एअर इंडिया परत टाटाकडे, टाटा सन्सने एअरलाईन कंपनीची बोली जिंकली..

अहवालानुसार, मंत्र्यांच्या एका गटाने टाटा समूहाच्या ताबा घेण्याच्या प्रस्तावाला सहमती दर्शवली आहे.

एअर इंडिया पुन्हा एकदा टाटा समूहाकडे आली आहे. ब्लूमबर्गच्या अहवालानुसार, टाटा सन्सने एअर इंडियासाठी बोली जिंकली आहे. मंत्र्यांच्या एका गटाने टाटा समूहाच्या ताब्यातील प्रस्तावास सहमती दर्शवली आहे. येत्या काळात सरकार लवकरच याची घोषणा करू शकते.

डिसेंबर 2021 पर्यंत एअर इंडिया करार पूर्ण करण्याचे सरकारचे लक्ष्य आहे. निर्गुंतवणुकीचे लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी सरकारला हा करार लवकरात लवकर पूर्ण करायचा आहे. यासह, सरकार या आर्थिक वर्षात एलआयसीमधील आपला हिस्साही विकू शकते.

 

जमशेदपूर येथे तयार स्टीलची वाहतूक करण्यासाठी टाटा स्टीलने इलेक्ट्रिक वाहन वापरण्यास सुरुवात केली..

टाटा स्टीलने उत्तर प्रदेशातील साहिबाबाद प्लांटमध्ये या उपक्रमाच्या यशस्वी प्रक्षेपणानंतर जमशेदपूर येथे तयार स्टीलच्या वाहतुकीसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांचा (ईव्ही) वापर सुरू केला, असे कंपनीच्या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.

शाश्वततेसाठी त्याच्या वचनबद्धतेचा भाग म्हणून, खाजगी स्टील मेजरने आता जमशेदपूरमध्ये बिलेट यार्ड ते बीके स्टील प्लांटच्या उद्घाटनाच्या कार्यक्रमासह सुविधा वाढवली आहे.

टाटा स्टीलने तयार केलेल्या स्टीलच्या वाहतुकीसाठी EVs तैनात करण्याच्या आपल्या आकांक्षाचा पाठपुरावा करण्यासाठी भारतीय स्टार्ट-अपशी करार केला आहे. टाटा स्टीलकडे किमान 35 टन पोलाद वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या 27 ईव्हीच्या उपयोजनाचा करार आहे. कंपनीने आपल्या जमशेदपूर प्लांटमध्ये 15 आणि साहिबाबाद प्लांटमध्ये 12 ईव्ही बसवण्याची योजना आखली आहे, असे प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
‘महत्वाचा उपक्रम’

यावेळी प्रमुख पाहुणे म्हणून बोलताना, टाटा स्टीलचे स्टील मॅन्युफॅक्चरिंगचे उपाध्यक्ष सुधांसु पाठक यांनी कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासाठी आणि टिकाऊपणाचे कारण पुढे नेण्यासाठी या तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्याचा उल्लेख केला. “पुढाकार हा शहरातील रहिवाशांप्रती एक जबाबदार कॉर्पोरेट म्हणून टाटा स्टीलच्या बांधिलकीला बळकटी देणारा आहे,” ते पुढे म्हणाले.

टाटा स्टाईलच्या पुरवठा साखळीचे उपाध्यक्ष पीयूष गुप्ता म्हणाले की, या उपक्रमाचा उद्देश ग्रीनहाऊस गॅस (जीएचजी) उत्सर्जन कमी करणे आहे आणि दीर्घकाळ पर्यावरणाचे रक्षण करण्यास मदत करेल.

तैनात करण्यात येणाऱ्या EVs मध्ये 2.5 टन, 275kWh लिथियम-आयन बॅटरी पॅकचा समावेश आहे ज्यामध्ये अत्याधुनिक कूलिंग सिस्टीम आहे आणि बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीमसह 60 डिग्री सेल्सियस पर्यंत वातावरणीय तापमानात ऑपरेट करण्याची क्षमता आहे.

बॅटरी पॅक 160 केडब्ल्यूएच चार्जर सेट-अप द्वारे समर्थित आहे जे 95 मिनिटांमध्ये 0 ते 100 टक्के बॅटरी चार्ज करण्यास सक्षम आहे. शून्य टेल-पाईप उत्सर्जनासह, प्रत्येक EV दरवर्षी GHG फूटप्रिंट 125 टन कार्बन डाय ऑक्साईड समतुल्य कमी करेल, असेही ते म्हणाले.

क्रिप्टो मार्केट सतत घसरत आहे, बिटकॉइन $ 42000 च्या खाली.

बिटकॉइनचे बाजार भांडवल $ 787 अब्ज झाले. बिटकॉइन आणि इतर क्रिप्टोकरन्सीच्या किंमती एव्हरग्रँडे आर्थिक संकटाच्या पार्श्वभूमीवर तसेच चीनमधील भूतकाळातील कृतींमुळे त्यांची तेजी कमी झाली आहे.

क्रिप्टो मार्केट संघर्ष करत असताना, क्रिप्टोकरन्सीची जागतिक बाजारपेठ बुधवारी 1.84 ट्रिलियन डॉलरवर राहिली, जी मंगळवारच्या तुलनेत 2.29 टक्के कमी आहे. जर आपण गेल्या 24 तासांच्या बाजाराचा अभ्यास केला तर क्रिप्टो बाजाराचे एकूण खंड $ 91.74 अब्ज होते, जे 5.94 टक्के घट दर्शवित आहे. विकेंद्रीकृत वित्त (डीएफआय) मधील एकूण खंड $ 15.50 अब्ज आहे जे 24 तासांच्या एकूण क्रिप्टो व्हॉल्यूमचे 16.96 टक्के आहे.
स्थिर नाण्यांविषयी बोलायचे झाले तर त्याचे प्रमाण 75.71 अब्ज डॉलर्स होते, जे 24 तासांमध्ये एकूण क्रिप्टो मार्केट व्हॉल्यूमच्या 82.53 टक्के आहे.

बिटकॉइन आणि ईथरमध्ये घसरण बुधवारी, बिटकॉइन $ 41,754 वर व्यापार करत आहे, मागील दिवसाच्या तुलनेत 1.65 टक्क्यांनी कमी. बिटकॉइनचे वर्चस्व 42.69 टक्के होते जे 0.17 टक्क्यांनी वाढले आहे. बिटकॉइनचा प्रतिस्पर्धी इथर देखील मागील दिवसाच्या तुलनेत 2.47 टक्क्यांनी खाली $ 2,871 वर व्यापार करत होता. इथरचे मार्केट कॅप $ 338 अब्ज होते.

कार्डानो, आणखी एक प्रमुख क्रिप्टोकरन्सी, 4.68 टक्क्यांनी खाली $ 2.06 वर आली. तथापि, कार्डानो गेल्या आठवड्यात सुमारे 0.41 टक्के कमी झाला आहे. कार्डानोचे मार्केट कॅप $ 66.00 अब्ज आहे. टॉप -5 मध्ये इतर महत्वाच्या चलनाचा समावेश असताना, Binance Coin 0.22 टक्क्यांनी खाली $ 338.15 च्या किंमतीत व्यापार करत होता. हे डिजिटल टोकन गेल्या आठवड्यात 4.61 टक्के खाली आहे. Binance Coin ची मार्केट कॅप $ 56.97 अब्ज होती.

रोल्स रॉयसचे बहुप्रतिक्षित लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन आले..

रोल्स रॉयसचे अद्ययावत इलेक्ट्रिक वाहन गेल्या काही काळापासून गुप्ततेखाली आहे, ज्यामुळे बरीच चर्चा निर्माण झाली आहे. ब्रिटीश लक्झरी कार मार्क काही काळापासून आपल्या पहिल्या, ग्राउंड-अप इलेक्ट्रिक कारकडे इशारा देत आहे, ज्याने आम्हाला 2016 मध्ये संकल्पना प्रतिमांसह छेडले.

स्पेक्टर म्हणून ओळखली जाणारी ही कार 2023 च्या अखेरीस मालिका-निर्मितीला सुरुवात करेल. खरं तर, त्याच्या व्हिज्युअल तपशीलांसह स्पेक्टरबद्दल बरेच काही अस्पष्ट राहिले आहे. आम्हाला एवढेच माहीत आहे की ती 2016 मध्ये छेडलेल्या मूलगामी संकल्पनेसारखी दिसत नाही आणि ती आरआर व्रेथच्या अधिक जवळ आहे. आम्ही जे पाहिले ते फक्त एक विकास नमुना आहे. सर्वात मोठी बातमी अशी आहे की बीएमडब्ल्यू ग्रुपची मालकी असलेल्या रोल्स रॉयसने 2030 पर्यंत सर्व अंतर्गत दहन उत्पादने पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे आणि रॅथ-आधारित स्पेक्टर हे संपूर्ण विद्युतीकरणाच्या दिशेने ब्रँडचे पहिले पाऊल आहे.

मॉड्यूलर ‘आर्किटेक्चर ऑफ लक्झरी’ अॅल्युमिनियम स्पेस फ्रेम जी सध्याच्या जनरल फँटम आणि क्युलिननसाठी वापरली जात आहे, ज्यावर स्पेक्टर आणि खरंच भविष्यातील सर्व रोल्स रॉयस मॉडेल पिन केले जातील. सीईओ टॉर्स्टन मुलर-ओटवॉस यांच्या मते, प्लॅटफॉर्म “स्केलेबल आणि लवचिक” आहे आणि विविध प्रकारच्या वाहनांमध्ये वापरला जाऊ शकतो. प्लॅटफॉर्म खूपच हलका आहे, आणि ब्रँडच्या मते, पॉवरट्रेन अज्ञेयवादी म्हणून बांधले गेले होते, आणि खरं तर, फँटमच्या बाबतीत बीएमडब्ल्यू व्ही 12 मध्ये असूनही, इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनसाठी प्राधान्य दिले पाहिजे.

तथापि, तिथेच BMW सह दुवा संपतो. ब्रँडने निर्दिष्ट केले आहे की ते बीएमडब्ल्यू प्लॅटफॉर्मवर रेट्रो-फिटिंग रोल्स रॉयस कार नसतील आणि प्रत्येक गोष्ट त्यांच्या स्वतःच्या गरजेनुसार बनवतील. कार्यरत प्रोटोटाइपसाठी, रोल्स-रॉयसने ऑटोकार यूकेला सांगितले आहे की ते येत्या आठवड्यात दिसून येतील, तथापि ते कदाचित छद्म राहतील.

रोल्स-रॉयस इलेक्ट्रिक होण्याची ही पहिली वेळ नाही. 2011 मध्ये, गुडवुड आधारित लक्झरी कार उत्पादकाने एक-ऑफ बॅटरी इलेक्ट्रिक रोल्स-रॉयस फँटम 102EX डब केले. ब्रँडचा दावा आहे की ही पहिली खरी लक्झरी EV होती.

खरं तर, विद्युतीकरण हा रोल्स रॉयस कथेचा एक प्रमुख भाग आहे, ब्रँडच्या संस्थापकांनी ब्रँडसाठी प्रसिद्ध झालेल्या सर्व गोष्टींना मूर्त रूप देण्यासाठी इलेक्ट्रिक कारची मूळ कल्पना केली होती-मूक शक्ती, गुळगुळीत पॉवरट्रेन, इन्स्टंट टॉर्क आणि उत्सर्जन नाही. खरं तर, हेन्री रॉयस आणि सर चार्ल्स रोल्स, रोल्स रॉयसची स्थापना करण्यापूर्वी, त्यांच्या वैयक्तिक क्षमतेमध्ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटीवर काम करत होते. हे विकसित बॅटरी तंत्रज्ञानाचा अभाव आणि अनुपस्थित पायाभूत सुविधांमुळे त्यांना अंतर्गत ज्वलनाकडे ढकलले गेले.

तूर्तास, स्पेक्टर इलेक्ट्रिक लक्झरीचा एक देखावा आहे. बॅटरीची क्षमता, श्रेणी, इलेक्ट्रिक मोटरचा आकार किंवा इतर कोणत्याही ईव्ही घोषणांसह येणारे कोणतेही तपशील नाहीत. हे सर्व निश्चितपणे ज्ञात आहे की, स्पेक्टर सर्वात मूक रोल्स रॉयस असेल.

बजाज ऑटोला केटीएम(KTM Bike) होल्डिंग कंपनीमध्ये शेअर-स्वॅप डीलमध्ये भागिदारी मिळणार आहे, सविस्तर वाचा..

बजाज ऑटो आणि केटीएमच्या प्रवर्तकांनी शेअर स्वॅप डीलला अंतिम रूप दिले आहे ज्यामुळे ऑस्ट्रियन बाइक निर्मात्याच्या सूचीबद्ध घटकामध्ये इक्विटी असलेल्या केटीएम ग्रुपच्या कंपनीमध्ये भारतीय कंपनीची हिस्सेदारी होईल.

बजाज ऑटो इंटरनॅशनल होल्डिंग BV (BAIHBV) ने केटीएमएजी मधील ४.5.५ टक्के (सुमारे ४ percent टक्के) भाग, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग मध्ये ४ .9. Percent टक्के हिस्सेदारीसाठी अदलाबदल केली आहे, त्यामुळे पीटीडब्ल्यू होल्डिंग मधील पीयर उद्योगांसह इक्विटी धारक बनले आहे.

पीटीडब्ल्यू होल्डिंग सध्या सूचीबद्ध घटकामध्ये 60 टक्के मालक आहे Pierer Mobility AG (PMAG). शेअर स्वॅप सौदा पूर्ण झाल्यानंतर, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग ही हिस्सेदारी 73.3 टक्के वाढवेल.

दुसऱ्या टप्प्यात, पीटीडब्ल्यू होल्डिंग पीएमएजी मधील 11,257,861 नवीन शेअर्सच्या बदल्यात पीटीएमएजीला केटीएमएजी मधील 46.5 टक्के हिस्सा देईल. पीएमएजीच्या व्यवस्थापन मंडळाने 29 सप्टेंबर रोजी मंजूर केलेले हे पाऊल पीएमएजी पर्यवेक्षी मंडळाच्या मान्यतेवर ऑक्टोबर 2021 च्या अखेरीस अंमलबजावणीचे लक्ष्य आहे.

पीएमएजीच्या व्यवस्थापन मंडळाने अधिकृत भांडवलाचा वापर करून सध्याच्या भाग भांडवलाच्या 49.9 टक्के अनुरूप एकूण 895 दशलक्ष युरोच्या प्रमाणात योगदानानुसार भांडवली वाढ करण्याचा निर्णय घेतला आहे. या संदर्भात, 11,257,861 शेअर्स युरो 79.50 प्रति शेअरच्या इश्यू प्राइसवर जारी केले जातील, जे सध्याच्या शेअर बाजार किमतीपेक्षा जास्त आहे.

“भांडवली वाढ केवळ पीटीडब्ल्यू होल्डिंग एजी द्वारे केटीएम शेअर्सच्या योगदानाच्या विरोधात आणि इतर भागधारकांच्या सबस्क्रिप्शन अधिकारांच्या बहिष्काराखाली केली जाईल. भांडवली वाढ ऑक्टोबरच्या दुसऱ्या सहामाहीत पर्यवेक्षी मंडळाच्या मान्यतेच्या अधीन केली जाईल, ”पीएमएजीने एका निवेदनात म्हटले आहे.

या व्यवहाराच्या अंमलबजावणीनंतर, ऑपरेटिंग केटीएम एजीमध्ये पीएमएजीची हिस्सेदारी सध्या सुमारे 51.7 टक्क्यांहून वाढून सुमारे 98.2 टक्के होईल. पीएआरएजी ग्रुप पीएमएजी वर एकमेव नियंत्रण कायम ठेवेल.

केरळच्या जवळपास अर्ध्या शहरी लोकसंख्येने कर्ज घेतले आहे : अहवाल

दक्षिण भारतीय राज्यांमध्ये राहणाऱ्या कुटुंबांवर देशाच्या इतर भागात राहणाऱ्या कुटुंबांपेक्षा कर्जाचा बोजा जास्त असतो. देशी रेटिंग एजन्सी इंडिया रेटिंग्सने मंगळवारी जारी केलेल्या अहवालात 2013-2019 साठी अखिल भारतीय कर्ज आणि गुंतवणूक (AIDIS) सर्वेक्षणातील आकडेवारीचा हवाला देत ही माहिती देण्यात आली आहे.

अहवालानुसार, ईशान्येकडील राज्यांमध्ये घरांद्वारे कर्ज घेण्याचा कल कमी दिसून आला आहे.

अहवालाची खास वैशिष्ट्ये कोणती आहेत
अहवालानुसार, शहरी आणि ग्रामीण दोन्ही भागातील अधिक घरांनी दक्षिण भारतीय राज्यांमध्ये कर्ज घेतले आहे. आकडेवारीनुसार, 2019 मध्ये तेलंगणाच्या ग्रामीण भागातील 67 टक्के कुटुंबांनी कर्ज घेतले होते. जे देशातील ग्रामीण भागासाठी सर्वाधिक आकडे होते. दुसरीकडे, नागालँडमध्ये फक्त 6.6 टक्के ग्रामीण कुटुंबांनी कर्ज घेतले होते, जे ग्रामीण लोकसंख्येतील सर्वात कमी आहे. शहरी भागात कर्ज घेणाऱ्यांमध्ये केरळ आघाडीवर आहे. येथे 47.8 शहरी कुटुंबांनी कर्ज घेतले होते. याशिवाय मेघालयमध्ये हा आकडा केवळ 5.1 टक्के आहे, जो देशातील सर्वात कमी आहे. याशिवाय उत्तराखंडमधील ग्रामीण भागात राहणाऱ्या कुटुंबांमध्ये आणि छत्तीसगडमधील शहरी भागात राहणाऱ्या कुटुंबांमध्ये कर्ज घेण्याचा कल कमी आढळला आहे.

संपत्तीपेक्षा जास्त कर्ज घेणारी दक्षिण भारतीय कुटुंबे
दक्षिण भारतातील दरडोई उत्पन्न इतर राज्यांच्या तुलनेत जास्त आहे, असे सांगण्यात आले असले तरी ग्रामीण आणि शहरी भागातील उच्च कर्जाचा आर्थिक आरोग्यावर परिणाम होऊ शकतो. मालमत्ता गुणोत्तर सर्वाधिक कर्ज असलेल्या 5 पैकी चार राज्ये दक्षिण भारतात आहेत. ही आंध्र प्रदेश, केरळ, तामिळनाडू आणि तेलंगणा आहेत जिथे शहरी आणि ग्रामीण कुटुंबांमध्ये सर्वाधिक कर्ज ते मालमत्ता गुणोत्तर किंवा कर्ज ते मालमत्ता गुणोत्तर आहे. कर्नाटक, सूचीतील पाचवे राज्य, शहरी आणि ग्रामीण घरांचे कर्ज-ते-मालमत्ता गुणोत्तर देशाच्या सरासरीपेक्षा जास्त आहे. या अहवालात म्हटले आहे की, हे दर्शवते की दक्षिण भारतीय राज्यांमध्ये केवळ जास्त कुटुंबेच कर्जात बुडालेली नाहीत, तर त्यांना जास्त आर्थिक धोकाही आहे.

इन्कम टॅक्स: जर तुम्ही शेअर्स विकून कमावले तर तुम्हाला इतका कर भरावा लागेल, डिबेंचरचा नियम देखील समजून घ्या.

जर तुम्ही शेअर्स विकून कमाई करत असाल तर तुम्हाला इन्कम टॅक्सचा नियम माहित असावा. कमाईवर किती कर भरावा लागतो हे तुम्हाला समजले पाहिजे. हे तुम्हाला कर विभागाच्या त्रासापासून सहज वाचवेल. बहुतेक लोकांना वेतन, उत्पन्नाचा दर आणि व्यवसाय उत्पन्नावर लावण्यात येणारा कर माहित आहे, परंतु तुम्हाला शेअर्सवर देय कराबद्दल माहिती आहे का? नसल्यास, शेअर्सच्या विक्रीतून मिळणाऱ्या कमाईवर तुम्हाला किती कर भरावा लागेल हे तुम्हाला इथे कळेल. शेअर्सच्या व्यवसायात तुम्हाला कमाईसह नुकसान होऊ शकते. हे लक्षात घेऊन तुम्ही शेअर्स खरेदी आणि विक्री करता, त्यानुसार तुम्हाला शेअर्स किंवा डिबेंचरवर कर भरावा लागतो. इक्विटी शेअर्सच्या विक्रीतून होणारा नफा किंवा तोटा भांडवली नफा मानला जातो.

भांडवली नफ्याचा नियम काय आहे

जर इक्विटी शेअर्स कोणत्याही स्टॉक एक्सचेंजमध्ये सूचीबद्ध केले गेले आणि खरेदीच्या 12 महिन्यांच्या आत विकले गेले तर, गुंतवणूकदाराच्या हातात अल्प मुदतीचा भांडवली नफा विचारात घेतला जाईल. हे अल्पकालीन भांडवली नुकसान देखील असू शकते कारण विक्रीवर नफा आणि तोटा दोन्ही पर्याय आहेत. जर गुंतवणूकदार 12 महिन्यांनंतर इक्विटी शेअर्स खरेदी आणि विकतो, तर तो लाना मुदतीच्या भांडवली हानीचा नियम किंवा तोटा झाल्यास तोटा आकर्षित करेल.

2018 पूर्वी, इक्विटी शेअर्सच्या विक्रीवर एलएनए मुदतीच्या भांडवली नफ्यावर कोणताही कर नव्हता. पण 2018 नंतर नियम बदलला. जर इक्विटी शेअर्सच्या विक्रीवर 1 लाखांपेक्षा जास्त भांडवली लाभ असेल, तर हा फायदा 10%आकारला जाईल. समजा अमनने 30 सप्टेंबर 2017 रोजी 100 रुपयांचे शेअर्स विकत घेतले आणि 31 डिसेंबर 2018 रोजी 120 रुपयांना विकले. 31 जानेवारी 2018 रोजी शेअरची किंमत 210 रुपये होती. त्यानुसार, अमनला 20 (120-100) रुपयांचा भांडवली लाभ आहे त्यापैकी 10 रुपये कर आकारला जाणार नाही, उर्वरित 10 रुपये दीर्घकालीन भांडवली नफा म्हणून कर लावला जाईल कारण तो 12 महिन्यांनी विकला गेला आहे. हा कर 10% दराने होईल,

अल्प मुदतीवर किती कर

शॉर्ट टर्म कॅपिटल गेनवर 15%कर आहे, तुम्ही 10, 20 किंवा 30%च्या स्लॅबमध्ये पडता का नाही, शॉर्ट टर्म कॅपिटल गेनवर विशेष दर 15%ठेवण्यात आला आहे. जर तुमचे एकूण करपात्र उत्पन्न अल्प मुदतीचा लाभ वगळून 2.5 लाखांपेक्षा कमी असेल, तर तुम्ही अल्प मुदतीच्या फायद्यासह हा अल्पकालीन लाभ मिळवू शकता. उर्वरित अल्प मुदतीच्या नफ्यावर 15% आणि 4% दराने कर आकारला जाईल

इक्विटी शेअर्सच्या विक्रीवर अल्पकालीन भांडवली तोटा झाल्यास, नियमानुसार, कोणत्याही भांडवली मालमत्तेच्या दीर्घ मुदतीच्या किंवा अल्प मुदतीच्या भांडवली नफ्यासह ते बंद केले जाऊ शकते, जर नुकसान पूर्णपणे बंद झाले नाही तर ते पुढे नेले जाऊ शकते. दीर्घकालीन भांडवली नुकसानीत होणारे नुकसान पुढे नेण्याचा नियम आहे.

डिबेंचरचा कायदा

समजा एखादी व्यक्ती 12 रुपये दराने 1000 युनिट खरेदी करते, तर त्याला 12000 रुपये खर्च करावे लागतील. नंतर त्याने डिबेंचर 18 रुपये प्रति युनिट दराने विकले आणि 18000 रुपये कमवले. अशा प्रकारे, विक्रीवर 6000 रुपयांचा नफा होता. जर गुंतवणूक दीर्घकालीन असेल तर त्यावर 20 टक्के कर लावला जाईल आणि 6000 रुपये 1200 चे 20 टक्के भरावे लागेल, जर अल्प मुदतीचा भांडवली नफा असेल तर कर निव्वळानुसार 6000 वर कर भरावा लागेल. जे येईल.

अर्थव्यवस्थेसाठी आनंदाची बातमी! S&P ने भारताच्या आर्थिक वाढीचा अंदाज कायम ठेवला आहे.

 

कोरोना संकटाला सामोरे जाण्यासाठी, लसीकरण मोहिमेच्या वाढीसह देशातील आर्थिक क्रियाकलापांमध्ये वाढ झाल्यामुळे अर्थव्यवस्था देखील सुधारत आहे.

ग्लोबल रेटिंग एजन्सी स्टँडर्ड अँड पुअर्स (एस अँड पी ग्लोबल रेटिंग) ने असेही सूचित केले आहे की भारत कोरोनाच्या दुसऱ्या लाटेनंतर वेगाने आर्थिक सुधारणा करत आहे. यासह, ग्लोबल रेटिंग एजन्सीने 2021-22 या आर्थिक वर्षासाठी भारताच्या आर्थिक वाढीचा अंदाज 9.5 टक्के पूर्वीच्या पातळीवर कायम ठेवला आहे.

तेजीची स्पष्ट चिन्हे आहेत: एस अँड पी ग्लोबल रेटिंग एजन्सीने भारताचे कौतुक केले आहे आणि म्हटले आहे की एप्रिल-जून 2021 दरम्यान, दुसऱ्या लाटेमुळे, देशाच्या व्यावसायिक कार्यात खूप अडथळे आले. यानंतरही, जुलै-सप्टेंबर 2021 दरम्यान, अर्थव्यवस्थेच्या बहुतेक निर्देशकांनी क्रियाकलाप जलद बळकट होण्याची चिन्हे दर्शविली आहेत. तसेच दुसऱ्या लाटेचा सर्वात जास्त परिणाम घरगुती उद्योग, सूक्ष्म आणि लघु उद्योजकांवर झाल्याचे सांगितले. जेव्हा हे क्षेत्र त्यांचे ताळेबंद निश्चित करतील, तेव्हा अर्थव्यवस्थेचा वेग थोडा मंदावलेला दिसेल. तथापि, या काळात महागाई उच्च राहिली आहे आणि सार्वजनिक कर्ज चिंता वाढवत आहे.

चीनने आपला वाढीचा अंदाज का कमी केला? S&P ने भारताच्या विपरीत 2021 साठी चीनच्या आर्थिक वाढीचा अंदाज 30 बेसिस पॉइंटने 8 टक्के केला आहे. रेटिंग एजन्सीच्या मते, आशियातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेचे धोरणात्मक निर्णय आणि रिअल इस्टेट कंपनी एव्हरग्रांडेच्या डिफॉल्टची भीती यामुळे अनिश्चिततेचे वातावरण आहे. त्यामुळे चीनच्या आर्थिक वाढीचा अंदाज कापला जात आहे. रेटिंग एजन्सीने म्हटले आहे की एव्हरग्रांडे संकटाचा इतर चिनी रिअल इस्टेट कंपन्या आणि विकासकांवरही परिणाम होऊ शकतो. एवढेच नव्हे तर एव्हरग्रँडेला कर्ज देणाऱ्या बँका आणि वित्तीय संस्था व्यतिरिक्त, पुरवठादार आणि कंत्राटदारांवरही परिणाम होऊ शकतो.

क्रिप्टोकरन्सीमध्ये नुकसान होण्यापासून कसे वाचावे,सविस्तर वाचा ..

  1. क्रिप्टोकरन्सीची अस्थिरता खूप जास्त आहे. यासह, त्यांच्यामध्ये पैसे कमविण्याच्या आणि गमावण्याच्या संधी देखील आहेत. जर तुम्ही एखाद्या सेलिब्रिटीच्या ट्विटवर गुंतवणूक करत असाल किंवा तज्ञ असल्याचा दावा करणाऱ्या एखाद्याच्या सल्ल्याचे अनुसरण करत असाल तर तुमचे नुकसान होऊ शकते. क्रिप्टोकरन्सीमध्ये गुंतवणूक करताना आपण काही चुका टाळाव्यात.

तुम्हाला अनेक ऑनलाइन साइट्सवर क्रिप्टो तज्ञांकडून सल्ला मिळेल. खरे क्रिप्टो तज्ञ नाहीत हे जाणून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. क्रिप्टोकरन्सीची अस्थिरता खूप जास्त आहे आणि त्यांच्या किंमती अचूकपणे सांगता येत नाहीत. या कारणास्तव आपण स्वतः संशोधन करावे.

कमी तरलता असलेल्या क्रिप्टोकरन्सी टाळा.

तरलता जास्त असेल तेव्हाच क्रिप्टोकरन्सी सहज खरेदी किंवा विकल्या जाऊ शकतात. जर क्रिप्टोकरन्सीमध्ये कमी तरलता असेल तर तुम्हाला ते विकणे कठीण होईल.

बाजाराच्या अचूक वेळेचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करू नका.

जेव्हा किंमत $ 1,000 असेल तेव्हा बिटकॉइन खरेदी न केल्याबद्दल किंवा जेव्हा ते शिगेला असेल तेव्हा ते विकत नसल्याबद्दल तुम्हाला खेद वाटू शकतो. तुम्हाला याचा फायदा होणार नाही. तुमचे संशोधन करा आणि जर तुम्हाला असे वाटत असेल की क्रिप्टोचे मूल्य कमी आहे, तर ते विकत घ्या आणि ते अधिक किमतीचे असल्यास विकून टाका.

जेव्हा आपल्याला माहिती नसते तेव्हा डेरिव्हेटिव्ह्ज टाळा.

डेरिव्हेटिव्ह्ज ही आर्थिक साधने आहेत जी व्याज दर, क्रिप्टो किंमती यासारख्या मालमत्तेतून मूल्य काढतात. एक सामान्य प्रकारचे डेरिव्हेटिव्ह्ज फ्यूचर्स आणि पर्याय आहेत. तथापि, आपल्याकडे त्याबद्दल संपूर्ण माहिती नसल्यास, आपल्याला तोटा सहन करावा लागू शकतो.

अनन्य अधिकार मिळाल्यानंतरच एनएफटी खरेदी करा.

अलीकडील महिन्यांमध्ये नॉन-फंगीबल टोकन (एनएफटी) ला लोकप्रियता मिळाली आहे. यातील काही उच्च किमतीत विकल्याच्या बातम्या आल्या आहेत. या लोभापासून दूर राहणे शहाणपणाचे ठरेल. तुम्हाला काही विशेष अधिकार दिल्यासच ते खरेदी करा.

बिटकॉइन शॉर्ट करणे टाळा.

त्याची किंमत कमी होईल असा तुमचा विश्वास असेल तेव्हा शॉर्ट सेलिंग केले जाते. कधीही लहान bitcoins.

एक्सचेंजवर क्रिप्टो सोडू नका.

जेव्हा आपण केंद्रीकृत एक्सचेंजवर क्रिप्टो धारण करता, तेव्हा खरोखरच त्यावर तुमचे नियंत्रण नसते. जर एक्सचेंज हॅक झाले किंवा त्याचे मालक गायब झाले तर तुमचे सर्व क्रिप्टो निघून जातील. या कारणासाठी, क्रिप्टो आपल्या पाकीट, कागद, हार्डवेअर किंवा सॉफ्टवेअरमध्ये साठवा.

सरकार विद्यमान परराष्ट्र व्यापार धोरण मार्च 2022 पर्यंत चालू ठेवेल: पीयूष गोयल

नवी दिल्ली: वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पियुष गोयल यांनी सोमवारी सांगितले की सध्याचे परराष्ट्र व्यापार धोरण (FTP) पुढील वर्षी 31 मार्च पर्यंत चालू राहील. कोविड -19 संकटामुळे सरकारने यापूर्वी एफटीपी 2015-20 या वर्षी 30 सप्टेंबरपर्यंत वाढवली होती.

परदेशी व्यापार धोरण आर्थिक वाढीला चालना देण्यासाठी आणि रोजगाराच्या संधी निर्माण करण्यासाठी निर्यात वाढवण्यासाठी मार्गदर्शक तत्वे प्रदान करते.

“आम्ही आज संध्याकाळी किंवा उद्या सूचित करत आहोत. आम्ही धोरण (31 मार्च, 2022) पर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि नवीन (आर्थिक) वर्षात आम्ही नवीन धोरणासह सुरुवात करू शकतो,” तो म्हणाला. गोयल यांनी आशा व्यक्त केली की तोपर्यंत कोविड -19 ची समस्या सुटेल. कोरोना विषाणूच्या साथीच्या उद्रेक आणि लॉकडाऊन दरम्यान सरकारने यापूर्वी परराष्ट्र व्यापार धोरण 2015-20 31 मार्च 2021 पर्यंत 31 मार्च 2021 पर्यंत वाढवले ​​होते.
यानंतर, त्याचा कार्यकाळ आता एक वर्षासाठी आणि मार्च 2022 पर्यंत वाढवण्यात आला आहे. FTP अंतर्गत, सरकार विविध योजनांद्वारे प्रोत्साहन देते जसे की शुल्कमुक्त आयात (DFIA) आणि निर्यात प्रोत्साहन भांडवली वस्तू (EPCG).
गोयल म्हणाले की, एप्रिल 21 ते सप्टेंबर 2021 या कालावधीत देशाची निर्यात 185 अब्ज अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त झाली आहे. ट्रेंडनुसार, देश चालू आर्थिक वर्षात 400 अब्ज डॉलर्सचे निर्यात लक्ष्य साध्य करेल, असेही ते म्हणाले.
येत्या काही वर्षांत वस्तू आणि सेवांच्या एकूण निर्यातीमध्ये US $ 1,000 अब्ज पर्यंत पोहोचण्याचे लक्ष्य शक्य आहे, असा विश्वासही मंत्री यांनी व्यक्त केला. ते म्हणाले, “आम्ही निर्यातदारांना 2,000 अब्ज डॉलर्स (वस्तू आणि सेवा) पर्यंत नेण्यासाठी मसुद्यावर काम करत आहोत.” ते म्हणाले की, भारताला व्यापार तूटातून व्यापार अधिशेषाकडे जाण्याची गरज आहे.

गोयल यांनी थेट विदेशी गुंतवणुकीवर (एफडीआय) सांगितले की, भारतात विक्रमी आवक झाली आहे आणि ही प्रवृत्ती कायम राहण्याची आम्हाला अपेक्षा आहे. यामुळे अधिक जबाबदारीही सुनिश्चित होईल. “त्यांनी ‘ईझ ऑफ लॉजिस्टिक पोर्टल’ www.easeoflogistics.com देखील सुरू केले

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version