Category: Featured

सणासुदीच्या सीज़न ग्राहकांसाठी एक त्रासदायक बातमी समोर आली आहे. खरी गोष्ट अशी आहे की, विमानात वापरल्या जाणार्‍या एटीएफ इंधनाच्या किमतीत झालेल्या वाढीचा खर्च आता एअरलाइन्स कंपनी ग्राहकांवर सोपवणार आहे.  या रविवारीच, ATF च्या किमती सुमारे ₹ 5,779/KL ने वाढवल्या गेल्या, त्यानंतर देशातील सर्वात मोठी एअरलाइन कंपनी इंडिगोने त्यांच्या फ्लाइट तिकिटांमध्ये इंधन शुल्क जोडले आहे.  त्यामुळे सणासुदीच्या काळात प्रवाशांना तिकिटांच्या दरात २०० ते १००० रुपयांपर्यंत जादा शुल्क मोजावे लागणार आहे.  इंडिगो आपल्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही उड्डाण्यांवर हे इंधन शुल्क आकारत आहे.  आणि हे इंधन शुल्क 6 ऑक्टोबरपासूनच लागू होईल.

एअरलाइन्सने सांगितले की, सलग तिसऱ्या महिन्यात एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) च्या किमती वाढल्यानंतर, एअरलाईन्सला देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाण मार्गांवर इंधन शुल्क लावावे लागले आहे.  या किमती आजपासून 6 ऑक्टोबर 2023 रोजी रात्री 00.01 वाजल्यापासून लागू होतील.

सार्वजनिक क्षेत्रातील पेट्रोलियम कंपन्यांनी 1 ऑक्टोबर रोजी जारी केलेल्या अधिसूचनेनुसार, एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (ATF) ची किंमत 5,779.84 रुपये प्रति किलोलिटर किंवा 5.1 टक्के वाढवून 1,12,419.33 रुपयांवरून 1,18,199.17 रुपये करण्यात आली आहे.  याआधीही 1 सप्टेंबर रोजी विमान इंधनाच्या किमतीत 14.1 टक्क्यांची सर्वात मोठी वाढ करण्यात आली होती.  त्यावेळी एटीएफची किंमत प्रति किलोलिटर 13,911.07 रुपयांनी वाढली होती.

याआधी 1 ऑगस्ट रोजी विमान इंधनाच्या किमतीत 8.5 टक्के किंवा 7,728.38 रुपये प्रति किलोलीटरने वाढ करण्यात आली होती.  विशेष म्हणजे विमान इंधनाच्या किमतीत ही सलग चौथी वाढ आहे.  एटीएफचा एअरलाइनच्या ऑपरेटिंग खर्चाच्या 40 टक्के वाटा असतो.  1 जुलै रोजी एटीएफच्या किमती 1.65 टक्के किंवा 1,476.79 रुपये प्रति किलोलिटरने वाढल्या होत्या.  जेट इंधनाच्या दरात चार वेळा प्रति किलोलिटर २९,३९१.०८ रुपयांनी विक्रमी वाढ झाली आहे.  गेल्या चार महिन्यांपासून ही दरवाढ सुरू आहे.

Rail India Technical and Economic Services (RITES Ltd) या सार्वजनिक क्षेत्रातील कंपनीला बांगलादेश रेल्वेकडून मोठी ऑर्डर मिळाली आहे. ही ऑर्डर मिळाल्याच्या वृत्तामुळे कंपनीचे शेअर्स वधारत आहेत. हा शेअर दुपारच्या व्यवहारात एक टक्क्यापेक्षा जास्त वाढीसह रु. 485 (राइट्स शेअर किंमत) वर व्यापार करत होता.

बॉम्बे स्टॉक एक्स्चेंजच्या वेबसाइटवर उपलब्ध असलेल्या माहितीनुसार, बांगलादेश रेल्वेने जारी केलेल्या निविदेमध्ये RITES लिमिटेडने सर्वात कमी बोली लावली. ही निविदा 200 ब्रॉडगेज प्रवासी बोगीसाठी आहे. या ऑर्डरची किंमत 111 दशलक्ष डॉलर्स आहे. भारतीय रुपयांच्या संदर्भात त्याची किंमत 888 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त आहे. (1 डॉलरची किंमत 80 रुपये ठेवण्यात आली आहे).

दुपारी हा शेअर NSE वर एक टक्क्याच्या वाढीसह ४८५ रुपयांच्या पातळीवर व्यवहार करत होता. आणि तो 0.95% च्या वाढीसह 483 रुपयांवर बंद झाला. या स्टॉकसाठी 52 आठवड्यांचा उच्चांक 584 रुपये आहे, जो त्याने 11 सप्टेंबर 2023 रोजी बनवला होता. तथापि, हा देखील त्याचा सर्वकालीन उच्चांक आहे. 52 आठवड्यांचा नीचांक 305 रुपये असावा जो 26 डिसेंबर 2022 रोजी झाला होता.

तीन आठवड्यांत हा शेअर 100 रुपयांनी म्हणजेच आतापर्यंतच्या उच्चांकावरून 18 टक्क्यांनी घसरला आहे. या समभागाने एका महिन्यात सुमारे 6 टक्के नकारात्मक परतावा दिला आहे. तीन महिन्यांचा परतावा 32 टक्के होता, या वर्षी आतापर्यंत 43 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.

शेअर बाजाराला पाठवलेल्या माहितीमध्ये लार्सन अँड टुब्रो या दिग्गज कंपनीने म्हटले आहे की, कंपनीची पॉवर व्यवसाय शाखा एल अँड टी एनर्जी-पॉवरला पश्चिम बंगाल पॉवर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेडकडून एक महत्त्वपूर्ण आणि मोठी ऑर्डर मिळाली आहे.  हा आदेश EPC म्हणजेच अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकामाशी संबंधित आहे.  4 ऑक्टोबर रोजी हा शेअर दीड टक्क्यांच्या घसरणीसह 3027 रुपयांवर बंद झाला.

BSE वेबसाइटवर उपलब्ध असलेल्या कंपनीच्या माहितीनुसार, Larsen & Toubro Energy-Power ला हा प्रकल्प फ्लू गॅस डी-सल्फरायझेशन सिस्टम (FGD सिस्टम) सेटअप करण्यासाठी मिळाला आहे.  हे बंगालच्या सागरदीखी येथे आहे.  कंपनी 3 FGD शोषक बनवेल जे चार थर्मल युनिटशी जोडले जातील.  दोन थर्मल युनिट 300-300 मेगावॅट आणि दोन युनिट 500-500 मेगावॅट आहेत.  सरकारने SO2 उत्सर्जन कमी करण्यासाठी FGD प्रणाली तयार करणे अनिवार्य केले आहे.  जुन्या आणि नवीन अशा दोन्ही प्रकारच्या औष्णिक वीज प्रकल्पांसाठी ते आवश्यक आहे.

या प्रकल्पाच्या मदतीने, लार्सन अँड टुब्रोचा FGD प्रकल्प स्थापनेचा अनुभव 19 GW इतका वाढला आहे.कंपनी सरकारच्या SO2 उत्सर्जनाला आळा घालण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावत आहे.  आम्ही तुम्हाला हे देखील सांगूया की एका महत्त्वपूर्ण प्रकल्पाचा आकार 1000-2500 कोटी रुपयांच्या दरम्यान आहे.

जर आपण प्रकल्प वर्गीकरणाबद्दल बोललो, तर महत्त्वपूर्ण प्रकल्पाचा आकार 1000-2500 कोटी रुपये आहे, मोठ्या प्रकल्पाचा आकार 2500-5000 कोटी रुपये आहे, मोठ्या प्रकल्पाचा आकार 5000-7000 कोटी रुपये आहे आणि मेगा प्रकल्पाचा आकार अधिक आहे. 7000 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त होईल.

सार्वजनिक क्षेत्रातील विमा कंपनी म्हणजेच लाइफ इन्शुरन्स कॉर्पोरेशन (LIC) ला तीन आर्थिक वर्षांसाठी आयकर विभागाकडून 84 कोटी रुपयांच्या दंडाची नोटीस मिळाली आहे.  मंगळवार, ३ ऑक्टोबर रोजी ही माहिती देताना कंपनीने या आदेशाविरुद्ध अपील करण्याचा निर्णय घेतला असल्याचे सांगितले.  शेअर बाजाराला पाठवलेल्या माहितीत एलआयसीने सांगितले की, आयकर विभागाने 2012-13 या आर्थिक वर्षासाठी 12.61 कोटी रुपयांचा दंड ठोठावला आहे.  2018-19 या आर्थिक वर्षासाठी 33.82 कोटी रुपये आणि 2019-20 साठी 37.58 कोटी रुपयांचा दंड वसूल करण्यात आला आहे.

आयकर कायदा, 1961 च्या कलम 271 (1) (C) आणि 270A अंतर्गत आयुर्विमा महामंडळावर हा दंड ठोठावण्यात आला आहे.  आयकर विभागाने ही नोटीस 29 सप्टेंबर 2023 रोजी एलआयसीला पाठवली आहे.  LIC ची स्थापना 1956 मध्ये 5 कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक भांडवलासह झाली.  मार्च 2023 अखेरीस, LIC ची मालमत्ता 45.50 लाख कोटी रुपये होती आणि जीवन निधी 40.81 लाख कोटी रुपये होता.

एलआयसीने नियामक फाइलिंगमध्ये असेही म्हटले होते की त्यांना बिहारकडून जीएसटी याने वस्तू आणि सेवा कर नोटीस प्राप्त झाली आहे – अतिरिक्त आयुक्त राज्य कर (अपील), केंद्रीय विभाग.  ही मागणी 168.8 कोटी रुपयांची जीएसटी, 107.1 कोटी रुपयांची व्याज आणि 16.7 कोटी रुपयांच्या दंडाची आहे.  असा आरोप आहे की एलआयसीने पॉलिसीधारकांकडून घेतलेल्या प्रीमियमवर घेतलेले इनपुट टॅक्स क्रेडिट परत केले नाही आणि इतर काही उल्लंघने देखील उघडकीस आली आहेत.  कंपनीला जीएसटीची नोटीस मिळण्यापूर्वी आणि आता आयकर विभागाकडून नोटीस मिळण्यापूर्वी एलआयसीच्या अडचणी वाढल्या आहेत.

कुलूप आणि चाव्या विकून आपला आश्चर्यकारक प्रवास सुरू करणारी कंपनी गोदरेज समूह लवकरच विभागली जाणार आहे. बातमीनुसार, समूह आपल्या विविध व्यवसायांची औपचारिक विभागणी पूर्ण करण्यासाठी चर्चेच्या अंतिम टप्प्यात आहे.  सध्या 1.76 लाख कोटी रुपयांचे मूल्यांकन असलेल्या गोदरेज समूहाने स्वातंत्र्याच्या जवळपास 50 वर्षांपूर्वी म्हणजे 1897 मध्ये आपला औद्योगिक प्रवास सुरू केला होता.

गोदरेज ग्रुप अंतर्गत पाच सूचीबद्ध कंपन्या आहेत – ज्यात गोदरेज इंडस्ट्रीज, गोदरेज कन्झ्युमर प्रॉडक्ट्स, गोदरेज प्रॉपर्टीज, गोदरेज ऍग्रोव्हेट आणि एस्टेक लाईफसायन्सेस यांचा समावेश आहे.  या कंपन्यांनी 2023 च्या आर्थिक वर्षात अंदाजे 42,172 कोटी रुपयांचा महसूल आणि 4,065 कोटी रुपयांचा नफा नोंदवला आहे.126 वर्षे जुन्या गोदरेज समूहाची मालमत्ता सुमारे 1.76 लाख कोटी रुपयांची आहे.  अशा परिस्थितीत हे वितरण अत्यंत महत्त्वाचे ठरणार आहे.

रिपोर्टनुसार, गोदरेज ग्रुपच्या विभाजनाबाबत अनेक मुद्द्यांवर चर्चा सुरू आहे.  तथापि, यामध्ये दोन सर्वात महत्त्वाचे मुद्दे आहेत.  प्रथम गोदरेज ब्रँड नावाचा वापर आणि त्यावर रॉयल्टी भरणे आणि दुसरे म्हणजे G&B मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीच्या मालकीच्या जमिनीचे मूल्य.

आतापर्यंत मिळालेल्या माहितीनुसार, गोदरेज ग्रुप मुख्यतः 2 भागात विभागला जाणार आहे.  पहिला भाग ‘गोदरेज इंडस्ट्रीज अँड असोसिएट्स’ आहे, ज्याचे नेतृत्व आदि आणि नासिर गोदरेज करत आहेत.  हे दोघे भाऊ आहेत.  दुसरा भाग गोदरेज अँड बॉयस (G&B) मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आहे, ज्याचे प्रमुख त्यांचे चुलत भाऊ जमशेद गोदरेज आणि स्मिता गोदरेज कृष्णा आहेत.

आदि गोदरेज, नादिर गोदरेज, जमशेद गोदरेज, स्मिता कृष्णा आणि ऋषद गोदरेज यांचा G&B मध्ये प्रत्येकी 15.3 टक्के हिस्सा आहे.  तसेच, पिरोजशा गोदरेज फाऊंडेशनची हिस्सेदारी सुमारे 23 टक्के आहे.  फाऊंडेशन पर्यावरण, आरोग्य आणि शिक्षण क्षेत्रात गुंतवणूक करते.