचा उद्देश आहे. केंद्रीय ऊर्जा आणि नवीन आणि नवीकरणीय ऊर्जा मंत्री आर के सिंह यांच्या निर्देशानुसार केंद्रीय विद्युत प्राधिकरण (सीईए) ने ऊर्जा क्षेत्रात सायबर सुरक्षेसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे तयार केली आहेत, असे ऊर्जा मंत्रालयाने एका निवेदनात म्हटले आहे. ते गुरुवारी प्रसिद्ध झाले. केंद्रीय विद्युत प्राधिकरणातील सायबर सुरक्षेवर कलम 3 (10) च्या तरतुदी अंतर्गत (ग्रिडशी कनेक्टिव्हिटीसाठी तांत्रिक मानके) (सुधारणा) विनियम, 2019, CEA ने पॉवर सेक्टरमधील सायबर सुरक्षेबाबत मार्गदर्शक तत्त्वे तयार केली आहेत. सर्व वीज कंपन्यांनी केले आहे. मंत्रालयाने सांगितले की, पहिल्यांदाच ऊर्जा क्षेत्रातील सायबर सुरक्षेबाबत व्यापक मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्यात आली आहेत. ही मार्गदर्शक तत्त्वे उर्जा क्षेत्रासाठी सायबर सुरक्षा सज्जतेची पातळी वाढवण्यासाठी आवश्यक कृती करतात.

मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, हा नियम सायबर सुरक्षा तज्ज्ञ एजन्सीज जसे CERT-In (Computer Emergency Response Team), NCIIPC (National Critical Information Infrastructure Protection Centre), NSCS (National Security Council System) आणि IIT Kanpur आणि IIT कानपूर यांच्याशी जवळून सल्लामसलत करून अंमलात आणला जाईल. ऊर्जा मंत्रालयात. चर्चेनंतर तयार. या मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये नियामक चौकट मजबूत करणे, सुरक्षेच्या धोक्यांच्या लवकर चेतावणीसाठी यंत्रणा उभारणे आणि सुरक्षा धोक्यांना प्रतिसाद देणे समाविष्ट आहे. ही मार्गदर्शक तत्त्वे सर्व जबाबदार संस्था तसेच उपकरणे उत्पादक, पुरवठादार/विक्रेते, सेवा पुरवठादार आणि आयटी हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर मूळ उपकरणे उत्पादकांना भारतीय वीज पुरवठा प्रणालीशी संबंधित असतील.

एअरटेल, वोडा-आयडियाला मोठा दिलासा मिळू शकतो, सरकार वन टाइम स्पेक्ट्रम शुल्कावर करार करण्यास तयार आहे,सविस्तर वाचा.

भारती एअरटेल, वोडा-आयडियाला 40 हजार कोटींचा मोठा दिलासा मिळू शकतो. सूत्रांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, सरकार वन टाइम स्पेक्ट्रम चार्जच्या बाबतीत कंपन्यांशी बोलणी करण्यास तयार आहे.

सरकारने टीएससी शुल्कांबाबत एससीमध्ये प्रतिज्ञापत्र दाखल केले आहे. सरकारने दूरसंचार कंपन्यांकडून स्पेक्ट्रम वापरकर्ता शुल्क (एसयूसी) आकारण्याच्या प्रक्रियेचा आढावा घेत असल्याचे प्रतिज्ञापत्र सर्वोच्च न्यायालयात दाखल केले आहे. दूरसंचार विभागाने (डीओटी) यासाठी न्यायालयाकडे किमान तीन आठवड्यांचा कालावधी मागितला होता. न्यायालयाने त्याला मान्यता दिली आहे. या प्रकरणाची पुढील सुनावणी 17 नोव्हेंबर रोजी होणार आहे.

स्पष्ट करा की दूरसंचार कंपन्यांना स्पेक्ट्रम वापरकर्त्याच्या शुल्कासाठी सरकारचे 40,000 कोटी रुपये देणे आहे. हे नमूद केले जाऊ शकते की 15 सप्टेंबर रोजी केंद्रीय मंत्रिमंडळाने सांगितले होते की स्पेक्ट्रम वापरकर्त्याचे शुल्क तर्कशुद्ध केले जाईल आणि आता मासिक ऐवजी दरांचे वार्षिक चक्रवाढ होईल.

सरकारने प्रतिज्ञापत्रात म्हटले आहे की, दूरसंचार विभाग वन टाइम स्पेक्ट्रम यूजर चार्ज (ओटीएसयूसी) देण्यास विलंब झाल्यास टेलिकॉम्सवर दंड आकारण्याच्या निर्णयाचा आढावा घेण्याची तयारी करत आहे. दूरसंचार कंपन्या आधीच खूप अस्वस्थ आहेत आणि आता पुढील कायदेशीर लढाईमुळे त्यांच्यावरील आर्थिक भार वाढेल असे दूरसंचार विभागाने म्हटले आहे.

2012 मध्ये 2 जी घोटाळ्याच्या प्रकरणात सर्वोच्च न्यायालयाने 122 दूरसंचार परवानग्या रद्द केल्या तेव्हा आम्ही तुम्हाला सांगू. ही सार्वजनिक मालमत्ता लिलावाद्वारे वाटप केली जावी, असे न्यायालयाने म्हटले आहे. त्यानंतर तत्कालीन मंत्रिमंडळाने निर्णय घेतला की ऑल इंडिया परवान्यासाठी स्पेक्ट्रम वाटपासाठी टेलिकॉम कंपनीकडून 1,658 कोटी रुपयांचे एक-वेळ स्पेक्ट्रम वापर शुल्क (OTSC) आकारले जाईल. पूर्वी हे शुल्क ग्राहकांच्या संख्येशी जोडलेले होते. परंतु यूपीए सरकारच्या दुसऱ्या टर्ममध्ये हे धोरण बदलण्यात आले, त्यानंतरच वाद निर्माण झाला.

जमशेदपूर येथे तयार स्टीलची वाहतूक करण्यासाठी टाटा स्टीलने इलेक्ट्रिक वाहन वापरण्यास सुरुवात केली..

टाटा स्टीलने उत्तर प्रदेशातील साहिबाबाद प्लांटमध्ये या उपक्रमाच्या यशस्वी प्रक्षेपणानंतर जमशेदपूर येथे तयार स्टीलच्या वाहतुकीसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांचा (ईव्ही) वापर सुरू केला, असे कंपनीच्या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.

शाश्वततेसाठी त्याच्या वचनबद्धतेचा भाग म्हणून, खाजगी स्टील मेजरने आता जमशेदपूरमध्ये बिलेट यार्ड ते बीके स्टील प्लांटच्या उद्घाटनाच्या कार्यक्रमासह सुविधा वाढवली आहे.

टाटा स्टीलने तयार केलेल्या स्टीलच्या वाहतुकीसाठी EVs तैनात करण्याच्या आपल्या आकांक्षाचा पाठपुरावा करण्यासाठी भारतीय स्टार्ट-अपशी करार केला आहे. टाटा स्टीलकडे किमान 35 टन पोलाद वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या 27 ईव्हीच्या उपयोजनाचा करार आहे. कंपनीने आपल्या जमशेदपूर प्लांटमध्ये 15 आणि साहिबाबाद प्लांटमध्ये 12 ईव्ही बसवण्याची योजना आखली आहे, असे प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
‘महत्वाचा उपक्रम’

यावेळी प्रमुख पाहुणे म्हणून बोलताना, टाटा स्टीलचे स्टील मॅन्युफॅक्चरिंगचे उपाध्यक्ष सुधांसु पाठक यांनी कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासाठी आणि टिकाऊपणाचे कारण पुढे नेण्यासाठी या तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्याचा उल्लेख केला. “पुढाकार हा शहरातील रहिवाशांप्रती एक जबाबदार कॉर्पोरेट म्हणून टाटा स्टीलच्या बांधिलकीला बळकटी देणारा आहे,” ते पुढे म्हणाले.

टाटा स्टाईलच्या पुरवठा साखळीचे उपाध्यक्ष पीयूष गुप्ता म्हणाले की, या उपक्रमाचा उद्देश ग्रीनहाऊस गॅस (जीएचजी) उत्सर्जन कमी करणे आहे आणि दीर्घकाळ पर्यावरणाचे रक्षण करण्यास मदत करेल.

तैनात करण्यात येणाऱ्या EVs मध्ये 2.5 टन, 275kWh लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचा समावेश आहे ज्यामध्ये अत्याधुनिक कूलिंग सिस्टीम आहे आणि बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीमसह 60 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वातावरणीय तापमानात ऑपरेट करण्याची क्षमता आहे.

बॅटरी पॅक 160 केडब्ल्यूएच चार्जर सेट-अप द्वारे समर्थित आहे जे 95 मिनिटांमध्ये 0 ते 100 टक्के बॅटरी चार्ज करण्यास सक्षम आहे. शून्य टेल-पाईप उत्सर्जनासह, प्रत्येक EV दरवर्षी GHG फूटप्रिंट 125 टन कार्बन डाय ऑक्साईड समतुल्य कमी करेल, असेही ते म्हणाले.

बजाज ऑटोला केटीएम(KTM Bike) होल्डिंग कंपनीमध्ये शेअर-स्वॅप डीलमध्ये भागिदारी मिळणार आहे, सविस्तर वाचा..

बजाज ऑटो आणि केटीएमच्या प्रवर्तकांनी शेअर स्वॅप डीलला अंतिम रूप दिले आहे ज्यामुळे ऑस्ट्रियन बाइक निर्मात्याच्या सूचीबद्ध घटकामध्ये इक्विटी असलेल्या केटीएम ग्रुपच्या कंपनीमध्ये भारतीय कंपनीची हिस्सेदारी होईल.

बजाज ऑटो इंटरनॅशनल होल्डिंग BV (BAIHBV) ने केटीएमएजी मधील ४.5.५ टक्के (सुमारे ४ percent टक्के) भाग, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग मध्ये ४ .9. Percent टक्के हिस्सेदारीसाठी अदलाबदल केली आहे, त्यामुळे पीटीडब्ल्यू होल्डिंग मधील पीयर उद्योगांसह इक्विटी धारक बनले आहे.

पीटीडब्ल्यू होल्डिंग सध्या सूचीबद्ध घटकामध्ये 60 टक्के मालक आहे Pierer Mobility AG (PMAG). शेअर स्वॅप सौदा पूर्ण झाल्यानंतर, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग ही हिस्सेदारी 73.3 टक्के वाढवेल.

दुसऱ्या टप्प्यात, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग पीएमएजी मधील 11,257,861 नवीन शेअर्सच्या बदल्यात पीटीएमएजीला केटीएमएजी मधील 46.5 टक्के हिस्सा देईल. पीएमएजीच्या व्यवस्थापन मंडळाने 29 सप्टेंबर रोजी मंजूर केलेले हे पाऊल पीएमएजी पर्यवेक्षी मंडळाच्या मान्यतेवर ऑक्टोबर 2021 च्या अखेरीस अंमलबजावणीचे लक्ष्य आहे.

पीएमएजीच्या व्यवस्थापन मंडळाने अधिकृत भांडवलाचा वापर करून सध्याच्या भाग भांडवलाच्या 49.9 टक्के अनुरूप एकूण 895 दशलक्ष युरोच्या प्रमाणात योगदानानुसार भांडवली वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या संदर्भात, 11,257,861 शेअर्स युरो 79.50 प्रति शेअरच्या इश्यू प्राइसवर जारी केले जातील, जे सध्याच्या शेअर बाजार किमतीपेक्षा जास्त आहे.

“भांडवली वाढ केवळ पीटीडब्ल्यू होल्डिंग एजी द्वारे केटीएम शेअर्सच्या योगदानाच्या विरोधात आणि इतर भागधारकांच्या सबस्क्रिप्शन अधिकारांच्या बहिष्काराखाली केली जाईल. भांडवली वाढ ऑक्टोबरच्या दुसऱ्या सहामाहीत पर्यवेक्षी मंडळाच्या मान्यतेच्या अधीन केली जाईल, ”पीएमएजीने एका निवेदनात म्हटले आहे.

या व्यवहाराच्या अंमलबजावणीनंतर, ऑपरेटिंग केटीएम एजीमध्ये पीएमएजीची हिस्सेदारी सध्या सुमारे 51.7 टक्क्यांहून वाढून सुमारे 98.2 टक्के होईल. पीएआरएजी ग्रुप पीएमएजी वर एकमेव नियंत्रण कायम ठेवेल.

आता चार्जिंग स्टेशन येतील तुमच्या शहरात पेट्रोल पासून राहत

हिरो इलेक्ट्रिक देशभरात 10,000 नवीन इलेक्ट्रिक व्हेइकल (EV) चार्जिंग स्टेशन बसवण्याच्या योजनेवर काम करत आहे. याद्वारे, कंपनी आपली EV चार्जिंग इकोसिस्टम विस्तृत करेल. हिरो इलेक्ट्रिकने शुक्रवारी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तयार करण्यासाठी मॅसिव्ह मोबिलिटीसह भागीदारीची घोषणा केली. ही चार्जिंग स्टेशन्स येत्या एका वर्षात स्थापित केली जातील.

हिरो इलेक्ट्रिकचा नवीन EV पार्टनर मॅसिव्ह मोबिलिटी हा एक स्टार्टअप आहे ज्याचा उद्देश 3-चाकी आणि 2-चाकी EVs च्या सर्व चार्जिंग गरजा पूर्ण करण्यासाठी ‘स्मार्ट कनेक्टेड नेटवर्क’ तयार करणे आहे. हीरो इलेक्ट्रिकने दावा केला आहे की या इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनवर कोणतेही इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज केले जाऊ शकते आणि त्यामुळे “ऑटोमोबाईल कंपन्यांमध्ये मानकीकरण” करण्यात मदत होईल.

हिरो इलेक्ट्रिकचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी सोहिंदर गिल यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे, “भारत सरकारने गेल्या काही महिन्यांत इलेक्ट्रिक वाहन विभागासाठी अनेक चांगले पुढाकार घेतले आहेत. यामुळे ईव्ही उद्योगाच्या वाढीस मदत झाली आहे. आम्ही उत्सुक आहोत नवीन चार्जिंग स्टेशन उभारणे आणि आमचा आवाका वाढवणे. पण काम करत राहू. ”

ते म्हणाले की, कंपनी गेल्या काही वर्षांपासून कमी किमतीचे चार्जिंग स्टेशन उभारण्यासाठी गुंतवणूक करत आहे, ज्यामुळे देशातील चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला चालना मिळू शकते. ते म्हणाले, आतापर्यंत आम्ही 1,650 चार्जिंग स्टेशन बसवले आहेत आणि 2022 पर्यंत 20,000 चार्जिंग स्टेशन बसवण्याचे आमचे लक्ष्य आहे.

प्रमुखाने च दिला राजीनामा! फोर्ड मोटर इंडिया चे होते प्रमुख

फोर्ड मोटर इंडियाचे प्रमुख अनुराग मेहरोत्रा यांनी आपल्या पदाचा राजीनामा दिला आहे. वृत्तसंस्था रॉयटर्सने दोन स्त्रोतांच्या हवाल्याने ही बातमी दिली आहे. अनुराग मेहरोत्रा यांचा राजीनामा अशा वेळी आला आहे जेव्हा अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनीने भारतातील कार आणि त्याचे कारखाने बंद करण्याचे जाहीर केले आहे. फोर्डने एका निवेदनात म्हटले होते की, त्याच्या भारताच्या व्यवसायाला 2 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान झाले आहे.

एका सूत्राने सांगितले की अनुराग मेहरोत्राचा कंपनीत शेवटचा दिवस 30 सप्टेंबर आहे. फोर्ड इंडियाच्या प्रवक्त्याने राजीनाम्याची पुष्टी केली. करिअरच्या इतर संधी वापरण्यासाठी ते कंपनी सोडत असल्याचे कंपनीने म्हटले आहे.

फोर्ड इंडिया बराच काळ तोट्यात चालला होता आणि कोरोनामुळे आलेल्या अडचणींमुळे त्याचे नुकसान वाढले होते. फोर्डने 1990 मध्ये भारतात व्यवसाय सुरू केला. मात्र, दोन दशकांहून अधिक काळ अस्तित्वात राहूनही ते यशस्वी होऊ शकले नाही. त्याचा बाजार हिस्सा फक्त 1.57 टक्के होता. देशातील कार कंपन्यांमध्ये ती नवव्या क्रमांकावर होती.

भारतात, कंपनी फिगो, एस्पायर, फ्रीस्टाईल, इकोस्पोर्ट आणि एन्डेव्हर मॉडेल्सची विक्री करते. त्यांची किंमत 7.75 लाख ते 33.81 लाख रुपयांपर्यंत आहे. फोर्डने काही वर्षांपूर्वी एसयूव्ही सेगमेंटमधील एक प्रमुख कंपनी महिंद्रा अँड महिंद्रासोबत भागीदारी केली होती, परंतु दोन्ही कंपन्यांनी या वर्षाच्या सुरुवातीला तो तोडण्याचा निर्णय घेतला.

टेलीकॉम कंपन्या अडचणीत,नक्की काय झाले ? सविस्तर बघा..

दूरसंचार(टेलीकॉम) क्षेत्रात विश्वासार्ह स्त्रोत निर्देशाच्या अंमलबजावणीनंतर दूरसंचार कंपन्यांना नवीन उपकरणे बसवण्यात अडचणी येत आहेत. दूरसंचार कंपन्यांची हजारो कोटींची उपकरणे बसवण्याची योजना अडकली आहे. या बातमीवर अधिक तपशील देताना, सीएनबीसी-आवाजचे असीम मनचंदा म्हणाले की “विश्वसनीय सूत्रांच्या निर्देशांमुळे कंपन्यांचा त्रास वाढला असून टेलिकॉम कंपन्या अडचणीत सापडल्या आहेत. कंपन्यांना मान्यता मिळण्यास विलंब होतो. 4 महिन्यांनंतर, कंपन्यांच्या हजारो कोटींची उपकरणे अडकली आहेत. आम्ही तुम्हाला सांगू की सरकारने अद्याप विश्वसनीय स्त्रोतांची यादी जाहीर केलेली नाही. कंपन्यांना TEC कडून प्रमाणपत्र मिळण्यासही विलंब होत आहे. उल्लेखनीय म्हणजे, हे निर्देश 15 जूनपासून लागू झाले,याअंतर्गत कोणतेही उपकरण बसवण्यापूर्वी सरकारची मंजुरी आवश्यक आहे. मान्यता मिळण्यास विलंब झाल्यामुळे कंपन्यांच्या विस्तार योजना अडकल्या आहेत.”

चीनच्या नेटवर्किंग उपकरणांवर लगाम घालण्यासाठी सरकारने दूरसंचार परवान्याचे नियम बदलले आहेत. केंद्र सरकारच्या या हालचालीद्वारे, चीन आणि इतर गैर-मित्र देशांमधून देशात येणाऱ्या दूरसंचार नेटवर्क उपकरणांच्या खरेदीवर नियंत्रण ठेवण्यास मदत होईल. या अंतर्गत, सरकार देशातील दूरसंचार नेटवर्कमध्ये वापरण्यासाठी विश्वसनीय स्त्रोत आणि उत्पादनांची यादी जाहीर करेल.

हे सुधारित नियम राष्ट्रीय सुरक्षा निर्देशांच्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार तयार केले गेले आहेत. निर्देशांच्या तरतुदींनुसार, सरकार देशातील दूरसंचार नेटवर्कसाठी उपकरणे बसवण्यासाठी विश्वसनीय स्त्रोत आणि उत्पादनांची यादी जारी करेल. या यादीचा निर्णय राष्ट्रीय उप सुरक्षा सल्लागारांच्या अध्यक्षतेखाली स्थापन केलेल्या समितीच्या मान्यतेवर आधारित असेल.या समितीमध्ये संबंधित विभाग, मंत्रालय, उद्योगांचे दोन प्रतिनिधी आणि स्वतंत्र तज्ज्ञांचे सदस्य असतील. नवीन नियमांनुसार, आता केवळ 15 जूननंतर केवळ सरकारी मान्यताप्राप्त उपकरणे बसवली जातील. ही उपकरणे विश्वासार्ह स्त्रोत आणि उत्पादनांच्या यादीतून खरेदी केली जातील.

दरम्यान, सरकारने टेलिकॉम घटकांच्या घरगुती उत्पादनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी 12000 कोटी रुपयांची पीएलआय योजना (उत्पादन लिंक्ड प्रोत्साहन) जाहीर केली आहे.मंत्रिमंडळात घेतलेल्या निर्णयांविषयी माहिती देताना केंद्रीय आयटी मंत्री रविशंकर प्रसाद म्हणाले होते की, सरकारला अशी अपेक्षा आहे की दूरसंचार क्षेत्रात या योजनेच्या अंमलबजावणीमुळे पुढील 5 वर्षात 244200 कोटी आणि देशातून 195360 कोटी रुपये उत्पन्न होतील. तर 40,000 नवीन रोजगार निर्माण होतील आणि सरकारला कर स्वरूपात 17 हजार कोटी रुपये मिळतील.आम्ही तुम्हाला सांगू की वार्षिक आधारावर, देशात 50,000 कोटी रुपयांची दूरसंचार उपकरणे आयात केली जातात. मंत्रिमंडळाच्या या निर्णयाचा उद्देश देशातील लहान आणि मध्यम उद्योगांना चालना देणे आणि आयातीवरील हा खर्च थांबवणे आहे.