भारतातील एलोन मस्कच्या महत्त्वाकांक्षेला मोठा धक्का देत, अवजड उद्योग मंत्रालयाने अमेरिकन इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टेस्लाला आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे (ईव्ही) उत्पादन भारतात प्रथम सुरू करण्यास सांगितले आहे.तरच कोणत्याही प्रकारच्या कर सूटचा विचार केला जाऊ शकतो.
पीटीआयच्या मते, सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, सरकार कोणत्याही वाहन फर्मला अशी सवलत देत नाही आणि टेस्लाला कोणताही ड्युटी बेनिफिट किंवा सूट दिल्याने भारतात अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करणाऱ्या इतर कंपन्यांना चांगले संकेत मिळणार नाहीत. टेस्लाने भारतातील इलेक्ट्रिक वाहनांवरील आयात शुल्क कमी करण्याची मागणी केली आहे.
जुलैमध्ये, टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क यांनी ट्विट केले की ते “इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी तात्पुरत्या दरात सवलत” मिळविण्यास उत्सुक आहेत. मस्क म्हणाले होते की टेस्लाला लवकरच भारतात आपल्या कार लाँच करायच्या आहेत, पण भारतातील आयात शुल्क हे जगातील कोणत्याही मोठ्या देशापेक्षा जास्त आहे!
सध्या, पूर्णतः बिल्ट युनिट (सीबीयू) म्हणून आयात केलेल्या कार त्याच्या इंजिनच्या आकार आणि किंमतीवर अवलंबून 60 ते 100 टक्के सीमा शुल्क आकारतात, विमा आणि मालवाहतूक शुल्क (सीआयपी).
यूएस कंपनीने सरकारला विनंती केली आहे की कस्टम व्हॅल्यूची पर्वा न करता इलेक्ट्रिक कारवरील शुल्क 40 टक्के करावे आणि इलेक्ट्रिक कारवरील 10 टक्के समाजकल्याण अधिभार मागे घ्यावा.
केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी म्हटले आहे की देशातील ई-वाहनांवर भर दिल्याने टेस्लाला भारतात आपला उत्पादन प्रकल्प उभारण्याची सुवर्ण संधी आहे.
