मोफत सौर पॅनेल योजनेंतर्गत 3, 4, 5KW क्षमतेचे सौर यंत्र कसे घ्यावे जाणून घ्या…

मोफत सौर पॅनेल योजना :-

3kw सोलर सिस्टीम बसवायला हवी ज्यासाठी 1 दिवसात सुमारे 15 युनिट वीज लागते. 3kw सोलर सिस्टीम 1 दिवसात 15-20 युनिट वीज निर्माण करू शकते, हे हवामान किती स्वच्छ आहे आणि तुमच्याकडे कोणते पॅनेल तंत्रज्ञान आहे यावर अवलंबून असेल. म्हणूनच पावसाळ्याच्या दिवसात आणि हिवाळ्यात 3 किलोवॅटची सोलर सिस्टीम 1 दिवसात 15 युनिट वीज निर्माण करू शकत नाही कारण हिवाळ्यात किंवा पावसात सोलर पॅनल्स पोहोचत नाहीत, सोलर पॅनेलची वीज निर्मिती कमी होते.

उन्हाळ्यात एअर कंडिशनर चालवण्यासाठी तुम्हाला 3 kW सोलर सिस्टीमची गरज असेल तर ते तुमच्यासाठी खूप फायदेशीर ठरेल कारण उन्हाळ्यात सोलर सिस्टीम खूप चांगले काम करते. आणि तुम्हाला तुमच्या गरजेनुसार सोलर पॅनलमधून वीज मिळते. त्यामुळे जर तुम्ही 3 kW ची सोलर सिस्टीम बसवण्याचा विचार करत असाल तर तुम्हाला खाली त्याबद्दल संपूर्ण माहिती दिली जाईल.

आम्ही तुम्हाला सांगतो की मोफत सौर पॅनेल योजनेअंतर्गत, सरकार 3 kw सोलर पॅनेल बसवण्यासाठी 40% सबसिडी देईल. तुम्हाला 3 kw चा सोलर पॅनल बसवायचा असेल, ज्याची किंमत 30000 आहे, तर सरकार तुम्हाला 1,20000 देईल. त्याबद्दल सविस्तर माहिती बघा….

3KW सौर यंत्रणेसाठी सोलर इन्व्हर्टर :-

3 kW सोलर सिस्टीम बसवण्यासाठी तुमच्या आजूबाजूला अनेक इन्व्हर्टर उपलब्ध आहेत. उदाहरणार्थ, काही इन्व्हर्टर असतील ज्यावर तुम्ही 3kw सोलर पॅनेल स्थापित करू शकता परंतु 3Kw लोड चालवू शकत नाही. आणि काही सोलर इन्व्हर्टर आहेत ज्यावर तुम्ही 3 किलोवॅटचा भार चालवू शकता, परंतु पॅनेलवर 3 किलोवॅटपेक्षा जास्त ठेवू शकता. आमच्या सूचनेनुसार जर तुम्ही 3 KW सोलर सिस्टीम बसवण्याचा विचार करत असाल तर तुम्हाला इन्व्हर्टरची गरज आहे ज्यावर तुम्ही 4 KW भार चालवू शकता आणि किमान 4 KW सोलर पॅनेल बसवू शकता.

3kw सोलर पॅनेलची किंमत :-

सोलर पॅनलची किंमत त्याच्या प्रकार आणि ब्रँडवर अवलंबून असते, परंतु खाली तुम्हाला तीन प्रकारच्या सोलर पॅनल्सबद्दल सांगितले आहे. तुम्ही तुमच्या बजेटनुसार सोलर पॅनल निवडू शकता.

पॉलीक्रिस्टलाइन = ७५,००० (रु. २५/डब्ल्यू)

मोनो PERC = 90,000 (रु. 30/w)

बायफेशियल = 1,20,000 (रु. 40/w)

येथे दर्शविलेली किंमत कंपनीवर अवलंबून कमी किंवा जास्त असू शकते. आणि ही किंमत दुकानदार तुम्हाला कोणत्या किंमतीला सोलर पॅनल्स विकतोय यावरही अवलंबून असेल. जर तुमच्याकडे जागेची कमतरता नसेल तर तुम्ही पॉलीक्रिस्टलाइन किंवा मोनो PERC सोलर पॅनल्स लावू शकता. आणि जर तुमच्याकडे पैशांची कमतरता नसेल, फक्त जागेची कमतरता असेल, तर तुम्ही बायफेशियल सोलर पॅनल्स लावू शकता.

3kw सौर प्रणालीसाठी बॅटरीची किंमत :-

जेथे बॅटरीची किंमत नेहमी इन्व्हर्टरवर अवलंबून असते. जर तुम्ही 150 Ah च्या 4 बॅटरी इन्स्टॉल केल्या तर बॅटरीची किंमत सुमारे 60,000 रुपये असेल कारण एक बॅटरी सुमारे 15,000 रुपयांची येते. जर तुम्ही कमी Ah बॅटरी घेतली तर ही किंमत कमी असेल आणि जर तुम्ही Ah बॅटरी जास्त घेतली तर ही किंमत जास्त असेल. पण साधारणपणे आम्ही फक्त 150 Ah बॅटरी वापरतो

3 किलोवॅट सौरऊर्जा प्रकल्प उभारण्याचा खर्च :-

जर तुम्ही एखाद्या कंपनीने 3 kW ची सोलर सिस्टीम बसवली तर त्याची किंमत खालीलप्रमाणे असेल .

ऑफ-ग्रिड सोलर: रु. 3,00,000

हायब्रीड सोलर: रु. 3,30000

ऑन-ग्रिड सोलर: रु 1,60,000

परंतु आपण संपूर्ण सिस्टम स्वतः स्थापित केल्यास, आपण बरेच पैसे वाचवू शकता. आणि तुम्ही तुमच्या गरजेनुसार तुमची सिस्टीम सानुकूलित करू शकता. येथे जर आम्ही तुम्हाला कमीत कमी किमतीत आणि उत्तमसाठी तयार केले तर किंमत किती असेल, ते खाली स्वतंत्रपणे नमूद केले जाईल.

कमी किमतीची सौर यंत्रणा :-

सोलर इन्व्हर्टर = रु. 20,000 (PWM)

सौर बॅटरी = रु. 60,000 (150 Ah)

सौर पॅनेल = रु. ७५,००० (पॉली)

अतिरिक्त खर्च = रु. 25,000 (वायरिंग, स्टँड इ.)

एकूण खर्च = रु 1,80,000

सर्वोत्तम सौर प्रणाली किंमत :-

सोलर इन्व्हर्टर = रु. 35,000 (mppt)

सौर बॅटरी = रु. 60,000 (150 Ah)

सौर पॅनेल = रु. ९०,००० (मोनो PERC)

अतिरिक्त खर्च = रु.35,000 (वायरिंग, स्टँड इ.)

एकूण खर्च = रु 2,30,000

त्यामुळे तुम्ही सुमारे ₹ 200000 मध्ये 3 kW चा सोलर प्लांट अतिशय चांगल्या प्रकारे बनवू शकता, जरी तुम्हाला ते दोन लाखांपेक्षा कमी मध्ये करायचे असेल, तर तुम्ही 3 kW चा प्लांट बसवू शकता. आणि जर तुम्हाला पैशाची अडचण नसेल तर तुम्ही जास्त खर्च करून चांगली व्यवस्था करू शकता , अशाप्रकारे 4 KW चा सोलर प्लांट बसवा…

आता पेट्रोल-डिझेल विसरा..

150km पेक्षा जास्त रेंज असलेल्या इलेक्ट्रिक बाइक्स : पेट्रोलच्या किमतीची सध्याची पातळी त्यांच्या स्वत:च्या वाहनांचा वापर करणाऱ्या प्रत्येकाला त्रास देत आहे. अशा परिस्थितीत आता इलेक्ट्रिक वाहन घेण्याचा विचार करणाऱ्यांची संख्या मोठी आहे. जर तुम्ही अशा लोकांपैकी एक असाल आणि इलेक्ट्रिक बाईक घेण्याचा विचार करत असाल तर आज आम्ही तुम्हाला भारतीय बाजारात अशाच काही इलेक्ट्रिक बाइक्सची माहिती देणार आहोत, ज्यांची राइडिंग रेंज खूप चांगली मानली जाते. या अशा इलेक्ट्रिक बाइक्स आहेत, ज्या एकदा पूर्ण चार्ज केल्यावर 150 किलोमीटरहून अधिक चालवता येतात. त्यांना एक मोठा बॅटरी पॅक देण्यात आला आहे, ज्यामुळे त्यांची राइडिंग रेंज वाढण्यास मदत होते. चला जाणून घेऊया अशाच काही बाइक्सबद्दल…

कोमाकी रेंजर इलेक्ट्रिक क्रूझर:- कोमाकी रेंजर इलेक्ट्रिक क्रूझरमध्ये 4kW बॅटरी पॅक आहे. हे एका पूर्ण चार्जवर 180 किमी पेक्षा जास्त रेंज देते. यात 4000 वॅटची मोटर आहे. हे गार्नेट रेड, डीप ब्लू आणि जेट ब्लॅक या तीन वेगवेगळ्या रंगांमध्ये येते. यात ब्लूटूथ साउंड सिस्टम, साइड स्टँड सेन्सर, क्रूझ कंट्रोल फीचर, अँटी-थेफ्ट लॉक सिस्टम आणि ड्युअल स्टोरेज बॉक्स यांसारखी वैशिष्ट्ये आहेत. त्याची किंमत 1,68,000 रुपयांपासून सुरू होते.

 

टॉर्क क्रॅटोस :- इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक टॉर्क मोटर्सने अलीकडेच क्रॅटोस इलेक्ट्रिक बाइक रेंज लॉन्च केली आहे. यामध्ये Tork Kratos आणि Tork Kratos R इलेक्ट्रिक बाइक्स आहेत. त्यांची सुरुवातीची किंमत 1.02 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) आहे. त्याला सबसिडी संलग्न आहे. बाईकला 48V च्या सिस्टम व्होल्टेजसह IP67-रेट केलेला 4 Kwh लिथियम-आयन बॅटरी पॅक मिळतो. त्याचा टॉप स्पीड 100 किमी प्रतितास आहे. ते 180 किमीची रेंज देऊ शकते.

 

रिव्हॉल्ट RV 300 :- रिव्हॉल्ट RV 300 एका चार्जवर 180 किमी पर्यंतची रेंज देखील देते. हे सिंगल व्हेरिएंट आणि 2 कलर पर्यायांमध्ये येते. त्याचा टॉप स्पीड 65 किलोमीटर प्रति तास इतका आहे. हे 4-5 तासांत पूर्णपणे चार्ज होऊ शकते. त्याची एक्स-शोरूम किंमत सुमारे 1 लाख रुपये आहे.

इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करणाऱ्यांना सरकार देणार बक्षीस,

येत्या काही महिन्यांत इलेक्ट्रिक वाहने 30 टक्क्यांपर्यंत स्वस्त होऊ शकतात. सर्वसाधारण अर्थसंकल्पात बॅटरी स्वॅपिंगच्या घोषणेनंतर केंद्र सरकार करात सूट देण्यासह इतर अनेक सवलती देण्याचा विचार करत आहे.

आम्हाला मिळालेल्या माहितीनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांना चालना देण्याच्या उद्देशात बॅटरीची किंमत हा सर्वात मोठा अडथळा आहे. त्याचा वाटा वाहनाच्या एकूण किमतीच्या 30-40 इतका आहे. आता बॅटरी स्वॅपिंग प्रणालीमुळे वाहनातील बॅटरीची किंमत काढून घेतली जाईल, म्हणजेच वाहन घेताना वाहनाची किंमत मोजावी लागणार आहे. यानंतर ग्राहकांना वेगवेगळ्या कंपन्यांच्या बॅटरी भाड्याने घेता येतील. भाडे बॅटरीच्या क्षमतेच्या आकारावर आधारित असेल. एप्रिलपासून सरकार यावर विचारमंथन करणार आहे.

ध्येय काय आहे ?

2030 पर्यंत 30 टक्के खाजगी वाहने, 70 टक्के व्यावसायिक वाहने आणि 40 टक्के बसेस इलेक्ट्रिक करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. दुचाकी आणि तीनचाकी वाहनांमध्ये 80 टक्के इलेक्ट्रिक

हे प्रयत्न देखील आहेत,

भारतात आवश्यक असलेल्या लिथियम बॅटरीचे 81 उत्पादन होत आहे आणि अनेक संस्था स्वस्त बॅटरी बनवण्यासाठी संशोधन करत आहेत.परिवहन मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले होते की इलेक्ट्रिक वाहनांवर जीएसटी फक्त 5 आहे तर पेट्रोल वाहनांवर 48 आहे. दिल्ली-पुणे इलेक्ट्रिक व्हेईकल स्पेशल मोबिलिटी झोन ​​बनवण्याची तयारी, येथे फक्त इलेक्ट्रिक वाहनांची नोंदणी केली जाईल.

उपक्रम,

2021 मध्ये या वाहनांच्या नोंदणीमध्ये 160 ची वाढ दिसून आली,प्रमुख महामार्गांवर सरकार 600 हून अधिक चार्जिंग पॉईंट बांधत आहेत, अनेक राज्ये यामध्ये वेगाने काम करत आहेत.

सरकार लवकरच ई- पासपोर्ट उपलब्ध करणार.. ई-पासपोर्ट म्हणजे काय ? , त्याचे फायदे काय ? जाणून घ्या..

केंद्रीय अर्थसंकल्प 2022-23 सादर करताना, अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी घोषणा केली की सरकार चिप-आधारित ई-पासपोर्ट जारी करेल. त्यामुळे ई-पासपोर्टच्या चर्चेला जोर आला. ई-पासपोर्टबाबत बऱ्याच दिवसांपासून चर्चा होत असली, तरी आता या गोष्टी तीव्र झाल्या आहेत. अशा परिस्थितीत तुमच्या मनात ई-पासपोर्टशी संबंधित अनेक प्रश्न निर्माण होण्याची शक्यता आहे. जसे- ई-पासपोर्ट म्हणजे काय, ई-पासपोर्ट कसा काम करतो, ई-पासपोर्टचे फायदे काय आहेत, ई-पासपोर्ट कोणाला मिळू शकतो आणि ई-पासपोर्ट कधी जारी केला जाईल? या प्रश्नांची उत्तरे एक एक करून जाणून घेऊया.

ई-पासपोर्ट म्हणजे काय?
ई-पासपोर्टमध्ये स्मार्ट कार्ड तंत्रज्ञान आहे, ज्यामध्ये ‘रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आयडेंटिफिकेशन’ (RFID) चिप बसवली जाईल. ही चिप प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज असेल. ई-पासपोर्ट धारकाचे संपूर्ण वैयक्तिक (नाव, पत्ता इ. – सामान्य पासपोर्टप्रमाणे) तपशील चिपमध्ये डिजिटल पद्धतीने प्रविष्ट केले जातात, ज्यामुळे त्याची ओळख होते. परराष्ट्र राज्यमंत्री व्ही मुरलीधरन यांनी 3 फेब्रुवारी रोजी राज्यसभेत सांगितले होते की चिपची वैशिष्ट्ये आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेच्या (ICAO) मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार आहेत, जी आंतरराष्ट्रीय प्रवासी दस्तऐवजांसाठी मानके परिभाषित करते. , ई-पासपोर्टसह. आहे. त्यात कागदावर आणि चिपवर माहिती असेल.

ई-पासपोर्ट कसा काम करतो?
आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे, ई-पासपोर्ट धारकाचे संपूर्ण वैयक्तिक तपशील चिपमध्ये डिजिटल स्वरूपात असतील, जे पासपोर्ट पुस्तिकेमध्ये समाविष्ट केले जातील. यामुळे व्यक्तीची ओळख होईल. व्ही मुरलीधरन यांनी राज्यसभेत असेही सांगितले की जर कोणी त्या चिपमध्ये छेडछाड केली तर सिस्टम त्याची ओळख पटवेल आणि पासपोर्टचे प्रमाणीकरण अयशस्वी होईल. याचा सरळ अर्थ असा आहे की तुमच्या ई-पासपोर्टचा इतर कोणत्याही व्यक्तीकडून गैरवापर होणार नाही.

ई-पासपोर्टचे फायदे?
ई-पासपोर्टमुळे प्रवास अधिक सोपा आणि जलद होईल. यासाठी ई-पासपोर्ट सुरू करण्यात येत आहेत. 4 फेब्रुवारी रोजी परराष्ट्र मंत्री एस जयशंकर यांनी लोकसभेत सांगितले की ई-पासपोर्ट जारी करण्याचा उद्देश प्रवास सुलभ, जलद आणि डेटा सुरक्षा सुनिश्चित करणे आहे.

ई-पासपोर्ट कोणाला मिळू शकतो?
ई-पासपोर्ट सेवा सर्व भारतीय नागरिकांसाठी असेल. हे सामान्य पासपोर्ट मिळविण्यासाठी पात्र असलेल्या कोणत्याही व्यक्तीद्वारे केले जाऊ शकते. यामध्ये कोणाशीही भेदभाव केला जाणार नाही.

ई-पासपोर्ट कधी जारी होणार?
एस जयशंकर यांनी लोकसभेत एका प्रश्नाच्या उत्तरात सांगितले होते की, ई-पासपोर्टची प्रक्रिया सुरू झाली आहे. 4.5 कोटी चिप्ससाठी लेटर्स ऑफ इंटेंट (LOIs) देखील जारी करण्यात आले आहेत. येत्या काही दिवसांत करार झाल्यानंतर सहा महिन्यांत ई-पासपोर्ट जारी करण्याची प्रक्रिया सुरू करता येईल, असे जयशंकर म्हणाले होते. सध्या नमुना पासपोर्टची चाचणी सुरू आहे.

ई-पासपोर्ट डेटा चोरीचा धोका?
एस जयशंकर सांगतात की विशिष्ट प्रक्रियेद्वारे डेटा चिपमध्ये टाकला जातो आणि विशेष प्रिंटरने प्रिंट केला जातो. ही प्रक्रिया अनेक टप्प्यांत होते. ते म्हणाले, “डेटा चोरीच्या (स्किमिंग) धोक्यांबाबत आम्ही खूप सावध आहोत. त्यामुळे पासपोर्टचा नमुना टेस्टबेडमधून जात आहे. जोपर्यंत पासपोर्ट अधिकाऱ्याकडे सोपवला जात नाही, तोपर्यंत डेटा चोरीची शक्यता नाही.”

देशातील सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कार वर जोरदार डिस्काउंट..

देशातील सर्वात मोठी कार निर्माता कंपनी मारुती सुझुकीची हॅचबॅक कार Maruti Suzuki Wagon R ही देशातील सर्वात लोकप्रिय कार आहे. मारुती वॅगन आरचा मोठा ग्राहक भारतातील कंपनीसाठी चांगला विक्री आकडा निर्माण करतो. जर तुम्ही ही कार घेण्याचा विचार करत असाल तर तुमच्यासाठी ही एक चांगली संधी आहे. कंपनी फेब्रुवारीमध्ये या कारवर सूट देत आहे.

31,000 रुपयांपर्यंत बचत करा,
जर तुम्ही या महिन्यात ही कार खरेदी केली तर तुम्ही 31,000 रुपयांपर्यंत बचत करू शकता. तुम्हाला हे फायदे कारच्या 1.2 लिटर व्हेरिएंटवर मिळतील. दुसरीकडे, 1.0 लिटरचे प्रकार 26,000 रुपयांपर्यंतच्या बचतीसह खरेदी केले जाऊ शकतात.

इंजिन आणि गिअरबॉक्स,
मारुती सुझुकी वॅगन आर दोन पेट्रोल इंजिन पर्यायांसह येते. 1.0 लिटर K10 आणि 1.2 लिटर K12 इंजिन. हे दोन्ही पर्याय मॅन्युअल आणि एएमटी गिअरबॉक्ससह येतात. याशिवाय या कारमध्ये अनेक मस्त फीचर्स आहेत.

देशात सर्वाधिक विक्री होणारी कार,
मारुती सुझुकी वॅगन आर ही सध्या भारतात सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे. ही कार गेल्या तीन महिन्यांपासून भारतातील बेस्ट सेलर राहिली आहे. कारने मागील महिन्यात 20,000 पेक्षा जास्त युनिट्स विकले आणि सर्व विभागांमध्ये कार मागे टाकल्या.

 

आता पेट्रोल आणि डिझेल पासून मुक्ती,सविस्तर बघा…

महागड्या पेट्रोल आणि डिझेलपासून मुक्ती मिळवण्यासाठी मारुती सुझुकी आपल्या लोकप्रिय हॅचबॅक मारुती स्विफ्ट आणि धन्सू सेडान मारुती डिझायरसीएनजी मॉडेल लवकरच लॉन्च करणार आहे. भूतकाळात बंपर मायलेजसह सेलेरियो सीएनजी लॉन्च केल्यानंतर, आगामी मारुती स्विफ्ट सीएनजी आणि मारुती डिझायर सीएनजीमध्ये काय दिसेल याची संपूर्ण माहिती पहा.

मारुती स्विफ्ट सीएनजी आणि मारुती डिझायर सीएनजी इंडिया लॉन्च: इलेक्ट्रिक कार आणि सीएनजीवर चालणाऱ्या कार्स येत्या काळात भारतात पेट्रोल आणि डिझेलवर चालणाऱ्या कारची जागा घेतील आणि या प्रयत्नात लोकांच्या खर्चात बचत करण्यासाठी नवीन सीएनजी कार येत आहेत. अलीकडेच मारुती सुझुकीने नवीन Celerio CNG लाँच केले आणि त्यानंतर Tata Motors ने देखील दोन उत्तम CNG कार Tata Tigor CNG आणि Tiago CNG सादर केल्या.

आता येत्या काही दिवसांत, मारुती सुझुकी आपल्या दोन सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या हॅचबॅक आणि सीएनजी मॉडेल्स मारुती स्विफ्ट आणि मारुती डिझायर लाँच करण्याच्या तयारीत आहे. आता आम्ही तुम्हाला सविस्तर सांगतो.

शक्तिशाली इंजिन,

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, मारुती स्विफ्ट सीएनजी आणि मारुती डिझायर सीएनजी 1.2-लीटर ड्युअलजेट के12सी पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असतील आणि ते सीएनजी किटसह सुसज्ज असतील. स्विफ्ट CNG आणि Dzire CNG चे पेट्रोल युनिट 81bhp पॉवर आणि 113Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम असेल, तर CNG किटमध्ये ते 6,000rpm वर 70bhp पर्यंत आणि 4,000rpm वर 95Nm टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम असेल. सेलेरियो सीएनजीच्या तुलनेत स्विफ्ट आणि डिझायर सीएनजीमध्ये अधिक शक्तिशाली इंजिन दिसतील.

Brezza CNG पण येऊ शकते,

आम्ही तुम्हाला सांगतो की भारतात CNG कारची मागणी खूप वेगाने वाढली आहे आणि या सेगमेंटमधील मोठे खेळाडू त्यांच्या नवीन कार लॉन्च करत आहेत. अलीकडे, टाटा मोटर्सने CNG प्रकारांमध्ये Tiago आणि Tigor सादर केले आहेत आणि आगामी काळात पंच आणि Nexon सारख्या सूक्ष्म आणि कॉम्पॅक्ट SUV चे CNG प्रकार देखील लॉन्च करू शकतात.

मारुती सुझुकी या वर्षी अनेक लोकप्रिय कार अपडेट करत आहे आणि मारुती सुझुकी विटारा ब्रेझा चे सीएनजी व्हेरियंट देखील आणण्यासाठी समोर येत आहे. येत्या काही दिवसांत मारुती सुझुकीची अधिकृत घोषणा झाल्यानंतरच या बातम्यांच्या सत्यतेवर शिक्कामोर्तब होईल.

जर टेस्ला ला भारतात टॅक्स पासून सुटका हवी असेल तर ती ‘वोकल फॉर लोकल’ असली पाहिजे,नक्की काय जाणून घ्या..

अर्थ मंत्रालयाच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने शुक्रवारी सांगितले की अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आणि स्वच्छ ऊर्जा कंपनी टेस्ला जर स्थानिक उत्पादन, असेंबलिंग आणि सोर्सिंग नियमांचे पालन करण्यास तयार असेल तर त्यांचे भारतात स्वागत आहे.

ANI वृत्तसंस्थेनुसार, अधिकाऱ्याने सांगितले की, “Tesla किंवा इतर कंपन्यांना इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सवलतीच्या कर दराची रचना हवी असल्यास, त्यांना काही स्थानिक उत्पादन, असेंबलिंग आणि सोर्सिंग करण्याचे वचन द्यावे लागेल.

वित्त मंत्रालयाच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, सध्याच्या टॅरिफ रचनेसह गुंतवणूक आधीच येत आहे आणि इतर परदेशी कंपन्या सध्याच्या टॅरिफ रचनेसह त्यांची इलेक्ट्रिक वाहने विकत आहेत. सध्याच्या टॅरिफ रचनेमुळे, अधिक लोकांसाठी मार्ग खुला आहे.

टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) इलॉन मस्क यांनी भारताला कर कमी करण्याचे आवाहन केले आहे आणि कंपनीला स्पर्धात्मक किमतीत पूर्वी तयार केलेली वाहने इतरत्र विकण्याची परवानगी द्यावी. भारतात कंप्लीटली बिल्ट युनिट (CBU) वाहनांवर 25 ते 100 टक्के आयात शुल्क आहे.

गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये, टेस्लाचे अधिकारी राष्ट्रीय राजधानीतील रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या इमारतीत लाल रंगाची टेस्ला मॉडेल 3 कार चालवताना दिसले. टेस्लाच्या अधिकाऱ्यांनी त्यांच्या भारतातील व्यवसाय योजनेवर चर्चा करण्यासाठी रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या उच्च अधिकाऱ्यांची भेट घेतली.

त्याच वेळी, आयातीवर कर सूट देण्याची टेस्लाची मागणी सरकारने फेटाळली आहे. इलॉन मस्क यांना त्यांच्या आयात केलेल्या इलेक्ट्रिक कार भारतात विकायच्या आहेत.

यासाठी भारताचे आधीच धोरण असल्याचे सांगत सरकारने त्यांची मागणी फेटाळून लावली आहे. या धोरणांतर्गत ऑटो कंपन्यांना कमी आयात शुल्कावर भारतात अंशतः तयार केलेली वाहने आयात आणि असेंबल करण्याची परवानगी देण्यात आली आहे.

केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर आणि सीमाशुल्क मंडळाचे अध्यक्ष विवेक जोहरी म्हणाले, “आम्ही शुल्कात काही बदल करण्याची गरज आहे का याचा विचार केला. आम्हाला आढळून आले की काही देशांतर्गत उत्पादन होत आहे आणि सध्याची टॅरिफ संरचना पण काही गुंतवणूक झाली आहे. त्यामुळे हे स्पष्ट आहे की कर्तव्य त अडथळा नाही.”

 

आर्थिक सर्वेक्षण: 2021 मध्ये 14,000 नवीन स्टार्टअप्सची नोंदणी,भारताने इंग्लंडला मागे टाकून तिसरा सर्वात मोठा देश बनला..

आतापर्यंत, भारतात 61,400 पेक्षा जास्त स्टार्टअप्सना सरकारने मान्यता दिली आहे. यापैकी, चालू आर्थिक वर्षात म्हणजे 2021-22 या आर्थिक वर्षात सुमारे 14,000 स्टार्टअप्सना सरकारने मान्यता दिली आहे. अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी सोमवारी, ३१ जानेवारी रोजी संसदेत आर्थिक सर्वेक्षण अहवाल सादर करताना ही माहिती दिली.

उद्योग आणि अंतर्गत व्यापाराचा प्रचार विभाग (DPIIT) भारत सरकारच्या वतीने स्टार्टअप्सना मान्यता देतो.

आर्थिक सर्वेक्षण अहवालानुसार, आता देशातील 555 जिल्ह्यांमध्ये किमान एक स्टार्टअप अस्तित्वात आहे. सर्वेक्षणात म्हटले आहे की, “सरकारने 2021 मध्ये 14,000 नवीन स्टार्टअप्सना मान्यता दिली आहे, त्या तुलनेत 2016-17 मध्ये केवळ 733 नवीन स्टार्टअप्सना मान्यता मिळाली आहे. हे स्टार्टअप इकोसिस्टममध्ये गेल्या 5 वर्षात झालेली सुधारणा दर्शवते. यामुळे 10 जानेवारी 2022 पर्यंत भारतात नोंदणीकृत 61,400 हून अधिक स्टार्टअप्सना मान्यता मिळाली आहे.

आर्थिक सर्वेक्षणानुसार 2021 मध्ये एकूण 44 स्टार्टअप युनिकॉर्न बनले आहेत, म्हणजेच त्यांचे बाजार मूल्य $1 अब्ज पार केले आहे. एकाच वर्षात पहिल्यांदाच इतके स्टार्टअप युनिकॉर्न बनले आहेत, जो एक विक्रम आहे. यासह, देशातील युनिकॉर्नची एकूण संख्या आता 83 वर पोहोचली आहे आणि त्यापैकी बहुतेक सेवा क्षेत्राशी संबंधित आहेत. या 83 युनिकॉर्नचे एकूण बाजार मूल्य $277.77 अब्ज आहे.

सर्वेक्षण अहवालानुसार, 44 युनिकॉर्नसह, 2021 मध्ये भारताने इंग्लंडला मागे टाकून 2021 मध्ये युनिकॉर्नच्या बाबतीत जगातील तिसरा सर्वात मोठा देश बनला आहे. सन 2021 मध्ये, अमेरिकेने 487 युनिकॉर्नसह संपूर्ण जगात सर्वाधिक युनिकॉर्न बनवले, तर चीन 301 युनिकॉर्नसह दुसऱ्या क्रमांकावर आहे. दुसरीकडे, 44 युनिकॉर्नसह भारत तिसऱ्या क्रमांकावर आहे, तर इंग्लंड चौथ्या क्रमांकावर आहे.

आर्थिक सर्वेक्षण 2021-22 नुसार, दिल्लीने अलिकडच्या वर्षांत स्टार्टअप भांडवलाच्या बाबतीत बेंगळुरूला मागे टाकले आहे. एप्रिल 2019 ते डिसेंबर 2021 दरम्यान, दिल्लीने 5,000 हून अधिक स्टार्टअप्सची नोंदणी केली, तर बेंगळुरूमध्ये 4,514 नवीन स्टार्टअपची नोंदणी झाली. राज्यांबद्दल बोलायचे झाले तर एकूण 11,308 स्टार्टअप्ससह महाराष्ट्र या बाबतीत पहिल्या क्रमांकावर आहे.

अजून एक सरकारी कंपनी टाटा गृप च्या झोळीत,NINL साठी टाटा स्टील लॉंग प्रॉडक्ट ने बोली जिंकली,सविस्तर बघा…

टाटा समूहाने नुकतीच सरकारी मालकीची एअर इंडिया (एअर इंडिया) ताब्यात घेऊन तिच्या नावे हस्तांतरणाची प्रक्रिया पूर्ण केली आणि आज आणखी एक सरकारी कंपनी टाटा समूहाच्या झोळीत आली आहे. टाटा समूहाच्या टाटा स्टील लाँग प्रॉडक्ट्सने सरकारी मालकीच्या नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेड (NINL) साठी सर्वाधिक बोली लावून या कंपनीचा समूहात समावेश करण्याच्या दिशेने आणखी एक पाऊल टाकले आहे.

टाटा स्टील लाँग प्रॉडक्ट्सने NINL साठी बोली जिंकली आहे. टाटा समूहाच्या कंपनीने यासाठी सर्वाधिक 12,100 कोटी रुपयांची बोली लावून ही कंपनी विकत घेण्याची बोली जिंकली आहे. टाटा स्टील लाँग प्रॉडक्ट्सच्या बोलीलाही CCEA मंजूरी मिळाली आहे. टाटा समूहाची कंपनी NINL मधील 93.7% भागभांडवल विकत घेईल आणि NINL मधील 93.7% समभाग विक्रीला CCEA ची मंजुरी मिळाली आहे.

NINL मधील सरकारी कंपन्यांच्या टक्केवारीनुसार, या 12100 कोटी रुपयांच्या बोलीतून त्या कंपन्यांना त्यांच्या स्टेकसाठी पैसे मिळतील. MMTC यामध्ये सर्वात जास्त लाभार्थी ठरेल कारण NINL ची सर्वात मोठी भागीदारी आहे. सध्या या बोलीमध्ये फक्त टाटा स्टील लाँग प्रोडक्ट्स ही एकमेव बोली लावणारी होती किंवा इतर कोणीही बोलीदार त्यात सामील होता, याचा औपचारिक खुलासा करण्यात आलेला नाही पण टाटा स्टील लाँग प्रोडक्ट्सने सर्वाधिक बोली लावली आणि त्यांची बोली जिंकली. असे मानले जाते की आर्सेलर मित्तल, JSW स्टील यांनी देखील बोली लावली होती परंतु अद्याप कोणतीही औपचारिक घोषणा करण्यात आलेली नाही.

सध्या, NINL हा अनेक केंद्र आणि राज्य संचालित कंपन्यांचा भाग आहे. यामध्ये, केंद्र सरकारची कंपनी MMTC ची NINL मध्ये 49.78 टक्के बहुसंख्य भागीदारी आहे, तर Odisha Mining Corporation आणि Industrial Promotion and Investment Corporation of Odisha Ltd चे अनुक्रमे 20.47 टक्के आणि 12 टक्के हिस्सेदारी आहे. याशिवाय NMDC, BHEL आणि MECON यांचा NINL मध्ये किरकोळ हिस्सा आहे.

टाटा स्टील होणार नीलाचल इस्पात निगम,

12,100 कोटी रुपयांच्या एंटरप्राइझ मूल्यावर ओडिशा सरकारच्या जॉइंट व्हेंचर पार्टनर्स, चार CPSE आणि दोन PSE मधील 93.71 टक्के भागभांडवल खरेदी करण्यासाठी Tata Steel Long Products च्या सर्वोच्च बोलीला आर्थिक व्यवहारांच्या कॅबिनेट समितीने मान्यता दिली आहे.

नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेड : सरकारने सोमवारी नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेड (NINL) च्या टाटा स्टील लाँग उत्पादनांना विक्री करण्यास मान्यता दिली. 12,100 कोटी रुपयांच्या एंटरप्राइझ व्हॅल्यूमध्ये ओडिशा सरकारच्या जॉइंट व्हेंचर पार्टनर्स, चार CPSE आणि दोन PSE मधील 93.71 टक्के भागभांडवल खरेदी करण्यासाठी टाटा स्टील लाँग प्रॉडक्ट्सच्या सर्वोच्च बोलीला आर्थिक व्यवहारांवरील कॅबिनेट समितीने मान्यता दिली आहे.

या कंपनीत सरकारचा कोणताही हिस्सा नाही. अधिकृत प्रकाशनानुसार, “बोर्डाने PSE चे भागधारक आणि Odisha सरकारला PSE स्टेक विकण्यासाठी केलेल्या विनंतीवरून, CCEA ने 8.1.2020 रोजी ‘तत्त्वतः’ मान्यता दिली आहे. तसेच, निर्गुंतवणूक आणि सार्वजनिक मालमत्ता व्यवस्थापन हे करार पूर्ण करण्यासाठी अधिकृत होते.

कंपनी प्रचंड तोट्यात आहे

NINL हा 4 CPSEs – MMTC, NMDC, BHEL, MECON आणि ओडिशा सरकारच्या 2 PSU – OMC आणि IPICOL यांचा संयुक्त उपक्रम आहे. NINL चा कलिंगनगर, ओडिशा येथे 1.1 मेट्रिक टन क्षमतेचा एकात्मिक स्टॉल प्लांट आहे. कंपनीला प्रचंड तोटा सहन करावा लागत आहे आणि 30 मार्च 2020 पासून प्लांट बंद आहे.

कंपनीवर 6,600 कोटी रुपयांचे दायित्व आहे,

गेल्या वर्षी 31 मार्चपर्यंत, कंपनीवर 6,600 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त कर्जे आणि दायित्वे होती, ज्यात प्रवर्तक (रु. 4,116 कोटी), बँका (1,741 कोटी) आणि इतर कर्जदार आणि कर्मचार्‍यांची देणी समाविष्ट आहेत. कंपनीची 3,487 कोटी रुपयांची निगेटिव्ह नेटवर्थ आहे आणि 31 मार्च 2021 पर्यंत एकूण 4,228 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे, असे एका निवेदनात म्हटले आहे. “हा करार खुल्या बाजाराद्वारे, कंपनीच्या एंटरप्राइझ मूल्यासाठी स्पर्धात्मक बोली प्रक्रिया, 31.03.2021 रोजी कंपनीची दायित्वे आणि कंपनीमध्ये 93.71 टक्के इक्विटी असलेल्या 6 भागीदार PSE भागधारकांद्वारे करण्यात आला,” असे त्यात म्हटले आहे.

 

गौतम अदानी यांना भारतीय रेल्वेमध्ये हस्तक्षेप वाढवायचा आहे, तीन वर्षांत 2000 किमी रेल्वे ट्रॅकमध्ये भाग घेण्याचे लक्ष्य,सविस्तर वाचा…

प्रख्यात उद्योगपती आणि अदानी समूहाचे अध्यक्ष गौतम अदानी यांना भारतीय रेल्वेमध्ये आपला सहभाग वाढवायचा आहे. असे म्हणता येईल कारण त्यांच्या गटाने तीन वर्षांत दोन हजार किलोमीटरच्या रेल्वे ट्रॅकमध्ये सहभागी होण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. रविवारी (३० जानेवारी २०२२), अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन (एपीएसईझेड) या समूहाअंतर्गत असलेल्या कंपनीने सांगितले की, सरगुजा रेल कॉरिडॉर प्रायव्हेट लिमिटेड (एसआरसीपीएल) ची संपादनाची योजना राष्ट्रीय कंपनी कायदा न्यायाधिकरणाने (एनसीएलटी) मंजूर केली आहे. APSEZ निवेदनात असेही म्हटले आहे की ते 1 एप्रिल 2021 पासून अंमलात आले आहे असे मानले जाईल. या अधिग्रहणानंतर, ते आता अदानी ट्रॅक्स मॅनेजमेंट सर्व्हिसेस प्रायव्हेट लिमिटेडच्या नावाने सर्व रेल्वे मालमत्ता चालवेल. अदानी समूहाच्या कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, “या एकत्रीकरणामुळे APSEZ ला भारतीय रेल्वेच्या सार्वजनिक खाजगी भागीदारी (PPP) प्रकल्पांमध्ये सहभागी होता येईल. त्याच वेळी, अदानी पोर्टफोलिओमध्ये समान व्यवसायांशी स्पर्धा होणार नाही. ” कंपनी आहे. 2025 पर्यंत 2,000 किमीचे रेल्वे (ट्रॅक) नेटवर्क तयार करण्याचे उद्दिष्ट.निवेदनात पुढे म्हटले आहे की एकदा समाविष्ट केल्यावर, SRCPL APSEZ ची व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफीपूर्वीची एकूण कमाई (Ebitda: व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफीपूर्वीची कमाई) 450 कोटी रुपये असेल किंवा पाच टक्क्यांपर्यंत जोडेल.

अब्जाधीश मागे राहिले,

APSEZ चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि पूर्णवेळ संचालक करण अदानी यांनी या संदर्भात सांगितले की, राष्ट्रीय रेल्वे योजना, 2020 नुसार, भारतीय रेल्वे नवीन रेल्वे ट्रॅक टाकण्यासाठी पुढील 10 वर्षांत सुमारे तीन लाख कोटी रुपयांची गुंतवणूक करेल. त्यामुळे, या संपादनामुळे APSEZ ला मोठे व्यावसायिक मूल्य मिळेल. हे अधिग्रहण संबंधित-पक्षीय व्यवहार असल्याने, अल्पसंख्याक भागधारक आणि कर्जदारांना परवानगी देण्यासाठी APSEZ ने पूर्णपणे पारदर्शक दृष्टीकोन स्वीकारला असल्याची माहिती देण्यात आली. APSEZ पोर्टफोलिओमध्ये सध्या 620 किमी रेल्वेचा समावेश आहे आणि सुरगुजा रेल्वे विभागातील 70 किमीचा भाग दुसऱ्या अदानी समूहाच्या कंपनीकडून घेण्याचा प्रस्ताव दिला होता.

अदानी ग्रुपच्या रेल्वे नेटवर्कचा असा विस्तार झाला आहे-

BDRCL-63 किमी

धर्म – 69 किमी

सरगुजा – 80 किमी

मुंद्रा – ७४ किमी

कृष्णपट्टणम रेल को-113

कच्छ रेल्वे – 391

एकूण ६९० किमी

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version