आता प्रवासी चालत्या गाड्यांमध्येही कन्फर्म तिकीट बुक करू शकतील…

रेल्वे प्रवासी पुढील महिन्यापासून चालत्या गाड्यांमध्ये कन्फर्म तिकीट ऑनलाइन बुक करू शकतील. रेल्वेने मेल-एक्स्प्रेस, दुरंतो, जनशताब्दी, गरीब रथ, वंदे भारत यासह 288 गाड्यांची यादी जाहीर करून ऑनलाइन तिकीट तपासणीची प्रणाली लागू करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

नवीन सुविधेअंतर्गत, एसी-1, 2, 3 आणि ट्रेनमधील स्लीपरमधील रिकाम्या बर्थची माहिती पॅसेंजर रिझर्वेशन सिस्टम (पीआरएस), आयआरसीटीसी वेबसाइट आणि संबंधित खासगी कंपन्यांच्या मोबाइल अपवर उपलब्ध असेल. देशभरातील 288 गाड्यांमध्ये हँड हेल्ड टर्मिनल (HHT) यंत्राद्वारे तिकीट तपासणी प्रणाली लागू करण्यासाठी रेल्वे बोर्डाने सर्व विभागीय रेल्वेंना मार्गदर्शक सूचना जारी केल्या आहेत.

सर्व रनिंग तिकीट निरीक्षकांना (TTEs) HHT उपकरणे जारी करण्यात आली आहेत. एका वरिष्ठ रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले की, जुलैच्या अखेरीस, राजधानी-शताब्दीसह सर्व 288 ट्रेनमध्ये HHT वरून तिकीट तपासणी करणे अनिवार्य केले जाईल. HHT मधील रिक्त बर्थची माहिती IRCTC वेबसाइट आणि रेल्वे स्थानकांच्या PRS सह इतर संबंधित मोबाइल अप्सवर उपलब्ध असेल. HHT कडून तिकीट तपासणी TTE ला RAC आणि वेटिंग तिकीट असलेल्या प्रवाशांकडे दुर्लक्ष करू देणार नाही

ब्रेकिंग न्यूज ; मुकेश अंबानींनी त्यांच्या ह्या बड्या कंपनीचा संचालक पदाचा राजीनामा दिला ,आगामी संचालक कोण असेल ?

आता प्रवासी चालत्या गाड्यांमध्येही कन्फर्म तिकीट बुक करू शकतील…

टाटांच्या मालकीची आणखी एक सरकारी कंपनी ; जुलैपासून जबाबदारी सोपवली जाणार..

ओडिशा स्थित नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेड (NINL) टाटा समूहाच्या फर्मला सोपवण्याचे काम जुलैच्या मध्यापर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. एका अधिकाऱ्याने ही माहिती दिली. Tata Steel Long Products (TSLP), टाटा स्टीलच्या युनिटने या वर्षी जानेवारीमध्ये NINL मधील 12,100 कोटी रुपयांच्या एंटरप्राइझ मूल्याने 93.71 टक्के भागभांडवल विकत घेण्याची बोली जिंकली होती. जिंदाल स्टील अँड पॉवर लिमिटेड, नलवा स्टील अँड पॉवर लिमिटेड आणि जेएसडब्ल्यू स्टील लिमिटेड यांच्या संघाला मागे टाकून कंपनीने हे यश मिळवले आहे.

व्यवहार अंतिम टप्प्यात आहे :-

“व्यवहार अंतिम टप्प्यात आहे आणि पुढील महिन्याच्या मध्यापर्यंत हस्तांतरण झाले पाहिजे,” असे एका अधिकाऱ्याने पीटीआयला सांगितले. कंपनीमध्ये सरकारची कोणतीही भागीदारी नसल्यामुळे, विक्रीची रक्कम सरकारी तिजोरीत जमा होणार नाही. आणि त्याऐवजी ओडिशा सरकारच्या चार CPSE आणि दोन PSU मध्ये जाईल.

कंपनीवर प्रचंड कर्ज :-

नीलाचल इस्पात निगम लिमिटेडचा कलिंगनगर, ओडिशा येथे 1.1 मेट्रिक टन क्षमतेचा एकात्मिक स्टील प्लांट आहे. ही सरकारी कंपनीही मोठ्या तोट्यात चालली असून 30 मार्च 2020 पासून हा प्लांट बंद आहे. 31 मार्च 2021 पर्यंत कंपनीवर 6,600 कोटी रुपयांची कर्जे आणि दायित्वे आहेत, ज्यात प्रवर्तकांचे 4,116 कोटी रुपये, बँकांचे 1,741 कोटी रुपये, इतर कर्जदार आणि कर्मचाऱ्यांची मोठी देणी यांचा समावेश आहे.

कार चालकांसाठी खुशखबर…

भारतीय कार निर्मात्यांना सुरक्षा रेटिंगसाठी त्यांच्या कार ग्लोबल NCAP कडे पाठवण्याची आवश्यकता नाही. भारतात लवकरच स्वतःची सुरक्षा एजन्सी असेल. त्याचे नाव इंडिया NCAP असेल. ही एजन्सी देशातील वाहनांना त्यांच्या क्रॅश चाचण्यांतील कामगिरीच्या आधारे 1 ते 5 स्टार रेटिंग देईल.

यासाठी केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी भारत एनसीएपी सुरू करण्यासाठी जीएसआर अधिसूचनेच्या मसुद्याला मंजुरी दिली. शुक्रवारी ही माहिती देताना ते म्हणाले की, केंद्र सरकार इंडिया न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (इंडिया NCAP) प्रणाली आणणार आहे. हे ग्राहक केंद्रित व्यासपीठ म्हणून काम करेल. यासह, जिथे ग्राहकांना स्टार-रेटिंगच्या आधारे सुरक्षा कार निवडण्याचा पर्याय मिळेल. यासोबतच, देशात सुरक्षित वाहनांच्या निर्मितीसाठी मूळ उपकरण उत्पादक (OEM) यांच्यातील निकोप स्पर्धेलाही प्रोत्साहन दिले जाईल.

केंद्रीय मंत्री म्हणाले की क्रॅश चाचणीच्या आधारे स्टार रेटिंग देणे केवळ कारमधील संरचनात्मक आणि प्रवासी सुरक्षा निश्चित करण्यासाठीच नाही तर भारतीय वाहनांची निर्यात-पात्रता वाढवण्यासाठी देखील खूप महत्वाचे आहे. भारतातील NCAP चा चाचणी प्रोटोकॉल ग्लोबल NCAP क्रॅश टेस्ट प्रोटोकॉल सारखा असेल. क्रॅश टेस्टमध्ये सध्याचे भारतीय नियम लक्षात ठेवले जातील. कार उत्पादक भारतातील इन-हाउस चाचणी सेवेमध्ये त्यांच्या वाहनांची चाचणी घेऊ शकतील.

रेटिंगमध्ये अधिक star मिळवणे म्हणजे उत्तम सुरक्षितता :-

तांत्रिकदृष्ट्या, NCAP चाचणीत सर्वात कमी रेटिंग किंवा स्टार असलेल्या कार अपघाताच्या वेळी सुरक्षित मानल्या जात नाहीत. चाचणी केलेल्या कारला 0 ते 5 star दिले जातात. क्रॅश चाचणीमध्ये, प्रौढ सुरक्षा, मुलांची सुरक्षा यासह अनेक पॅरामीटर्सवर कारची चाचणी केली जाते. कारमध्ये डमीचा वापर केला जातो. अपघाताचा त्यांच्यावर काय परिणाम झाला याचा तपास केला जातो.

मार्केट मध्ये ह्युंदाई ,क्रेटा सारख्या suv कारला टक्कर देण्यासाठी नवीन गाडी लॉंच…

30 जूनपर्यंत हे महत्त्वाचे काम न केल्यास मोठी भरपाई करण्यास तयार रहा ..

तुम्ही तुमचे पॅन कार्ड आधार कार्डशी लिंक केले नसेल, तर हे काम 30 जूनपूर्वी करा. कमी दंडासह आधार कार्ड पॅन कार्डशी लिंक करण्याची अंतिम तारीख 30 जून 2022 आहे. जर तुम्ही 30 जून किंवा त्यापूर्वी लिंक केले तर तुम्हाला फक्त 500 रुपये दंड भरावा लागेल, अन्यथा जर तुम्ही 1 जुलै किंवा त्यानंतर पॅन-आधार लिंक केले तर तुम्हाला त्यासाठी 1000 रुपये भरावे लागतील.

लिंक न दिल्यास हे तोटे होतील :-

तुम्ही तुमचा पॅन आधार क्रमांकाशी लिंक न केल्यास तुमचे पॅन कार्ड निष्क्रिय होऊ शकते.
जर पॅन कार्ड निष्क्रिय असेल तर तुम्ही म्युच्युअल फंड, स्टॉकमध्ये गुंतवणूक करू शकणार नाही आणि यासोबतच बँक खाते उघडण्यातही अडचण येईल.
जर तुम्ही अवैध पॅन कार्ड सादर केले तर तुम्हाला आयकर कायदा 1961 च्या कलम 272B अंतर्गत 10 हजार रुपये दंड भरावा लागेल.

आधारशी पॅन लिंक कसे करावे :-

प्रथम तुम्हाला इन्कम टॅक्स इंडियाच्या अधिकृत वेबसाइट http://www.incometax.gov.in वर लॉग इन करावे लागेल.
Quick Links विभागाअंतर्गत आधार लिंकचा पर्याय निवडा. तुम्हाला एका नवीन विंडोवर पुनर्निर्देशित केले जाईल.
आता तुमचा पॅन क्रमांक तपशील, आधार कार्ड तपशील, नाव आणि मोबाइल क्रमांक प्रविष्ट करा.
यानंतर ‘I validate my Aadhaar details’ हा पर्याय निवडा आणि ‘Continue’ पर्याय निवडा.
तुमच्या नोंदणीकृत मोबाईल नंबरवर तुम्हाला वन-टाइम पासवर्ड (OTP) प्राप्त होईल. ते भरा आणि ‘Validate’ वर क्लिक करा. दंड भरल्यानंतर तुमचा पॅन आणि आधार लिंक केला जाईल.

31 मार्च 2023 पर्यंत संधी :-

सेंट्रल बोर्ड ऑफ डायरेक्ट टॅक्सेस (CBDT) नुसार, आयकर कायद्याच्या कलम 234H नुसार आधार-पॅन लिंक न करणाऱ्यांना 31 मार्च 2023 पर्यंत दंडासह आणखी एक संधी मिळेल. 1 एप्रिल ते 30 जून 2022 पर्यंत 500 रुपये दंड भरावा लागेल. ₹ यानंतर, 31 मार्च 2023 पर्यंत पॅन-आधार लिंकिंगसाठी 1000 रुपये विलंब शुल्क भरावे लागेल.

SBI च्या ग्राहकांसाठी खुशखबर,

सोन्यात किरकोळ सुधारणा, चांदीत जोरदार वाढ, जाणून घ्या आजचा सोन्याचा भाव ?

सोन्याचा भाव आज, 24 जून 2022:- सोन्यात किंचित सुधारणा झाली आहे, तर चांदीमध्ये जोरदार वाढ नोंदवण्यात आली आहे. मागणीत किंचित वाढ झाल्याने किमतीला आधार मिळत आहे.

सोन्याच्या दरात किरकोळ सुधारणा झाली आहे. त्याचबरोबर चांदीच्या दरातही जोरदार उसळी पाहायला मिळाली आहे. MCX गोल्ड ऑगस्ट फ्युचर्स 5 रुपयांनी वाढून 50,599 रुपये प्रति 10 ग्रॅमवर ​​व्यवहार करत आहेत. तर MCX चांदी 246 रुपयांच्या वाढीसह 59,750 रुपये प्रति किलोवर व्यवहार करताना दिसत आहे.

गुरुवारी सोन्याचा ऑगस्ट फ्युचर्स 50,594 रुपये प्रति 10 ग्रॅमवर ​​व्यवहार करताना दिसत आहे. त्याच वेळी चांदीचा जुलै वायदा प्रति किलो 59,504 रुपयांवर बंद झाला.दिल्ली, बंगळुरू आणि कोलकाता यांसारख्या प्रमुख शहरांसाठी, 24 कॅरेट सोन्याचा दर 51,820 रुपये प्रति 10 ग्रॅम होता.

भारतातील प्रमुख शहरांमध्ये सोन्या-चांदीच्या किमती :-

नवी दिल्लीत 22 कॅरेट सोन्याचा दर 47,500 रुपये प्रति 10 ग्रॅम आणि चांदीचा दर 60,000 रुपये प्रति किलो आहे. मुंबईत 22 कॅरेट सोन्याचा दर 47,500 रुपये प्रति 10 ग्रॅम आणि चांदीचा दर 60,000 रुपये प्रति किलो आहे. कोलकातामध्ये 22 कॅरेट सोन्याचा दर 47,500 रुपये प्रति 10 ग्रॅम आणि चांदीचा दर 60,000 रुपये प्रति किलो आहे. चेन्नईमध्ये 22 कॅरेट सोन्याचा दर 47,530 रुपये प्रति 10 ग्रॅम आणि चांदीचा दर 66,000 रुपये प्रति किलो आहे.

एक्साईज ड्युटी, मेकिंग चार्ज आणि राज्य कर यांसारख्या विशिष्ट मापदंडांवर आधारित वेगवेगळ्या प्रदेशांसाठी सोन्याचा दर भिन्न असतो.

कंपनी कामगारांसाठी 1 जुलैपासून नवीन नियम लागू होणार ..

केंद्र सरकार 1 जुलैपासून नवीन कामगार संहिता लागू करू शकते. असे झाल्यास कर्मचाऱ्यांना दिवसाचे 12 तास काम करावे लागू शकते. मात्र, कर्मचाऱ्यांना आठवड्यातून फक्त 48 तास काम करावे लागणार आहे, म्हणजेच जर त्यांनी दिवसातून 12 तास काम केले तर त्यांना आठवड्यातून फक्त चार दिवस काम करावे लागेल. हे 4 नवीन कामगार संहिता 44 केंद्रीय कामगार कायद्यांचे विलीनीकरण करून तयार करण्यात आले आहेत. अनेक कंपन्या यासाठी तयारी करत आहेत. त्यांच्या अंमलबजावणीचा तुमच्यावर कसा परिणाम होईल ते बघूया ..

सामाजिक सुरक्षा कोड :-

या कोड अंतर्गत ESIC आणि EPDO च्या सुविधा वाढवण्यात आल्या आहेत. या कोडच्या अंमलबजावणीनंतर असंघटित क्षेत्रात काम करणारे कामगार, टमटम कामगार, प्लॅटफॉर्म कामगार यांनाही ESIC ची सुविधा मिळणार आहे. याशिवाय कोणत्याही कर्मचाऱ्याला ग्रॅच्युइटी मिळण्यासाठी पाच वर्षे वाट पाहावी लागणार नाही.

याशिवाय मूळ पगार एकूण पगाराच्या 50% किंवा त्याहून अधिक असावा. यामुळे बहुतांश कर्मचार्‍यांच्या पगाराच्या रचनेत बदल होईल, मूळ पगारात वाढ झाल्यामुळे पीएफ आणि ग्रॅच्युइटीचे पैसे पूर्वीपेक्षा जास्त कापले जातील. पीएफ मूळ वेतनावर आधारित आहे. पीएफ वाढल्याने घर घेणे किंवा हातात असलेला पगार कमी होईल.

व्यावसायिक सुरक्षा, आरोग्य आणि कार्य स्थिती कोड
या संहितेत रजा धोरण आणि सुरक्षित वातावरण तयार करण्याचा प्रयत्न करण्यात आला आहे. या संहितेच्या अंमलबजावणीनंतर कामगारांना 240 ऐवजी 180 दिवस काम केल्यानंतरच रजा मिळेल. याशिवाय एखाद्या कर्मचाऱ्याला कामाच्या ठिकाणी झालेल्या दुखापतीसाठी किमान 50% भरपाई मिळेल. त्यात एका आठवड्यात जास्तीत जास्त 48 तास काम करण्याची तरतूद आहे. म्हणजेच 12 तासांची शिफ्ट असलेल्यांना आठवड्यातून 4 दिवस काम करण्याची मुभा असेल. त्याचप्रमाणे, 10 तासांच्या शिफ्ट असलेल्यांना 5 दिवस आणि 8 तासांच्या शिफ्ट असलेल्यांना आठवड्यातून 6 दिवस काम करावे लागेल.

औद्योगिक संबंध कोड :-

या संहितेत कंपन्यांना बरीच सूट देण्यात आली आहे. नवीन संहिता लागू झाल्यानंतर 300 पेक्षा कमी कर्मचारी असलेल्या कंपन्यांना सरकारच्या मंजुरीशिवाय कामावरून कमी करता येणार आहे. 2019 मध्ये, या कोडमधील कर्मचार्‍यांची मर्यादा 100 ठेवण्यात आली होती, ती 2020 मध्ये 300 पर्यंत वाढवण्यात आली आहे.

वेतन कोड :-

या संहितेत संपूर्ण देशातील कामगारांना किमान वेतन देण्याची तरतूद करण्यात आली आहे. या अंतर्गत सरकार संपूर्ण देशासाठी किमान वेतन निश्चित करेल. ही संहिता लागू झाल्यानंतर देशातील 50 कोटी कामगारांना वेळेवर आणि निश्चित वेतन मिळेल, असा सरकारचा अंदाज आहे. तो 2019 मध्येच पास झाला.

 

‘अग्निवीरांना’ ला नोकरीच्या ऑफर मिळाल्या..

महिंद्रा समूहाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आनंद महिंद्रा यांनी आज सकाळी ट्विट केले की, ‘अग्निपथ योजनेवरून झालेल्या हिंसाचारामुळे मी दु:खी आहे. गेल्या वर्षी जेव्हा या योजनेचा विचार केला गेला तेव्हा मी म्हणालो होतो की अग्निवीरांनी आत्मसात केलेली शिस्त आणि कौशल्य त्यांना मोठ्या प्रमाणात रोजगारक्षम बनवेल. महिंद्रा अग्निवीरांना त्यांच्या कंपनीत संधी देणार आहे.’

अग्निवीरांना कोणते पद दिले जाईल, असा प्रश्न एका व्यक्तीने त्यांच्या ट्विटवर केला. यावर ते म्हणाले की, कॉर्पोरेट क्षेत्रात अग्निवीरांच्या रोजगाराला भरपूर वाव आहे. नेतृत्व, टीमवर्क आणि शारीरिक प्रशिक्षणासह, अग्निवीर उद्योगाला बाजारपेठ तयार समाधाने प्रदान करेल. यात ऑपरेशन्सपासून प्रशासन आणि पुरवठा साखळी व्यवस्थापनापर्यंत संपूर्ण स्पेक्ट्रम समाविष्ट आहे.

अग्निपथ योजनेसाठी राज्यातील अनेक संघटनांनी आज भारत बंदची हाक दिली आहे :-

लष्कराच्या अग्निपथ योजनेला अनेक राज्यांतून विरोध होत आहे. अनेक संघटनांनी आज भारत बंदची हाक दिली आहे. या पार्श्वभूमीवर रेल्वेने आरपीएफ आणि जीआरपीला अलर्ट मोडवर ठेवले आहे. यासोबतच गैरप्रकार करणाऱ्यांवर गंभीर कलमांखाली गुन्हा दाखल करण्याचे आदेश देण्यात आले आहेत.

तरूण चार वर्षे संरक्षण दलात सेवा देतील :-

केंद्र सरकारने 14 जून रोजी लष्कर, नौदल आणि हवाई दल या लष्कराच्या तीन शाखांमध्ये मोठ्या संख्येने तरुणांची भरती करण्यासाठी अग्निपथ भरती योजना सुरू करण्याची घोषणा केली. या योजनेंतर्गत तरुणांना केवळ 4 वर्षे संरक्षण दलात सेवा द्यावी लागणार आहे. पगार आणि पेन्शनचे बजेट कमी करण्यासाठी सरकारने हे पाऊल उचलले आहे.

1. ही अग्निपथ योजना आहे का ?

अग्निपथ योजना ही सशस्त्र दलांसाठी देशव्यापी अल्पकालीन तरुण भरती योजना आहे. या योजनेंतर्गत भरती होणाऱ्या तरुणांना अग्निवीर म्हटले जाईल. अग्निवीर वाळवंट, पर्वत, जमीन, समुद्र किंवा हवेसह विविध ठिकाणी तैनात केले जातील.

2. अग्निवीरांचा दर्जा काय असेल ?

या नव्या योजनेत अधिकारी पदापेक्षा कमी दर्जाच्या सैनिकांची भरती केली जाणार आहे. म्हणजेच त्यांची रँक ऑफिसर रँकच्या खाली असलेले कार्मिक म्हणजेच पीबीओआर असेल. या सैनिकांची रँक आता लष्करातील कमिशन्ड ऑफिसर आणि नॉन-कमिशन्ड ऑफिसर नियुक्तीपेक्षा वेगळी असेल.

3. एका वर्षात अग्निवीरची किती वेळा भरती केली जाईल ?

या योजनेंतर्गत वर्षातून दोनदा रॅलीद्वारे भरती करण्यात येणार आहे.

4. यावर्षी किती सैनिकांची भरती होणार आहे ?

यंदा 46 हजार अग्निवीरांची भरती होणार असली तरी या कालावधीत लष्कराच्या तिन्ही भागांमध्ये या दर्जाची सैन्य भरती होणार नाही.

5. अग्निवीर होण्यासाठी किती वय आवश्यक आहे ?

अग्निवीर होण्यासाठी 17.5 वर्षे ते 23 वर्षांच्या दरम्यान असणे आवश्यक आहे.

6. अग्निवीर होण्यासाठी किती शिक्षण आवश्यक आहे ?

अग्निवीर होण्यासाठी किमान दहावी पास असणे आवश्यक आहे.

ही सर्वात जास्त नफा देणार सरकारी कंपनी विकणार !

सरकार फेरो स्क्रॅप निगम लिमिटेड (FSNL) विकण्याची तयारी करत आहे. अनेक गुंतवणूकदारांनी यासाठी स्वारस्य दाखवले आहे. गुंतवणूक आणि सार्वजनिक मालमत्ता व्यवस्थापन (DIPAM) विभागाच्या सचिवांनी ही माहिती दिली आहे. सोमवारी एका ट्विटमध्ये, DIPAM ने सांगितले की, MSTC Ltd ची पूर्ण मालकीची उपकंपनी असलेल्या फेरो स्क्रॅप निगम लिमिटेड (FSNL) च्या धोरणात्मक निर्गुंतवणुकीसाठी पोलाद मंत्रालयाला एकाधिक अभिव्यक्ती (EOIs) प्राप्त झाली आहेत.

सरकार संपूर्ण हिस्सा विकणार आहे :-

सरकार FSNL मधील आपला संपूर्ण हिस्सा MSTC Limited मार्फत धोरणात्मक विक्रीमध्ये विकत आहे. FSNL ही मिनी रत्न कंपनी आहे. ही एक फायदेशीर कंपनी आहे. आर्थिक घडामोडींच्या मंत्रिमंडळ समितीने ऑक्टोबर 2016 मध्ये धोरणात्मक निर्गुंतवणूक आणि व्यवस्थापन नियंत्रण हस्तांतरणाद्वारे FSNL मधील MSTC द्वारे आयोजित केलेल्या संपूर्ण इक्विटी शेअरहोल्डिंगच्या निर्गुंतवणुकीसाठी ‘तत्त्वतः’ मान्यता दिली होती.

कंपनीचा व्यवसाय काय आहे ? :

ही भारतातील मेटल स्क्रॅप रिकव्हरी आणि स्लॅग हाताळणारी प्रमुख कंपनी आहे. भारतात त्याचे 9 स्टील प्लांट आहेत. कंपनी विविध स्टील प्लांटमध्ये लोखंड आणि पोलाद बनवताना निर्माण होणाऱ्या स्लॅग आणि कचऱ्यापासून भंगार पुनर्प्राप्त करण्यात आणि प्रक्रिया करण्यात माहिर आहे. कंपनी स्लॅग यार्ड्स, ब्लास्ट फर्नेस आणि स्टील वितळण्याच्या दुकानांमध्ये स्लॅगचे उत्खनन आणि ढकलणे, गिरणी नाकारणे आणि देखभाल भंगारासाठी सेवा प्रदान करते.

 शेअर बाजारात भीतीची छाया; गुंतवणूकदारांचे 5 लाख कोटी बुडाले, ही घसरण कधी थांबणार ?

जॉईन Trading Buzz
Exit mobile version